Bidh BYD Destroyer 07 ri fhaighinn anns an treas ràith de 2023
Tionndadh DM-i den ròn?BYDam modail as ùire a leigeil ma sgaoil, tha dùil gum bi a’ phrìs nas ìsle?
Aig coinneamh aithisg ionmhais bhliadhnail 2022 BYD o chionn ghoirid, thuirt Wang Chuanfu le misneachd “gu bheil an àireamh reic de 3 millean aonad am-bliadhna cinnteach, agus feuchaidh sinn ri dùblachadh gu 3.6 millean.”
Ged a chaidh an targaid seo ìsleachadh na na 4 millean carbad a bh’ ann roimhe, mas urrainn dha BYD a choileanadh, tha sinn an dòchas gun tèid e seachad air Volkswagen agus gum bi e mar an automaker as motha ann an Sìona.
Anns a’ cho-theacsa seo, bidh BYD gu nàdarrach ag amas air a’ mhargaidh prìomh-shruthach leis a’ chuibhreann as motha den mhargaidh.Nam measg, is e cur air bhog an càr meadhanach mòr ùr Destroyer 07 am buille as neo-thruacanta don mhargaidh chàraichean meadhanach mòr le connadh connaidh.
Aig an àm seo, taobh a-staigh brannd BYD, tha e air a roinn sa mhòr-chuid ann an dà phrìomh lìonra sgaoilidh: Ocean and Dynasty.Nam measg, mar as trice bidh modalan Dynasty a’ toirt seachad an dà chuid dreach dealain fìor agus dreach tar-chinealach DM-i plug-in, leithidHan EVagus an dreach DM-i aige.
Air an làimh eile, tha an cuan anns na diofar sheòrsaichean de dhealan fìor-ghlan agus plug-in, a 'freagairt ri sreath a' chuain agus an t-sreath long-cogaidh fa leth.Nam measg, an inneal-sgrios 05 agus frigate 07 anns an t-sreath long-cogaidh, chan eil e duilich dhuinn dearbh-aithne nan carbadan prototype a lorg anns anQin DM-iagusTang DM-iann an Dynasty.
Chan eil teagamh sam bith gu bheil Destroyer 07 na mhodail tar-chinealach DM-i plug-in.Ach, an taca ri coltas Destroyer 05 agus Frigate 07, a tha ro fhaisg air na prototypes aca, thòisich Destroyer 07 a’ cur cuideam air na feartan dearbh-aithne toraidh mara aige an turas seo.
Mar sin, tha an càr ùr a’ leantainn dealbhadh ceann-solais an ròin le dubhan agus druim fèitheach a’ chòmhdaich aghaidh, agus cuideachd a’ fàgail cumadh griola bratach sreath nan long-cogaidh.Tha an càr gu lèir coltach ri ròn gun a bhith a’ call faireachdainn òigridh is spòrs.
Faodar a ràdh gur e Destroyer 07 am modail sreath long-cogaidh as aithnichte aig muir.
Ged a tha an càr ùr a 'gabhail ri dealbhadh coltach ri ròn agus air a shuidheachadh gu h-oifigeil mar chàr meadhanach mòr, chan eil an fhìor Destroyer 07 dìreach air atharrachadh bho ròn, agus tha beàrn sònraichte fhathast eadar an dà mheud.
Tha tomhasan de 4980x1890x1495mm aig Destroyer 07 agus bonn cuibhle 2900mm, agus tha meud a chuirp nas motha a rèir an Han meadhanach agus mòr.A bharrachd air an sin, tha àirde bodhaig Destroyer 07 35mm nas àirde na àirde Ròin.Chìthear nach eil an càr ùr ag iarraidh cus aire a thoirt don fhaireachdainn ìosal agus spòrs, ach gus dèanamh cinnteach à comhfhurtachd an àite marcachd.
Chan eil e doirbh fhaicinn gu bheil suidheachadh nanFear-sgrios 07's e bhi sealltuinn òg agus sporsail mar ròn, agus comhfhurtachd BYD Han dm a bhi agad 'n uair a shuidheas tu suas.
Smaoinich air an Toyota Camry agus Honda Accord a tha air a bhith a 'reic gu math anns na bliadhnachan mu dheireadh.Nach gabh iad cuideachd ri leithid de loidhne toraidh còmhla?Gu follaiseach, tha BYD a-nis ag iarraidh an aon dòigh a chleachdadh gus cuideam a chuir air toraidhean farpaiseach.
