Tha companaidhean chàraichean cuideachd air tòiseachadh a’ sireadh barrachd dhòighean air seasamh an aghaidh chunnartan.Air 9 Cèitean,GeelyCàraichean agusChanganDh'ainmich Automobile gun deach aonta frèam co-obrachaidh ro-innleachdail a shoidhnigeadh.Nì an dà phàrtaidh co-obrachadh ro-innleachdail le fòcas air lùth ùr, fiosrachadh, cumhachd lùtha ùr, leudachadh thall thairis, siubhal agus eag-eòlas gnìomhachais eile gus leasachadh suaicheantasan Sìneach adhartachadh còmhla.
Gu luath chruthaich Changan agus Geely caidreachas, rud nach robh dùil.Ged a nochdas diofar chaidreachasan am measg chompanaidhean chàraichean gun stad, tha mi fhathast caran mì-chofhurtail nuair a chluinneas mi an toiseach sgeulachd Changan is Geely.Feumaidh fios a bhith agad gu bheil suidheachadh toraidh agus luchd-cleachdaidh targaid an dà chompanaidh chàraichean seo an ìre mhath co-chosmhail, agus chan eil e na fhìor cus a ràdh gu bheil iad nan farpaisich.A bharrachd air an sin, thòisich an tachartas meirle-sgrìobhaidh eadar an dà phàrtaidh mar thoradh air cùisean dealbhaidh o chionn ghoirid, agus chuir e iongnadh mòr air a’ mhargaidh a bhith comasach air co-obrachadh ann an ùine cho goirid.
Tha an dà phàrtaidh an dòchas co-obrachadh ann an gnìomhachasan ùra san àm ri teachd gus seasamh an aghaidh chunnartan margaidh agus buaidh 1+1>2 a thoirt gu buil.Ach às deidh sin a ràdh, tha e duilich a ràdh an toir co-obrachadh gu cinnteach am blàr san àm ri teachd.An toiseach, tha mòran mì-chinnt ann an co-obrachadh aig ìre gnìomhachais ùr;A bharrachd air an sin, sa chumantas tha mì-chinnt ann am measg chompanaidhean chàraichean.Mar sin am bi an co-obrachadh eadar Changan agus Geely soirbheachail?
Tha Changan a’ cruthachadh caidreachas le Geely gus pàtran ùr a leasachadh còmhla
Airson measgachadh deChanganagus Geely, ghabh mòran dhaoine sa ghnìomhachas le iongnadh - is e caidreachas de sheann nàimhdean a tha seo.Gu dearbh, chan eil seo duilich a thuigsinn, às deidh a h-uile càil, tha gnìomhachas nan càraichean gnàthach aig crois-rathaid ùr.Air an aon làimh, tha margaidh nan càraichean mu choinneimh dileab fàs slaodach ann an reic;air an làimh eile, tha gnìomhachas nan càraichean a’ gluasad gu stòran lùtha ùra.Mar sin, fo eadar-fhighe feachdan dùbailte geamhradh fuar a ’mhargaidh chàraichean agus na h-atharrachaidhean mòra anns a’ ghnìomhachas, tha cumail buidheann airson blàths na roghainn as fheàrr aig an àm seo.
Ged a tha an dà chuidChanganagus tha Geely am measg nan còig luchd-dèanaidh chàraichean as fheàrr ann an Sìona, agus an-dràsta chan eil cuideam ann a bhith beò, chan urrainn dha gin dhiubh na cosgaisean nas àirde agus na prothaidean nas lugha a thig bho cho-fharpais margaidh a sheachnadh.Air sgàth seo, san àrainneachd seo, mura h-urrainn don cho-obrachadh eadar companaidhean càr a bhith farsaing agus domhainn, bidh e duilich deagh thoraidhean a choileanadh.
Tha Changan agus Geely gu math mothachail air a’ phrionnsapal seo, agus mar sin chì sinn bhon aonta co-obrachaidh gum faodar a ràdh gu bheil am pròiseact co-obrachaidh uile-chuimseach, a’ còmhdach cha mhòr a h-uile raon gnìomhachais aig an dà phàrtaidh.Nam measg, tha dealanachadh tùrail mar fhòcas co-obrachaidh eadar an dà phàrtaidh.Ann an raon lùth ùr, bidh an dà phàrtaidh a’ co-obrachadh air ceallan bataraidh, teicneòlasan cosgais is iomlaid, agus sàbhailteachd toraidh.Ann an raon fiosrachaidh, thèid co-obrachadh a dhèanamh timcheall air sgoltagan, siostaman obrachaidh, eadar-cheangal inneal càr, mapaichean àrd-chruinneas, agus draibheadh fèin-riaghlaidh.
