Haval H6 2023 2WD FWD ICE Hybrid SUV
Ceann-aghaidh an ùrHavalis e an aithris stoidhle as drùidhtiche aige.Tha griola mòr mogal meatailt soilleir air a leudachadh le fosadh domhainn, ceàrnach airson na solais ceò agus aonadan solais LED le sùilean cochall, fhad ‘s a tha taobhan a’ chàr nas àbhaistich le dìth sràcan stoidhle biorach.Air a’ cheann chùil chìthear na taillights ceangailte le cuir a-steach plastaig dearg den aon seòrsa inneach ris na solais, a ruitheas leud a’ gheata earbaill.
Mar a nì thu ceum a-staighan H6 ùr, tha dà thaobh a' bualadh ort.An toiseach, chaidh tòrr obrach a dhèanamh gus sealladh gu math ùr-nodha a thoirt don raon deas-bhòrd, le scrion suathaidh mòr 12.3-òirleach a tha na shuidhe aig mullach stiallan stoidhle meatailt brùideil.Tha leathar air a fuaigheal gu grinn a’ nochdadh gu follaiseach agus bidh plastaig dubh àrd-inbhe a ’cur ris an raon deas-bhòrd agus tòcan, fhad‘ s a tha an roghnaiche gèar rothlach ùr air a dheagh thaisbeanadh.
Tha an motair gu math drùidhteach nuair a tha thu ann an suidheachadh far an urrainn dhut a h-uile coileanadh a chleachdadh.Bidh e ag atharrachadh gu saor agus gu rèidh suas gu raon loidhne dhearg aig timcheall air 6 500 rpm, agus bu chòir dha deagh chàr tarraing a dhèanamh.
Tha an H6 ùrgu bhith a’ cosnadh mòran a bharrachd charaidean dha Haval.Tha an caban cùil a’ tabhann acairean de rùm chas, tha seòmar-cinn fialaidh air feadh an taobh a-staigh agus tha rùm gu leòr ann airson bagannan agus sùbailteachd luchdaidh.
Sònrachaidhean Haval H6
| Tomhas | 4653*1886*1730mm |
| Bun-cuibhle | 2738 mm |
| Luas | Max.190 km/u |
| Caitheamh connaidh gach 100 km | 7.01 L (deigh), 4.9 (hybrid) |
| Gluasad | 1499 cc Turbo |
| Cumhachd | 184 hp / 135 kW (deigh), 243 hp / 179 kw (hybrid) |
| Torc as àirde | 275 Nm (deigh), 530 Nm (hybrid) |
| Àireamh de sheataichean | 5 |
| Siostam dràibhidh | FWD siostam |
| Raon astair | 600 km (deigh), 1150 km (hybrid) |
Dealbhan
| Modail càr | Haval H6 | |||
| 2023 Sìona Trend 1.5T Cathair fèin-ghluasadach | Farpais fèin-ghluasadach 2023 Sìona Trend 1.5T | 2022 3mh ginealach 1.5T fèin-ghluasadach 2WD Plus | 2022 3mh ginealach 1.5T fèin-ghluasadach 2WD Pro | |
| Fiosrachadh Bunaiteach | ||||
| Dèanadair | Motor balla mòr | |||
| Seòrsa lùtha | Gasoline | |||
| Einnsean | 1.5T 150HP L4 | 1.5T 184HP L4 | ||
| Cumhachd as àirde (kW) | 110(150 h.p) | 135(184 h.p) | ||
| Torc as àirde (Nm) | 218 nm | 275 nm | ||
| Bogsa gèara | 7-Speed Dual-Clutch | 7-Speed Wet Dual-Clutch | ||
| LxWxH(mm) | 4645*1860*1720mm | 4653*1886*1730mm | ||
| Astar as àirde (KM/H) | Chan eil gin | 190 cilemeatair | ||
| Caitheamh connaidh coileanta WLTC (L/100km) | 7.68L | 7.01l | 7.13l | |
