Nio ES6 4WD AWD EV SUV meadhanach mòr
Tha anNIO ES6na thar-shealladh dealain de bhrand òg Sìneach, air a chruthachadh mar dhreach teann den mhodail ES8 as motha.Tha practaigeach ceart aig an crossover a tha àbhaisteach do chàraichean den chlas aige, agus aig an aon àm a’ tabhann fìor chàirdeas eag-eòlasach an draibhidh dealain le sgaoilidhean neoni.
Sònrachaidhean NIO ES6
| Modail càr | 2023 75kWh | 2023 100kWh |
| Tomhas | 4854x1995x1703mm | |
| Bun-cuibhle | 2915mm | |
| Astar as àirde | 200km | |
| Ùine luathachaidh 0-100 km/h | 4.5s | |
| Comas bataraidh | 75kWh | 100kWh |
| Seòrsa bataraidh | Bataraidh fosfat iarainn lithium + bataraidh lithium ternary | Bataraidh Lithium Ternary |
| Teicneòlas bataraidh | CATL Jiangsu | CATL/CATL Jiangsu/CALB |
| Ùine cosgais luath | Chan eil gin | |
| Caitheamh lùtha gach 100 km | Chan eil gin | |
| Cumhachd | 490 h.p. / 360kw | |
| Torc as àirde | 700 nm | |
| Àireamh nan suidheachan | 5 | |
| Siostam dràibhidh | Motor motair dùbailte 4WD (Dealain 4WD) | |
| Raon astair | 490 cilemeatair | 625 cilemeatair |
| Crochadh aghaidh | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal | |
| Crochadh cùil | ||
Tha ancàr dealain
Taobh a-muigh
Tha taobh a-muigh gu math brìoghmhor aig càr dealain le optics aghaidh caol tùsail, pàtran inntinneach den chnap aghaidh, deagh dhealbhadh de sholais solais, a tha a dh’ aindeoin sin coltach ri solais cùil modalan Renault.
Taobh a-staigh
Taobh a-staigh, dh’ fheuch an càr dealain ris an teicneòlas as fheàrr a dhèanamh, ga uidheamachadh le deas-bhòrd didseatach agus siostam ioma-mheadhain scrion suathaidh, ach bidh an ìre mu dheireadh de ùr-ghnàthachadh an urra ri rèiteachadh a’ chàir.Taobh a-staigh anNIO ES6a’ nochdadh mullach farsaing farsaing anns an dreach as àirde.
Tha draibheadh, air an làimh eile, comasach cuideachd, ma tha an sealbhadair airson smachd a ghabhail.Agus tha sin, cuideachd, nas motha na farpaiseach.Stiùir prògramaichte, inneal atharrachail le fuarain èadhair, cugallachd peadal an luathachaidh agus neart an ath-bheothachaidh - bidh seo uile ag atharrachadh le putadh putan agus a ’dèanamh an Nio an dàrna cuid na shoitheach-mara comhfhurtail no na sheòladh coileanaidh snappy as urrainn farpais ri mòran càr spòrs chan ann a-mhàin a thaobh fìor choileanadh, ach cuideachd a thaobh eòlas dràibhidh.
Dealbhan
Mullach microfiber
Siostam eadar-ghnìomhach Nomi Intelligent
Seataichean spòrs aon-phìos
Console Ionad
Nio Smart Charger
| Modail càr | Nio ES6 | |
| 2023 75kWh | 2023 100kWh | |
| Fiosrachadh Bunaiteach | ||
| Dèanadair | Nio | |
| Seòrsa lùtha | Dealan fìor-ghlan | |
| Motor motair dealain | 490 h | |
| Raon turais dealain fìor (KM) | 485 cilemeatair | 620 cilemeatair |
| Ùine cosgais (uair) | Chan eil gin | |
| Cumhachd as àirde (kW) | 360(490 h.p) | |
| Torc as àirde (Nm) | 700 nm | |
| LxWxH(mm) | 4854x1995x1703mm | |
| Astar as àirde (KM/H) | 200km | |
| Caitheamh dealain gach 100km (kWh / 100km) | Chan eil gin | |
| Corp | ||
| Bun-cuibhle (mm) | 2915 | |
| Bun-cuibhle aghaidh (mm) | 1711 | |
| Bun-cuibhle cùil(mm) | 1711 | |
| Àireamh dhorsan (pcs) | 5 | |
| Àireamh nan suidheachan (pcs) | 5 | |
| Lùghdaich cuideam (kg) | 2316 | 2336 |
| Aifreann làn luchdachadh (kg) | 2843 | |
| Co-èifeachd Slaod (Cd) | 0.25 | |
| Motor motair dealain | ||
| Tuairisgeul motair | Pure Electric 490 HP | |
| Seòrsa motair | Inntrigeadh aghaidh / Magnet maireannach cùil asyncronach / sioncranachadh | |
| Cumhachd motair iomlan (kW) | 360 | |
| Motor Total Horsepower (Ps) | 490 | |
| Torc Iomlan motair (Nm) | 700 | |
| Cumhachd as àirde motair aghaidh (kW) | 150 | |
| Torc as àirde motair aghaidh (Nm) | 280 | |
| Cumhachd as àirde motair cùil (kW) | 210 | |
| Torc as àirde motair cùil (Nm) | 420 | |
| Àireamh Motor Drive | Motor dùbailte | |
| Cruth motair | Aghaidh + cùl | |
| Cìs Bataraidh | ||
| Seòrsa bataraidh | Bataraidh fosfat iarainn lithium + bataraidh lithium ternary | Bataraidh Lithium Ternary |
| Brand bataraidh | CATL Jiangsu | CATL/CATL Jiangsu/CALB |
| Teicneòlas bataraidh | Chan eil gin | |
| Comas bataraidh (kWh) | 75kWh | 100kWh |
| Cìs Bataraidh | Chan eil gin | |
| Port cosgais luath | ||
| Siostam Riaghladh Teòthachd Bataraidh | Teasachadh aig teòthachd ìosal | |
| Liquid air fhuarachadh | ||
| Chassis/Stiùireadh | ||
| Modh Drive | Motor dùbailte 4WD | |
| Seòrsa Slighe ceithir-chuibhlichean | 4WD dealain | |
| Crochadh aghaidh | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal | |
| Crochadh cùil | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal | |
| Seòrsa stiùiridh | Cuideachadh Dealain | |
| Structar Corporra | Load Bearing | |
| Cuibhle/Breic | ||
| Seòrsa Breic Aghaidh | diosc fionnaraichte | |
| Seòrsa breic cùil | diosc fionnaraichte | |
| Meud an taidheir aghaidh | 255/50 R20 | |
| Meud cùl an taidheir | 255/50 R20 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bi nad stiùiriche gnìomhachais ann an raointean chàraichean.Tha am prìomh ghnìomhachas a’ leudachadh bho bhrandan aig ìre ìosal gu reic às-mhalairt càr branda àrd agus ultra-sòghalachd.Thoir seachad às-mhalairt chàraichean Sìneach ùr-nodha agus às-mhalairt chàraichean cleachdte.
