BYD Atto 3 Yuan Plus EV New Energy SUV
Tha anBYD At 3(aka “Yuan Plus”) a’ chiad chàr a chaidh a dhealbhadh a’ cleachdadh an e-Platform 3.0.Is e an àrd-ùrlar BEV fìor-ghlan aig BYD.Bidh e a’ cleachdadh teicneòlas bataraidh cealla-gu-bodhaig agus bataraidhean lann LFP.Is dòcha gur iad sin na bataraidhean EV as sàbhailte sa ghnìomhachas.Bidh an Atto 3 a’ cleachdadh an ailtireachd 400V.
Fhuair e cuideachd duais càr teaghlaich na bliadhna ann am Flanders, sa Bheilg.
Sònrachaidhean BYD Atto 3
| Tomhas | 4455*1875*1615mm |
| Bun-cuibhle | 2720 mm |
| Luas | Max.160 km/u |
| Comas bataraidh | 49.92 kWh (àbhaisteach), 60.48 kWh (leudaichte) |
| Caitheamh lùtha gach 100 km | 12.2 kWh |
| Cumhachd | 204 hp / 150 kW |
| Torc as àirde | 310 Nmh |
| Àireamh nan suidheachan | 5 |
| Siostam dràibhidh | FWD motair singilte |
| Raon astair | 430 km (àbhaisteach), 510 km (leudaichte) |
A 'dèanamh coimeas eadar na diofarEVsair feartan dràibhidh?Leis an ionad ìosal de tomad gu snog ann am meadhan a’ chàir agus crochadh mòr air sgàth an tomad nas motha, ged a tha eadar-dhealachaidhean eadar BEVn, cha mhòr gum mothaich a’ mhòr-chuid de dhaoine iad.
Tha cumhachd gu leòr ann airson faighinn seachad air draibhear nas slaodaiche air an àrd-rathad.Tha an draibhear cuibhle aghaidh ga dhèanamh furasta draibheadh don fheadhainn againn nach eil a’ feuchainn ri bhith nan draibhearan càr rèisidh agus tha e nas sàbhailte ann an droch aimsir / geamhradh.Bidh e cuideachd a’ cuideachadh le bhith a’ seòladh air rathaidean beaga gaoithe a’ bhaile.
Taobh a-muigh
Tha an taobh a-muigh gu grinn agus bidh e a’ bruidhinn chànanan air a bheil thu eòlach.Tha na solais aghaidh is cùil làn-leud, griola falamh agus panalan taobh cùil meatailteach ag ràdh ‘EV’.Tha na cuibhreannan àrda, rèilichean mullaich, agus còmhdach nas ìsle a’ bruidhinn ‘crossover’.
Taobh a-staigh
Tha an taobh a-muigh math, ach tha an taobh a-staigh rudeigin sònraichte.An luchd-labhairt le solais àrainneachdail ann an làmhan an dorais.Na fosglaidhean airson an airco a tha coltach ri seata de chuibhlichean beaga.Bidh na sreangan giotàr a’ daingneachadh susbaint nam pòcaidean dorais.Is fhiach tadhal air neach-reic gus sùil a thoirt air.
Faodaidh scrion an ionaid 15.6 ″ pivot 90 °, a’ dèanamh a dhealbhadh slighe nas fheàrr ann am modh dhealbhan.Tha cruth-tìre nas fheàrr airson infotainment, rèiteachadh, agus geamannan.Agus tha mullach grèine mòr a’ meudachadh faireachdainn farsaingeachd.
Bha e na iongnadh math faighinn a-steach don chàr.Tha suidheachain spòrs aig mòran BEVn le taic àrd taobh.Tha e ga dhèanamh duilich faighinn a-steach agus a-mach agus uaireannan eadhon pianail.Chan ann mar sin leis a’ chàr seo.Tha an suidheachan cha mhòr rèidh, a 'toirt mòran taic dha na h-oiseanan nuair a bhios iad a' dràibheadh spòrs, ach a 'toirt toileachas dha seann daoine le buidhnean nas laige agus nas fharsainge.