| Corp | ||||
| Bun-cuibhle (mm) | 2680 | 2738 | ||
| Bun-cuibhle aghaidh (mm) | 1585 | 1631 | ||
| Bun-cuibhle cùil(mm) | 1585 | 1640 | ||
| Àireamh dhorsan (pcs) | 5 | |||
| Àireamh nan suidheachan (pcs) | 5 | |||
| Lùghdaich cuideam (kg) | 1580 | 1520 | 1560 | |
| Aifreann làn luchdachadh (kg) | 1980 | 1990 | ||
| Comas tanca connaidh (L) | 55L | Chan eil gin | ||
| Co-èifeachd Slaod (Cd) | Chan eil gin | 0.35 | ||
| Einnsean | ||||
| Modail einnsean | GW4G15M | GW4B15L | ||
| Gluasad (mL) | 1497 | 1499 | ||
| Gluasad (L) | 1.5 | |||
| Foirm-siubhail adhair | Turbo air a luchdachadh | |||
| Ullachadh siolandair | L | |||
| An àireamh siolandairean (pcs) | 4 | |||
| An àireamh de bhalbhaichean gach siolandair (pcs) | 4 | |||
| Cumhachd eich as àirde (Ps) | 150 | 184 | ||
| Cumhachd as àirde (kW) | 110 | 135 | ||
| Astar cumhachd as àirde (rpm) | 5500-6000 | Chan eil gin | ||
| Torc as àirde (Nm) | 218 | 275 | ||
| Astar Torc as àirde (rpm) | 1800-4400 | Chan eil gin | ||
| Teicneòlas sònraichte einnsean | Chan eil gin | Cearcall Miller, supercharger VGT, VVT dùbailte | ||
| Foirm connaidh | Gasoline | |||
| Ìre connaidh | 92 # | |||
| Dòigh solair connaidh | EFI ioma-phuing | In-stealladh dìreach ann an siolandair | ||
| Bogsa gèara | ||||
| Tuairisgeul Gearbox | 7-Speed Dual-Clutch | 7-Speed Wet Dual-Clutch | ||
| Gèaraichean | 7 | |||
| Seòrsa bogsa gèar | Tar-chuir Clutch Dual (DCT) | Tar-chuir clutch dùbailte fliuch (DCT) | ||
| Chassis/Stiùireadh | ||||
| Modh Drive | FWD aghaidh | |||
| Seòrsa Slighe ceithir-chuibhlichean | Chan eil gin | |||
| Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Mhic a' Phearsain | |||
| Crochadh cùil | Crochadh Neo-eisimeileach Double Wishbone | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal | ||
| Seòrsa stiùiridh | Cuideachadh Dealain | |||
| Structar Corporra | Load Bearing | |||
| Cuibhle/Breic | ||||
| Seòrsa Breic Aghaidh | diosc fionnaraichte | |||
| Seòrsa breic cùil | Diosc cruaidh | diosc fionnaraichte | Diosc cruaidh | |
| Meud an taidheir aghaidh | 225/65 R17 | 235/55 R19 | 225/60 R18 | |
| Meud cùl an taidheir | 225/65 R17 | 235/55 R19 | 225/60 R18 | |
| Modail càr | Haval H6 | |||
| 2022 3mh ginealach 1.5T fèin-ghluasadach 2WD Max | 2022 3mh ginealach 1.5T fèin-ghluasadach 2WD Supreme+ | 2021 3mh ginealach 1.5GDIT fèin-ghluasadach a bharrachd | 2021 3mh ginealach 1.5T tlachd fèin-ghluasadach | |
| Fiosrachadh Bunaiteach | ||||
| Dèanadair | Motor balla mòr | |||
| Seòrsa lùtha | Gasoline | |||
| Einnsean | 1.5T 184HP L4 | 1.5T 169HP L4 | 1.5T 154HP L4 | |
| Cumhachd as àirde (kW) | 135(184 h.p) | 124(169 h.p) | 113(154 h.p) | |
