Citroen C6 Citroen Sedan Luxury Clasaigeach Frangach
Chaidh an C6 ùr a dhealbhadh a-mhàin airson margaidh Shìona agus tha e a’ spòrs taobh a-muigh caran bàn, ged a tha coltas gu bheil an taobh a-staigh na àite snog airson a bhith.Chaidh aire shònraichte a thoirt do bhith a’ dèanamh a’ chàr comfy, cleachdadh leis an tiotalCitroenComhfhurtachd Adhartach.
Thathas a’ coimhead air ceithir prìomh raointean fo Citroën Advanced Comfort: a’ sìoladh a-mach fuaim is cnapan rathaid;cruthachadh caban farsaing;a’ faighinn eòlas a tha furasta a chleachdadh tro theicneòlas;agus a’ tabhann àite stòraidh gu leòr.
Sònrachaidhean Citroen C6
| Tomhas | 4980*1858*1475mm |
| Bun-cuibhle | 2900 mm |
| Luas | 235 km / u |
| Ùine Luathachaidh 0-100 km | 8.7 s |
| Caitheamh connaidh gach 100 km | 6.4 l |
| Gluasad | 1751 cc Turbo |
| Cumhachd | 211 hp / 155 kW |
| Torc as àirde | 300 nm |
| Tar-chur | AT 8-astar bho Aisin |
| Siostam dràibhidh | FWD |
| Comas tanca connaidh | 70 l |
Taobh a-staigh
Coltach ri aroma mellow fìon Frangach, tha taobh a-staigh anCitroenC6tha e gu tur gun samhail.Tha a ’bhuaidh dath aotrom seo a’ freagairt ris an tlachd lèirsinneach de shòghalachd agus farsaingeachd, ach nuair a shuidheas tu a-staigh, gheibh thu cuideachd gu bheil anCitroenTha C6 a’ faireachdainn nas fheàrr a thaobh an dà chuid bog agus comhfhurtachd.Nuair a shuidh iad an toiseach taobh a-staigh anCitroenC6, bidh a 'mhòr-chuid de dhaoine sàmhach airson greis oir feumaidh iad cumail a' tionndadh an sùilean gus fiosrachadh a chruinneachadh mu gach ceàrnaidh denCitroenC6 taobh a-staigh, agus mu dheireadh nì iad uile measadh aon-ghuthach air le beachdan adhartach.
Is fhiach a bhith mothachail gu bheil na putanan atharrachadh suidheachan aghaidh air an cur air pannal an dorais aghaidh, a tha gu math intuitive agus goireasach.Tha atharrachadh 8-slighe a bharrachd air atharrachadh taic lumbar agus 2 sheata de chuimhne airson suidheachadh an draibhear gu leòr.Tha na suidheachain cùil cuideachd comasach atharrachadh, agus leigidh na putanan air a’ phannal leat suidheachadh nan suidheachan atharrachadh gu dìreach, gus am bi luchd-siubhail nan suidheachan cùil a-mach à staid leth-chòmhnaidh, agus is e sin a tha a’ mhòr-chuid de shealbhadairean agus luchd-seilbh chàraichean a’ sireadh.Rè an deuchainn airson beagan làithean, mar dhràibhear, bha farmad agam ri mo cho-obraichean a bha a’ còrdadh ris an t-suidheachan cùil, nach biodh a’ gabhail dragh mu bhith a’ faireachdainn comhfhurtachd càr sòghail sa chùl.
Dealbhan
Cuibhle stiùiridh ioma-ghnìomhach
Deas-bhòrd
Gluasad gèar
Sgrion
Seataichean a ghabhas atharrachadh gu dealanach
Mullach grèine
| Modail càr | Citroen C6 | |
| Deasachadh Cuimhneachaidh 2023 400THP | Deasachadh comhfhurtachd 2021 400THP | |
| Fiosrachadh Bunaiteach | ||
| Dèanadair | Dongfeng Citroen | |
| Seòrsa lùtha | Gasoline | |
| Einnsean | 1.8T 211 HP L4 | |
| Cumhachd as àirde (kW) | 155 (211 h.p) | |
| Torc as àirde (Nm) | 300 nm | |
| Bogsa gèara | 8-Speed fèin-ghluasadach | |
| LxWxH(mm) | 4980x1858x1475mm | |
| Astar as àirde (KM/H) | 235 cilemeatair | |
| Caitheamh connaidh coileanta WLTC (L/100km) | 6.4L | |
| Corp | ||
| Bun-cuibhle (mm) | 2900 | |
| Bun-cuibhle aghaidh (mm) | 1599 | |
| Bun-cuibhle cùil(mm) | 1573 | |
| Àireamh dhorsan (pcs) | 4 | |
| Àireamh nan suidheachan (pcs) | 5 | |
| Lùghdaich cuideam (kg) | 1645 | |
| Aifreann làn luchdachadh (kg) | 2056 | |
| Comas tanca connaidh (L) | 70 | |
| Co-èifeachd Slaod (Cd) | Chan eil gin | |
| Einnsean | ||
| Modail einnsean | 6G03 | |
| Gluasad (mL) | 1751 | |
| Gluasad (L) | 1.8 | |
| Foirm-siubhail adhair | Turbo air a luchdachadh | |
| Ullachadh siolandair | L | |
| An àireamh siolandairean (pcs) | 4 | |
| An àireamh de bhalbhaichean gach siolandair (pcs) | 4 | |
| Cumhachd eich as àirde (Ps) | 211 | |
| Cumhachd as àirde (kW) | 155 | |
| Astar cumhachd as àirde (rpm) | 5500 | |
| Torc as àirde (Nm) | 300 | |
| Astar Torc as àirde (rpm) | 1900-4500 | |
| Teicneòlas sònraichte einnsean | Siostam tìm caochlaideach leantainneach CVVT | |
| Foirm connaidh | Gasoline | |
| Ìre connaidh | 92 # | |
| Dòigh solair connaidh | In-stealladh dìreach ann an siolandair | |
| Bogsa gèara | ||
| Tuairisgeul Gearbox | 8-Speed fèin-ghluasadach | |
| Gèaraichean | 8 | |
| Seòrsa bogsa gèar | Tar-chuir làimhe fèin-ghluasadach (AT) | |
| Chassis/Stiùireadh | ||
| Modh Drive | FWD aghaidh | |
| Seòrsa Slighe ceithir-chuibhlichean | Chan eil gin | |
| Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Mhic a' Phearsain | |
| Crochadh cùil | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal | |
| Seòrsa stiùiridh | Cuideachadh Dealain | |
| Structar Corporra | Load Bearing | |
| Cuibhle/Breic | ||
| Seòrsa Breic Aghaidh | diosc fionnaraichte | |
| Seòrsa breic cùil | Diosc cruaidh | |
| Meud an taidheir aghaidh | 225/55 R17 | |
| Meud cùl an taidheir | 225/55 R17 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bi nad stiùiriche gnìomhachais ann an raointean chàraichean.Tha am prìomh ghnìomhachas a’ leudachadh bho bhrandan aig ìre ìosal gu reic às-mhalairt càr branda àrd agus ultra-sòghalachd.Thoir seachad às-mhalairt chàraichean Sìneach ùr-nodha agus às-mhalairt chàraichean cleachdte.
