2023 MG MG7 Sedan 1.5T 2.0T FWD
MG 7air a chuir air bhog gu h-oifigeil, agus chaidh 6 modalan den chàr ùr a chuir air bhog gu h-iomlan.Tha coltas a 'chàr ùr gu math radaigeach, a' gabhail ri stoidhle dealbhaidh stoidhle coupe, agus tha an taobh a-staigh cuideachd gu math sìmplidh agus eireachdail.Tha an cumhachd air a thoirt seachad ann an dà dhreach de 1.5T agus 2.0T.Is fhiach a ràdh gu bheil an càr ùr cuideachd uidheamaichte le spoiler cùil dealain agus geata earball lioft.Tha na modalan àrd-deireadh cuideachd air an uidheamachadh le eadar-dhealachadh slip cuibhrichte dealanach E-LSD agus crochadh dealanach fo smachd dealanach mCDC agus rèiteachadh eile.Bheir sinn sùil gu h-ìosal Mar a tha an càr ùr ag obair.
A thaobh coltas, an rud ùr-nodhaMG7a 'gabhail ri coupe-stoidhle dealbhaidh.Bidh e a’ gabhail ris a’ chànan dealbhaidh as ùire ann an stoidhle teaghlaich.dealbhadh.Tha cumadh nan solais-cinn air gach taobh gu math cumhang agus geur, agus tha an stòr solais LED a-staigh coltach ri sgoilearan dìreach cat, a’ nochdadh ionnsaigheachd làidir.Tha suaicheantas càr dubhaichte air ceann aghaidh a’ chochall cuideachd, tha loidhne a’ chochall cuideachd a’ gabhail ri dealbhadh sèididh, agus tha taobhan na cuairte ìosal cuideachd air an uidheamachadh le claisean gluasaid dubha, a’ cruthachadh faireachdainn spòrs làidir gu h-iomlan.
MG7air a shuidheachadh mar sedan meadhanach mòr le meud bodhaig 4884 * 1889 * 1447mm agus bonn cuibhle de 2778mm.Canar gu h-oifigeil an dath peant càr aige “Emerald Green”, agus tha cumadh a ’chuirp a’ gabhail ri dealbhadh stoidhle coupe.Tha an loidhne meadhan, dorsan gun fhrèam agus cuibhlichean spòrs ioma-bhruidhinn làn faireachdainn sabaid.Tha cumadh an earbaill eadhon nas iongantaiche.Tha dealbhadh geata earbaill hatchback a’ toirt air an earball a bhith a’ coimhead farsaing agus còmhnard, agus tha na taillights tro-seòrsa dubha cuideachd a’ leudachadh leud lèirsinneach an earbaill.Tha an cuairteachadh ìosal aige air a sgeadachadh le farsaingeachd mhòr de chlàran dubha, le cruth èiteachaidh dùbailte air gach taobh, spoiler cùil dealain agus diffuser de mheud mòr, agus chan eil an stuamachd nas ìsle na càr spòrs.
A thaobh an taobh a-staigh, chan eil dealbhadh taobh a-staigh a’ chàr ùr cho radaigeach ris an taobh a-muigh, agus tha e a’ gabhail ri stoidhle dealbhaidh sìmplidh agus eireachdail.Tha an càr aige uidheamaichte le pannal ionnstramaid làn LCD 10.25-òirleach + scrion smachd meadhanach 12.3-òirleach le scrion dùbailte.Bidh a’ chuibhle stiùiridh a’ gabhail ri dealbhadh ioma-ghnìomh trì-bhruidhinn le bonn dùbailte.Le luamhan gèar dealanach, tha am mothachadh air teicneòlas gu ìre mhath àrd.na àite.A bharrachd air an sin, tha na stuthan a thathas a’ cleachdadh sa chàr cuideachd ìre mhath àrd, a’ cleachdadh raon mòr de stuthan bog airson pacadh, le trim chrome-plated airson sgeadachadh, agus tha am faireachdainn spòrsail cuideachd air a dhèanamh na àite.
A thaobh rèiteachadh, tha an MG7 ùr uidheamaichte le spoiler cùil dealain agus geata earball dealain hatchback.Tha na modalan meadhan is àrd cuideachd air an uidheamachadh le cruinneach glainne fosgailte Topload agus taic dràibhidh tùrail àrd-ìre MG PILOT 2.0.Tha am prìomh mhodail cuideachd uidheamaichte le eadar-dhealachadh slip cuibhrichte dealanach E-LSD, crochadh dealanach a ghabhas atharrachadh gu tuigseach mCDC, modh cluicheadair X-Mode super agus siostam fuaim timcheall mara domhainn BOSE Centerpoint.
