GAC Trumpchi M8 2.0T 4/7Seater Hybrid MPV
An raon mòr deMPVbheir modalan comhfhurtachd marcachd agus comas luchdaidh nach gabh a choimeas ri modalan SUV.Mar sin, nuair aSUVtha modalan air fàs mòr-chòrdte anns na bliadhnachan mu dheireadh, tha mòran de luchd-cleachdaidh buailteach a bhith a 'taghadh MPV, gu sònraichte airson teaghlaichean ioma-teaghlaich.SeoTrumpchi M8Is dòcha gum bi 2023 Leader Series 390T Deluxe Edition comasach air do roghainn de mhodalan teaghlaich a shàsachadh.
Tha an còmhdach einnsean seòrsa preas fo aghaidh a ’chàir a’ soilleireachadh faireachdainn fialaidheachd agus tiugh a ’chrome meatailt airgid còmhnard gu h-ìosal, agus tha an cruth air a rèiteachadh gu grinn agus ann an co-shìnte a’ toirt dealbh loidhne lèirsinneach còmhnard.Tha an griola in-ghabhail èadhair a’ gabhail a-steach a ’mhòr-chuid den raon aghaidh aghaidh, agus tha e air a splicadh leis na co-phàirtean ceann-solais ceart-cheàrnach LED freumhaichte agus panalan lùbte air gach taobh, agus tha e air a mhìneachadh leis an stiall solais lùbte ruith tron latha agus an loidhne fillte aig an contour convex.A’ toirt deagh fhileantachd lèirsinneach.
Is e fad, leud agus àirde a’ chuirp 5089x1884x1822mm.Tha mullach na h-uinneige còmhdaichte le plating chrome meatailteach airgid, le soilleireachd lèirsinneach agus inneach meòrachail.Tha am pàirt colbh-D air a leudachadh agus air a thiughachadh, agus tha an uinneag chùil air a phasgadh ann an cuairteachadh dubh gus a dhèanamh nas toinnte.Tha am meadhan tarsainn a’ chuirp gu h-ìosal a’ mìneachadh an raon sgàile fon t-solas, a’ dèanamh eadar-dhealachadh ri pannal a’ chuirp.
Tha dealbh iomlan an earbaill gu ìre mhath ceàrnagach, tha an spoiler gu h-àrd air a chòmhdach, tha am pannal beagan claon gu h-ìosal agus oir oir na h-uinneig earbaill air an dubhadh, agus tha an dithis a ’freagairt gu co-chòrdail gun a bhith ag adhbhrachadh eadar-dhealachaidhean lèirsinneach.Tha am pàirt sa mheadhan air a fighe a-steach le suaicheantas a’ chàir ann an trom-inntinn cumadh eas-chruthach a’ phannail, tha an stiall taillight àrd a’ nochdadh cumadh boghach, agus tha loidhne dhìreach tana air a chuairteachadh taobh a-staigh an dà cheann airson a bhith a’ laighe, agus tha an ceann ìosal còmhdaichte le sgeadachadh, agus tha an t-iomlan ceangailte ri meadhan a 'chùil.
Tha clàr tòcan an ionaid a’ nochdadh cumadh “T”, tha am bòrd beagan claon, agus tha inneal LCD 7-òirleach freumhaichte aig a’ cheann chlì.Tha scrion suathaidh smachd meadhanach 10.1-òirleach freumhaichte sa mheadhan.Tha an taobh cheart còmhdaichte le leathar bog.Tha dà cheann an raon làimhseachaidh gèar ìosal beagan cuasach, a’ toirt àite suidhe nas fharsainge don phrìomh dhraibhear agus don cho-phìleat, agus tha an t-iomlan air a chuairteachadh le stiallan trim chrome-plated gus an inneach ath-leasaichte a neartachadh.