| Torc as àirde (Nm) | 275 nm | 285 nm | 233 nm | |
| Bogsa gèara | 7-Speed Wet Dual-Clutch | |||
| LxWxH(mm) | 4653*1886*1730mm | |||
| Astar as àirde (KM/H) | 190 cilemeatair | Chan eil gin | ||
| Caitheamh connaidh coileanta WLTC (L/100km) | 7.13l | 6.6L | ||
| Corp | ||||
| Bun-cuibhle (mm) | 2738 | |||
| Bun-cuibhle aghaidh (mm) | 1631 | |||
| Bun-cuibhle cùil(mm) | 1640 | |||
| Àireamh dhorsan (pcs) | 5 | |||
| Àireamh nan suidheachan (pcs) | 5 | |||
| Lùghdaich cuideam (kg) | 1560 | 1510 | 1550 | |
| Aifreann làn luchdachadh (kg) | 1990 | 1985 | ||
| Comas tanca connaidh (L) | Chan eil gin | |||
| Co-èifeachd Slaod (Cd) | 0.35 | |||
| Einnsean | ||||
| Modail einnsean | GW4B15L | GW4B15A | GW4B15D | |
| Gluasad (mL) | 1499 | |||
| Gluasad (L) | 1.5 | |||
| Foirm-siubhail adhair | Turbo air a luchdachadh | |||
| Ullachadh siolandair | L | |||
| An àireamh siolandairean (pcs) | 4 | |||
| An àireamh de bhalbhaichean gach siolandair (pcs) | 4 | |||
| Cumhachd eich as àirde (Ps) | 184 | 169 | 154 | |
| Cumhachd as àirde (kW) | 135 | 124 | 113 | |
| Astar cumhachd as àirde (rpm) | Chan eil gin | 5000-5600 | 5500-6000 | |
| Torc as àirde (Nm) | 275 | 285 | 233 | |
| Astar Torc as àirde (rpm) | Chan eil gin | 1400-3600 | 1500-4000 | |
| Teicneòlas sònraichte einnsean | Cearcall Miller, supercharger VGT, VVT dùbailte | Turbo fo smachd dealanach, in-stealladh dìreach, CVVL | Cearcall Miller, supercharger VGT | |
| Foirm connaidh | Gasoline | |||
| Ìre connaidh | 92 # | |||
| Dòigh solair connaidh | In-stealladh dìreach ann an siolandair | |||
| Bogsa gèara | ||||
| Tuairisgeul Gearbox | 7-Speed Wet Dual-Clutch | |||
| Gèaraichean | 7 | |||
| Seòrsa bogsa gèar | Tar-chuir clutch dùbailte fliuch (DCT) | |||
| Chassis/Stiùireadh | ||||
| Modh Drive | FWD aghaidh | |||
| Seòrsa Slighe ceithir-chuibhlichean | Chan eil gin | |||
| Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Mhic a' Phearsain | |||
| Crochadh cùil | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal | |||
| Seòrsa stiùiridh | Cuideachadh Dealain | |||
| Structar Corporra | Load Bearing | |||
| Cuibhle/Breic | ||||
| Seòrsa Breic Aghaidh | diosc fionnaraichte | |||
| Seòrsa breic cùil | Diosc cruaidh | |||
| Meud an taidheir aghaidh | 225/60 R18 | 225/55 R19 | 225/60 R18 | |
| Meud cùl an taidheir | 225/60 R18 | 225/55 R19 | 225/60 R18 | |
| Modail càr | Haval H6 | |||
| 2021 3mh ginealach 1.5GDIT fèin-ghluasadach Pro | 2021 3mh ginealach 1.5GDIT fèin-ghluasadach Max | 2021 3mh ginealach 2.0T fèin-ghluasadach 2WD Max | 2021 3mh ginealach 1.5GDIT fèin-ghluasadach Supreme+ | |
| Fiosrachadh Bunaiteach | ||||
