Changan Auchan X5 Plus 1.5T SUV
Ma tha thu airson a ràdh càiteChangan'stha adhartas air a nochdadh sa mhòr-chuid anns na beagan bhliadhnaichean a dh’ fhalbh, is e an dealbhadh coltas an rud as fhollaisiche, an taca ri beairteas a ’chlàr rèiteachaidh, atharrachaidhean ann am paramadairean cumhachd, agus atharrachaidhean chassis agus bogsa gèar do-fhaicsinneach.Chan eil teagamh nach e coltas a 'chiad rud a chì a h-uile duine, agus tha Chang'an air tilleadh a thaobh seo.Mar a chaidh ainmeachadh roimhe, chan eil coltas fìor mhath air Chang'an, ach tha stoidhle dealbhaidh Chang'an air atharrachadh gu mòr anns na beagan bhliadhnaichean a dh ’fhalbh, agus tha e a’ coimhead nas radaigeach agus nas spòrsail.
Changan Auchan X5 PLUS, SUV teann, na mhodail ùr foChangan.Thèid a chuir air bhog aig deireadh 2022. Tha na prìomh luchd-cleachdaidh cuideachd nan daoine òga, mar sin a thaobh coltas, cumhachd agus taobhan eile, tha e stèidhichte air roghainnean luchd-cleachdaidh òga.Mar sin, tha coileanadh margaidh Changan Auchan X5 PLUS fìor mhath.Ged nach urrainnear a choimeas ri modalan sreath Changan CS, reic Changan Auchan X5 PLUS cuideachd còrr air 5,000 aonad sa Ghearran am-bliadhna.
Is fhiach a dhearbhadh gu bheil an Changan Auchan X5 PLUS a chaidh a dhealbhadh às ùr gu dearbh nas tarraingiche do luchd-cleachdaidh òga pàigheadh air a shon.A bharrachd air an sin, ged a tha an Changan Auchan X5 PLUS air a shuidheachadh mar SUV teann.Ach gu dearbh, chan eil am meud beag.Tha an corp còrr is 4.5 meatair, agus an wheelbase tha còrr is 2.7 meatair.Tha e meadhanach math am measgSUVanden aon ìre, agus cha toir àite càr teaghlaich air daoine a bhith a’ faireachdainn gann.Sin as coireach gum faod coileanadh reic math a bhith aig Changan Auchan X5 PLUS, modail a chaidh a chuir air bhog às ùr.
Bho shealladh neart toraidh, an toiseach, tha meud Changan Auchan X5 PLUS mar SUV teann gu dearbh na mhodail coimeasach math am measg SUVan teann.A thaobh cumhachd, tha coileanadh Changan Auchan X5 PLUS cuideachd na phrìomh chumhachd.Tha dealbhadh coltas gu math fa leth aig X5 PLUS agus mar sin air adhart, a tha gu dearbh gu math farpaiseach.
A thaobh paramadairean cumhachd, tha a h-uile sreath Changan Auchan X5 PLUS uidheamaichte le einnsean 1.5T le each-chumhachd as àirde de 188 each-chumhachd, cumhachd as àirde de 138KW, agus torque as àirde de 300N m.Bidh am bogsa gèar a’ cleachdadh inneal dùbailte fliuch 7-astar.Tha mi a 'creidsinn gu bheil luchd-cleachdaidh a tha eòlach air Changan mu thràth eòlach air an t-seata cumhachd seo.Gu bunaiteach, tha an seata cumhachd seo air a chleachdadh ann an iomadh carbad Changan, agus chan eil duilgheadas mòr ann a thaobh earbsachd agus seasmhachd.Le bhith ga chuir air an SUV teann seo, tha an còmhdhail gu cinnteach gu leòr, agus cha bhith an luathachadh a ’faireachdainn lag.
A thaobh rèiteachadh, tha Changan Auchan X5 PLUS gu leòr cuideachd.Tha an dreach as ìsle de Changan Auchan X5 PLUS a’ toirt seachad rèiteachaidhean sàbhailteachd gnìomhach agus fulangach bunaiteach.Bidh Changan Auchan X5 PLUS cuideachd a’ toirt seachad radar tilleadh, ìomhaigh air ais, smachd turas-mara, inntrigeadh gun iuchair, tòiseachadh gun iuchair, agus cuibhle stiùiridh ioma-ghnìomh.Tha Changan Auchan X5 PLUS a’ tighinn gu ìre le 2 phannal ionnstramaid LCD agus scrion smachd meadhanach mòr.Tha e na mhodail air leth farpaiseach.
