Modail Tesla X Plaid EV SUV
Bha mi airson dlùth cheangal a bhith agam risModail X Plaido chionn fhada.Às deidh na h-uile, tha e air aithneachadh mar thoradh aig ìre àrd leTesla, agus tha eadhon an tiotal air a liostadh gu neo-sheasmhach mar “an SUV as làidire air an uachdar”.Ged a tha buannachdan a 'chàir seo follaiseach, chan eil e às aonais eas-bhuannachdan.
A thaobh coltas, tha mi a’ smaoineachadh gur e am feart as intuitive de Model X Plaid an doras sgiath seabhag.Co-dhiù a tha thu nad chomann coltas no nach eil, tha thu furasta a chreidsinn leis an dealbhadh fionnar seo, agus tha e gu cinnteach tarraingeach nuair a thèid thu a-mach a h-uile latha.
A bharrachd air doras sgiath an t-seabhag,Modail X Plaida ’fighe a-steach am port cosgais a-steach do dhealbhadh a’ bhuidheann solais.Tha e a’ còrdadh rium gu mòr cuideachd.Tha e gu math cruthachail.Faodaidh tu dà dhòigh a thaghadh airson a fosgladh airson a chleachdadh gu làitheil.Tha aon airson suathadh gu h-aotrom air a’ chòmhdach eadar-aghaidh cosgais, agus am fear eile airson an scrion smachd meadhanach a-staigh a chleachdadh airson obrachadh.Dorsan aghaidh a dh'fhaodar fhosgladh le smachd iomallach, còmhdach-gaoithe aghaidh panoramach, trim frèam dorais dubh agus LOGO branda, solais cumadh C le taillights... San fharsaingeachd, tha e fhathast na fhoirmle eòlach agus blas eòlach.Airson geàrr-chunntas - spòrs, sìmplidheachd, fasan.
Nuair a thig thu a-steach don chàr, gheibh thu a-mach gu bheil Model X Plaid air a chòmhdach le stuthan bog ann an raon mòr, agus cuideachd air a sgeadachadh le suede agus fiber carbon, a tha gu bunaiteach a ’coinneachadh ri ìre a’ phrìs seo.
A thaobh puingean reic, tha mi a’ smaoineachadh gu bheil dà fheart aig an taobh a-staigh de Model X Plaid: is e a’ chiad fhear an scrion smachd meadhan lus na grèine 17-òirleach mòr-chòrdte.Is e an t-adhbhar a tha e air ainmeachadh mar "Sunflower" air sgàth 's gu bheil an sgrion mòr seo comasach air atharrachadh aig ceàrn de mu 20 ceum.Às deidh fìor eòlas, fhuair mi a-mach gum faod an dealbhadh daonnach seo leasachadh mòr a dhèanamh air goireasachd cleachdadh càr làitheil, agus tha e gu math càirdeil don draibhear agus don cho-dhràibhear.
A bharrachd air an sin, tha pròiseasar togte aig an scrion mhòr seo le comasan coimpiutaireachd puing-fleòdraidh 10 trillion, agus tha an rùn air ruighinn 2200 * 1300.Tha e cuideachd ceangailte ris an àrd-ùrlar Steam, agus faodaidh luchd-cleachdaidh an rianadair a cheangal gus geamannan a chluich, agus is e sin as coireach gu bheil mòran dhaoine ag ràdh gu bheil coileanadh sgrion smachd meadhanach Model X Plaid an coimeas ri coileanadh Sony PS5.
An coimeas ri sin, tha coltas gu bheil an scrion bheag air a’ chùl a chleachdar gus smachd a chumail air an inneal-adhair agus a bhith a’ coimhead bhideothan rud beag cus.
Is e an dàrna fear cuibhle stiùiridh Yoke.Tha a’ chuibhle stiùiridh ceart-cheàrnach seo, mar an doras sgiath-seabhag, na dhealbhadh fìor tharraingeach.A rèir an aithris oifigeil, tha an dealbhadh greim sònraichte trì-naoi puingean air cuibhle stiùiridh Yoke gu math freagarrach airson suidheachaidhean dràibhidh aig astar luath.
