2023 Tesla Model Y Coileanadh EV SUV
Anns a’ Chèitean, dh’ainmich Tesla àrdachadh de 2,000CNY airson a h-uile modal Sìneach.Tha prìsModail Yair a dhol suas gu 263,900 CNY.Aig an aon àm, tha Tesla cuideachd air a ’phrìs àrdachadh ann am margaidhean Ameireagaidh a Tuath agus Iapan.
Bho choltas, dealbhadh aghaidh aghaidhModail Ylàn de eileamaidean minimalist avant-garde.Le aghaidh le ìomhaigh ìosal agus griola sa mheadhan dùinte, tha an sealladh iomlan nas coltaiche ri aghaidh aghaidh bàta-fànais.Tha dealbhadh in-ghabhail adhair air gach taobh den cuairteachadh aghaidh agus os cionn a’ bhileag aghaidh.Tha na solais-cinn sìmplidh agus ann an cumadh avant-garde.Bidh an cuas lampa beagan àrdaichte a’ meudachadh gluasad an aghaidh aghaidh.Tha deagh bhuaidhean solais aig an stòr solais làn LED cuideachd.
A ' tighinn gu taobh anModail Y, tha an càr gu lèir a’ coimhead coltach ri inflatedModail 3.Bidh am mullach a’ gabhail ri structar mullaich le cùl-sleamhnachadh, agus tha an t-slighe fodha rèidh a’ cur ris a’ ghluasad iomlan.Bidh na loidhnichean rib sgaraichte aghaidh is cùil a’ brosnachadh mothachadh neart anns na raointean gualainn aghaidh is cùil.Tha loidhne na h-uinneige a’ leudachadh ri taobh a’ chuirp agus a’ mhullaich, agus thathas a’ cleachdadh stiallan dubha airson seulachadh oir.Tha uachdar cuasach sònraichte fon doras, a tha a’ cur faireachdainn de fhasan agus buaidhean solais is dubhar beairteach ri taobh a’ chàir.
Is e fad a’ chuirp 4750mm, leud 1921mm, àirde 1624mm, agus bonn-cuibhle 2890mm.A thaobh co-mheas dàta bodhaig, tha àite luchd-siubhail ann an cockpit True Poison air àrdachadh gu mòr.Ged a tha e air a shuidheachadh mar mhodail meadhanach mòr, tha a choileanadh cuibhle-cuibhle mu thràth air cas a chuir anns an raon meadhanach gu mòr.Air bunait a 'choileanaidh farsaing tùsail, tha buaidh ath-leasachaidh air a thoirt seachad, a tha a' neartachadh coileanadh iomchaidheachd, agus tha mothachadh clas air a neartachadh cuideachd.
Tha dealbhadh structar bodhaig hatchback, beàrn fosglaidh is dùnaidh a ’gheata earbaill cùil air ùrachadh gu h-iomlan, agus tha eadar-ama an t-sreath dhìreach gu ìre mhath soilleir, ach bidh e a’ lùbadh leis na loidhnichean suas is sìos, agus tha comharran ann gu bheil iad a ’ceangal ris a’ phàirt. beàrnan, a tha a ‘cur às do bhuaidh loidhnichean domhainn.Bidh e gu h-èifeachdach a’ leasachadh faireachdainn eadar-dhealachaidh ann an cruth àrd, agus a’ falach sanasan follaiseach structar bodhaig a’ chàir, a tha chan ann a-mhàin a’ leasachadh bòidhchead, ach cuideachd a’ cur beagan atharrachaidhean ris a’ chiall dealbhaidh.
Tha an dealbhadh taobh a-staigh a’ gabhail ris a’ mhodh dealbhaidh chòmhnard, le loidhnichean còmhnard còmhnard an t-sreath as ìsle mar iomradh, agus cruth an t-sreath àrd le loidhnichean beagan lùbte.Ach, tha an raon iomlan gu ìre mhath beag, agus chan eil mòran buaidh aige air togail pàtrain dealbhaidh cunbhalach.Tha beagan tuiteam air gach taobh, agus nuair a tha e a’ freagairt air gluasad a’ phannal dorais, tha e nas fheàrr a bhith a’ cur ris an leantainneachd, agus mar sin a’ cur bacadh air an atharrachadh iomlan a dh’ adhbharaicheas cleachdadh loidhnichean arc.
