Denza N8 DM Sealg Luxury Hybrid SUV
Air 5 Lùnastal, 2023, chaidh anDenza N8air bhog.Tha 2 dhreach den chàr ùr, agus tha an raon prìsean bho 319,800 gu 326,800 CNY.Is e seo an dàrna modail den t-sreath N de bhrand Denza, agus tha an t-oifigear cuideachd ga fhaicinn mar toradh ùr an Denza X às deidh ùrachadh a ’bhrand.
Chan eil eadar-dhealachadh sam bith eadar an dà mhodail deDenza N8a thaobh siostam cumhachd iomlan agus rèiteachadh.Tha an càr uidheamaichte le siostam tar-chinealach plug-in air a dhèanamh suas de einnsean 1.5T + motaran dùbailte aghaidh is cùil.Tha cumhachd eich iomlan nan motaran a’ ruighinn 490 each-chumhachd agus is e an torque iomlan 675 Nm.Tha an cumhachd as àirde aig an einnsean 1.5T de 139 each-chumhachd agus an torque as àirde de 231 Nm.Tha e air a mhaidseadh le bogsa gèar E-CVT.Tha an luathachadh oifigeil bho 100 cilemeatair gu 4.3 diogan.
Sònrachaidhean Denza N8
| Modail càr | DM 2023 4WD dreach suaicheanta super hybrid 7-suidheachain | DM 2023 4WD dreach suaicheanta super hybrid 6-suidheachain |
| Tomhas | 4949x1950x1725mm | |
| Bun-cuibhle | 2830mm | |
| Astar as àirde | 190 cilemeatair | |
| Ùine luathachaidh 0-100 km/h | 4.3s | |
| Comas bataraidh | 45.8kWh | |
| Seòrsa bataraidh | Bataraidh fosfate iarainn lithium | |
| Teicneòlas bataraidh | Bataraidh lann BYD | |
| Ùine cosgais luath | Cosgais luath 0.33 uair Cosgais slaodach 6.5 uair | |
| Raon turais dealain fìor | 176 cilemeatair | |
| Caitheamh connaidh gach 100 km | 0.62L | |
| Caitheamh lùtha gach 100 km | 24.8kWh | |
| Gluasad | 1497cc (Tubro) | |
| Cumhachd einnsean | 139 h.p. / 102kw | |
| Torque as àirde an t-einnsean | 231 nm | |
| Cumhachd motair | 490 h.p. / 360kw | |
| Torque as àirde motair | 675 nm | |
| Àireamh nan suidheachan | 7 | 6 |
| Siostam dràibhidh | Aghaidh 4WD | |
| An ìre as ìsle de chaitheamh connaidh | Chan eil gin | |
| Bogsa gèara | E-CVT | |
| Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Mhic a' Phearsain | |
| Crochadh cùil | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal | |
A thaobh beatha bataraidh, tha an càr uidheamaichte le bataraidh lithium phosphate 45.8-ceum.Is e beatha bataraidh fìor-ghlan NEDC 216km, agus is e beatha bataraidh coileanta NEDC 1030km.Bidh e a ’toirt taic do 90 kilowatts de chìsean luath, a dh’ fhaodar a ghearradh gu 80% ann an 20 mionaid, agus is e cosgais slaodach 6.5 uairean.
Tha Denza N8 cuideachd uidheamaichte leBYD'ssiostam seasmhach bodhaig càr sgòthan agus teicneòlas smachd comhfhurtachd CCT, agus tha e uidheamaichte le glas eadar-dhealachaidh meacanaigeach Eaton.A thaobh bathar-cruaidh cumhachd, tha coileanadh an Denza N8 seo gu dearbh fìor mhath, gu sònraichte a’ ghlas eadar-dhealachaidh meacanaigeach, a bheir tuilleadh leasachaidh air a chomas so-ruigsinneach far-rathaid.
A thaobh a’ chòrr den rèiteachadh comhfhurtachd, chì sinn gu soilleir san dealbh gu h-àrd, a’ toirt a-steach suidheachain leathair Nappa (fionnarachadh suidheachain aghaidh / teasachadh / massage).Tha cosgais luath gun uèir fòn-làimhe 50W dùbailte, Dynaudio audio, msaa uile nan rèiteachaidhean àbhaisteach den t-sreath gu lèir.Tha an dreach sia-suidheachain cuideachd a’ toirt seachad atharrachadh dealain 8-slighe airson an dàrna sreath de sheataichean, a’ toirt a-steach gnìomhan fionnarachaidh / teasachaidh / massage.A thaobh comas-gnìomh, chan eil e air a chall guMPVmodailean den aon phrìs.
Tha a h-uile sreath Denza N8 uidheamaichte le taidhrichean 265/45 R21 mar an àbhaist, ach tha dà stoidhle cuibhle air an toirt seachad airson taghadh.A’ toirt a-steach na cuibhlichean halberd agus cuibhlichean dìon gaoithe ìosal, bho shealladh buaidh lèirsinneach, tha e follaiseach gu bheil an halberd 21-òirleach nas beothaile.Tha stoidhle cuibhlichean slaodadh ìosal gu ìre mhath glèidhteach.
