Geely Emgrand 2023 4mh ginealach 1.5L Sedan
Chan e dìreach dòigh còmhdhail a th’ ann an càraichean tuilleadh.A-nis tha barrachd is barrachd theaghlaichean a 'toirt barrachd aire do shàbhailteachd agus de chofhurtachd nuair a bhios iad a' ceannach chàraichean.Geely's4mh ginealachEmgrandfhathast a’ tarraing mòran aire.Tha mòran dhaoine a 'faighneachd ciamar a tha an càr seo a' coileanadh agus a bheil e luachmhor a cheannach.Bheir sinn sùil nas mionaidiche an-diugh.
Tha an ceathramh ginealach Emgrand air a thogail stèidhichte air ailtireachd modular BMA Geely.Tha e air a shuidheachadh mar chàr teann, agus bidh an càr fìor eadhon nas motha.Tha coltas a’ chàir ùr a’ gabhail ris an stoidhle dealbhaidh “sreathan fuaim lùth”.Tha an griola cumadh sgiath air a dhèanamh suas de 18 colbhan sreang fuaim sìmplidh, le LOGO branda dubh agus solais ruith latha LED trì-ìre tron latha air gach taobh.
Tha dealbhadh taobh bodhaig a ’chàir sìmplidh agus cumhachdach, tha loidhne dhìreach a’ ruith bhon aghaidh gu cùl, agus tha an loidhne ìosal air a thogail beagan suas, a ’toirt air cùl a’ chàr buaidh lèirsinneach teann.Aig an aon àm, tha an dealbhadh waistline sìos cuideachd a’ toirt buaidh lèirsinneach air gluasad air adhart.
Tha fad, leud agus àirde a tha 4638/1820/1460mm fa leth, agus wheelbase tha 2650mm, a bhuineas don phrìomh-shruth ìre anns an aon chlas.Tha dealbhadh cùl a 'chàir cuideachd gu math sìmplidh.Tha an dealbhadh taillight tron t-seòrsa chan ann a-mhàin ag àrdachadh mothachadh sònraichte de theicneòlas, ach cuideachd ag àrdachadh leud taobhach cùl a’ chàir.
Taobh a-staigh a 'cheathramh ginealachEmgrandtha mothachadh làidir air sòghalachd.Ge bith an e na stuthan a thathas a ’cleachdadh sa chàr no an dealbhadh cumadh, thathas den bheachd gur e seo an fheadhainn as fheàrr san aon chlas.Bidh consol an ionaid a’ gabhail ri dealbhadh cumadh T gu math dìreach.Bidh an t-ionad fionnarachaidh-adhair tro-sheòrsa ag àrdachadh mothachadh rangachd, agus tha an scrion smachd meadhanach 10.25-òirleach air bhog a’ gabhail ri dealbhadh ceart-cheàrnach an ìre mhath rèidh le gnìomhan beairteach togte.Mar eisimpleir, siostam seòlaidh, lìonra chàraichean, siostam smachd aithne guth, taic airson ùrachadh OTA, tha rèiteachadh tuigseach mar sin gu math tarraingeach do luchd-cleachdaidh òga.
Tha an rèiteachadh meadhanach air a uidheamachadh le siostam ìomhaigh farsaing 540 ° le gnìomh sealladh sùil-eun.Tha an fhìor eòlas cleachdaidh den ghnìomh seo uidheamaichte le Emgrand fìor mhath.Is e dìreach an soisgeul airson luchd-tòiseachaidh agus draibhearan boireann.Tha smachd saobhadh nan camarathan aghaidh is cùil na àite, agus faodar slighe nan cuibhlichean a thaisbeanadh ann an àm fìor.Aig an aon àm, faodar buaidh “chassis follaiseach” a shamhlachadh tro tasgadan ìomhaigh a’ chamara.
Is e bunait cuibhle 2650mm am meud àbhaisteach, agus chan eil coileanadh iomlan àite luchd-siubhail dona.Tha na seataichean uile den mhodail àrd air an dealbhadh le leathar gorm is geal.Tha am faireachdainn de shòghalachd gu math na àite, tha an t-àite dràibhidh iomlan math airson na h-ìre seo, agus tha an àite stòraidh iomchaidh cuideachd.