Bheir an inneal-adhair neo-eisimeileach cùil, fionnarachadh-àile cùil cùil, àite atharrachaidh teòthachd trì-sòn, inneal-glanaidh adhair càr, inneal sìoltachain PM2.5 agus gineadair ian àicheil sa chàr eòlas teothachd comhfhurtail agus deagh chàileachd adhair sa chàr.Uidheamachadh le ECO / Spòrs / Comfort trì modhan dràibhidh a ghabhas atharrachadh, agus uidheamaichte le rèiteachaidhean taiceil / smachd leithid taic suas cnoc, teàrnadh leathad cas, agus pàirceadh fèin-ghluasadach, a lughdaicheas gnìomhachd an draibhear agus a nì draibheadh a ’charbaid nas goireasaiche.
Taing don chrann-cuibhle 3000mm, bheir e àite gu leòr am broinn a’ chàr.Thathas a’ gabhail ri cruth 7-suidheachain 2+2+3, agus tha eòlas dràibhidh nas comhfhurtail aig an dàrna sreath de sheataichean neo-eisimeileach.Tha beagan rùm anns an treas sreath cuideachd airson gluasad nuair a tha triùir nan suidhe, cha bhith e a’ faireachdainn làn sluaigh, agus tha an eòlas rothaireachd iomlan comhfhurtail.
Bidh an stiùireadh cumhachd dealain a’ toirt seachad cumhachd toraidh eadar-dhealaichte don chuibhle stiùiridh aig diofar astaran, a’ dèanamh a’ chuibhle stiùiridh nas mothachaile nuair a bhios e a’ dràibheadh aig astaran ìosal agus nas seasmhaiche nuair a bhios e a’ dràibheadh aig astaran àrd.Is e an crochadh an crochadh Mac a' Phearsain + crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangail.Gabhar ris a’ chomhfhurtachd rothaireachd aige, agus tha an ceangal eadar na cuibhlichean air a shuidheachadh gus an tèid ceàrn camber nan cuibhlichean atharrachadh gu fèin-ghluasadach, agus tha an smachd gu ìre mhath math.
Tha an einnsean uidheamaichte le einnsean 2.0T le cumhachd 185kW (252Ps) agus torque stùc de 390N m.Is e an caitheamh connaidh fo inbhe WLTC 8.7L / 100km.Bidh e a 'cleachdadh 95 # gasoline.Tha teicneòlas DCVVT aig an einnsean agus tha bogsa gèar 8AT ann.
Sònrachaidhean Trumpchi M8
Modail càr | Trumpchi M8 | |||
2023 Leader Series 390T Deluxe Edition | Prìomh shreath 2023 390T Premium Edition | Sreath Grand Master 2023 2.0TGDI Extreme Edition | 2023 Sreath Grand Master 2.0TM Hybrid Extreme Edition | |
Tomhas | 5089*1884*1822mm | 5149*1884*1822mm | 5212*1893*1823mm | 5212*1893*1823mm |
Bun-cuibhle | 3000mm | 3000mm | 3070mm | 3070mm |
Astar as àirde | 200km | 200km | 200km | 180 cilemeatair |
Ùine luathachaidh 0-100 km/h | Chan eil gin | |||
Comas bataraidh | ||||
Seòrsa bataraidh | Chan eil gin | Chan eil gin | Chan eil gin | Bataraidh NiMH |
Teicneòlas bataraidh | Chan eil gin | Chan eil gin | Chan eil gin | PRÌOMHACHAS |
Ùine cosgais luath | Chan eil gin | |||
Raon turais dealain fìor | ||||
Caitheamh connaidh gach 100 km | 8.7L | 8.7L | 8.95 l | 5.91l |
Caitheamh lùtha gach 100 km | Chan eil gin | |||
Gluasad | 1991 cc (Tubro) | |||
Cumhachd einnsean | 252 h.p. / 185kw | 252 h.p. / 185kw | 252 h.p. / 185kw | 190 h.p. / 140kw |
Torque as àirde an t-einnsean | 390 nm | 390 nm | 400 nm | 330 nm |
Cumhachd motair | Chan eil gin | Chan eil gin | Chan eil gin | 182 h.p. / 134kw |
Torque as àirde motair | Chan eil gin | Chan eil gin | Chan eil gin | 270 nm |
Àireamh nan suidheachan | 7 | |||
Siostam dràibhidh | FWD aghaidh | |||
An ìre as ìsle de chaitheamh connaidh | Chan eil gin | |||
Bogsa gèara | 8-Speed fèin-ghluasadach (8AT) | 8-Speed fèin-ghluasadach (8AT) | 8-Speed fèin-ghluasadach (8AT) | E-CVT |
Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Mhic a' Phearsain | |||
Crochadh cùil | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal |
Trumpchi M8 MPVtha comasan cothromach anns gach taobh agus neart toraidh cuibheasach math.Airson cleachdadh dachaigh, tha an co-mheas prìs / coileanaidh fìor mhath.Tha an ro-innleachd de mheud mòr agus prìs ìseal cuideachd a 'glacadh eòlas-inntinn luchd-cleachdaidh nuair a bhios iad a' ceannach chàraichean.Tha an ìre reic ann an roinn a’ mhargaidh an-dràsta san dàrna àite a-mhàinBuic GL8agusDenza D9 DM-i.