Dealbhan
Coileach
Mullach grèine
Port luchdadh a-nuas
Coileach
Seataichean cùil
| Modail càr | BYD ATTO 3 Yuan Plus | ||
| Deasachadh sòghail 2022 430KM | Deasachadh Sònraichte 2022 430KM | Deasachadh Urraim 2022 510KM | |
| Fiosrachadh Bunaiteach | |||
| Dèanadair | BYD | ||
| Seòrsa lùtha | Dealan fìor-ghlan | ||
| Motor motair dealain | 204 h | ||
| Raon turais dealain fìor (KM) | 430 cilemeatair | 510 cilemeatair | |
| Ùine cosgais (uair) | Cosgais luath 0.5 uair cosgais slaodach 7.13 uairean | Cosgais luath 0.5 uair cosgais slaodach 8.64 uairean | |
| Cumhachd as àirde (kW) | 150 (204 h.p) | ||
| Torc as àirde (Nm) | 310 nm | ||
| LxWxH(mm) | 4455x1875x1615mm | ||
| Astar as àirde (KM/H) | 160 cilemeatair | ||
| Caitheamh dealain gach 100km (kWh / 100km) | 12.2kWh | 12.5kWh | |
| Corp | |||
| Bun-cuibhle (mm) | 2720 | ||
| Bun-cuibhle aghaidh (mm) | 1575 | ||
| Bun-cuibhle cùil(mm) | 1580 | ||
| Àireamh dhorsan (pcs) | 5 | ||
| Àireamh nan suidheachan (pcs) | 5 | ||
| Lùghdaich cuideam (kg) | 1625 | 1690 | |
| Aifreann làn luchdachadh (kg) | 2000 | 2065 | |
| Co-èifeachd Slaod (Cd) | Chan eil gin | ||
| Motor motair dealain | |||
| Tuairisgeul motair | Pure Electric 204 HP | ||
| Seòrsa motair | Magnet maireannach / sioncronaich | ||
| Cumhachd motair iomlan (kW) | 150 | ||
| Motor Total Horsepower (Ps) | 204 | ||
| Torc Iomlan motair (Nm) | 310 | ||
| Cumhachd as àirde motair aghaidh (kW) | 150 | ||
| Torc as àirde motair aghaidh (Nm) | 310 | ||
| Cumhachd as àirde motair cùil (kW) | Chan eil gin | ||
| Torc as àirde motair cùil (Nm) | Chan eil gin | ||
| Àireamh Motor Drive | Motair Singilte | ||
| Cruth motair | Aghaidh | ||
| Cìs Bataraidh | |||
| Seòrsa bataraidh | Bataraidh fosfate iarainn lithium | ||
| Brand bataraidh | BYD | ||
| Teicneòlas bataraidh | Bataraidh lann BYD | ||
| Comas bataraidh (kWh) | 49.92kWh | 60.48kWh | |
| Cìs Bataraidh | Cosgais luath 0.5 uair cosgais slaodach 7.13 uairean | Cosgais luath 0.5 uair cosgais slaodach 8.64 uairean | |
| Port cosgais luath | |||
| Siostam Riaghladh Teòthachd Bataraidh | Teasachadh aig teòthachd ìosal | ||
| Liquid air fhuarachadh | |||
| Chassis/Stiùireadh | |||
| Modh Drive | FWD aghaidh | ||
| Seòrsa Slighe ceithir-chuibhlichean | Chan eil gin | ||
| Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Mhic a' Phearsain | ||
| Crochadh cùil | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal | ||
| Seòrsa stiùiridh | Cuideachadh Dealain | ||
| Structar Corporra | Load Bearing | ||
| Cuibhle/Breic | |||
| Seòrsa Breic Aghaidh | diosc fionnaraichte | ||
| Seòrsa breic cùil | Diosc cruaidh | ||
| Meud an taidheir aghaidh | 215/60 R17 | ||
| Meud cùl an taidheir | 215/60 R17 | ||