Leis gur e luchd-cleachdaidh òga a th’ ann an suidheachadh Changan Auchan X5 PLUS agus tha stoidhle dealbhaidh taobh a-muigh ùr Changan fhèin nas fa-leth, agus mar sin tha an coltas mar aon de na prìomh phuingean reic aig Changan Auchan X5 PLUS.Bho shealladh coltas, tha Changan Auchan X5 PLUS a’ gabhail ri stoidhle dealbhaidh òg is spòrsail, gu sònraichte an aghaidh aghaidh.Bidh na solais-cinn àile is biorach a’ cur ris a’ chliath in-ghabhail adhair aig a’ bhonn, a’ nochdadh ionnsaigheachd làidir.Tha loidhnichean rèidh ann am bodhaig a’ charbaid agus cumadh iomlan eireachdail, agus tha an loidhne mullaich slip-back nas beothaile.Bidh àireamh mhòr de sgeadachaidhean chrome-plated agus dealbhadh loidhne ag àrdachadh inneach agus mothachadh clas a’ charbaid.
Às deidh dhut a dhol a-steach don chàr, tha taobh a-staigh Changan Auchan X5 PLUS cuideachd sàr-mhath.Tha an dealbhadh iomlan sìmplidh agus soilleir, agus tha am prìomh dath dorcha.Tha dealbhadh an raon smachd meadhanach a’ gabhail ri cruth neo-chunbhalach, agus tha trì scrionaichean air an toirt seachad.Ged nach ruig e am meud a tha a 'còmhdach an smachd meadhanach gu lèir, tha e fhathast a' cur gu mòr ri mothachadh teicneòlais anns an Changan Auchan X5 PLUS.A bharrachd air an sin, tha na stuthan taobh a-staigh agus an obair-obrach gu math math cuideachd, agus mar sin tha ìre agus inneach a ’chàir gu lèir an ìre mhath math,
Ged aChangan Auchan X5Tha PLUS air a shuidheachadh mar mhodail le luchd-cleachdaidh òga mar phrìomh bhuidheann luchd-cleachdaidh, tha e gu math avant-garde agus dàna a thaobh coltas, dealbhadh taobh a-staigh agus cumhachd, a tha cuideachd gu math a rèir miann luchd-cleachdaidh òga.Aig an aon àm, ged a tha Changan Auchan X5 PLUS air a shuidheachadh mar SUV teann, tha an fhìor àite fhathast an ìre mhath mòr.An coimeas ri SUVan teann ìre inntrigidh, tha buannachdan àite follaiseach aige, agus chan eil cuideam ann gus coinneachadh ri feumalachdan taigheadais sònraichte.Tòisich le Changan Auchan X5 PLUS airson a choltas math agus deagh chumhachd, agus cha leig thu leas a bhith draghail mun duilgheadas nach eil àite gu leòr ann às deidh pòsadh no mar chàr teaghlaich.
| Modail càr | Changan Auchan X5 PLUS 2023 | |
| Deasachadh tlachd 1.5T DCT | 1.5T DCT Pioneer Edition | |
| Fiosrachadh Bunaiteach | ||
| Dèanadair | Changan Auto | |
| Seòrsa lùtha | Gasoline | |
| Einnsean | 1.5T 188 HP L4 | |
| Cumhachd as àirde (kW) | 138(188 h.p) | |
| Torc as àirde (Nm) | 300 nm | |
| Bogsa gèara | 7-Speed Dual-Clutch | |
| LxWxH(mm) | 4540*1860*1620mm | |
| Astar as àirde (KM/H) | 205 cilemeatair | |
| Caitheamh connaidh coileanta WLTC (L/100km) | 6.25L | |
| Corp | ||
| Bun-cuibhle (mm) | 2715 | |
| Bun-cuibhle aghaidh (mm) | 1580 | |
| Bun-cuibhle cùil(mm) | 1570 | |
| Àireamh dhorsan (pcs) | 5 | |
| Àireamh nan suidheachan (pcs) | 5 | |
| Lùghdaich cuideam (kg) | 1400 | |
| Aifreann làn luchdachadh (kg) | 1785 | |
| Comas tanca connaidh (L) | 51 | |
| Co-èifeachd Slaod (Cd) | 0.345 | |
| Einnsean | ||
| Modail einnsean | JL473ZQ7 | |
| Gluasad (mL) | 1494 | |
| Gluasad (L) | 1.5 | |
| Foirm-siubhail adhair | Turbo air a luchdachadh | |
| Ullachadh siolandair | L | |
| An àireamh siolandairean (pcs) | 4 | |
| An àireamh de bhalbhaichean gach siolandair (pcs) | 4 | |
| Cumhachd eich as àirde (Ps) | 188 | |
| Cumhachd as àirde (kW) | 138 | |
| Astar cumhachd as àirde (rpm) | 5500 | |
| Torc as àirde (Nm) | 300 | |
| Astar Torc as àirde (rpm) | 1600-4100 | |
