2023 Dealbhadh Suaicheanta Deasachadh Slàn-reic Slàn-reic Geely Monjaro Xing Yue L SUV Car Smart Car airson reic teth 215km / H airson cleachdadh teaghlaich agus siubhal
Le teicneòlasan agus goireasan adhartach, smachd càileachd teann, cosgais reusanta, solaraiche air leth agus co-obrachadh dlùth le luchd-ceannach, tha sinn air a bhith dealasach a thaobh a bhith a’ lìbhrigeadh a’ bhuannachd as fheàrr don luchd-ceannach againn airson 2023 Dealbhadh Suaicheanta as ùire Deasachadh Slàn-reic Geely Monjaro Xing Yue L SUV Car Càr reic teth Carbad Smart 215km / H airson Cleachdadh Teaghlaich agus Siubhal, Bidh sinn a’ cumail ri dòighean amalachaidh a thabhann do luchd-taic agus an dòchas ceanglaichean èifeachdach fad-ùine, seasmhach, onarach agus dha chèile a thogail le dùil.Tha sinn gu dùrachdach a’ coimhead air adhart ri do chuairt.
Le teicneòlasan agus goireasan nas fheàrr, smachd càileachd teann, cosgais reusanta, solaraiche air leth agus co-obrachadh dlùth le luchd-ceannach, tha sinn air a bhith dealasach a thaobh a bhith a’ lìbhrigeadh a’ bhuannachd as fheàrr dha ar ceannaichean airsonCàr gas agus carbad gas Sìona Geely, Tha sinn air a bhith nad chom-pàirtiche earbsach anns na margaidhean eadar-nàiseanta de na stuthan againn.Tha sinn a’ cur fòcas air a bhith a’ toirt seirbheis don luchd-dèiligidh againn mar phrìomh eileamaid ann a bhith a’ neartachadh ar dàimhean fad-ùine.Tha cothrom leantainneach air toraidhean àrd-ìre an co-bhonn ris an t-seirbheis sàr-mhath ro-agus às deidh reic againn a’ dèanamh cinnteach gu bheil farpaiseachd làidir ann am margaidh a tha a’ sìor fhàs nas cruinne.Tha sinn deònach co-obrachadh le caraidean gnìomhachais bhon taigh agus thall thairis, gus àm ri teachd math a chruthachadh.Fàilte gu Tadhail air ar factaraidh.A’ coimhead air adhart ri co-obrachadh buannachadh-buannachd leat.
Monjaro Geelycomasach air na trì eileamaidean sin a chur còmhla gus làthaireachd eireachdail rathaid a thabhann:
● Coileanadh:Coileanadh aig ìre cruinne
● Dealbhadh: Tha an taobh a-muigh Geely Monjaro air a dhealbhadh gu sòghail a’ nochdadh dìoghras ann an dòigh nas sìmplidhe
● Teicneòlas: Teicneòlasan ùr-ghnàthach
Coileanadh
| Tomhas | 4770*1895*1689mm |
| Luas | Max.215 km/u |
| Caitheamh connaidh gach 100 km | 6-8 l |
| Gluasad | 2000 CC |
| Cumhachd | 238 hp / 175 kW |
| Torc as àirde | 350 nm |
| Tar-chur | 8-speed AT bho AISIN |
| Siostam dràibhidh | 6mh ginealach siostam 4WD |
| Comas tanca connaidh | 62 L |
Teicneòlas agus sàbhailteachd
Tha siostaman sàbhailteachd Geely Monjaro air an dealbhadh airson tursan fada leis gu bheil iad uidheamaichte le teicneòlasan ùr-ghnàthach a choinnicheas ri prìomh inbhean tèarainteachd cruinne, nam measg:
● Rabhadh Tubaist Cùil (RCW)
● Dearbhadh spot dall (BSD)
● Rabhadh Trafaic Tubaist Cùil
● 540-Camera le Transparent Chasis
● Taic Dràibhidh àrd-slighe tuigseach
● Pàirceadh fèin-ghluasadach
● Siostam breiceadh an-aghaidh glas (ABS)
● Smachd seasmhachd dealanach (ESC)
Coltas bagarrach
Mar SUV sòghail, tha Geely Monjaro air a chomharrachadh leis an dealbhadh spòrsail a-muigh aige, a tha air a chur còmhla ri suathadh ceàrnach agus mion-fhiosrachadh gus spiorad làidir a’ chàir a bhrosnachadh.