Air a ’bhunait seo, ged nach deach taobh a-staigh oifigeil an Destroyer 07 ainmeachadh fhathast, a’ breithneachadh bho fhuasgladh cockpit ann an stoidhle teaghlaich BYD, is dòcha nach bi scrion smachd suaicheanta rothlach suaicheanta a ’bhrand às-làthair.Mar sin, ma tha na toraidhean farpaiseach glaiste air a’ bhuidheann meadhan connaidh traidiseanta, bidh an Destroyer 07 gun teagamh a’ cosnadh barrachd phuingean anns a’ cheangal tùrail.
Stèidhichte air toraidhean an t-sreath long-cogaidh a th’ ann an-dràsta, tha faileas air fhathast de mhodalan sreath Dynasty.Mar sin, a thaobh cumaidhean toraidh coltach ris agus nodan cur air bhog lag, tha e duilich do choileanadh margaidh an t-sreath Warship a bhith cho iongantach ri prototypes an t-sreath Dynasty.
Gus saoghal nas fheàrr a chruthachadh, an turas seo ghabh Destroyer 07 an iomairt gus dealbhadh coltas an ròin atharrachadh, agus aig an aon àm ghabh e an iomairt gus a shuidheachadh fhèin mar chàr meadhanach mòr, gus astar a dhèanamh bho Han.Bu chòir a ràdh gu bheil riatanas misean fhathast aig an oifigear airson an sgriosadair 07 - an tuiteam prìse.
Bho 2020, tha margaidh carbaid lùth ùr Shìona air leantainn air adhart a ’fàs gu luath.Tha tùs gluasad fàis do-sgaraichte bho dhràibheadh naQin PLUS DM-i, a thàinig gu bhith gu math soirbheachail às deidh a chuir air bhog o chionn trì bliadhna.Ann an aon tuiteam, dhùin e doras na h-eachdraidh don abairt gu bheil “hybrid plug-in dìreach mar thoradh air gluasad lùth ùr”.
Stèidhichte air sealladh margaidh carbaid lùth ùr Shìona an-uiridh, bha an ìre fàis reic de mhodalan tar-chinealach plug-in cho àrd ri 151.6%, a bha faisg air a dhà uimhir nas àirde na toraidhean fìor-dealain.
Anns a’ Mhàrt am-bliadhna, mheudaich reic mòr-reic de charbadan dealain fìor ann an Sìona 22.1% bliadhna an dèidh bliadhna gu 453,000 aonad, fhad ‘s a chaidh toraidhean tar-chinealach plug-in suas 92.1% gu 164,000 aonad.Chaidh an ìre fàis eadar an dà rud a leudachadh nas motha.Bhon t-sealladh seo, tha àm ri teachd a’ mhargaidh tar-chinealach plug-in fhathast làn de ghluasad fàis.
Gu dearbh, bho thoiseach na bliadhna seo, chan eil e duilich faighinn a-mach gu bheil mòran de bhrandagan air ceum suas gus modalan tar-chinealach plug-in a chuir air bhog anns a ’mhargaidh ìre 100,000-200,000 CNY.Mar eisimpleir,Havaltha an dreach tar-chinealach plug-in aig Big Dog aig an dàrna ginealach, an Xiaolong agus Xiaolong MAX a tha ri thighinn , A bharrachd air an sin,Geelycuideachd air anGalaxy L7, agusChangan's deepal S7 cuideachd deiseil airson a dhol, a tha a' sealltainn gu bheil companaidhean càr stèidhichte air a bhith a 'coimhead air an ìre seo de mhargaidh o chionn fhada.
Le BYD a’ toirt a-steach barrachd cho-fharpaisich, chan eil buaidh cogadh prìsean margaidh air a lughdachadh.Tha seo air sgàth gu bheil am Buick E5 o chionn ghoirid, a tha meadhanach mòr agus mòrSUV, air a phrìs gu dìreach aig beagan a bharrachd air 200,000 CNY.Aig an aon àm,NioagusXpeng G9, aig an robh sealladh nas cruaidhe roimhe seo, cuideachd air lasachaidhean coimeasach mòr a leigeil ma sgaoil, agus mar sin is dòcha gu bheil BYD dìorrasach freagairt làidir a dhèanamh tron sgriosadair 07.
A thaobh seo, tha Destroyer 07, air an aon làimh, a 'leantainn air adhart a' cleachdadh siostam tar-chinealach plug-in 1.5T DM-i a tha co-chòrdail ri Han.Ged nach tug an t-oifigear seachad crìochan cumhachd sònraichte, nochd e gu bheil an dàta ceudad neoni den chàr ùr an aon rud ri Han DM-i ann an 7.9 diogan., Thathas a’ meas gur e 145kW an cumhachd as motha aig motair Destroyer 07 mar an cumhachd aig Han DM-i.
Bu chòir a thoirt fa-near, a bharrachd air an dreach aon-motair den Han DM-i a bhriseas 100 ann an 7.9 diogan, gu bheil an càr cuideachd a’ toirt seachad dreach DM-p le ceithir cuibhlichean a bhriseas 100 ann an 3.7 diogan.
