O chionn ghoirid, nochd cuideigin na dealbhan brathaidh deuchainn rathaid den chiad SUV dealain fìor-ghlan aig Great Wall Haval.A rèir an fhiosrachaidh iomchaidh, tha an càr ùr seo air ainmeachadh mar Xiaolong EV, agus tha an obair dearbhaidh air a chrìochnachadh.Ma tha an prothaideachadh ceart, thèid a reic ro dheireadh na bliadhna.A rèir prìs tòiseachaidh 139,800 CNY airson an dreach tar-chinealach plug-in den Xiaolong gnàthach.Bidh an dreach dealain fìor den mhodail gu bunaiteach a’ cleachdadh an aon stuth, agus mar as trice tha an eadar-dhealachadh prìsean eadar an dà dhreach timcheall air 10,000 CNY.Mar sin, faodar a cho-dhùnadh gun tèid Xiaolong EV a reic aig prìs tòiseachaidh de 149,800 CNY san àm ri teachd.
Mar aon de na suaicheantasan clasaigeach de mhodalan Sìneach, tha coileanadh Haval fhathast math.Dìreach mar an dreach hybrid plug-in aig Xiaolong.Chan eil e air a bhith air a’ mhargaidh ach airson còrr air mìos, agus choilean e deagh thoraidhean san Ògmhios.A rèir dàta buntainneach, ràinig an àireamh reic 6,098 carbad san Ògmhios a-mhàin, àrdachadh mìos an dèidh mìos de 97%.Chan eil e na iongnadh gun luathaich Haval an ùine gu bhith a’ margaidheachd mhodalan fìor-dealain, agus ged a tha dealas a h-uile duine airson Xiaolong fhathast ann, cuiridh iad air bhog modalan ùra gu sgiobalta.Ged a bheir e buaidh air reic an dreach hybrid plug-in, tha cur air bhog an dà dhreach aig an aon àm na roghainn bonus don bhrand.
Tha an dreach dealain fìor de Xiaolong fhathast eadar-dhealaichte bhon dreach hybrid plug-in a thaobh coltas.Dìreach mar an griola in-ghabhail èadhair air an aghaidh aghaidh, feumaidh an dreach dealain fìor chumadh dùinte air sgàth duilgheadasan dealbhaidh, agus thathas a ’cleachdadh na solais-cinn cumadh“ 7 ″ air gach taobh, agus bidh an stòr solais a ’fàs nas gèire.Tha àiteachan eile gu bunaiteach an aon rud ris an dreach measgachadh plug-in, agus chan eil dealbhadh ro iom-fhillte ann, agus tha a h-uile dad fhathast stèidhichte air sìmplidheachd.
A thaobh taobh na bodhaig, thathas a’ cleachdadh an stoidhle dealbhaidh de waistline dùbailte.Agus rinn e cuideachd cumadh suas, a 'fàs nas spòrsail.Is e dìreach sin mar mhodail dealain fìor-ghlan, gu bheil e fhathast a’ cleachdadh làmh an dorais thraidiseanta, rud a tha na iongnadh.A thaobh cùl bodhaig a ’chàir, thathas a’ cleachdadh na taillights 7-cumadh coltach ris na solais-cinn, agus bidh an dà mhac-talla ri chèile gus a dhèanamh nas co-sheirm, agus tha a ’bhonn cuideachd air a phròiseasadh le loidhnichean, a tha a’ coimhead gu math sreathach.
Tha an dealbhadh taobh a-staigh gu dearbh eadar-dhealaichte bhon dreach hybrid plug-in.Mar eisimpleir, tha an dreach hybrid plug-in uidheamaichte le trì scrionaichean eadar-ghnìomhach.Air an làimh eile, tha sgàilean air a lùghdachadh air a 'mhodail dealain fhìor, a dh' fhaodadh a bhith a 'leasachadh mothachadh sìmplidh.Às deidh na h-uile, tha mòran mhodalan air a 'mhargaidh a' toirt seachad sgàileanan co-phìleat, ach chan eil mòran buaidh aca an coimeas.Is dòcha gu bheil Haval a’ beachdachadh air a’ chùis seo, agus mar sin an turas seo chaidh an scrion a lughdachadh, ach chaidh bogsa stòraidh lag a dhèanamh ann an suidheachadh a’ phrìomh smachd, a bheir barrachd àite stòraidh.
Tha an cumhachd uidheamaichte le aon motair.Chithear nach bi an càr ùr a 'cuimseachadh air coileanadh a thaobh cumhachd.Às deidh na h-uile, tha cosgais motaran dùbailte gu ìre mhath àrd.A thaobh beatha bataraidh a tha cudromach don h-uile duine, tha dùil gun cuir an càr ùr air bhog dà dhreach de 500km agus 600km (suidheachadh obrach CLTC).Is e an dà dhreach beatha bataraidh seo cuideachd na mìltean as cumanta an-dràsta, a tha gu cinnteach gu leòr airson siubhal gu obair sa bhaile.
Mar a ’chiad SUV dealain fìor-ghlan aig Haval, chan eil Xiaolong EV gu math iongantach, ach a’ breithneachadh bhon eadar-dhealachadh eadar e agus an dreach hybrid plug-in.Anns an àm ri teachd, is dòcha gum bi atharrachaidhean ann a thaobh prìs, ach a 'breithneachadh bhon t-suidheachadh làithreach, tha Haval Xiaolong EV air a shuidheachadh mar mhodail anns a' mhargaidh a tha a 'dol fodha, agus bheir e dùbhlan dìreach do mhodail BYD san àm ri teachd.Mar cho-fharpais eadar dà charbad dealain fìor-ghlan Sìonach, tha luchd-cleachdaidh fhathast an dòchas coileanadh cosgais nas àirde fhaighinn.A’ breithneachadh bhon t-suidheachadh làithreach, tha e fhathast duilich innse don bhuannaiche.Cha bhith fios air na mion-fhiosrachadh gus an tèid an Xiaolong EV a chuir air bhog.Dè do bheachd air seo?
Ùine puist: Lùnastal-18-2023