Airson a’ mhòr-chuid de luchd-cleachdaidh a tha cleachdte ri cuibhlichean stiùiridh cruinn, bheir e beagan ùine fàs cleachdte ris a’ chuibhle stiùiridh Yoke airson a’ chiad uair.Gu sònraichte, tha iuchraichean gnìomh cumanta leithid comharran tionndaidh, wipers, agus giùlan àrd is ìosal uile air am filleadh a-steach do na h-àiteachan trì uairean agus naoi uairean le beannachd cuibhle stiùiridh Yoke.
Is e aon rud eile ri bruidhinn an seo am modal shift.Tha am modal shift de Model X Plaid sònraichte oir tha e air fhilleadh a-steach don sgrion smachd meadhanach.Ann an cleachdadh làitheil, feumaidh tu ceum a chuir air a’ bhreic an toiseach, agus an uairsin thèid am bàr gnìomh gluasad gèar a thaisbeanadh air taobh clì na sgrìn.Is ann dìreach an uairsin as urrainn dhut an gluasad gèar a chrìochnachadh a rèir fìor fheumalachdan.Tha an gnìomh seo air a bhith connspaideach a-riamh.Tha mòran dhaoine ag ràdh gu bheil an dòigh gluasad suathadh mì-ghoireasach, ach às deidh eòlas fìor, fhuair mi a-mach, aon uair ‘s gu bheil mi cleachdte ris, gur e suathadh an dòigh as luaithe air gèaraichean a ghluasad.
Is fhiach iomradh a thoirt air sin.Faodaidh luchd-seilbh chàraichean cead a thoirt don sensor Autopilot togte gus gluasad gèar fèin-ghluasadach a chrìochnachadh.Tha an gnìomh seo a’ faireachdainn fionnar, ach gu mì-fhortanach chan eil mi air a’ ghnìomh seo a phutadh fhathast rè mo dhràibhear deuchainn.Chan urrainn dhomh ach a’ bhuaidh shònraichte a bhith eòlach air às deidh an OTA leanmhainn a chrìochnachadh.
Tha dragh air cuid ma bhios an scrion a’ reothadh, gum bi e do-dhèanta gèaraichean atharrachadh.Gu dearbh, chan eil e comasach.Dìreach suathadh air oir an t-solais rabhaidh triantanach air a’ ghàirdean sa mheadhan gus an soidhne gluasad gèar a bharrachd a lasadh, agus an uairsin tagh an gèar a rèir feumalachdan.
Gu pearsanta, tha Model X Plaid air còrr air leth de na h-eileamaidean traidiseanta leithid cuibhle stiùiridh, pleadhag gluasad agus pleadhag smachd a ghearradh dheth.Bu chòir dha a bhith gus àite a dhèanamh airson taic dràibhidh fèin-ghluasadach FSD, co-dhiù, thathas a’ cleachdadh draibheadh fèin-ghluasadach nas fhaide air adhart.Ma tha thu beagan de theòiridh co-fheall, faodaidh tu cuideachd smaoineachadh gu bheil Tesla dìreach a 'feuchainn ri cosgaisean a shàbhaladh.
A thaobh na ceist am bu chòir dhut cuibhle-stiùiridh Yoke a thaghadh, is e mo mholadh: Mura h-eil FSD air a ghnìomhachadh san sgìre agad, na tagh e.Ma thèid thu às àicheadh, gheibh thu a-mach nach eil cuibhle stiùiridh Yoke cho furasta a chleachdadh ris a’ chuibhle chruinn thraidiseanta.
Airson taobhan eile den taobh a-staigh, bidh mi fhathast a 'cur an gnìomh an t-seantans roimhe: foirmle eòlach, blas eòlach.Co-dhiù a thaobh rèiteachadh bunaiteach, eòlas rothaireachd, àite stòraidh, msaa, cha do lorg mi tuilleadh òraid aig an àm seo.Ged a thuirt cuid de dhaoine air an eadar-lìn gu bheil an eòlas rothaireachd math, ach às deidh turas deuchainn leth-latha, tha mi a ’smaoineachadh nach eil coileanadh Model X Plaid a thaobh seo ach airidheachd.A’ gabhail nan suidheachan mar eisimpleir, tha a’ chiad dà shreath gu dearbh air an uidheamachadh le suidheachain neo-eisimeileach aonaichte, agus tha am pleadhag, an taic agus an fhaid cuideachd nan àite.Ach, chan eil an dàrna sreath de sheataichean a’ toirt taic ach do atharrachadh iomlan, is e sin ri ràdh, chan urrainn dhaibh laighe còmhnard, agus chan eil gàirdeanan ann, agus mar sin chan eil an fhìor eòlas suidhe glè mhath.