| Dèanadair | Motor balla mòr | |||
| Seòrsa lùtha | Gasoline | |||
| Einnsean | 1.5T 169HP L4 | 2.0T 211 HP L4 | 1.5T 169HP L4 | |
| Cumhachd as àirde (kW) | 124(169 h.p) | 155 (211 h.p) | 124(169 h.p) | |
| Torc as àirde (Nm) | 285 nm | 325 nm | 285 nm | |
| Bogsa gèara | 7-Speed Wet Dual-Clutch | |||
| LxWxH(mm) | 4653*1886*1730mm | |||
| Astar as àirde (KM/H) | Chan eil gin | 200km | Chan eil gin | |
| Caitheamh connaidh coileanta WLTC (L/100km) | 6.6L | 6.8L | 6.6L | |
| Corp | ||||
| Bun-cuibhle (mm) | 2738 | |||
| Bun-cuibhle aghaidh (mm) | 1631 | |||
| Bun-cuibhle cùil(mm) | 1640 | |||
| Àireamh dhorsan (pcs) | 5 | |||
| Àireamh nan suidheachan (pcs) | 5 | |||
| Lùghdaich cuideam (kg) | 1550 | 1590 | 1550 | |
| Aifreann làn luchdachadh (kg) | 1985 | 2000 | 1985 | |
| Comas tanca connaidh (L) | Chan eil gin | |||
| Co-èifeachd Slaod (Cd) | 0.35 | |||
| Einnsean | ||||
| Modail einnsean | GW4B15A | GW4N20 | GW4B15A | |
| Gluasad (mL) | 1499 | 1998 | 1499 | |
| Gluasad (L) | 1.5 | 2.0 | 1.5 | |
| Foirm-siubhail adhair | Turbo air a luchdachadh | |||
| Ullachadh siolandair | L | |||
| An àireamh siolandairean (pcs) | 4 | |||
| An àireamh de bhalbhaichean gach siolandair (pcs) | 4 | |||
| Cumhachd eich as àirde (Ps) | 169 | 211 | 169 | |
| Cumhachd as àirde (kW) | 124 | 155 | 124 | |
| Astar cumhachd as àirde (rpm) | 5000-5600 | 6000-6300 | 5000-5600 | |
| Torc as àirde (Nm) | 285 | 325 | 285 | |
| Astar Torc as àirde (rpm) | 1400-3600 | 1500-4000 | 1400-3600 | |
| Teicneòlas sònraichte einnsean | Turbo fo smachd dealanach, in-stealladh dìreach, CVVL | Cearcall Miller, in-ghabhail agus cuir a-mach VVT, in-stealladh dìreach ann an siolandair, pumpa uisge dealanach | Turbo fo smachd dealanach, in-stealladh dìreach, CVVL | |
| Foirm connaidh | Gasoline | |||
| Ìre connaidh | 92 # | |||
| Dòigh solair connaidh | In-stealladh dìreach ann an siolandair | |||
| Bogsa gèara | ||||
| Tuairisgeul Gearbox | 7-Speed Wet Dual-Clutch | |||
| Gèaraichean | 7 | |||
| Seòrsa bogsa gèar | Tar-chuir clutch dùbailte fliuch (DCT) | |||
| Chassis/Stiùireadh | ||||
| Modh Drive | FWD aghaidh | |||
| Seòrsa Slighe ceithir-chuibhlichean | Chan eil gin | |||
| Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Mhic a' Phearsain | |||
| Crochadh cùil | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal | |||
| Seòrsa stiùiridh | Cuideachadh Dealain | |||
| Structar Corporra | Load Bearing | |||
| Cuibhle/Breic | ||||
| Seòrsa Breic Aghaidh | diosc fionnaraichte | |||
| Seòrsa breic cùil | Diosc cruaidh | |||
| Meud an taidheir aghaidh | 225/60 R18 | 225/55 R19 | ||
| Meud cùl an taidheir | 225/60 R18 | 225/55 R19 | ||