| Teicneòlas sònraichte einnsean | Turbo geomatras caochlaideach | |
| Foirm connaidh | Gasoline | |
| Ìre connaidh | 92 # | |
| Dòigh solair connaidh | In-stealladh dìreach ann an siolandair | |
| Bogsa gèara | ||
| Tuairisgeul Gearbox | 7-Speed Dual-Clutch | |
| Gèaraichean | 7 | |
| Seòrsa bogsa gèar | Tar-chuir Clutch Dual Fliuch (DCT) | |
| Chassis/Stiùireadh | ||
| Modh Drive | FWD aghaidh | |
| Seòrsa Slighe ceithir-chuibhlichean | Chan eil gin | |
| Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Mhic a' Phearsain | |
| Crochadh cùil | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal | |
| Seòrsa stiùiridh | Cuideachadh Dealain | |
| Structar Corporra | Load Bearing | |
| Cuibhle/Breic | ||
| Seòrsa Breic Aghaidh | diosc fionnaraichte | |
| Seòrsa breic cùil | Diosc cruaidh | |
| Meud an taidheir aghaidh | 225/55 R18 | |
| Meud cùl an taidheir | 225/55 R18 | |
| Modail càr | Changan Auchan X5 PLUS 2023 | ||
| Deasachadh Sàr-mhathais DCT 1.5T | Deasachadh pìleat 1.5T DCT | Deasachadh AI Smart Fun 1.5T DCT | |
| Fiosrachadh Bunaiteach | |||
| Dèanadair | Changan Auto | ||
| Seòrsa lùtha | Gasoline | ||
| Einnsean | 1.5T 188 HP L4 | ||
| Cumhachd as àirde (kW) | 138(188 h.p) | ||
| Torc as àirde (Nm) | 300 nm | ||
| Bogsa gèara | 7-Speed Dual-Clutch | ||
| LxWxH(mm) | 4540*1860*1610mm | ||
| Astar as àirde (KM/H) | 205 cilemeatair | ||
| Caitheamh connaidh coileanta WLTC (L/100km) | 6.25L | ||
| Corp | |||
| Bun-cuibhle (mm) | 2715 | ||
| Bun-cuibhle aghaidh (mm) | 1580 | ||
| Bun-cuibhle cùil(mm) | 1570 | ||
| Àireamh dhorsan (pcs) | 5 | ||
| Àireamh nan suidheachan (pcs) | 5 | ||
| Lùghdaich cuideam (kg) | 1410 | ||
| Aifreann làn luchdachadh (kg) | 1785 | ||
| Comas tanca connaidh (L) | 51 | ||
| Co-èifeachd Slaod (Cd) | 0.345 | ||
| Einnsean | |||
| Modail einnsean | JL473ZQ7 | ||
| Gluasad (mL) | 1494 | ||
| Gluasad (L) | 1.5 | ||
| Foirm-siubhail adhair | Turbo air a luchdachadh | ||
| Ullachadh siolandair | L | ||
| An àireamh siolandairean (pcs) | 4 | ||
| An àireamh de bhalbhaichean gach siolandair (pcs) | 4 | ||
| Cumhachd eich as àirde (Ps) | 188 | ||
| Cumhachd as àirde (kW) | 138 | ||
| Astar cumhachd as àirde (rpm) | 5500 | ||
| Torc as àirde (Nm) | 300 | ||
| Astar Torc as àirde (rpm) | 1600-4100 | ||
| Teicneòlas sònraichte einnsean | Turbo geomatras caochlaideach | ||
| Foirm connaidh | Gasoline | ||
| Ìre connaidh | 92 # | ||
| Dòigh solair connaidh | In-stealladh dìreach ann an siolandair | ||
| Bogsa gèara | |||
| Tuairisgeul Gearbox | 7-Speed Dual-Clutch | ||
| Gèaraichean | 7 | ||
| Seòrsa bogsa gèar | Tar-chuir Clutch Dual Fliuch (DCT) | ||
| Chassis/Stiùireadh | |||
| Modh Drive | FWD aghaidh | ||
| Seòrsa Slighe ceithir-chuibhlichean | Chan eil gin | ||
| Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Mhic a' Phearsain | ||
| Crochadh cùil | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal | ||
| Seòrsa stiùiridh | Cuideachadh Dealain | ||
| Structar Corporra | Load Bearing | ||
| Cuibhle/Breic | |||
| Seòrsa Breic Aghaidh | diosc fionnaraichte | ||
| Seòrsa breic cùil | Diosc cruaidh | ||
| Meud an taidheir aghaidh | 225/55 R18 | ||
| Meud cùl an taidheir | 225/55 R18 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bi nad stiùiriche gnìomhachais ann an raointean chàraichean.Tha am prìomh ghnìomhachas a’ leudachadh bho bhrandan aig ìre ìosal gu reic às-mhalairt càr branda àrd agus ultra-sòghalachd.Thoir seachad às-mhalairt chàraichean Sìneach ùr-nodha agus às-mhalairt chàraichean cleachdte.