Mu dheireadh, bruidhnidh sinn mun phàirt cumhachd.Bidh mi tric a’ faicinn daoine a’ faighneachd dè tha Plaid a’ ciallachadh air an eadar-lìn roimhe seo.Gu dearbh, tha e a 'riochdachadh an dreach àrd-choileanaidh de Model X. A 'coimhead air le leudachadh, is e seo cleachdadh prìobhaideach Musk de uidheamachd poblach.Thog e gu dìreach susbaint an "SPACEBALLS" as fheàrr leis.
Mar sin, dè cho àrd-choileanadh a tha anModail X Plaid?Thug na trì motaran a bha air an dèanamh suas den aon aghaidh agus an dà chùl còrr air mìle each-chumhachd agus astar 262 cilemeatair san uair, agus thàinig an toradh neoni gu dìreach gu 2.6 diogan, a tha 1 diog nas luaithe na an Lamborghini Urus ùr.Ann am faclan eile, chan e a-mhàin gu bheil am Model X Plaid air ceum a-steach don champa supercar, ach tha e cuideachd mar aon den fheadhainn as fheàrr.
Sònrachaidhean Tesla Model X
| Modail càr | 2023 Dual Motor AWD | Deasachadh Plaid 2023 AWD trì-motair |
| Tomhas | 5057*1999*1680mm | |
| Bun-cuibhle | 2965mm | |
| Astar as àirde | 250 cilemeatair | 262 cilemeatair |
| Ùine luathachaidh 0-100 km/h | 3.9s | 2.6s |
| Comas bataraidh | 100kWh | |
| Seòrsa bataraidh | Bataraidh Lithium Ternary | |
| Teicneòlas bataraidh | Panasonic | |
| Ùine cosgais luath | Cosgais luath 1 uair cosgais slaodach 10 uairean | |
| Caitheamh lùtha gach 100 km | Chan eil gin | |
| Cumhachd | 670 h.p. / 493kw | 1020 h.p. / 750kw |
| Torc as àirde | Chan eil gin | |
| Àireamh nan suidheachan | 5 | 6 |
| Siostam dràibhidh | Motor motair dùbailte 4WD (Dealain 4WD) | Trì motair 4WD (Dealain 4WD) |
| Raon astair | 700km | 664 cilemeatair |
| Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Double Wishbone | |
| Crochadh cùil | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal | |
Le taic bhon lùth cineatach chumhachdach seo,Modail X Plaidcomasach air mothachadh a thoirt air putadh air ais aig a’ chiad ìre.Ma choisicheas tu air an suidse gu domhainn, bidh mothachadh lèirsinneach agad cuideachd gu bheil aghaidh a’ chàir gu bhith a’ toirt dheth.Anns na h-earrannan meadhan is cùil, tha Model X Plaid coltach ri rocaid, agus chan urrainnear a ràdh gu bheil am faireachdainn ruith ach luath.Chan iongnadh, bidh Model X Plaid air ainmeachadh mar an SUV as làidire air an uachdar.Gu dearbh, chan e a-mhàin gu bheil Model X Plaid gu math luath, tha an làimhseachadh, an stiùireadh agus an astar freagairt iongantach cuideachd.Às deidh dhut a dhol a-steach don stàit dràibhidh aig astar luath, faodaidh tu a bhith a’ faireachdainn gu mòr gu bheil e seasmhach.
Mar a thuirt mi na bu thràithe, tha sealladh-gaoithe aghaidh Model X Plaid farsaing.Gu pearsanta, tha mi creidsinn gum bu chòir seo a dhealbhadh cuideachd gus a bhith co-ionnan ri eòlas dràibhidh Model X Plaid.Eadhon aig astaran àrda, faodaidh Model X Plaid misneachd dràibhidh làidir a thoirt dhut.