Feartan taobh a-muigh:
● cuibhlichean 19-20 òirleach
● Tìr a bharrachd Iarainn Dhuibh
● LED Headlights
● Soillseachadh Dynamic
● Soillseachadh fèin-ghluasadach
● Beam àrd gnìomhach (airson na trims nas àirde)
● Solais ruith latha
● Solais ceò cùil
Taobh a-staigh
Tha am Monjaro ùr air a leasachadh leis na feartan sòghail as fheàrr, a’ dèanamh cinnteach gum bi tursan comhfhurtail a’ toirt faireachdainn socair don luchd-siubhail aca.
Feartan taobh a-staigh:
● 3 sgrionaichean àrd-mhìneachaidh
● Wireless Charging
● Panoramic Mullach
● Luchd-labhairt Bose Le Sguir Fuaim
● Seataichean a ghabhas atharrachadh le cumhachd
● Cuibhle stiùiridh ioma-ghnìomhach
● Sgiath-gaoithe dhathte
Dealbhan
Grill toirt a-steach adhair
Solais Cùil
Taobh a-muigh sgàthan
Cuibhlichean 20-òirleach
Seataichean luchd-siubhail
Mullach grèine panoramach
Le teicneòlasan agus goireasan adhartach, smachd càileachd teann, cosgais reusanta, solaraiche air leth agus co-obrachadh dlùth le luchd-ceannach, tha sinn air a bhith dealasach a thaobh a bhith a’ lìbhrigeadh a’ bhuannachd as fheàrr don luchd-ceannach againn airson 2023 Dealbhadh Suaicheanta as ùire Deasachadh Slàn-reic Geely Monjaro Xing Yue L SUV Car Càr reic teth Carbad Smart 215km / H airson Cleachdadh Teaghlaich agus Siubhal, Bidh sinn a’ cumail ri dòighean amalachaidh a thabhann do luchd-taic agus an dòchas ceanglaichean èifeachdach fad-ùine, seasmhach, onarach agus dha chèile a thogail le dùil.Tha sinn gu dùrachdach a’ coimhead air adhart ri do chuairt.
2023 Dealbhadh as ùireCàr gas agus carbad gas Sìona Geely, Tha sinn air a bhith nad chom-pàirtiche earbsach anns na margaidhean eadar-nàiseanta de na stuthan againn.Tha sinn a’ cur fòcas air a bhith a’ toirt seirbheis don luchd-dèiligidh againn mar phrìomh eileamaid ann a bhith a’ neartachadh ar dàimhean fad-ùine.Tha cothrom leantainneach air toraidhean àrd-ìre an co-bhonn ris an t-seirbheis sàr-mhath ro-agus às deidh reic againn a’ dèanamh cinnteach gu bheil farpaiseachd làidir ann am margaidh a tha a’ sìor fhàs nas cruinne.Tha sinn deònach co-obrachadh le caraidean gnìomhachais bhon taigh agus thall thairis, gus àm ri teachd math a chruthachadh.A’ coimhead air adhart ri co-obrachadh buannachadh-buannachd leat.