| Modail càr | Haval H6 | |||
| 2021 3mh ginealach 2.0T fèin-ghluasadach 4WD Max | 2021 3mh ginealach 2.0T fèin-ghluasadach 4WD Supreme+ | 2021 Sìona Trend 1.5T Cathair fèin-ghluasadach | Farpais fèin-ghluasadach 2021 Sìona Trend 1.5T | |
| Fiosrachadh Bunaiteach | ||||
| Dèanadair | Motor balla mòr | |||
| Seòrsa lùtha | Gasoline | |||
| Einnsean | 2.0T 211 HP L4 | 1.5T 150HP L4 | ||
| Cumhachd as àirde (kW) | 155 (211 h.p) | 110(150 h.p) | ||
| Torc as àirde (Nm) | 325 nm | 210 nm | ||
| Bogsa gèara | 7-Speed Wet Dual-Clutch | 7-Speed Dual-Clutch | ||
| LxWxH(mm) | 4653*1886*1730mm | 4645*1860*1720mm | ||
| Astar as àirde (KM/H) | 200km | Chan eil gin | ||
| Caitheamh connaidh coileanta WLTC (L/100km) | 7.3L | 6.9L | ||
| Corp | ||||
| Bun-cuibhle (mm) | 2738 | 2680 | ||
| Bun-cuibhle aghaidh (mm) | 1631 | 1585 | ||
| Bun-cuibhle cùil(mm) | 1640 | 1585 | ||
| Àireamh dhorsan (pcs) | 5 | |||
| Àireamh nan suidheachan (pcs) | 5 | |||
| Lùghdaich cuideam (kg) | 1659 | 1610 | ||
| Aifreann làn luchdachadh (kg) | 2075 | 1985 | ||
| Comas tanca connaidh (L) | Chan eil gin | 55L | ||
| Co-èifeachd Slaod (Cd) | 0.35 | Chan eil gin | ||
| Einnsean | ||||
| Modail einnsean | GW4N20 | GW4G15F | ||
| Gluasad (mL) | 1998 | 1497 | ||
| Gluasad (L) | 2.0 | 1.5 | ||
| Foirm-siubhail adhair | Turbo air a luchdachadh | |||
| Ullachadh siolandair | L | |||
| An àireamh siolandairean (pcs) | 4 | |||
| An àireamh de bhalbhaichean gach siolandair (pcs) | 4 | |||
| Cumhachd eich as àirde (Ps) | 211 | 150 | ||
| Cumhachd as àirde (kW) | 155 | 110 | ||
| Astar cumhachd as àirde (rpm) | 6000-6300 | 5600-6000 | ||
| Torc as àirde (Nm) | 325 | 210 | ||
| Astar Torc as àirde (rpm) | 1500-4000 | 1800-4400 | ||
| Teicneòlas sònraichte einnsean | Cearcall Miller, in-ghabhail agus cuir a-mach VVT, in-stealladh dìreach ann an siolandair, pumpa uisge dealanach | Chan eil gin | ||
| Foirm connaidh | Gasoline | |||
| Ìre connaidh | 92 # | |||
| Dòigh solair connaidh | In-stealladh dìreach ann an siolandair | EFI ioma-phuing | ||
| Bogsa gèara | ||||
| Tuairisgeul Gearbox | 7-Speed Wet Dual-Clutch | 7-Speed Dual-Clutch | ||
| Gèaraichean | 7 | |||
| Seòrsa bogsa gèar | Tar-chuir clutch dùbailte fliuch (DCT) | Tar-chuir Clutch Dual (DCT) | ||
| Chassis/Stiùireadh | ||||
| Modh Drive | Aghaidh 4WD | FWD aghaidh | ||
| Seòrsa Slighe ceithir-chuibhlichean | 4WD ùineail | Chan eil gin | ||
| Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Mhic a' Phearsain | |||
| Crochadh cùil | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal | Crochadh Neo-eisimeileach Double Wishbone | ||
| Seòrsa stiùiridh | Cuideachadh Dealain | |||
