Cù Cool GWM Haval 2023 1.5T SUV
A 'mhòr-chuid den cho-chruinneachadhSUVanair a’ mhargaidh tha iad stèidhichte air bailtean-mòra, a’ sàsachadh an àite mòr agus an eòlas dràibhidh comhfhurtail a bhios luchd-cleachdaidh òga a’ leantainn.Is e glè bheag de chàraichean as urrainn an comas siubhail thar-dùthcha a bu chòir a bhith aig fìor SUV.An-diugh, faodaidh ar prìomh charactar Haval Kugou, SUV eireachdail le taic bho luchd-labhairt 18 JVC, a dhol thairis air beanntan is beanntan, agus tha a choileanadh cuideachd riarachail.
Bheir sinn sùil air an dealbhadh taobh a-muigh deCù Cool(Kugou) an toiseach.Bidh an sgeama dath uaine oifigeil gu cinnteach a’ toirt air sùilean dhaoine deàrrsadh.Ged a tha e na bhuidheann giùlain luchdan, tha an dealbhadh cruaidh taobh a-muigh fhathast a 'cumail an t-seallaidh a bu chòir a bhith aig SUV cruaidh, gu h-àraid na boghan cuibhle plastaig dhubh agus na bumpers aghaidh is cùil, a dh' fhaodas obair garbh a dhèanamh gu sgiobalta.
Tha aghaidh a 'chàir fo mhothachadh lèirsinneach SUV cruaidh, ach chaidh cuid de dh' obraichean fìnealta a dhèanamh gu faiceallach.Tha cliath an ionaid air a sgeadachadh le chrome, agus tha an taobh a-staigh de na solais-cinn LED tar-roinnte gu math fìnealta, agus tha na solais-cinn gu math aithnichte agus follaiseach.Tha mi a’ smaoineachadh gur e seo an dealbhadh as tarraingiche den chàr Kugou.
A ‘tighinn gu taobh a’ bhodhaig, chithear na ginean cruaidh-chruaidh gu soilleir bhon chumadh taobh.Tha an ceàrn dòigh-làimhseachaidh de 24 °, an ceàrn fàgail 26 °, agus an ìre as ìsle de thalamh de 196mm gu tur gu leòr airson SUVan bailteil.Is e meud a ’chuirp 4520/1875/1745mm de dh’ fhaid, leud agus àirde fa leth, agus is e an cuibhle-cuibhle 2710mm, a tha na mheud SUV teann àbhaisteach.
Tha an dealbhadh air cùl colbh-D gun samhail, le uinneagan beaga agus feansaichean cùil fèitheach.Tha na cuibhlichean 18-òirleach àbhaisteach airson a h-uile sreath, agus is e mion-chomharrachadh nan taidhrichean taidhrichean 225/60 R18 Giti F50, a tha gu leòr airson draibheadh bailteil àbhaisteach.
Faodar a ràdh gu bheil dealbhadh cùl a’ chàir a’ tionndadh cruth traidiseantaSUV, le uinneagan cumhang agus baga-sgoile beagan àrdaichte.Eu-coltach ris a’ mhòr-chuid de mhodalan SUV air a’ mhargaidh, chaidh an sguabadair cùil a chuir dheth cuideachd, agus chan eil mòran ciall ann inneal-glanaidh a chuir a-steach air a’ mheud glainne seo.
Tha tionndadh geata earball dealain Cool Dog air a dhealbhadh air a ’bhogsa earbaill, agus tha e furasta dearmad a dhèanamh air na putanan den aon dath ris a’ bhodhaig.Tha am baga sgoile beag seo gu dearbh airson sgeadachadh.Chaidh a dhealbhadh an toiseach gus subwoofer a chuir, ach a-nis tha e coltach gu bheil an aithne lèirsinneach fada nas motha na cho practaigeach.
A 'tighinn chun a' chàr, tha an dealbhadh gu lèir gu math òg.Thathas a ’cleachdadh àireamh mhòr de phannalan sgeadachaidh inneach fiber carbon anns a’ chàr, a chuireas tuilleadh ri faireachdainn spòrs a ’chàir gu lèir.Leis an smachd meadhanach crochaidh agus làn ionnstramaid LCD, tha mothachadh air teicneòlas a’ chàir gu lèir cuideachd na àite.A bharrachd air an sin, tha taobh a-staigh a ’chàir seo a’ cleachdadh tòrr leathar matte, a tha a ’faireachdainn sàr-mhath agus a dh’ fhaodadh cuideachd faileas tòcan an ionaid a chumail fodha.
Am puing reic as motha denCù Cool Havalis e càr an siostam claisneachd JVC 18-labhairt sa chàr.Tha an luchd-labhairt air an dealbhadh air mullach an colbh A, an headrest, agus an colbh-D.Agus tha pannal smachd air a thoirt seachad le JVC gus a ’bhuaidh fuaim atharrachadh, agus tha an dà chuid na prìomh sheataichean agus na suidheachain co-phìleat a’ toirt taic do chreathadh ruitheam, rud a tha gu math inntinneach.
Bidh na suidheachain aghaidh sa chàr a’ gabhail ri structar aon-phìos, tha an maids dath cho soilleir ri dath a’ chuirp, agus tha luchd-labhairt air a’ cheann-cinn, a dh’ fhaodadh cur ri faireachdainn ceòl mun cuairt sa chàr.Tha am prìomh raon dràibhidh cuideachd uidheamaichte le modal cosgais gun uèir le cumhachd as àirde de 50W, agus tha an rèiteachadh teicneòlais iomlan fhathast gu leòr.
