Leudachadh raon Li L9 Lixiang 6 suidheachan SUV làn mheud
Li L9na SUV suaicheanta sia-suidheachain làn-mheud, a’ tabhann àite agus comhfhurtachd nas fheàrr dha luchd-cleachdaidh teaghlaich.Tha na siostaman leudachaidh raon agus chassis suaicheanta fèin-leasaichte aige a’ toirt seachad comas drivability sàr-mhath le raon CLTC de 1,315 cilemeatair agus raon WLTC de 1,100 cilemeatair.Tha Li L9 cuideachd a’ nochdadh siostam dràibhidh fèin-riaghlaidh fèin-leasaichte na Companaidh, Li AD Max, agus ceumannan sàbhailteachd carbaid den chiad ìre gus gach neach-siubhail teaghlaich a dhìon.
Tha Li L9 uidheamaichte le siostam dràibhidh dà-motair, tùrail, uile-chuibhle le cumhachd as àirde de 330 kW agus an torque as àirde de 620 Nm, a ’comasachadh luathachadh bho 0 gu 100 km / h ann an 5.3 s agus a’ dèanamh cinnteach à coileanadh agus rèidh.Tha Li L9 a ’nochdadh bataraidh lithium NCM ginealach ùr 44.5 kWh, a’ toirt taic do raon dràibhidh nas fhaide foEVmodh raon CLTC de 215 km agus raon WLTC de 180 km.
Sònrachaidhean Lixiang L9
| Modail càr | 2023 Pro | 2022 air a char as àirde |
| Tomhas | 5218*1998*1800mm | |
| Bun-cuibhle | 3105mm | |
| Astar as àirde | 180 cilemeatair | |
| Ùine luathachaidh 0-100 km/h | 5.3s | |
| Comas bataraidh | 44.5kWh | |
| Seòrsa bataraidh | Bataraidh Lithium Ternary | |
| Teicneòlas bataraidh | CATL | |
| Ùine cosgais luath | Cosgais luath 0.5 uair Cosgais slaodach 6.5 uair | |
| Raon turais dealain fìor | 180 cilemeatair | |
| Caitheamh connaidh gach 100 km | 0.86L | |
| Caitheamh lùtha gach 100 km | 22.2kWh | |
| Gluasad | 1496cc (Tubro) | |
| Cumhachd einnsean | 154 h.p. / 113kw | |
| Torque as àirde an t-einnsean | Chan eil gin | |
| Cumhachd motair | 449hp / 330kw (Motair Dùbailte) | |
| Torque as àirde motair | 620 nm | |
| Àireamh nan suidheachan | 6 | |
| Siostam dràibhidh | Motor motair dùbailte 4WD (Dealain 4WD) | |
| An ìre as ìsle de chaitheamh connaidh | 7.8L | |
| Bogsa gèara | Bogsa gèar co-mheas gèar stèidhichte | |
| Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Double Wishbone | |
| Crochadh cùil | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal | |
Taobh a-staigh
Li L9Tha am modh eadar-ghnìomhach trì-thaobhach ùr-ghnàthach còig-sgrion ag àrdachadh an eòlas dràibhidh is dibhearsain gu ìre ùr.Tro thaisbeanadh ceann-suas còmhla, no HUD, agus scrion dràibhidh sàbhailte eadar-ghnìomhach, thathas a’ ro-mheasadh prìomh fhiosrachadh dràibhidh air a’ ghaoth-gaoithe aghaidh tron HUD, ag àrdachadh sàbhailteachd dràibhidh le bhith a’ cumail sealladh an draibhear air an rathad.Bidh an scrion dràibhidh sàbhailte eadar-ghnìomhach, a tha suidhichte os cionn na cuibhle stiùiridh, a’ gabhail ri teicneòlas mion-LED agus ioma-suathadh, a’ comasachadh eadar-obrachadh nas fhasa.Is e na trì scrionaichean eile aig Li L9, a ’toirt a-steach scrion smachd meadhanach a’ charbaid, an scrion fèisteas luchd-siubhail, agus an scrion dibhearsain caban cùil, scrionaichean OLED ìre fèin-ghluasadach 15.7-òirleach 3K, a ’lìbhrigeadh eòlasan dibhearsain den chiad ìre don teaghlach gu lèir.
