Honda Accord 1.5T/2.0L Hybird Sedan

Aonta Hondaair a shuidheachadh mar chàr meadhanach mòr.Leis a chliù seasmhach agus practaigeach, bha e uaireigin na rage sa mhargaidh.A-nis tha an cogadh prìsean ann am margaidh nan càraichean a’ fàs nas làidire.Ach, leis gu bheil modalan Honda air na modalan ùra aca fhèin a thoirt a-steach, tha an Honda Accord cuideachd air na modalan ùra aca a chuir air bhog, agus tha e cuideachd air tighinn chun dreach 11mh ginealach.

Tha aghaidh aghaidh a’ Chòrdaidh coltach ris anCatharra, tha an griola in-ghabhail adhair sia-thaobhach air a dhubh-dhubh, tha an taobh a-staigh air a sgeadachadh le trim chrome-plated meatailt còmhnard, agus tha an dà cheann air an cuairteachadh le solais solais LED fada is cumhang, tha an cumadh iomlan eireachdail agus socair.Tha an cuairteachadh ìosal air a làimhseachadh le cumadh leudachaidh ìomhaigh, a tha a’ fàgail gu bheil coltas gu bheil àirde bodhaig a ’charbaid air àrdachadh gu mòr, agus a’ beairteachadh còmhdach iomlan aghaidh a ’chàir.

Tha fad, leud agus àirde a 'mhodail seo a tha 4980mmx1862mmx1449mm, agus wheelbase tha 2830mm.Tha cliù àrd aig àite draoidheil Honda, agus tha sùbailteachd phàirtean a-staigh àrd, ga dhèanamh na dheagh choileanadh àite.Tha am mullach mòr le cùl-sleamhnachadh agus cuibhlichean còig-bhruidhinn a' nochdadh deagh àile fiùghantach.

Bidh cùl a’ Chòrdaidh a’ gabhail ri solas-cinn aonaichte tro sheòrsa, agus tha an geam dubh is dearg a’ cur ri chèile, a chuireas ri inneach a’ mhodail seo.Bidh an t-earball àrd-earbaill a’ freagairt air a’ chumadh bog le beagan curvature, agus tha ìre àrd de fhilleadh ann, a leasaicheas gu h-èifeachdach co-òrdanachadh agus bòidhchead an earbaill.

Tha am modail seo a’ leantainn a’ chuibhle stiùiridh traidiseanta le trì-labhairt, agus tha na sailean ceangail clì is deas a’ fighe a-steach cuid de phutanan fiosaigeach.Tha na putanan air an sgeadachadh le airgead gus soilleireachd nam putanan àrdachadh, a tha furasta a smachdachadh agus a leasaicheas bòidhchead.Tha dealbhadh stoidhle nas sìmplidhe aig an taobh a-staigh cuideachd, agus tha buadhan nam putanan fiosaigeach stèidhichte air an scrion smachd meadhanach 12.3-òirleach.Tron t-siostam smachd aithne guth, tha smachd air an tionndadh gnìomh, a ’sìmpleachadh gnìomhachd trom, agus faodaidh an draibhear barrachd fòcas a chuir air draibheadh.

Tha modalan meadhan-gu-deireadh Accord air am pasgadh ann an leathar, le teasachadh, fionnarachadh, cuimhne agus gnìomhan eile, agus tha an comhfhurtachd dràibhidh fhathast math.Tha a h-uile modal den t-sreath aige a’ toirt taic don obair a bhith a’ sìneadh nan suidheachan cùil, gus an gabh an cùl a chleachdadh gu h-iomlan.A bharrachd air an sin, tha na modalan meadhan-gu-àrd air an uidheamachadh le solais ioma-dathte àrainneachd, a tha làn àile.

Bidh na modailean meadhan-gu-deireadh den mhodail seo a’ toirt taic do thuras-mara aig astar seasmhach, turas-mara atharrachail agus turas-mara atharrachail làn-astar, fhad ‘s a tha na modalan àrd-ìre cuideachd air an uidheamachadh le ìomhaighean spot dall agus ìomhaighean farsaing 360 °, a’ toirt deagh shealladh dhut. eòlas dràibhidh.A bharrachd air an sin, faodaidh modalan meadhan-gu-deireadh am mullach grèine panoramach fhosgladh, a leasaicheas ìre fionnarachaidh is solais an àite a-staigh.

Tha am modail seo a’ gabhail ris a’ chothlamadh chassis de chasg neo-eisimeileach aghaidh Mhic a’ Phearsain + crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangail.Bidh a 'mhòr-chuid de mhodail den aon phrìs a' gabhail ris a 'mheasgachadh seo, agus tha an coileanadh làimhseachaidh gu math riarachail.A bharrachd air an sin, tha a h-uile modal den Accord mar dhràibhear cuibhle aghaidh.An coimeas ri draibhidh aghaidh-cùil, tha an àireamh de shailean tar-chuir air a lughdachadh, agus tha farsaingeachd a-staigh na sreath cùil cuideachd air a mheudachadh fhad ‘s a tha e cuideachd a’ leasachadh èifeachdas tar-chuir.

Aontasreath air an uidheamachadh le einnsean L15CJ 1.5T, le cumhachd as àirde de 141 (192Ps) agus torque as àirde de 260N m.Tha an cumhachd pailt, agus leis an tar-chuir CVT leantainneach caochlaideach, tha an eòlas dràibhidh rèidh.Tha teicneòlas sònraichte VTEC aig einnsean a’ mhodail seo, agus tha caitheamh connaidh coileanta WLTC co-dhiù 6.6L / 100km, a tha ìosal ann an caitheamh connaidh agus a shàbhaileas cosgaisean siubhail.