Denza N8chan eil e a’ dèanamh cus shuidheachaidhean eadar-dhealaichte san rèiteachadh an turas seo, rud a tha gu math càirdeil.Bho shealladh coileanadh cosgais, thathas a’ moladh barrachd dhut an dreach sia-suidheachan suaicheanta super-hybrid drive 4-wheel drive.Às deidh na h-uile, gheibh thu dà sheata neo-eisimeileach san dàrna sreath le barrachd dhleastanasan.Fiù mura h-eil agad ach teaghlach de 3/4 neach, faodar a chleachdadh mar mhodal mòr ceithir-suidheachain aig amannan àbhaisteach, agus nì e cinnteach cuideachd gu bheil comas-gnìomh comhfhurtail aig gach cathair.
| Modail càr | Denza N8 | |
| DM 2023 4WD dreach suaicheanta super hybrid 7-suidheachain | DM 2023 4WD dreach suaicheanta super hybrid 6-suidheachain | |
| Fiosrachadh Bunaiteach | ||
| Dèanadair | Denza | |
| Seòrsa lùtha | Plug-in hybrid | |
| Motair | hybrid plug-in 1.5T 139 HP L4 | |
| Raon turais dealain fìor (KM) | 176 cilemeatair | |
| Ùine cosgais (uair) | Cosgais luath 0.33 uair Cosgais slaodach 6.5 uair | |
| Cumhachd as motha an einnsean (kW) | 102(139 h.p) | |
| Cumhachd as motha motair (kW) | 360(490 h.p) | |
| Torc as àirde an einnsean (Nm) | 231 nm | |
| Torc as àirde motair (Nm) | 675 nm | |
| LxWxH(mm) | 4949x1950x1725mm | |
| Astar as àirde (KM/H) | 190 cilemeatair | |
| Caitheamh dealain gach 100km (kWh / 100km) | 24.8kWh | |
| Caitheamh connaidh aig a’ char as lugha (L/100km) | Chan eil gin | |
| Corp | ||
| Bun-cuibhle (mm) | 2830 | |
| Bun-cuibhle aghaidh (mm) | 1650 | |
| Bun-cuibhle cùil(mm) | 1630 | |
| Àireamh dhorsan (pcs) | 5 | |
| Àireamh nan suidheachan (pcs) | 7 | 6 |
| Lùghdaich cuideam (kg) | 2450 | |
| Aifreann làn luchdachadh (kg) | 2975 | |
| Comas tanca connaidh (L) | 53 | |
| Co-èifeachd Slaod (Cd) | Chan eil gin | |
| Einnsean | ||
| Modail einnsean | BYD476ZQC | |
| Gluasad (mL) | 1497 | |
| Gluasad (L) | 1.5 | |
| Foirm-siubhail adhair | Turbo air a luchdachadh | |
| Ullachadh siolandair | L | |
| An àireamh siolandairean (pcs) | 4 | |
| An àireamh de bhalbhaichean gach siolandair (pcs) | 4 | |
| Cumhachd eich as àirde (Ps) | 139 | |
| Cumhachd as àirde (kW) | 102 | |
| Torc as àirde (Nm) | 231 | |
| Teicneòlas sònraichte einnsean | VVT | |
| Foirm connaidh | Plug-in hybrid | |
| Ìre connaidh | 92 # | |
| Dòigh solair connaidh | In-stealladh dìreach ann an siolandair | |
| Motor motair dealain | ||
| Tuairisgeul motair | Plug-in hybrid 490 HP | |
| Seòrsa motair | Magnet maireannach / sioncronaich | |
| Cumhachd motair iomlan (kW) | 360 | |
| Motor Total Horsepower (Ps) | 490 | |
| Torc Iomlan motair (Nm) | 675 | |
| Cumhachd as àirde motair aghaidh (kW) | 160 | |
| Torc as àirde motair aghaidh (Nm) | 325 | |
| Cumhachd as àirde motair cùil (kW) | 200 | |
| Torc as àirde motair cùil (Nm) | 350 | |
| Àireamh Motor Drive | Motor dùbailte | |
| Cruth motair | Aghaidh + cùl | |
| Cìs Bataraidh | ||
| Seòrsa bataraidh | Bataraidh fosfate iarainn lithium | |
| Brand bataraidh | BYD | |
| Teicneòlas bataraidh | Bataraidh lann | |
| Comas bataraidh (kWh) | 45.8kWh | |
| Cìs Bataraidh | Cosgais luath 0.33 uair Cosgais slaodach 6.5 uair | |
| Port cosgais luath | ||
| Siostam Riaghladh Teòthachd Bataraidh | Teasachadh aig teòthachd ìosal | |
| Liquid air fhuarachadh | ||
| Bogsa gèara | ||
| Tuairisgeul Gearbox | E-CVT | |
| Gèaraichean | Astar caochlaideach leantainneach | |
| Seòrsa bogsa gèar | Tar-chuir dealanach a ghabhas atharrachadh gu leantainneach (E-CVT) | |
| Chassis/Stiùireadh | ||
| Modh Drive | Aghaidh 4WD | |
| Seòrsa Slighe ceithir-chuibhlichean | 4WD dealain | |
| Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Mhic a' Phearsain | |
| Crochadh cùil | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal | |
| Seòrsa stiùiridh | Cuideachadh Dealain | |
| Structar Corporra | Load Bearing | |
| Cuibhle/Breic | ||
| Seòrsa Breic Aghaidh | diosc fionnaraichte | |
| Seòrsa breic cùil | diosc fionnaraichte | |
| Meud an taidheir aghaidh | 265/45 R21 | |
| Meud cùl an taidheir | 265/45 R21 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bi nad stiùiriche gnìomhachais ann an raointean chàraichean.Tha am prìomh ghnìomhachas a’ leudachadh bho bhrandan aig ìre ìosal gu reic às-mhalairt càr branda àrd agus ultra-sòghalachd.Thoir seachad às-mhalairt chàraichean Sìneach ùr-nodha agus às-mhalairt chàraichean cleachdte.