A thaobh cumhachd, tha anMG7 ùra 'toirt seachad dà powertrain de 1.5T agus 2.0T.Is e an cumhachd as àirde aig an einnsean 138kW agus 192kW fa leth, agus is e an torque as àirde 300N•m agus 405N•m fa leth.Nam measg, bidh an einnsean 2.0T a’ gabhail ri teicneòlas turbocharging tar-roinneil VGT, agus tha an siostam tar-chuir air a mhaidseadh le tar-chuir fèin-ghluasadach 9-astar ùr SAIC.Is e an ùine luathachaidh bho neoni gu 100 6.5 diogan.Tha siostam tar-chuir a’ mhodail 1.5T air a mhaidseadh le bogsa gèar dùbailte fliuch 7-astar.
MG 7Sònrachaidhean 1.5T / 2.0T
Meud 4884*1889*1447mm
Bun-cuibhle 2778 m
Astar Max.210/230 km/u
Ùine luathachaidh 0-100 km/h 2.0T: 6.5s
Caitheamh connaidh gach 100 km 1.5T: 5.6L 2.0T: 6.2L
Gluasad 1496/1986 cc Turbo
Cumhachd 1.5T: 138hp 2.0T: 192hp
Torc as àirde 300/405 Nm
An àireamh de sheataichean 5
Siostam dràibhidh siostam FWD
| Modail càr | MG7 2023 | ||
| Deasachadh comhfhurtachd foirfe 1.5T | 1.5T Perfect Luxury Edition | 1.5T Perfect Elegant Edition | |
| Fiosrachadh Bunaiteach | |||
| Dèanadair | SAIC | ||
| Seòrsa lùtha | Gasoline | ||
| Einnsean | 1.5T 188 HP L4 | ||
| Cumhachd as àirde (kW) | 138(188 h.p) | ||
| Torc as àirde (Nm) | 300 nm | ||
| Bogsa gèara | 7-Speed Dual-Clutch | ||
| LxWxH(mm) | 4884*1889*1447mm | ||
| Astar as àirde (KM/H) | 210 cilemeatair | ||
| Caitheamh connaidh coileanta WLTC (L/100km) | 6.25L | ||
| Corp | |||
| Bun-cuibhle (mm) | 2778 | ||
| Bun-cuibhle aghaidh (mm) | 1601 | ||
| Bun-cuibhle cùil(mm) | 1600 | ||
| Àireamh dhorsan (pcs) | 5 | ||
| Àireamh nan suidheachan (pcs) | 5 | ||
| Lùghdaich cuideam (kg) | 1570 | ||
| Aifreann làn luchdachadh (kg) | 2005 | ||
| Comas tanca connaidh (L) | 65 | ||
| Co-èifeachd Slaod (Cd) | Chan eil gin | ||
| Einnsean | |||
| Modail einnsean | 15FDE | ||
| Gluasad (mL) | 1496 | ||
| Gluasad (L) | 1.5 | ||
| Foirm-siubhail adhair | Turbo air a luchdachadh | ||
| Ullachadh siolandair | L | ||
| An àireamh siolandairean (pcs) | 4 | ||
| An àireamh de bhalbhaichean gach siolandair (pcs) | 4 | ||
| Cumhachd eich as àirde (Ps) | 188 | ||
| Cumhachd as àirde (kW) | 138 | ||
| Astar cumhachd as àirde (rpm) | 5500-6000 | ||
| Torc as àirde (Nm) | 300 | ||
| Astar Torc as àirde (rpm) | 1500-4000 | ||
| Teicneòlas sònraichte einnsean | Turbine geoimeatraidh caochlaideach VGT | ||
| Foirm connaidh | Gasoline | ||
| Ìre connaidh | 92 # | ||
| Dòigh solair connaidh | In-stealladh dìreach ann an siolandair | ||
| Bogsa gèara | |||
| Tuairisgeul Gearbox | 7-Speed Dual-Clutch | ||
| Gèaraichean | 7 | ||
| Seòrsa bogsa gèar | Tar-chuir Clutch Dual Fliuch (DCT) | ||
| Chassis/Stiùireadh | |||
| Modh Drive | FWD aghaidh | ||
| Seòrsa Slighe ceithir-chuibhlichean | Chan eil gin | ||
| Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Mhic a' Phearsain | ||
| Crochadh cùil | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal | ||
| Seòrsa stiùiridh | Cuideachadh Dealain | ||