Modail càr | Trumpchi M8 | |
2024 Master Series 2.0TGDI Premium Edition | 2024 Prìomh Shreath 2.0TGDI Supreme Edition | |
Fiosrachadh Bunaiteach | ||
Dèanadair | Motor GAC | |
Seòrsa lùtha | Gasoline | |
Einnsean | 2.0T 252 HP L4 | |
Cumhachd as àirde (kW) | 185 (252 h.p.) | |
Torc as àirde (Nm) | 400 nm | |
Bogsa gèara | 8-Speed fèin-ghluasadach (8AT) | |
LxWxH(mm) | 5212x1893x1823mm | |
Astar as àirde (KM/H) | 200km | |
Caitheamh connaidh coileanta WLTC (L/100km) | 8.95 l | |
Corp | ||
Bun-cuibhle (mm) | 3070 | |
Bun-cuibhle aghaidh (mm) | 1628 | |
Bun-cuibhle cùil(mm) | 1638 | |
Àireamh dhorsan (pcs) | 5 | |
Àireamh nan suidheachan (pcs) | 7 | |
Lùghdaich cuideam (kg) | 2060 | 2150 |
Aifreann làn luchdachadh (kg) | 2790 | |
Comas tanca connaidh (L) | Chan eil gin | |
Co-èifeachd Slaod (Cd) | Chan eil gin | |
Einnsean | ||
Modail einnsean | 4B20J1 | |
Gluasad (mL) | 1991 | |
Gluasad (L) | 2.0 | |
Foirm-siubhail adhair | Turbo air a luchdachadh | |
Ullachadh siolandair | L | |
An àireamh siolandairean (pcs) | 4 | |
An àireamh de bhalbhaichean gach siolandair (pcs) | 4 | |
Cumhachd eich as àirde (Ps) | 252 | |
Cumhachd as àirde (kW) | 185 | |
Astar cumhachd as àirde (rpm) | 5250 | |
Torc as àirde (Nm) | 400 | |
Astar Torc as àirde (rpm) | 1750-4000 | |
Teicneòlas sònraichte einnsean | Siostam connaidh stealladh dìreach àrd-bhruthadh 350bar, teicneòlas peutant smachd losgaidh GCCS, supercharger dà-seanail, modalan cumadh dùbailte dùbailte, teirmostat teasachaidh dealain, pumpa ola caochlaideach, piston seanail ola fuarachaidh a-staigh | |
Foirm connaidh | Gasoline | |
Ìre connaidh | 95 # | |
Dòigh solair connaidh | In-stealladh dìreach ann an siolandair | |
Bogsa gèara | ||
Tuairisgeul Gearbox | 8-Speed fèin-ghluasadach | |
Gèaraichean | 8 | |
Seòrsa bogsa gèar | Tar-chuir làimhe fèin-ghluasadach (AT) | |
Chassis/Stiùireadh | ||
Modh Drive | FWD aghaidh | |
Seòrsa Slighe ceithir-chuibhlichean | Chan eil gin | |
Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Mhic a' Phearsain | |
Crochadh cùil | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal | |
Seòrsa stiùiridh | Cuideachadh Dealain | |
Structar Corporra | Load Bearing | |
Cuibhle/Breic | ||
Seòrsa Breic Aghaidh | diosc fionnaraichte | |
Seòrsa breic cùil | Diosc cruaidh | |
Meud an taidheir aghaidh | 225/55 R18 | |
Meud cùl an taidheir | 225/55 R18 |
Modail càr | Trumpchi M8 | |||
2023 Leader Series 390T Deluxe Edition | 2023 Sreath Leader 390T Deasachadh Sònraichte | 2023 Leader Series 390T Premium Edition | Sreath Leader 2023 390T Extreme Edition | |
Fiosrachadh Bunaiteach | ||||
Dèanadair | Motor GAC | |||