Is e an eadar-dhealachadh as motha eadar Haval Cool Dog agus modalan eile den aon ìre air a’ mhargaidh a chomas far-rathaid.A thaobh cumhachd, tha an càr seo uidheamaichte le einnsean àrd-chumhachd 1.5T le cumhachd as àirde de 135kW agus torque as àirde de 275N m, a tha na choileanadh math am measg einnseanan den aon ghluasad.Tha e air a mhaidseadh le bogsa gèar dùbailte 7-astar, agus tha luamhan gèar dealanach le coltas fionnar practaigeach.
Cù Cool Havalna mhodail fìor fharsaing, a choinnicheas ri feumalachdan a’ mhòr-chuid de luchd-ceannach òga a thaobh coltas agus rèiteachadh a-staigh.Faodaidh an dreach dràibhidh ceithir-chuibhlichean a dhol fiadhaich anns na beanntan agus a dhol gu àiteachan nach urrainn SUVan ann am bailtean-mòra a ruighinn.Tha gleusadh an chassis math ris nach robh dùil.Chan urrainnear dì-meas a dhèanamh air an eòlas a chruinnich SUVan Great Wall thar nam bliadhnaichean, agus chaidh an eòlas far-rathaid a leasachadh gu mòr.Bhiodh e na b’ fheàrr nan lorgar puing nas cothromaiche airson an calibration maidseadh cumhachd air an rathad, agus gu follaiseach rinn Cool Dog e.
| Modail càr | Cù Cool Haval | |||
| 2022 1.5T Trendy Cool Edition | 2022 1.5T Trendy Sound Edition | 2022 1.5T Trendy Dynamic Edition | 2022 1.5T Trendy Wild Edition | |
| Fiosrachadh Bunaiteach | ||||
| Dèanadair | GWM | |||
| Seòrsa lùtha | Gasoline | |||
| Einnsean | 1.5T 150 HP L4 | 1.5T 184 HP L4 | ||
| Cumhachd as àirde (kW) | 110(150 h.p) | 135(184 h.p) | ||
| Torc as àirde (Nm) | 218 nm | 275 nm | ||
| Bogsa gèara | 7-Speed Dual-Clutch | |||
| LxWxH(mm) | 4520*1875*1745mm | |||
| Astar as àirde (KM/H) | 170 cilemeatair | 180 cilemeatair | 175 cilemeatair | |
| Caitheamh connaidh coileanta WLTC (L/100km) | 7.99L | 7.78L | 8.29L | |
| Corp | ||||
| Bun-cuibhle (mm) | 2710 | |||
| Bun-cuibhle aghaidh (mm) | 1583 | |||
| Bun-cuibhle cùil(mm) | 1593 | |||
| Àireamh dhorsan (pcs) | 5 | |||
| Àireamh nan suidheachan (pcs) | 5 | |||
| Lùghdaich cuideam (kg) | 1587 | 1623 | 1710 | |
| Aifreann làn luchdachadh (kg) | 1962 | 2023 | 2110 | |
| Comas tanca connaidh (L) | 55 | |||
| Co-èifeachd Slaod (Cd) | Chan eil gin | |||
| Einnsean | ||||
| Modail einnsean | GW4G15M | GW4B15L | ||
| Gluasad (mL) | 1497 | 1499 | ||
| Gluasad (L) | 1.5 | |||
| Foirm-siubhail adhair | Turbo air a luchdachadh | |||
| Ullachadh siolandair | L | |||
| An àireamh siolandairean (pcs) | 4 | |||
| An àireamh de bhalbhaichean gach siolandair (pcs) | 4 | |||
| Cumhachd eich as àirde (Ps) | 150 | 184 | ||
| Cumhachd as àirde (kW) | 110 | 135 | ||
| Astar cumhachd as àirde (rpm) | Chan eil gin | 5500-6000 | ||
| Torc as àirde (Nm) | 218 | 275 | ||
| Astar Torc as àirde (rpm) | Chan eil gin | 1500-4000 | ||
| Teicneòlas sònraichte einnsean | Turbo fo smachd dealanach | In-stealladh dìreach in-siolandair / turbocharging fo smachd dealanach | ||
| Foirm connaidh | Gasoline | |||
| Ìre connaidh | 92 # | |||
| Dòigh solair connaidh | EFI ioma-phuing | In-stealladh dìreach ann an siolandair | ||
| Bogsa gèara | ||||
| Tuairisgeul Gearbox | 7-Speed Dual-Clutch | |||
| Gèaraichean | 7 | |||
| Seòrsa bogsa gèar | Tar-chuir Clutch Dual (DCT) | |||
| Chassis/Stiùireadh | ||||
| Modh Drive | FWD aghaidh | Aghaidh 4WD | ||
| Seòrsa Slighe ceithir-chuibhlichean | Chan eil gin | 4WD ùineail | ||
| Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Mhic a' Phearsain | |||
| Crochadh cùil | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal | |||
| Seòrsa stiùiridh | Cuideachadh Dealain | |||
| Structar Corporra | Load Bearing | |||
| Cuibhle/Breic | ||||
| Seòrsa Breic Aghaidh | diosc fionnaraichte | |||
| Seòrsa breic cùil | Diosc cruaidh | |||
| Meud an taidheir aghaidh | 225/60 R18 | |||
| Meud cùl an taidheir | 225/60 R18 | |||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bi nad stiùiriche gnìomhachais ann an raointean chàraichean.Tha am prìomh ghnìomhachas a’ leudachadh bho bhrandan aig ìre ìosal gu reic às-mhalairt càr branda àrd agus ultra-sòghalachd.Thoir seachad às-mhalairt chàraichean Sìneach ùr-nodha agus às-mhalairt chàraichean cleachdte.