Ach, a 'toirt iomradh air aithris làithreach BYD gur e 7.9 diogan an luathachadh as luaithe aig an sgriosadair 07 gu 100 cilemeatair, is dòcha nach toir an càr ùr dreach DM-p de dhràibhear ceithir-chuibhlichean aig àrd-ìre.
Gun a bhith a’ beachdachadh air a’ mhargaidh àrd, thagh Destroyer 07 an taobh leasachaidh eile.Bheir an càr ùr modal 1.5L seachad nach eil aig Han DM-i.
Nam measg, thuirt an t-oifigear gu bheil caitheamh connaidh de 3.9L / 100km aig an dreach 1.5L DM-i de Destroyer 07, agus chan eil an ùine airson briseadh gu 100km ach 8.2 diogan.Tha an coileanadh iomlan fhathast nas fheàrr na carbadan meadhanach àbhaisteach eile le connadh connaidh.
Air an stèidh seo, is e an rud as motha a tha a’ toirt buaidh air luchd-cleachdaidh am feart tar-chinealach plug-in DM-i de chonnadh is dealan.BYDnochd gun toir an Destroyer 07 dà dhreach beatha bataraidh eadar-dhealaichte fo chumhachan NEDC de 121 cilemeatair agus 200 cilemeatair.Nam measg, feumaidh suidheachadh càr meadhanach mòr stèidhichte air an Destroyer 07 a bhith eadar-dhealaichte bho chlas càr meadhan-gu-mòr an Han, agus an turas seo chomharraich an t-oifigear gur e an Destroyer 07 an aon mhodail tar-chinealach plug-in. ann am margaidh chàraichean meadhanach mòr a bheir seachad raon dealain fìor de 200 cilemeatair.
Chan eil e duilich fhaicinn gu bheil an turas seo Destroyer 07 gu dearbh tarraingeach.
Leis gun do chuir Destroyer 07 dreach 1.5L DM-i nas ìre inntrigidh air bhog agus gu gnìomhach ga shuidheachadh mar chàr meadhanach mòr, is dòcha gu bheil prìs a’ chàir ùr nas fàbharach.A bharrachd air an sin, stèidhichte air prìsean o chionn ghoirid air an Han EV ùr, is e prìs tòiseachaidh a ’chàir ùr 209,800 CNY, a tha nas ìsle na a’ phrìs tòiseachaidh de 217,800 CNY airson an dreach 2022 DM-i.
Leis gu bheil BYD airson làmh cho trom a dhèanamh air an Han EV ùr le cosgais bataraidh nas àirde, a bheil e a’ ciallachadh gum bi barrachd rùm aig an Han DM-i a thèid ath-mhodaileadh agus an Destroyer 07 a tha gu bhith air a chuir air bhog airson prìsean?Às deidh dreach ìre inntrigidh 1.5L a bhith aig an Destroyer 07, faodar an càr a chluich gu saor aig ìre prìsean.Ach, a rèir cleachdadh BYD o chionn ghoirid a bhith ag atharrachadh a ’phrìs iùil nuair a bhios iad a’ cur air bhog mhodalan ùra, faodaidh an Destroyer 07 aig ìre thràth ionnsaigh a chuir air bhog leis an inntinn feuchainn.
Ma thèid an càr ùr a reic aig timcheall air 180,000 CNY, bidh e comasach dha seasamh astar bhon Hanla le suidheachadh nas àirde, agus bidh e cuideachd nas ruigsinneach dha na daoine na na modalan hybrid gasoline-electric den Accord agus Camry.A bharrachd air an sin, leis gum bi an ginealach ùr de Accord a’ putadh an dreach tar-chinealach plug-in, bidh co-dhiù an urrainn don Destroyer 07 buille a thoirt don neach-dùbhlain aig ìre prìsean cuideachd na phrìomh tharraing sa mhargaidh.
Ged a tha diofar bhrandan a-nis gan caitheamh fhèin don loidhne toraidh tar-chinealach plug-in, is e SUVn a th’ anns a’ mhòr-chuid de thoraidhean ùra a thèid a chuir air bhog, agus tha sedans fhathast tearc.Leis gu bheil SL03 domhainn, Nezha S agus Changan UNI-V iDD, a tha an-dràsta gu ìre mhòr nan càraichean tar-chinealach plug-in, uile a’ moladh slighe spòrsail.Aig an àm seo, is dòcha gum bi an Destroyer 07, a bhios a ’putadh meud leum agus a’ rothaireachd gu comhfhurtail, comasach air fàbhar barrachd luchd-cleachdaidh ann am margaidh chàraichean an teaghlaich a chosnadh.
Ùine puist: Cèitean-11-2023