Seòrsa lùtha | Gasoline | |||
Einnsean | 2.0T 252 HP L4 | |||
Cumhachd as àirde (kW) | 185 (252 h.p.) | |||
Torc as àirde (Nm) | 390 nm | |||
Bogsa gèara | 8-Speed fèin-ghluasadach (8AT) | |||
LxWxH(mm) | 5089*1884*1822mm | |||
Astar as àirde (KM/H) | 200km | |||
Caitheamh connaidh coileanta WLTC (L/100km) | 8.7L | |||
Corp | ||||
Bun-cuibhle (mm) | 3000 | |||
Bun-cuibhle aghaidh (mm) | 1620 | |||
Bun-cuibhle cùil(mm) | 1635 | |||
Àireamh dhorsan (pcs) | 5 | |||
Àireamh nan suidheachan (pcs) | 7 | |||
Lùghdaich cuideam (kg) | 2020 | 2075 | ||
Aifreann làn luchdachadh (kg) | 2600 | |||
Comas tanca connaidh (L) | 65 | |||
Co-èifeachd Slaod (Cd) | Chan eil gin | |||
Einnsean | ||||
Modail einnsean | 4B20J1 | |||
Gluasad (mL) | 1991 | |||
Gluasad (L) | 2.0 | |||
Foirm-siubhail adhair | Turbo air a luchdachadh | |||
Ullachadh siolandair | L | |||
An àireamh siolandairean (pcs) | 4 | |||
An àireamh de bhalbhaichean gach siolandair (pcs) | 4 | |||
Cumhachd eich as àirde (Ps) | 252 | |||
Cumhachd as àirde (kW) | 185 | |||
Astar cumhachd as àirde (rpm) | 5250 | |||
Torc as àirde (Nm) | 390 | |||
Astar Torc as àirde (rpm) | 1750-4000 | |||
Teicneòlas sònraichte einnsean | DCVVT | |||
Foirm connaidh | Gasoline | |||
Ìre connaidh | 95 # | |||
Dòigh solair connaidh | In-stealladh dìreach ann an siolandair | |||
Bogsa gèara | ||||
Tuairisgeul Gearbox | 8-Speed fèin-ghluasadach | |||
Gèaraichean | 8 | |||
Seòrsa bogsa gèar | Tar-chuir làimhe fèin-ghluasadach (AT) | |||
Chassis/Stiùireadh | ||||
Modh Drive | FWD aghaidh | |||
Seòrsa Slighe ceithir-chuibhlichean | Chan eil gin | |||
Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Mhic a' Phearsain | |||
Crochadh cùil | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal | |||
Seòrsa stiùiridh | Cuideachadh Dealain | |||
Structar Corporra | Load Bearing | |||
Cuibhle/Breic | ||||
Seòrsa Breic Aghaidh | diosc fionnaraichte | |||
Seòrsa breic cùil | Diosc cruaidh | |||
Meud an taidheir aghaidh | 225/60 R17 | 225/55 R18 | ||
Meud cùl an taidheir | 225/60 R17 | 225/55 R18 |
Modail càr | Trumpchi M8 | |||
Deasachadh suaicheanta 2023 Leader Series 390T | Prìomh shreath 2023 390T Premium Edition | Prìomh shreath 2023 390T Extreme Edition | Prìomh shreath 2023 390T Deasachadh Suaicheanta | |
Fiosrachadh Bunaiteach | ||||
Dèanadair | Motor GAC | |||
Seòrsa lùtha | Gasoline | |||
Einnsean | 2.0T 252 HP L4 | |||
Cumhachd as àirde (kW) | 185 (252 h.p.) | |||
Torc as àirde (Nm) | 390 nm | |||
Bogsa gèara | 8-Speed fèin-ghluasadach (8AT) | |||
LxWxH(mm) | 5089*1884*1822mm | 5149*1884*1822mm | ||
Astar as àirde (KM/H) | 200km | |||
Caitheamh connaidh coileanta WLTC (L/100km) | 8.7L | |||