| Modail càr | Monjaro Geely | |||
| 2023 2.0TD Àrd-chumhachd fèin-ghluasadach 2WD Deasachadh suaicheanta | 2021 2.0TD DCT EVO 2WD Deasachadh comhfhurtail | 2021 2.0TD DCT EVO 2WD Luxury Edition | 2021 2.0TD DCT EVO 2WD Premium Edition | |
| Fiosrachadh Bunaiteach | ||||
| Dèanadair | Geely | |||
| Seòrsa lùtha | Gasoline | |||
| Einnsean | 2.0T 238 HP L4 | 2.0T 218 HP L4 | ||
| Cumhachd as àirde (kW) | 175(238 h.p) | 60 (218 h.p) | ||
| Torc as àirde (Nm) | 350 nm | 325 nm | ||
| Bogsa gèara | 8-Speed fèin-ghluasadach (8AT) | Glutch dùbailte 7-luath (7DCT) | ||
| LxWxH(mm) | 4770*1895*1689mm | |||
| Astar as àirde (KM/H) | 215 cilemeatair | |||
| Caitheamh connaidh coileanta WLTC (L/100km) | 7.7L | 6.8L | ||
| Corp | ||||
| Bun-cuibhle (mm) | 2845 | |||
| Bun-cuibhle aghaidh (mm) | 1610 | |||
| Bun-cuibhle cùil(mm) | 1610 | |||
| Àireamh dhorsan (pcs) | 5 | |||
| Àireamh nan suidheachan (pcs) | 5 | |||
| Lùghdaich cuideam (kg) | 1695 | 1675 | ||
| Aifreann làn luchdachadh (kg) | 2160 | 2130 | ||
| Comas tanca connaidh (L) | 55 | |||
| Co-èifeachd Slaod (Cd) | Chan eil gin | |||
| Einnsean | ||||
| Modail einnsean | JLH-4G20TDB | JLH-4G20TDJ | ||
| Gluasad (mL) | 1969 | |||
| Gluasad (L) | 2.0 | |||
| Foirm-siubhail adhair | Turbo air a luchdachadh | |||
| Ullachadh siolandair | L | |||
| An àireamh siolandairean (pcs) | 4 | |||
| An àireamh de bhalbhaichean gach siolandair (pcs) | 4 | |||
| Cumhachd eich as àirde (Ps) | 238 | 218 | ||
| Cumhachd as àirde (kW) | 175 | 160 | ||
| Astar cumhachd as àirde (rpm) | 5000 | |||
| Torc as àirde (Nm) | 350 | 325 | ||
| Astar Torc as àirde (rpm) | 1800-4500 | |||
| Teicneòlas sònraichte einnsean | Chan eil gin | |||
| Foirm connaidh | Gasoline | |||
| Ìre connaidh | 95 # | |||
| Dòigh solair connaidh | In-stealladh dìreach ann an siolandair | |||
| Bogsa gèara | ||||
| Tuairisgeul Gearbox | 8-Speed fèin-ghluasadach | 7-Speed Dual-Clutch | ||
| Gèaraichean | 8 | 7 | ||
| Seòrsa bogsa gèar | Tar-chuir làimhe fèin-ghluasadach (AT) | Tar-chuir Clutch Dual Fliuch (DCT) | ||
| Chassis/Stiùireadh | ||||
| Modh Drive | FWD aghaidh | |||
| Seòrsa Slighe ceithir-chuibhlichean | Chan eil gin | |||
| Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Mhic a' Phearsain | |||
| Crochadh cùil | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal | |||
| Seòrsa stiùiridh | Cuideachadh Dealain | |||
| Structar Corporra | Load Bearing | |||
| Cuibhle/Breic | ||||
| Seòrsa Breic Aghaidh | diosc fionnaraichte | |||
| Seòrsa breic cùil | Diosc cruaidh | |||
| Meud an taidheir aghaidh | 245/45 R20 | 235/55 R18 | 235/50 R19 | |
| Meud cùl an taidheir | 245/45 R20 | 235/55 R18 | 235/50 R19 | |
| Modail càr | Monjaro Geely | ||
| 2021 2.0TD DCT EVO 2WD Smart Noble Edition | 2021 2.0TD Àrd-chumhachd fèin-ghluasadach 4WD Premium Edition | 2021 2.0TD Àrd-chumhachd fèin-ghluasadach 4WD Deasachadh suaicheanta | |
| Fiosrachadh Bunaiteach | |||
| Dèanadair | Geely | ||