| Structar Corporra | Load Bearing | ||
| Cuibhle/Breic | |||
| Seòrsa Breic Aghaidh | diosc fionnaraichte | ||
| Seòrsa breic cùil | Diosc cruaidh | ||
| Meud an taidheir aghaidh | 225/50 R18 | 245/40 R19 | |
| Meud cùl an taidheir | 225/50 R18 | 245/40 R19 | |
| Modail càr | MG7 2023 | ||
| Deasachadh sònraichte 2.0T Hunting Beauty | Deasachadh Luxury Hunting Beauty 2.0T | Cupa 2.0T + Deasachadh Toileachais | |
| Fiosrachadh Bunaiteach | |||
| Dèanadair | SAIC | ||
| Seòrsa lùtha | Gasoline | ||
| Einnsean | 2.0T 261 HP L4 | ||
| Cumhachd as àirde (kW) | 192(261 h.p) | ||
| Torc as àirde (Nm) | 405 nm | ||
| Bogsa gèara | 9-Speed fèin-ghluasadach | ||
| LxWxH(mm) | 4884*1889*1447mm | ||
| Astar as àirde (KM/H) | 230 cilemeatair | ||
| Caitheamh connaidh coileanta WLTC (L/100km) | 6.94L | ||
| Corp | |||
| Bun-cuibhle (mm) | 2778 | ||
| Bun-cuibhle aghaidh (mm) | 1597 | ||
| Bun-cuibhle cùil(mm) | 1594 | ||
| Àireamh dhorsan (pcs) | 5 | ||
| Àireamh nan suidheachan (pcs) | 5 | ||
| Lùghdaich cuideam (kg) | 1650 | ||
| Aifreann làn luchdachadh (kg) | 2085 | ||
| Comas tanca connaidh (L) | 65 | ||
| Co-èifeachd Slaod (Cd) | Chan eil gin | ||
| Einnsean | |||
| Modail einnsean | 20A4E | ||
| Gluasad (mL) | 1986 | ||
| Gluasad (L) | 2.0 | ||
| Foirm-siubhail adhair | Turbo air a luchdachadh | ||
| Ullachadh siolandair | L | ||
| An àireamh siolandairean (pcs) | 4 | ||
| An àireamh de bhalbhaichean gach siolandair (pcs) | 4 | ||
| Cumhachd eich as àirde (Ps) | 261 | ||
| Cumhachd as àirde (kW) | 192 | ||
| Astar cumhachd as àirde (rpm) | 5500-6000 | ||
| Torc as àirde (Nm) | 405 | ||
| Astar Torc as àirde (rpm) | 1750-3500 | ||
| Teicneòlas sònraichte einnsean | Turbine geoimeatraidh caochlaideach VGT | ||
| Foirm connaidh | Gasoline | ||
| Ìre connaidh | 92 # | ||
| Dòigh solair connaidh | In-stealladh dìreach ann an siolandair | ||
| Bogsa gèara | |||
| Tuairisgeul Gearbox | 9-Speed fèin-ghluasadach | ||
| Gèaraichean | 9 | ||
| Seòrsa bogsa gèar | Tar-chuir làimhe fèin-ghluasadach (AT) | ||
| Chassis/Stiùireadh | |||
| Modh Drive | FWD aghaidh | ||
| Seòrsa Slighe ceithir-chuibhlichean | Chan eil gin | ||
| Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Mhic a' Phearsain | ||
| Crochadh cùil | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal | ||
| Seòrsa stiùiridh | Cuideachadh Dealain | ||
| Structar Corporra | Load Bearing | ||
| Cuibhle/Breic | |||
| Seòrsa Breic Aghaidh | diosc fionnaraichte | ||
| Seòrsa breic cùil | Diosc cruaidh | ||
| Meud an taidheir aghaidh | 245/40 R19 | ||
| Meud cùl an taidheir | 245/40 R19 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bi nad stiùiriche gnìomhachais ann an raointean chàraichean.Tha am prìomh ghnìomhachas a’ leudachadh bho bhrandan aig ìre ìosal gu reic às-mhalairt càr branda àrd agus ultra-sòghalachd.Thoir seachad às-mhalairt chàraichean Sìneach ùr-nodha agus às-mhalairt chàraichean cleachdte.