| Modail càr | BYD ATTO3 Yuan Plus | |
| Deasachadh suaicheanta 2022 510KM | 2022 510KM Bratach PLUS Edition | |
| Fiosrachadh Bunaiteach | ||
| Dèanadair | BYD | |
| Seòrsa lùtha | Dealan fìor-ghlan | |
| Motor motair dealain | 204 h | |
| Raon turais dealain fìor (KM) | 510 cilemeatair | |
| Ùine cosgais (uair) | Cosgais luath 0.5 uair cosgais slaodach 8.64 uairean | |
| Cumhachd as àirde (kW) | 150 (204 h.p) | |
| Torc as àirde (Nm) | 310 nm | |
| LxWxH(mm) | 4455x1875x1615mm | |
| Astar as àirde (KM/H) | 160 cilemeatair | |
| Caitheamh dealain gach 100km (kWh / 100km) | 12.5kWh | |
| Corp | ||
| Bun-cuibhle (mm) | 2720 | |
| Bun-cuibhle aghaidh (mm) | 1575 | |
| Bun-cuibhle cùil(mm) | 1580 | |
| Àireamh dhorsan (pcs) | 5 | |
| Àireamh nan suidheachan (pcs) | 5 | |
| Lùghdaich cuideam (kg) | 1690 | |
| Aifreann làn luchdachadh (kg) | 2065 | |
| Co-èifeachd Slaod (Cd) | Chan eil gin | |
| Motor motair dealain | ||
| Tuairisgeul motair | Pure Electric 204 HP | |
| Seòrsa motair | Magnet maireannach / sioncronaich | |
| Cumhachd motair iomlan (kW) | 150 | |
| Motor Total Horsepower (Ps) | 204 | |
| Torc Iomlan motair (Nm) | 310 | |
| Cumhachd as àirde motair aghaidh (kW) | 150 | |
| Torc as àirde motair aghaidh (Nm) | 310 | |
| Cumhachd as àirde motair cùil (kW) | Chan eil gin | |
| Torc as àirde motair cùil (Nm) | Chan eil gin | |
| Àireamh Motor Drive | Motair Singilte | |
| Cruth motair | Aghaidh | |
| Cìs Bataraidh | ||
| Seòrsa bataraidh | Bataraidh fosfate iarainn lithium | |
| Brand bataraidh | BYD | |
| Teicneòlas bataraidh | Bataraidh lann BYD | |
| Comas bataraidh (kWh) | 60.48kWh | |
| Cìs Bataraidh | Cosgais luath 0.5 uair cosgais slaodach 8.64 uairean | |
| Port cosgais luath | ||
| Siostam Riaghladh Teòthachd Bataraidh | Teasachadh aig teòthachd ìosal | |
| Liquid air fhuarachadh | ||
| Chassis/Stiùireadh | ||
| Modh Drive | FWD aghaidh | |
| Seòrsa Slighe ceithir-chuibhlichean | Chan eil gin | |
| Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Mhic a' Phearsain | |
| Crochadh cùil | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal | |
| Seòrsa stiùiridh | Cuideachadh Dealain | |
| Structar Corporra | Load Bearing | |
| Cuibhle/Breic | ||
| Seòrsa Breic Aghaidh | diosc fionnaraichte | |
| Seòrsa breic cùil | Diosc cruaidh | |
| Meud an taidheir aghaidh | 215/55 R18 | |
| Meud cùl an taidheir | 215/55 R18 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bi nad stiùiriche gnìomhachais ann an raointean chàraichean.Tha am prìomh ghnìomhachas a’ leudachadh bho bhrandan aig ìre ìosal gu reic às-mhalairt càr branda àrd agus ultra-sòghalachd.Thoir seachad às-mhalairt chàraichean Sìneach ùr-nodha agus às-mhalairt chàraichean cleachdte.