Corp | ||||
Bun-cuibhle (mm) | 3000 | |||
Bun-cuibhle aghaidh (mm) | 1620 | |||
Bun-cuibhle cùil(mm) | 1635 | |||
Àireamh dhorsan (pcs) | 5 | |||
Àireamh nan suidheachan (pcs) | 7 | |||
Lùghdaich cuideam (kg) | 2075 | |||
Aifreann làn luchdachadh (kg) | 2600 | |||
Comas tanca connaidh (L) | 65 | |||
Co-èifeachd Slaod (Cd) | Chan eil gin | |||
Einnsean | ||||
Modail einnsean | 4B20J1 | |||
Gluasad (mL) | 1991 | |||
Gluasad (L) | 2.0 | |||
Foirm-siubhail adhair | Turbo air a luchdachadh | |||
Ullachadh siolandair | L | |||
An àireamh siolandairean (pcs) | 4 | |||
An àireamh de bhalbhaichean gach siolandair (pcs) | 4 | |||
Cumhachd eich as àirde (Ps) | 252 | |||
Cumhachd as àirde (kW) | 185 | |||
Astar cumhachd as àirde (rpm) | 5250 | |||
Torc as àirde (Nm) | 390 | |||
Astar Torc as àirde (rpm) | 1750-4000 | |||
Teicneòlas sònraichte einnsean | DCVVT | |||
Foirm connaidh | Gasoline | |||
Ìre connaidh | 95 # | |||
Dòigh solair connaidh | In-stealladh dìreach ann an siolandair | |||
Bogsa gèara | ||||
Tuairisgeul Gearbox | 8-Speed fèin-ghluasadach | |||
Gèaraichean | 8 | |||
Seòrsa bogsa gèar | Tar-chuir làimhe fèin-ghluasadach (AT) | |||
Chassis/Stiùireadh | ||||
Modh Drive | FWD aghaidh | |||
Seòrsa Slighe ceithir-chuibhlichean | Chan eil gin | |||
Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Mhic a' Phearsain | |||
Crochadh cùil | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal | |||
Seòrsa stiùiridh | Cuideachadh Dealain | |||
Structar Corporra | Load Bearing | |||
Cuibhle/Breic | ||||
Seòrsa Breic Aghaidh | diosc fionnaraichte | |||
Seòrsa breic cùil | Diosc cruaidh | |||
Meud an taidheir aghaidh | 225/55 R18 | |||
Meud cùl an taidheir | 225/55 R18 |
Modail càr | Trumpchi M8 | ||||
2023 Facelift Master Series 390T 4-Seater Royal Edition | 2023 Facelift Master Series 390T 4-Seater Honor Edition | 2023 Facelift Master Series 390T 4-Seater Imperial Edition | Sreath Grand Master 2023 2.0TGDI Extreme Edition | 2023 Grand Master Series 2.0TGDI Prìomh Deasachadh | |
Fiosrachadh Bunaiteach | |||||
Dèanadair | Motor GAC | ||||
Seòrsa lùtha | Gasoline | ||||
Einnsean | 2.0T 252 HP L4 | ||||
Cumhachd as àirde (kW) | 185 (252 h.p.) | ||||
Torc as àirde (Nm) | 390 nm | 400 nm | |||
Bogsa gèara | 8-Speed fèin-ghluasadach (8AT) | ||||
LxWxH(mm) | 5149*1884*1822mm | 5212*1893*1823mm | |||
Astar as àirde (KM/H) | 200km | ||||
Caitheamh connaidh coileanta WLTC (L/100km) | 8.85 l | 8.95 l | |||
Corp | |||||
Bun-cuibhle (mm) | 3000 | 3070 | |||
Bun-cuibhle aghaidh (mm) | 1620 | 1628 | |||
Bun-cuibhle cùil(mm) | 1635 | 1638 | |||
Àireamh dhorsan (pcs) | 5 | ||||