Le cumhachd sa mhòr-chuid le eaconamaidh agus comhfhurtachd, tha an ceathramh ginealach Emgrand uidheamaichte le einnsean 1.5L le miann nàdarrach le cumhachd as àirde de 84kW agus torque as àirde de 147Nm.Tha e air a mhaidseadh le leabhar-làimhe 5-astar no tar-chuir CVT a tha caochlaideach gu leantainneach.Bidh e a’ coinneachadh ris a’ mhòr-chuid de fheumalachdan càr airson còmhdhail bailteil agus turasan, agus tha e a rèir feartan chàraichean dhaoine òga.
San fharsaingeachd, coileanadh iomlan a 'cheathramh ginealachEmgrandfhathast fìor mhath am measg mhodalan den aon ìre, le prìs ìosal, àite mòr, agus comhfhurtachd àrd.Gu dearbh, tha easbhaidhean ann cuideachd.Tha rèiteachadh a’ mhodail ìre inntrigidh gu math ìosal, ach tha rèiteachadh a’ mhodail àrd-ìre fhathast glè bheairteach.Tha buannachdan sònraichte aig Emgrand den 4mh ginealach fhathast
| Modail càr | Geely Emgrand 4mh ginealach | |||
| 2023 Champion Edition 1.5L Manual Luxury | 2023 Champion Edition 1.5L CVT Luxury | 2023 Champion Edition 1.5L CVT Premium | 2023 Champion Edition 1.5L CVT Suaicheantas | |
| Fiosrachadh Bunaiteach | ||||
| Dèanadair | Geely | |||
| Seòrsa lùtha | Gasoline | |||
| Einnsean | 1.5L 127 HP L4 | |||
| Cumhachd as àirde (kW) | 93(127 h.p) | |||
| Torc as àirde (Nm) | 152 nm | |||
| Bogsa gèara | Leabhar-làimhe 5-luath | CVT | ||
| LxWxH(mm) | 4638*1820*1460mm | |||
| Astar as àirde (KM/H) | 175 cilemeatair | |||
| Caitheamh connaidh coileanta WLTC (L/100km) | 5.62L | 5.82L | ||
| Corp | ||||
| Bun-cuibhle (mm) | 2650 | |||
| Bun-cuibhle aghaidh (mm) | 1549 | |||
| Bun-cuibhle cùil(mm) | 1551 | |||
| Àireamh dhorsan (pcs) | 4 | |||
| Àireamh nan suidheachan (pcs) | 5 | |||
| Lùghdaich cuideam (kg) | 1195 | 1265 | ||
| Aifreann làn luchdachadh (kg) | 1595 | 1665 | ||
| Comas tanca connaidh (L) | 53 | |||
| Co-èifeachd Slaod (Cd) | 0.27 | |||
| Einnsean | ||||
| Modail einnsean | BHE15-AFD | |||
| Gluasad (mL) | 1499 | |||
| Gluasad (L) | 1.5 | |||
| Foirm-siubhail adhair | Inhale gu nàdarra | |||
| Ullachadh siolandair | L | |||
| An àireamh siolandairean (pcs) | 4 | |||
| An àireamh de bhalbhaichean gach siolandair (pcs) | 4 | |||
| Cumhachd eich as àirde (Ps) | 127 | |||
| Cumhachd as àirde (kW) | 93 | |||
| Astar cumhachd as àirde (rpm) | 6300 | |||
| Torc as àirde (Nm) | 152 | |||
| Astar Torc as àirde (rpm) | 4000-5000 | |||
| Teicneòlas sònraichte einnsean | DVVT | |||
| Foirm connaidh | Gasoline | |||
| Ìre connaidh | 92 # | |||
| Dòigh solair connaidh | In-stealladh dìreach ann an siolandair | |||
| Bogsa gèara | ||||
| Tuairisgeul Gearbox | Leabhar-làimhe 5-luath | CVT | ||
| Gèaraichean | 5 | Astar caochlaideach leantainneach | ||
| Seòrsa bogsa gèar | Tar-chuir làimhe (MT) | Tar-chuir caochlaideach leantainneach (CVT) | ||