| Structar Corporra | Load Bearing | |||
| Cuibhle/Breic | ||||
| Seòrsa Breic Aghaidh | diosc fionnaraichte | |||
| Seòrsa breic cùil | Diosc cruaidh | diosc fionnaraichte | ||
| Meud an taidheir aghaidh | 225/55 R19 | 225/65 R17 | 235/60 R18 | |
| Meud cùl an taidheir | 225/55 R19 | 225/65 R17 | 235/60 R18 | |
| Modail càr | Haval H6 | |||
| Farpais fèin-ghluasadach 2021 Sìona Trend 1.5GDIT | 2021 Sìona Trend 1.5GDIT Luxury fèin-ghluasadach | 2021 Sìona Trend 1.5GDIT Super Luxury fèin-ghluasadach | Farpais fèin-ghluasadach 2021 Sìona Trend 2.0T | |
| Fiosrachadh Bunaiteach | ||||
| Dèanadair | Motor balla mòr | |||
| Seòrsa lùtha | Gasoline | |||
| Einnsean | 1.5T 169HP L4 | 2.0T 224 HP L4 | ||
| Cumhachd as àirde (kW) | 124(169 h.p) | 165(224 h.p) | ||
| Torc as àirde (Nm) | 285 nm | 385 nm | ||
| Bogsa gèara | 7-Speed Dual-Clutch | |||
| LxWxH(mm) | 4645*1860*1720mm | |||
| Astar as àirde (KM/H) | Chan eil gin | |||
| Caitheamh connaidh coileanta WLTC (L/100km) | 6.6L | 7.1l | ||
| Corp | ||||
| Bun-cuibhle (mm) | 2680 | |||
| Bun-cuibhle aghaidh (mm) | 1585 | |||
| Bun-cuibhle cùil(mm) | 1585 | |||
| Àireamh dhorsan (pcs) | 5 | |||
| Àireamh nan suidheachan (pcs) | 5 | |||
| Lùghdaich cuideam (kg) | 1645 | 1670 | ||
| Aifreann làn luchdachadh (kg) | 2135 | 2230 | ||
| Comas tanca connaidh (L) | 55L | |||
| Co-èifeachd Slaod (Cd) | Chan eil gin | |||
| Einnsean | ||||
| Modail einnsean | GW4B15A | GW4C20B | ||
| Gluasad (mL) | 1499 | 1967 | ||
| Gluasad (L) | 1.5 | 2.0 | ||
| Foirm-siubhail adhair | Turbo air a luchdachadh | |||
| Ullachadh siolandair | L | |||
| An àireamh siolandairean (pcs) | 4 | |||
| An àireamh de bhalbhaichean gach siolandair (pcs) | 4 | |||
| Cumhachd eich as àirde (Ps) | 169 | 224 | ||
| Cumhachd as àirde (kW) | 124 | 165 | ||
| Astar cumhachd as àirde (rpm) | 5000-5600 | 5500 | ||
| Torc as àirde (Nm) | 285 | 385 | ||
| Astar Torc as àirde (rpm) | 1400-3000 | 1800-3600 | ||
| Teicneòlas sònraichte einnsean | Chan eil gin | |||
| Foirm connaidh | Gasoline | |||
| Ìre connaidh | 92 # | |||
| Dòigh solair connaidh | In-stealladh dìreach ann an siolandair | |||
| Bogsa gèara | ||||
| Tuairisgeul Gearbox | 7-Speed Dual-Clutch | |||
| Gèaraichean | 7 | |||
| Seòrsa bogsa gèar | Tar-chuir Clutch Dual (DCT) | |||
| Chassis/Stiùireadh | ||||
| Modh Drive | FWD aghaidh | |||
| Seòrsa Slighe ceithir-chuibhlichean | Chan eil gin | |||
| Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Mhic a' Phearsain | |||
| Crochadh cùil | Crochadh Neo-eisimeileach Double Wishbone | |||
| Seòrsa stiùiridh | Cuideachadh Dealain | |||
| Structar Corporra | Load Bearing | |||
| Cuibhle/Breic | ||||