Àireamh nan suidheachan (pcs) | 4 | 7 | |||
Lùghdaich cuideam (kg) | 2075 | 2150 | |||
Aifreann làn luchdachadh (kg) | 2600 | 2790 | |||
Comas tanca connaidh (L) | 65 | Chan eil gin | |||
Co-èifeachd Slaod (Cd) | Chan eil gin | ||||
Einnsean | |||||
Modail einnsean | 4B20J1 | ||||
Gluasad (mL) | 1991 | ||||
Gluasad (L) | 2.0 | ||||
Foirm-siubhail adhair | Turbo air a luchdachadh | ||||
Ullachadh siolandair | L | ||||
An àireamh siolandairean (pcs) | 4 | ||||
An àireamh de bhalbhaichean gach siolandair (pcs) | 4 | ||||
Cumhachd eich as àirde (Ps) | 252 | ||||
Cumhachd as àirde (kW) | 185 | ||||
Astar cumhachd as àirde (rpm) | 5250 | ||||
Torc as àirde (Nm) | 390 | 400 | |||
Astar Torc as àirde (rpm) | 1750-4000 | ||||
Teicneòlas sònraichte einnsean | DCVVT | ||||
Foirm connaidh | Gasoline | ||||
Ìre connaidh | 95 # | ||||
Dòigh solair connaidh | In-stealladh dìreach ann an siolandair | ||||
Bogsa gèara | |||||
Tuairisgeul Gearbox | 8-Speed fèin-ghluasadach | ||||
Gèaraichean | 8 | ||||
Seòrsa bogsa gèar | Tar-chuir làimhe fèin-ghluasadach (AT) | ||||
Chassis/Stiùireadh | |||||
Modh Drive | FWD aghaidh | ||||
Seòrsa Slighe ceithir-chuibhlichean | Chan eil gin | ||||
Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Mhic a' Phearsain | ||||
Crochadh cùil | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal | ||||
Seòrsa stiùiridh | Cuideachadh Dealain | ||||
Structar Corporra | Load Bearing | ||||
Cuibhle/Breic | |||||
Seòrsa Breic Aghaidh | diosc fionnaraichte | ||||
Seòrsa breic cùil | Diosc cruaidh | diosc fionnaraichte | |||
Meud an taidheir aghaidh | 225/55 R18 | ||||
Meud cùl an taidheir | 225/55 R18 |
Modail càr | Trumpchi M8 | ||
2023 Sreath Grand Master 2.0TM Hybrid Extreme Edition | 2023 Grand Master Series 2.0TM Hybrid Suaicheantas Deasachadh | 2023 Sreath Grand Master 2.0TM Hybrid Royal Edition | |
Fiosrachadh Bunaiteach | |||
Dèanadair | Motor GAC | ||
Seòrsa lùtha | Hibrid | ||
Motair | 2.0T 190hp L4 Gasoline-Electric Hybrid | ||
Raon turais dealain fìor (KM) | Chan eil gin | ||
Ùine cosgais (uair) | Chan eil gin | ||
Cumhachd as motha an einnsean (kW) | 140 (190 h.p) | ||
Cumhachd as motha motair (kW) | 134(182 h.p) | ||
Torc as àirde an einnsean (Nm) | 330 nm | ||
Torc as àirde motair (Nm) | 270 nm | ||
LxWxH(mm) | 5212x1893x1823mm | ||
Astar as àirde (KM/H) | 180 cilemeatair | ||
Caitheamh dealain gach 100km (kWh / 100km) | Chan eil gin | ||
Caitheamh connaidh aig a’ char as lugha (L/100km) | Chan eil gin | ||
Corp | |||
Bun-cuibhle (mm) | 3070 | ||
Bun-cuibhle aghaidh (mm) | 1628 | ||
Bun-cuibhle cùil(mm) | 1638 | ||
Àireamh dhorsan (pcs) | 5 | ||
Àireamh nan suidheachan (pcs) | 7 | ||