| Chassis/Stiùireadh | ||||
| Modh Drive | FWD aghaidh | |||
| Seòrsa Slighe ceithir-chuibhlichean | Chan eil gin | |||
| Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Mhic a' Phearsain | |||
| Crochadh cùil | Trailling Arm Torsion Beam Neo-eisimeileach Suspension | |||
| Seòrsa stiùiridh | Cuideachadh Dealain | |||
| Structar Corporra | Load Bearing | |||
| Cuibhle/Breic | ||||
| Seòrsa Breic Aghaidh | diosc fionnaraichte | |||
| Seòrsa breic cùil | Diosc cruaidh | |||
| Meud an taidheir aghaidh | 195/55 R16 | 205/50 R17 | ||
| Meud cùl an taidheir | 195/55 R16 | 205/50 R17 | ||
| Modail càr | Geely Emgrand 4mh ginealach | |||
| 2022 1.5L Manual Elite | 2022 1.5L Luxury làimhe | 2022 1.5L CVT Elite | 2022 1.5L CVT Luxury | |
| Fiosrachadh Bunaiteach | ||||
| Dèanadair | Geely | |||
| Seòrsa lùtha | Gasoline | |||
| Einnsean | 1.5L 114 HP L4 | |||
| Cumhachd as àirde (kW) | 84(114 h.p) | |||
| Torc as àirde (Nm) | 147 nm | |||
| Bogsa gèara | Leabhar-làimhe 5-luath | CVT | ||
| LxWxH(mm) | 4638*1820*1460mm | |||
| Astar as àirde (KM/H) | 175 cilemeatair | |||
| Caitheamh connaidh coileanta WLTC (L/100km) | 6.2L | 6.5L | ||
| Corp | ||||
| Bun-cuibhle (mm) | 2650 | |||
| Bun-cuibhle aghaidh (mm) | 1549 | |||
| Bun-cuibhle cùil(mm) | 1551 | |||
| Àireamh dhorsan (pcs) | 4 | |||
| Àireamh nan suidheachan (pcs) | 5 | |||
| Lùghdaich cuideam (kg) | 1195 | 1230 | ||
| Aifreann làn luchdachadh (kg) | 1595 | 1630 | ||
| Comas tanca connaidh (L) | 53 | |||
| Co-èifeachd Slaod (Cd) | 0.27 | |||
| Einnsean | ||||
| Modail einnsean | JLC-4G15B | |||
| Gluasad (mL) | 1498 | |||
| Gluasad (L) | 1.5 | |||
| Foirm-siubhail adhair | Inhale gu nàdarra | |||
| Ullachadh siolandair | L | |||
| An àireamh siolandairean (pcs) | 4 | |||
| An àireamh de bhalbhaichean gach siolandair (pcs) | 4 | |||
| Cumhachd eich as àirde (Ps) | 114 | |||
| Cumhachd as àirde (kW) | 84 | |||
| Astar cumhachd as àirde (rpm) | 5600 | |||
| Torc as àirde (Nm) | 147 | |||
| Astar Torc as àirde (rpm) | 4400-4800 | |||
| Teicneòlas sònraichte einnsean | DVVT | |||
| Foirm connaidh | Gasoline | |||
| Ìre connaidh | 92 # | |||
| Dòigh solair connaidh | EFI ioma-phuing | |||
| Bogsa gèara | ||||
| Tuairisgeul Gearbox | Leabhar-làimhe 5-luath | CVT | ||
| Gèaraichean | 5 | Astar caochlaideach leantainneach | ||
| Seòrsa bogsa gèar | Tar-chuir làimhe (MT) | Tar-chuir caochlaideach leantainneach (CVT) | ||
| Chassis/Stiùireadh | ||||
| Modh Drive | FWD aghaidh | |||
| Seòrsa Slighe ceithir-chuibhlichean | Chan eil gin | |||
| Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Mhic a' Phearsain | |||
| Crochadh cùil | Trailling Arm Torsion Beam Neo-eisimeileach Suspension | |||