| Seòrsa lùtha | Gasoline | ||
| Einnsean | 2.0T 218 HP L4 | 2.0T 238 HP L4 | |
| Cumhachd as àirde (kW) | 60 (218 h.p) | 175(238 h.p) | |
| Torc as àirde (Nm) | 325 nm | 350 nm | |
| Bogsa gèara | Glutch dùbailte 7-luath (7DCT) | 8-Speed fèin-ghluasadach (8AT) | |
| LxWxH(mm) | 4770*1895*1689mm | ||
| Astar as àirde (KM/H) | 215 cilemeatair | ||
| Caitheamh connaidh coileanta WLTC (L/100km) | 6.8L | 7.8L | |
| Corp | |||
| Bun-cuibhle (mm) | 2845 | ||
| Bun-cuibhle aghaidh (mm) | 1610 | ||
| Bun-cuibhle cùil(mm) | 1610 | ||
| Àireamh dhorsan (pcs) | 5 | ||
| Àireamh nan suidheachan (pcs) | 5 | ||
| Lùghdaich cuideam (kg) | 1675 | 1780 | |
| Aifreann làn luchdachadh (kg) | 2130 | 2215 | |
| Comas tanca connaidh (L) | 55 | 62 | |
| Co-èifeachd Slaod (Cd) | Chan eil gin | ||
| Einnsean | |||
| Modail einnsean | JLH-4G20TDJ | JLH-4G20TDB | |
| Gluasad (mL) | 1969 | ||
| Gluasad (L) | 2.0 | ||
| Foirm-siubhail adhair | Turbo air a luchdachadh | ||
| Ullachadh siolandair | L | ||
| An àireamh siolandairean (pcs) | 4 | ||
| An àireamh de bhalbhaichean gach siolandair (pcs) | 4 | ||
| Cumhachd eich as àirde (Ps) | 218 | 238 | |
| Cumhachd as àirde (kW) | 160 | 175 | |
| Astar cumhachd as àirde (rpm) | 5000 | ||
| Torc as àirde (Nm) | 325 | 350 | |
| Astar Torc as àirde (rpm) | 1800-4500 | ||
| Teicneòlas sònraichte einnsean | Chan eil gin | ||
| Foirm connaidh | Gasoline | ||
| Ìre connaidh | 95 # | ||
| Dòigh solair connaidh | In-stealladh dìreach ann an siolandair | ||
| Bogsa gèara | |||
| Tuairisgeul Gearbox | 7-Speed Dual-Clutch | 8-Speed fèin-ghluasadach | |
| Gèaraichean | 7 | 8 | |
| Seòrsa bogsa gèar | Tar-chuir Clutch Dual Fliuch (DCT) | Tar-chuir làimhe fèin-ghluasadach (AT) | |
| Chassis/Stiùireadh | |||
| Modh Drive | FWD aghaidh | Aghaidh 4WD | |
| Seòrsa Slighe ceithir-chuibhlichean | Chan eil gin | 4WD ùineail | |
| Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Mhic a' Phearsain | ||
| Crochadh cùil | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal | ||
| Seòrsa stiùiridh | Cuideachadh Dealain | ||
| Structar Corporra | Load Bearing | ||
| Cuibhle/Breic | |||
| Seòrsa Breic Aghaidh | diosc fionnaraichte | ||
| Seòrsa breic cùil | Diosc cruaidh | ||
| Meud an taidheir aghaidh | 245/45 R20 | 235/50 R19 | 245/45 R20 |
| Meud cùl an taidheir | 245/45 R20 | 235/50 R19 | 245/45 R20 |
| Modail càr | Monjaro Geely | |
| 2022 1.5T Raytheon Hi·F Hybrid Edition Super Xun | 2022 1.5T Raytheon Hi·F Hybrid Edition Super Rui | |
| Fiosrachadh Bunaiteach | ||
| Dèanadair | Geely | |
| Seòrsa lùtha | Hibrid | |
| Motair | 1.5T 150hp L3 Gasoline-Electric Hybrid | |
| Raon turais dealain fìor (KM) | Chan eil gin | |
| Ùine cosgais (uair) | Chan eil gin | |
| Cumhachd as motha an einnsean (kW) | 110(150 h.p) | |
| Cumhachd as motha motair (kW) | 100 (136 h.p.) | |
| Torc as àirde an einnsean (Nm) | 225 nm | |
| Torc as àirde motair (Nm) | 320 nm | |
| LxWxH(mm) | 4770*1895*1689mm | |