Tha prìs Model X Plaidgu dearbh chan eil e saor, ach le branda Tesla halo agus tiotal an SUV as làidire air an uachdar, gu teòiridheach bidh mòran luchd-leantainn ann fhathast.Ma dh'fheumas tu aon den dhà a thaghadh, tha mi a 'smaoineachadh gum faod an Mercedes-Benz EQS farpais san fharsaingeachd.Ann am margaidh nan càraichean dealain fìor, tha an dà chàr seo cuideachd air an aithneachadh mar rud do-sheachanta.Ach a thaobh a’ bhuidheann luchd-cleachdaidh, tha targaidean na dhà eadar-dhealaichte.Tha modal X Plaid nas co-chòrdadh ri bòidhchead dhaoine òga, fhad ‘s a thaMercedes-Benz EQStha e nas coltaiche gum bi fir meadhan-aois soirbheachail a’ còrdadh riutha.
| Modail càr | Modail Tesla X | |
| 2023 Dual Motor AWD | Deasachadh Plaid 2023 AWD trì-motair | |
| Fiosrachadh Bunaiteach | ||
| Dèanadair | Tesla | |
| Seòrsa lùtha | Dealan fìor-ghlan | |
| Motor motair dealain | 670 h | 1020 h |
| Raon turais dealain fìor (KM) | 700km | 664 cilemeatair |
| Ùine cosgais (uair) | Cosgais luath 1 uair cosgais slaodach 10 uairean | |
| Cumhachd as àirde (kW) | 493 (670 h.p) | 750(1020 h.p) |
| Torc as àirde (Nm) | Chan eil gin | |
| LxWxH(mm) | 5057x1999x1680mm | |
| Astar as àirde (KM/H) | 250 cilemeatair | 262 cilemeatair |
| Caitheamh dealain gach 100km (kWh / 100km) | Chan eil gin | |
| Corp | ||
| Bun-cuibhle (mm) | 2965 | |
| Bun-cuibhle aghaidh (mm) | 1705 | |
| Bun-cuibhle cùil(mm) | 1710 | |
| Àireamh dhorsan (pcs) | 5 | |
| Àireamh nan suidheachan (pcs) | 5 | 6 |
| Lùghdaich cuideam (kg) | 2373 | 2468 |
| Aifreann làn luchdachadh (kg) | Chan eil gin | |
| Co-èifeachd Slaod (Cd) | 0.24 | |
| Motor motair dealain | ||
| Tuairisgeul motair | Pure Electric 607 HP | Pure Electric 1020 HP |
| Seòrsa motair | Inntrigeadh aghaidh / Magnet maireannach cùil asyncronach / Sync | |
| Cumhachd motair iomlan (kW) | 493 | 750 |
| Motor Total Horsepower (Ps) | 670 | 1020 |
| Torc Iomlan motair (Nm) | Chan eil gin | |
| Cumhachd as àirde motair aghaidh (kW) | Chan eil gin | |
| Torc as àirde motair aghaidh (Nm) | Chan eil gin | |
| Cumhachd as àirde motair cùil (kW) | Chan eil gin | |
| Torc as àirde motair cùil (Nm) | Chan eil gin | |
| Àireamh Motor Drive | Motor dùbailte | Trì Motair |
| Cruth motair | Aghaidh + cùl | |
| Cìs Bataraidh | ||
| Seòrsa bataraidh | Bataraidh Lithium Ternary | |
| Brand bataraidh | Panasonic | |
| Teicneòlas bataraidh | Chan eil gin | |
| Comas bataraidh (kWh) | 100kWh | |
| Cìs Bataraidh | Cosgais luath 1 uair cosgais slaodach 10 uairean | |
| Port cosgais luath | ||
| Siostam Riaghladh Teòthachd Bataraidh | Teasachadh aig teòthachd ìosal | |
| Liquid air fhuarachadh | ||
| Chassis/Stiùireadh | ||
| Modh Drive | Motor dùbailte 4WD | Trì motair 4WD |
| Seòrsa Slighe ceithir-chuibhlichean | 4WD dealain | |
| Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Double Wishbone | |
| Crochadh cùil | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal | |
| Seòrsa stiùiridh | Cuideachadh Dealain | |
| Structar Corporra | Load Bearing | |
| Cuibhle/Breic | ||
| Seòrsa Breic Aghaidh | diosc fionnaraichte | |
| Seòrsa breic cùil | diosc fionnaraichte | |
| Meud an taidheir aghaidh | 255/45 R20 | |
| Meud cùl an taidheir | 275/45 R20 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bi nad stiùiriche gnìomhachais ann an raointean chàraichean.Tha am prìomh ghnìomhachas a’ leudachadh bho bhrandan aig ìre ìosal gu reic às-mhalairt càr branda àrd agus ultra-sòghalachd.Thoir seachad às-mhalairt chàraichean Sìneach ùr-nodha agus às-mhalairt chàraichean cleachdte.