Dealbhan
Doras suidse dealain agus inneal-làimhseachaidh pop-out
Mullach grèine panoramach
Seataichean adhair
Reothadair
Sgrion cùil agus deasg fillte
Wireless Charger
| Modail càr | Lixiang Li L9 | |
| 2023 Pro | 2022 air a char as àirde | |
| Fiosrachadh Bunaiteach | ||
| Dèanadair | Lixiang càr | |
| Seòrsa lùtha | Leudachadh raon dealain | |
| Motair | Raon Leudaichte Dealain 449 HP | |
| Raon turais dealain fìor (KM) | 180 cilemeatair | |
| Ùine cosgais (uair) | Cosgais luath 0.5 uair Cosgais slaodach 6.5 uair | |
| Cumhachd as motha an einnsean (kW) | 113(154 h.p) | |
| Cumhachd as motha motair (kW) | 330(449 h.p) | |
| Torc as àirde an einnsean (Nm) | Chan eil gin | |
| Torc as àirde motair (Nm) | 620 nm | |
| LxWxH(mm) | 5218x1998x1800mm | |
| Astar as àirde (KM/H) | 180 cilemeatair | |
| Caitheamh dealain gach 100km (kWh / 100km) | 22.2kWh | |
| Caitheamh connaidh aig a’ char as lugha (L/100km) | 7.8L | |
| Corp | ||
| Bun-cuibhle (mm) | 3105 | |
| Bun-cuibhle aghaidh (mm) | 1725 | |
| Bun-cuibhle cùil(mm) | 1741 | |
| Àireamh dhorsan (pcs) | 5 | |
| Àireamh nan suidheachan (pcs) | 6 | |
| Lùghdaich cuideam (kg) | 2520 | |
| Aifreann làn luchdachadh (kg) | 3120 | |
| Comas tanca connaidh (L) | 65 | |
| Co-èifeachd Slaod (Cd) | 0.3 | |
| Einnsean | ||
| Modail einnsean | L2E15M | |
| Gluasad (mL) | 1496 | |
| Gluasad (L) | 1.5 | |
| Foirm-siubhail adhair | Turbo air a luchdachadh | |
| Ullachadh siolandair | L | |
| An àireamh siolandairean (pcs) | 4 | |
| An àireamh de bhalbhaichean gach siolandair (pcs) | 4 | |
| Cumhachd eich as àirde (Ps) | 154 | |
| Cumhachd as àirde (kW) | 113 | |
| Torc as àirde (Nm) | Chan eil gin | |
| Teicneòlas sònraichte einnsean | Chan eil gin | |
| Foirm connaidh | Leudachadh raon dealain | |
| Ìre connaidh | 95 # | |
| Dòigh solair connaidh | In-stealladh dìreach ann an siolandair | |
| Motor motair dealain | ||
| Tuairisgeul motair | Raon Leudaichte Dealain 449 HP | |
| Seòrsa motair | Magnet maireannach / sioncronaich | |
| Cumhachd motair iomlan (kW) | 330 | |
| Motor Total Horsepower (Ps) | 449 | |
| Torc Iomlan motair (Nm) | 620 | |
| Cumhachd as àirde motair aghaidh (kW) | 130 | |
| Torc as àirde motair aghaidh (Nm) | 220 | |
| Cumhachd as àirde motair cùil (kW) | 200 | |
| Torc as àirde motair cùil (Nm) | 400 | |
| Àireamh Motor Drive | Motor dùbailte | |
| Cruth motair | Aghaidh + cùl | |
| Cìs Bataraidh | ||
| Seòrsa bataraidh | Bataraidh Lithium Ternary | |
| Brand bataraidh | CATL | |
| Teicneòlas bataraidh | A’ cleachdadh stuthan dìon-lasair agus teicneòlas dìon teas-ruith | |
| Comas bataraidh (kWh) | 44.5kWh | |
| Cìs Bataraidh | Cosgais luath 0.5 uair Cosgais slaodach 6.5 uair | |
| Port cosgais luath | ||
| Siostam Riaghladh Teòthachd Bataraidh | Teasachadh aig teòthachd ìosal | |
| Liquid air fhuarachadh | ||
| Bogsa gèara | ||
| Tuairisgeul Gearbox | Bogsa gèar astar singilte carbaid dealain | |
| Gèaraichean | 1 | |
| Seòrsa bogsa gèar | Bogsa gèar co-mheas stèidhichte | |
| Chassis/Stiùireadh | ||
| Modh Drive | Motor dùbailte 4WD | |
| Seòrsa Slighe ceithir-chuibhlichean | 4WD dealain | |
| Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Double Wishbone | |
| Crochadh cùil | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal | |
| Seòrsa stiùiridh | Cuideachadh Dealain | |
| Structar Corporra | Load Bearing | |
| Cuibhle/Breic | ||
| Seòrsa Breic Aghaidh | diosc fionnaraichte | |
| Seòrsa breic cùil | diosc fionnaraichte | |
| Meud an taidheir aghaidh | 265/45 R21 | |
| Meud cùl an taidheir | 265/45 R21 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bi nad stiùiriche gnìomhachais ann an raointean chàraichean.Tha am prìomh ghnìomhachas a’ leudachadh bho bhrandan aig ìre ìosal gu reic às-mhalairt càr branda àrd agus ultra-sòghalachd.Thoir seachad às-mhalairt chàraichean Sìneach ùr-nodha agus às-mhalairt chàraichean cleachdte.