Tha na buannachdan aca fhèin aig Changan agus Geely.Tha neart Changan na laighe ann an rannsachadh agus leasachadh teicneòlais iomlan, agus cruthachadh slabhraidhean gnìomhachais lùtha ùra;fhad ‘s a tha Geely làidir ann an èifeachdas agus a’ cruthachadh co-obrachadh agus a ’roinn bhuannachdan am measg nan ioma-bhrannd aige.Ged nach eil an dà phàrtaidh an sàs anns an ìre calpa, faodaidh iad fhathast mòran bhuannachdan co-phàirteach a choileanadh.Co-dhiù tro aonachadh slabhraidh solair agus roinneadh ghoireasan R&D, faodar cosgaisean a lughdachadh agus faodar farpaiseachd toraidh a leasachadh.
Tha an dà phàrtaidh an-dràsta mu choinneimh bacaidhean ann an leasachadh ghnìomhachasan ùra.Aig an àm seo, chan eil slighean teicnigeach charbadan lùtha ùra agus draibheadh fèin-riaghlaidh soilleir, agus chan eil uimhir de dh’ airgead ann airson deuchainn is mearachd a dhèanamh.Às deidh caidreachas a chruthachadh, faodar na cosgaisean rannsachaidh is leasachaidh a cho-roinn.Agus tha seo ri fhaicinn cuideachd anns a’ cho-obrachadh eadar Changan agus Geely san àm ri teachd.Is e caidreachas làidir a tha seo le ullachadh, amas agus diongmhaltas.
Tha gluasad de cho-obrachadh am measg chompanaidhean chàraichean, ach chan eil mòran bhuannachdan ann
Ged a chaidh an co-obrachadh eadar Changan agus Geely a mholadh gu mòr, tha teagamhan ann cuideachd mun cho-obrachadh.Ann an teòiridh, tha am miann math, agus tha àm a’ cho-obrachaidh cuideachd ceart.Ach ann an da-rìribh, is dòcha nach bi Baotuan comasach air blàths fhaighinn.A ’breithneachadh bho na cùisean co-obrachaidh eadar companaidhean càr san àm a dh’ fhalbh, chan eil mòran dhaoine ann a dh’ fhàs nas làidire air sgàth co-obrachadh.
Gu dearbh, anns na bliadhnachan mu dheireadh, tha e air a bhith gu math cumanta do chompanaidhean càr buidhnean a chumail gus cumail blàth.Mar eisimpleir,Volkswagenagus Ford a’ co-obrachadh ann an caidreachas ceangal lìonra tùrail agus draibheadh gun draibhear;Bidh GM agus Honda a’ co-obrachadh ann an raon rannsachadh is leasachadh powertrain agus siubhal.An caidreachas siubhail T3 air a chruthachadh leis na trì prìomh iomairtean aig FAW,DongfengagusChangan;Tha GAC Group air co-obrachadh ro-innleachdail a ruighinn lesilidhagus SAIC;NIOair co-obrachadh a ruighinn leXpengann an lìonra luchdadh a-nuas.Ach, bhon t-sealladh làithreach, tha a 'bhuaidh cuibheasach.Tha e fhathast ri dhearbhadh a bheil buaidh mhath aig a’ cho-obrachadh eadar Changan agus Geely.
Chan eil an co-obrachadh eadar Changan agus Geely idir mar rud ris an canar “huddle together for warmth”, ach airson barrachd rùm fhaighinn airson leasachadh air bunait lughdachadh chosgaisean agus prothaid dha chèile.Às deidh dhuinn eòlas fhaighinn air barrachd is barrachd chùisean co-obrachaidh air fàiligeadh, bu mhath leinn an dà chompanaidh mhòr fhaicinn a’ co-chruthachadh agus a’ sgrùdadh ann am pàtran nas motha gus luach a chruthachadh don mhargaidh còmhla.
Ge bith an e dealanachadh tùrail no cruth an raon siubhail a th ’ann, is e susbaint a’ cho-obrachaidh seo an raon a tha an dà chompanaidh càr air a bhith ag àiteachadh airson grunn bhliadhnaichean agus air toraidhean tùsail fhaighinn.Mar sin, tha an co-obrachadh eadar an dà phàrtaidh cuideachail airson roinneadh ghoireasan agus lughdachadh chosgaisean.Thathas an dòchas gum bi adhartas nas motha aig a’ cho-obrachadh eadar Changan agus Geely san àm ri teachd agus gun toir e gu buil leum eachdraidheilBrandan Sìneachanns an linn ùr.
Ùine puist: Cèitean-11-2023