Ìomhaigh dealbhaidh cuibhle stiùiridh sìmplidh le trì-labhairt, tha an uachdar air a phasgadh le stuthan leathair, tha an eòlas lèirsinneach intuitive gu ìre mhath tana, agus tha e cuideachd a ’toirt faireachdainn aotrom agus furasta a smachdachadh.Tha gnìomhan practaigeach gu ìre mhath beairteach, suas is sìos + tha atharrachadh ceithir-shlighe aghaidh is cùil a’ faighinn taic bho atharrachadh dealain, agus tha putanan smachd ioma-ghnìomh air an togail anns gach beam taobh, còmhla ri rèiteachadh àbhaisteach nithean cuimhne is teasachaidh, tha a fhreagarrachd air air a leasachadh tuilleadh.
Tha gnìomh fàgail fèin-ghluasadach rampa (neach) roghainneil, agus faodar a smachdachadh leis an t-siostam gus obrachadh gu neo-eisimeileach tron phròiseas inntrigidh is fàgail rampa, aig a bheil riatanasan àrda airson an àireamh de luchd-mothachaidh air a’ charbad.Le neartachadh fiosrachadh gnìomh, tha an eisimeileachd air draibheadh air an draibhear air a lughdachadh mean air mhean, a tha a ’samhlachadh adhartas nan amannan agus an teicneòlas, agus cuideachd a’ toirt barrachd goireasachd do bheatha siubhail.
Tha an dàrna sreath de sheataichean air an uidheamachadh le dealbhadh rèiteachaidh dà-shligheach den cheàrn cùl-taic mar ìre àbhaisteach, a bheir seachad buaidh beannachaidh nas iomchaidh agus a leasaicheas comhfhurtachd an luchd-siubhail san t-sreath chùil.Chan eil mòran buaidh aige air còmhdhail air astar goirid, ach faodar a ghnìomhachd a chleachdadh nas fheàrr aig fois sealach no siubhal air astar fada, agus tha an suidheachadh seo nas cumanta ann am beatha, agus tha barrachd chothroman coileanaidh ann.
Tha an dealbhadh seòrsa dràibhidh ceithir-chuibhlichean dealain, na pàirtean cumhachd aghaidh is cùil air an sgaradh, agus thathas a ’leantainn modh cruth an dràibhidh ceithir-chuibhlichean connaidh, ach tha structar an dràibhidh dealain air a dhol tro atharrachadh mòr, agus chaidh a’ bhuaidh a leasachadh gu mòr. .Tha an structar dràibhidh dealain nas sìmplidh, a lughdaicheas gu mòr an call tar-chuir cumhachd agus a leasaicheas astar freagairt cumhachd.Air bunait an aon luach each-chumhachd, faodaidh e gu tric coileanadh nas fheàrr a choileanadh.
Dealbhadh branda bataraidh LG Corea a Deas, ann am margaidh dealain fìor-ghlan Shìona, chan eil ach glè bheag de bhrandan no mhodalan air an taghadh, agus tha an àireamh de dh’ fhiosrachadh fiosrachaidh toraidh cuibhrichte, agus mar sin bu chòir dha a bhith ann an roinn an ìre mhath seasmhach.
Sònrachaidhean Tesla Model Y
Modail càr | Modail Tesla Y | ||
2022 Facelift RWD | 2022 Facelift Raon Fada AWD | Coileanadh 2022 AWD | |
Tomhas | 4750*1921*1624mm | ||
Bun-cuibhle | 2890mm | ||
Astar as àirde | 217 cilemeatair | 217 cilemeatair | 250 cilemeatair |
Ùine luathachaidh 0-100 km/h | 6.9s | 5s | 3.7s |
Comas bataraidh | 60kWh | 78.4kWh | 78.4kWh |
Seòrsa bataraidh | Bataraidh fosfate iarainn lithium | Bataraidh Lithium Ternary | Bataraidh Lithium Ternary |
Teicneòlas bataraidh | CATL | LG | LG |
Ùine cosgais luath | Cosgais luath 1 uair cosgais slaodach 10 uairean | ||
Caitheamh lùtha gach 100 km | 12.7kWh | 13.4kWh | 14.4kWh |
Cumhachd | 264 h.p. / 194kw | 450 h.p. / 331kw | 486 h.p. / 357kw |
Torc as àirde | 340 nm | 559 nm | 659mh |
Àireamh nan suidheachan | 5 | ||
Siostam dràibhidh | Cùl RWD | Motor motair dùbailte 4WD (Dealain 4WD) | Motor motair dùbailte 4WD (Dealain 4WD) |