| Astar as àirde (KM/H) | 190 cilemeatair | |
| Caitheamh dealain gach 100km (kWh / 100km) | Chan eil gin | |
| Caitheamh connaidh aig a’ char as lugha (L/100km) | Chan eil gin | |
| Corp | ||
| Bun-cuibhle (mm) | 2845 | |
| Bun-cuibhle aghaidh (mm) | 1610 | |
| Bun-cuibhle cùil(mm) | 1610 | |
| Àireamh dhorsan (pcs) | 5 | |
| Àireamh nan suidheachan (pcs) | 5 | |
| Lùghdaich cuideam (kg) | 1785 | |
| Aifreann làn luchdachadh (kg) | 2230 | |
| Comas tanca connaidh (L) | 55 | |
| Co-èifeachd Slaod (Cd) | Chan eil gin | |
| Einnsean | ||
| Modail einnsean | DHE15-ESZ | |
| Gluasad (mL) | 1480 | |
| Gluasad (L) | 1.5 | |
| Foirm-siubhail adhair | Turbo air a luchdachadh | |
| Ullachadh siolandair | L | |
| An àireamh siolandairean (pcs) | 3 | |
| An àireamh de bhalbhaichean gach siolandair (pcs) | 4 | |
| Cumhachd eich as àirde (Ps) | 150 | |
| Cumhachd as àirde (kW) | 110 | |
| Torc as àirde (Nm) | 225 | |
| Teicneòlas sònraichte einnsean | Chan eil gin | |
| Foirm connaidh | Hibrid | |
| Ìre connaidh | 92 # | |
| Dòigh solair connaidh | In-stealladh dìreach ann an siolandair | |
| Motor motair dealain | ||
| Tuairisgeul motair | Hybrid 136 hp | |
| Seòrsa motair | Chan eil gin | |
| Cumhachd motair iomlan (kW) | 100 | |
| Motor Total Horsepower (Ps) | 136 | |
| Torc Iomlan motair (Nm) | 320 | |
| Cumhachd as àirde motair aghaidh (kW) | 100 | |
| Torc as àirde motair aghaidh (Nm) | 320 | |
| Cumhachd as àirde motair cùil (kW) | Chan eil gin | |
| Torc as àirde motair cùil (Nm) | Chan eil gin | |
| Àireamh Motor Drive | Motair Singilte | |
| Cruth motair | Aghaidh | |
| Cìs Bataraidh | ||
| Seòrsa bataraidh | Bataraidh Li-Ion | |
| Brand bataraidh | Chan eil gin | |
| Teicneòlas bataraidh | Chan eil gin | |
| Comas bataraidh (kWh) | Chan eil gin | |
| Cìs Bataraidh | Chan eil gin | |
| Chan eil gin | ||
| Siostam Riaghladh Teòthachd Bataraidh | Chan eil gin | |
| Chan eil gin | ||
| Bogsa gèara | ||
| Tuairisgeul Gearbox | 3-Speed DHT | |
| Gèaraichean | 3 | |
| Seòrsa bogsa gèar | Tar-chuir tar-chinealach coisrigte (DHT) | |
| Chassis/Stiùireadh | ||
| Modh Drive | FWD aghaidh | |
| Seòrsa Slighe ceithir-chuibhlichean | Chan eil gin | |
| Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Mhic a' Phearsain | |
| Crochadh cùil | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal | |
| Seòrsa stiùiridh | Cuideachadh Dealain | |
| Structar Corporra | Load Bearing | |
| Cuibhle/Breic | ||
| Seòrsa Breic Aghaidh | diosc fionnaraichte | |
| Seòrsa breic cùil | Diosc cruaidh | |
| Meud an taidheir aghaidh | 235/50 R19 | |
| Meud cùl an taidheir | 235/50 R19 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bi nad stiùiriche gnìomhachais ann an raointean chàraichean.Tha am prìomh ghnìomhachas a’ leudachadh bho bhrandan aig ìre ìosal gu reic às-mhalairt càr branda àrd agus ultra-sòghalachd.Thoir seachad às-mhalairt chàraichean Sìneach ùr-nodha agus às-mhalairt chàraichean cleachdte.