Lùghdaich cuideam (kg) | 2245 | ||
Aifreann làn luchdachadh (kg) | 2890 | ||
Comas tanca connaidh (L) | Chan eil gin | ||
Co-èifeachd Slaod (Cd) | Chan eil gin | ||
Einnsean | |||
Modail einnsean | 4B20J2 | ||
Gluasad (mL) | 1991 | ||
Gluasad (L) | 2.0 | ||
Foirm-siubhail adhair | Turbo air a luchdachadh | ||
Ullachadh siolandair | L | ||
An àireamh siolandairean (pcs) | 4 | ||
An àireamh de bhalbhaichean gach siolandair (pcs) | 4 | ||
Cumhachd eich as àirde (Ps) | 190 | ||
Cumhachd as àirde (kW) | 140 | ||
Torc as àirde (Nm) | 330 nm | ||
Teicneòlas sònraichte einnsean | Chan eil gin | ||
Foirm connaidh | Dràibhear dealain gasoline | ||
Ìre connaidh | 92 # | ||
Dòigh solair connaidh | In-stealladh dìreach ann an siolandair | ||
Motor motair dealain | |||
Tuairisgeul motair | Dràibhear dealain gasoline 182 hp | ||
Seòrsa motair | Magnit maireannach / sioncronaich | ||
Cumhachd motair iomlan (kW) | 134 | ||
Motor Total Horsepower (Ps) | 182 | ||
Torc Iomlan motair (Nm) | 270 | ||
Cumhachd as àirde motair aghaidh (kW) | 134 | ||
Torc as àirde motair aghaidh (Nm) | 270 | ||
Cumhachd as àirde motair cùil (kW) | Chan eil gin | ||
Torc as àirde motair cùil (Nm) | Chan eil gin | ||
Àireamh Motor Drive | Motair Singilte | ||
Cruth motair | Aghaidh | ||
Cìs Bataraidh | |||
Seòrsa bataraidh | Bataraidh NiMH | ||
Brand bataraidh | PRÌOMHACHAS | ||
Teicneòlas bataraidh | Chan eil gin | ||
Comas bataraidh (kWh) | Chan eil gin | ||
Cìs Bataraidh | Chan eil gin | ||
Chan eil gin | |||
Siostam Riaghladh Teòthachd Bataraidh | Chan eil gin | ||
Chan eil gin | |||
Bogsa gèara | |||
Tuairisgeul Gearbox | E-CVT | ||
Gèaraichean | Astar caochlaideach leantainneach | ||
Seòrsa bogsa gèar | Tar-chuir dealanach a ghabhas atharrachadh gu leantainneach (E-CVT) | ||
Chassis/Stiùireadh | |||
Modh Drive | FWD aghaidh | ||
Seòrsa Slighe ceithir-chuibhlichean | Chan eil gin | ||
Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Mhic a' Phearsain | ||
Crochadh cùil | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal | ||
Seòrsa stiùiridh | Cuideachadh Dealain | ||
Structar Corporra | Load Bearing | ||
Cuibhle/Breic | |||
Seòrsa Breic Aghaidh | diosc fionnaraichte | ||
Seòrsa breic cùil | diosc fionnaraichte | ||
Meud an taidheir aghaidh | 225/55 R18 | ||
Meud cùl an taidheir | 225/55 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bi nad stiùiriche gnìomhachais ann an raointean chàraichean.Tha am prìomh ghnìomhachas a’ leudachadh bho bhrandan aig ìre ìosal gu reic às-mhalairt càr branda àrd agus ultra-sòghalachd.Thoir seachad às-mhalairt chàraichean Sìneach ùr-nodha agus às-mhalairt chàraichean cleachdte.