Raon astair | 545 cilemeatair | 660 cilemeatair | 615 cilemeatair |
Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Double Wishbone | ||
Crochadh cùil | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal |
Modail càr | Modail Tesla Y | ||
2022 Facelift RWD | 2022 Facelift Raon Fada AWD | Coileanadh 2022 AWD | |
Fiosrachadh Bunaiteach | |||
Dèanadair | Tesla Sìona | ||
Seòrsa lùtha | Dealan fìor-ghlan | ||
Motor motair dealain | 264 h | 450 h | 486 h |
Raon turais dealain fìor (KM) | 545 cilemeatair | 660 cilemeatair | 615 cilemeatair |
Ùine cosgais (uair) | Cosgais luath 1 uair cosgais slaodach 10 uairean | ||
Cumhachd as àirde (kW) | 194(264 h.p) | 331 (450 h.p) | 357(486 h.p) |
Torc as àirde (Nm) | 340 nm | 559 nm | 659mh |
LxWxH(mm) | 4750x1921x1624mm | ||
Astar as àirde (KM/H) | 217 cilemeatair | 250 cilemeatair | |
Caitheamh dealain gach 100km (kWh / 100km) | 12.7kWh | 13.4kWh | 14.4kWh |
Corp | |||
Bun-cuibhle (mm) | 2890 | ||
Bun-cuibhle aghaidh (mm) | 1636 | 1646 | |
Bun-cuibhle cùil(mm) | 1636 | 1630 | |
Àireamh dhorsan (pcs) | 5 | ||
Àireamh nan suidheachan (pcs) | 5 | ||
Lùghdaich cuideam (kg) | 1929 | 1997 | 2010 |
Aifreann làn luchdachadh (kg) | 2335 | 2415 | |
Co-èifeachd Slaod (Cd) | Chan eil gin | ||
Motor motair dealain | |||
Tuairisgeul motair | Pure Electric 264 HP | Pure Electric 450 HP | Pure Electric 486 HP |
Seòrsa motair | Magnet maireannach / sioncronaich | Inntrigeadh aghaidh / Magnet maireannach cùil asyncronach / Sync | |
Cumhachd motair iomlan (kW) | 194 | 331 | 357 |
Motor Total Horsepower (Ps) | 264 | 450 | 486 |
Torc Iomlan motair (Nm) | 340 | 559 | 659 |
Cumhachd as àirde motair aghaidh (kW) | Chan eil gin | 137 | |
Torc as àirde motair aghaidh (Nm) | Chan eil gin | 219 | |
Cumhachd as àirde motair cùil (kW) | 194 | 220 | |
Torc as àirde motair cùil (Nm) | 340 | 440 | |
Àireamh Motor Drive | Motair Singilte | Motor dùbailte | |
Cruth motair | Cùl | Aghaidh + cùl | |
Cìs Bataraidh | |||
Seòrsa bataraidh | Bataraidh fosfate iarainn lithium | Bataraidh Lithium Ternary | |
Brand bataraidh | CATL | LG | |
Teicneòlas bataraidh | Chan eil gin | ||
Comas bataraidh (kWh) | 60kWh | 78.4kWh | |
Cìs Bataraidh | Cosgais luath 1 uair cosgais slaodach 10 uairean | ||
Port cosgais luath | |||
Siostam Riaghladh Teòthachd Bataraidh | Teasachadh aig teòthachd ìosal | ||
Liquid air fhuarachadh | |||
Chassis/Stiùireadh | |||
Modh Drive | Cùl RWD | Motor dùbailte 4WD | |
Seòrsa Slighe ceithir-chuibhlichean | Chan eil gin | 4WD dealain | |
Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Double Wishbone | ||
Crochadh cùil | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal | ||
Seòrsa stiùiridh | Cuideachadh Dealain | ||
Structar Corporra | Load Bearing | ||
Cuibhle/Breic | |||
Seòrsa Breic Aghaidh | diosc fionnaraichte | ||
Seòrsa breic cùil | diosc fionnaraichte | ||
Meud an taidheir aghaidh | 255/45 R19 | 255/35 R21 | |
Meud cùl an taidheir | 255/45 R19 | 255/35 R21 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bi nad stiùiriche gnìomhachais ann an raointean chàraichean.Tha am prìomh ghnìomhachas a’ leudachadh bho bhrandan aig ìre ìosal gu reic às-mhalairt càr branda àrd agus ultra-sòghalachd.Thoir seachad às-mhalairt chàraichean Sìneach ùr-nodha agus às-mhalairt chàraichean cleachdte.