| Seòrsa Breic Aghaidh | diosc fionnaraichte | |||
| Seòrsa breic cùil | diosc fionnaraichte | |||
| Meud an taidheir aghaidh | 235/60 R18 | 235/55 R19 | 235/60 R18 | |
| Meud cùl an taidheir | 235/60 R18 | 235/55 R19 | 235/60 R18 | |
| Modail càr | Haval H6 |
| 2021 Sìona Trend 1.5GDIT fèin-ghluasadach GT | |
| Fiosrachadh Bunaiteach | |
| Dèanadair | Motor balla mòr |
| Seòrsa lùtha | Gasoline |
| Einnsean | 2.0T 224 HP L4 |
| Cumhachd as àirde (kW) | 165(224 h.p) |
| Torc as àirde (Nm) | 385 nm |
| Bogsa gèara | 7-Speed Dual-Clutch |
| LxWxH(mm) | 4645*1860*1720mm |
| Astar as àirde (KM/H) | Chan eil gin |
| Caitheamh connaidh coileanta WLTC (L/100km) | 7.1l |
| Corp | |
| Bun-cuibhle (mm) | 2680 |
| Bun-cuibhle aghaidh (mm) | 1585 |
| Bun-cuibhle cùil(mm) | 1585 |
| Àireamh dhorsan (pcs) | 5 |
| Àireamh nan suidheachan (pcs) | 5 |
| Lùghdaich cuideam (kg) | 1670 |
| Aifreann làn luchdachadh (kg) | 2230 |
| Comas tanca connaidh (L) | 55L |
| Co-èifeachd Slaod (Cd) | Chan eil gin |
| Einnsean | |
| Modail einnsean | GW4C20B |
| Gluasad (mL) | 1967 |
| Gluasad (L) | 2.0 |
| Foirm-siubhail adhair | Turbo air a luchdachadh |
| Ullachadh siolandair | L |
| An àireamh siolandairean (pcs) | 4 |
| An àireamh de bhalbhaichean gach siolandair (pcs) | 4 |
| Cumhachd eich as àirde (Ps) | 224 |
| Cumhachd as àirde (kW) | 165 |
| Astar cumhachd as àirde (rpm) | 5500 |
| Torc as àirde (Nm) | 385 |
| Astar Torc as àirde (rpm) | 1800-3600 |
| Teicneòlas sònraichte einnsean | Chan eil gin |
| Foirm connaidh | Gasoline |
| Ìre connaidh | 92 # |
| Dòigh solair connaidh | In-stealladh dìreach ann an siolandair |
| Bogsa gèara | |
| Tuairisgeul Gearbox | 7-Speed Dual-Clutch |
| Gèaraichean | 7 |
| Seòrsa bogsa gèar | Tar-chuir Clutch Dual (DCT) |
| Chassis/Stiùireadh | |
| Modh Drive | FWD aghaidh |
| Seòrsa Slighe ceithir-chuibhlichean | Chan eil gin |
| Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Mhic a' Phearsain |
| Crochadh cùil | Crochadh Neo-eisimeileach Double Wishbone |
| Seòrsa stiùiridh | Cuideachadh Dealain |
| Structar Corporra | Load Bearing |
| Cuibhle/Breic | |
| Seòrsa Breic Aghaidh | diosc fionnaraichte |
| Seòrsa breic cùil | diosc fionnaraichte |
| Meud an taidheir aghaidh | 235/55 R19 |
| Meud cùl an taidheir | 235/55 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bi nad stiùiriche gnìomhachais ann an raointean chàraichean.Tha am prìomh ghnìomhachas a’ leudachadh bho bhrandan aig ìre ìosal gu reic às-mhalairt càr branda àrd agus ultra-sòghalachd.Thoir seachad às-mhalairt chàraichean Sìneach ùr-nodha agus às-mhalairt chàraichean cleachdte.
Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn e