| Seòrsa stiùiridh | Cuideachadh Dealain | |||
| Structar Corporra | Load Bearing | |||
| Cuibhle/Breic | ||||
| Seòrsa Breic Aghaidh | diosc fionnaraichte | |||
| Seòrsa breic cùil | Diosc cruaidh | |||
| Meud an taidheir aghaidh | 195/55 R16 | |||
| Meud cùl an taidheir | 195/55 R16 | |||
| Modail càr | Geely Emgrand 4mh ginealach | |
| 2022 1.5L CVT Premium | 2022 1.5L CVT Suaicheantas | |
| Fiosrachadh Bunaiteach | ||
| Dèanadair | Geely | |
| Seòrsa lùtha | Gasoline | |
| Einnsean | 1.5L 114 HP L4 | |
| Cumhachd as àirde (kW) | 84(114 h.p) | |
| Torc as àirde (Nm) | 147 nm | |
| Bogsa gèara | CVT | |
| LxWxH(mm) | 4638*1820*1460mm | |
| Astar as àirde (KM/H) | 175 cilemeatair | |
| Caitheamh connaidh coileanta WLTC (L/100km) | 6.5L | |
| Corp | ||
| Bun-cuibhle (mm) | 2650 | |
| Bun-cuibhle aghaidh (mm) | 1549 | |
| Bun-cuibhle cùil(mm) | 1551 | |
| Àireamh dhorsan (pcs) | 4 | |
| Àireamh nan suidheachan (pcs) | 5 | |
| Lùghdaich cuideam (kg) | 1230 | |
| Aifreann làn luchdachadh (kg) | 1630 | |
| Comas tanca connaidh (L) | 53 | |
| Co-èifeachd Slaod (Cd) | 0.27 | |
| Einnsean | ||
| Modail einnsean | JLC-4G15B | |
| Gluasad (mL) | 1498 | |
| Gluasad (L) | 1.5 | |
| Foirm-siubhail adhair | Inhale gu nàdarra | |
| Ullachadh siolandair | L | |
| An àireamh siolandairean (pcs) | 4 | |
| An àireamh de bhalbhaichean gach siolandair (pcs) | 4 | |
| Cumhachd eich as àirde (Ps) | 114 | |
| Cumhachd as àirde (kW) | 84 | |
| Astar cumhachd as àirde (rpm) | 5600 | |
| Torc as àirde (Nm) | 147 | |
| Astar Torc as àirde (rpm) | 4400-4800 | |
| Teicneòlas sònraichte einnsean | DVVT | |
| Foirm connaidh | Gasoline | |
| Ìre connaidh | 92 # | |
| Dòigh solair connaidh | EFI ioma-phuing | |
| Bogsa gèara | ||
| Tuairisgeul Gearbox | CVT | |
| Gèaraichean | Astar caochlaideach leantainneach | |
| Seòrsa bogsa gèar | Tar-chuir caochlaideach leantainneach (CVT) | |
| Chassis/Stiùireadh | ||
| Modh Drive | FWD aghaidh | |
| Seòrsa Slighe ceithir-chuibhlichean | Chan eil gin | |
| Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Mhic a' Phearsain | |
| Crochadh cùil | Trailling Arm Torsion Beam Neo-eisimeileach Suspension | |
| Seòrsa stiùiridh | Cuideachadh Dealain | |
| Structar Corporra | Load Bearing | |
| Cuibhle/Breic | ||
| Seòrsa Breic Aghaidh | diosc fionnaraichte | |
| Seòrsa breic cùil | Diosc cruaidh | |
| Meud an taidheir aghaidh | 205/50 R17 | |
| Meud cùl an taidheir | 205/50 R17 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bi nad stiùiriche gnìomhachais ann an raointean chàraichean.Tha am prìomh ghnìomhachas a’ leudachadh bho bhrandan aig ìre ìosal gu reic às-mhalairt càr branda àrd agus ultra-sòghalachd.Thoir seachad às-mhalairt chàraichean Sìneach ùr-nodha agus às-mhalairt chàraichean cleachdte.
