Le àrdachadh ann an teaghlaichean ioma-chloinne, tha beachdachaidhean nas eadar-mheasgte aig luchd-cleachdaidh airson siubhal le teaghlach slàn na bha iad sna bliadhnaichean roimhe sin.Air a stiùireadh le iarrtas mar sin, tha margaidh MPV Shìona air eòlas fhaighinn air leasachadh luath a-rithist.Aig an aon àm, le luathachadh àm an dealanachaidh, tha barrachd is barrachd bhrandan cumhachd ùra ag amas air a’ mhargaidh seo.An-dràsta, tha modailean leithidDenza D9agus ZEEKR 009 gu luath a’ fuireach air a’ mhargaidh, a tha a’ toirt a-steach na seann mhodalanBuic GL8faireachdainn cuideam mòr.Aig an Shanghai Auto Show, thug Great Wall Motors WEY a’ chiad fhear aigeMPVtoradh - WEY High Mountain DHT-PHEV, ris an canar China's Alpha, leig dhuinn sùil a thoirt còmhla.
Tha WEY High Mountain DHT-PHEV air a thogail air an àrd-ùrlar sònraichte den MPV àrd lùth ùr aig Great Wall Motor.Is e seo cuideachd a’ chiad mhodail fon àrd-ùrlar seo agus a’ chiad mhodail MPV fo WEY.Mar sin, a thaobh dealbhadh, dhòirt Great Wall Motors barrachd lùth a-steach dha gu nàdarra, agus tha an carbad gu lèir a’ gabhail ri eileamaidean dealbhaidh ùr-nodha.Bidh an aghaidh aghaidh a’ gabhail ri griola dìreach ann an stoidhle eas a tha a’ fuireach cha mhòr air an aghaidh aghaidh gu lèir.Tha an taobh a-staigh sa mhòr-chuid air a dhèanamh de stuthan soilleir chrome-plated.Tha na solais-cinn beagan àrdaichte air gach taobh ceangailte ris a’ chliath, a’ toirt faireachdainn lèirsinneach de shocair agus de chliù.Tha claisean gluasaid dìreach air gach taobh den dùn aghaidh, agus tha làimhseachadh cuasach an uachdair ag àrdachadh a’ bhuaidh trì-thaobhach tuilleadh agus a’ cur beagan cruas ris.
Tha fad còrr is 5 meatairean aig WEY High Mountain DHT-PHEV, agus tha loidhne bheairteach air a chur ris a’ mheadhan.Tha an dealbh sgapte agus an dealbh oisean soilleir ga dhèanamh a’ coimhead nas garbh.Bidh an t-sreath chùil a’ cleachdadh glainne prìobhaideachd, agus tha na colbhan càr cuideachd air an dubhadh, a tha coltach ris a’ ghlainne prìobhaideachd gus faireachdainn aonachd a chruthachadh, agus a bheir air a’ mhullach dhìreach buaidh fleòdraidh.Faodaidh seo am faireachdainn leatromach a thig bho àirde a’ mhullaich a lughdachadh.Tha pàirt ìosal an dorais uidheamaichte le trim chrome-plated tiugh, doras an dealbhadh sgoltadh, agus còmhdach chrome air làmh an dorais, a chuireas ri faireachdainn sòghail a’ charbaid.
Tha dealbhadh cùil WEY High Mountain DHT-PHEV a’ toirt faireachdainn ceàrnagach agus seasmhach do dhaoine.Tha structar cuas solais trì-thaobhach nas motha aig na taillights.Aig an aon àm, tha na stiallan solais a-staigh sa mhòr-chuid dìreach agus còmhnard, a ’tighinn gu bhith na mheadhan lèirsinneach air a’ chùl gu lèir, Aig an aon àm, faodaidh an stiall solais aithne nas fheàrr a thoirt cuideachd nuair a thèid a lasadh.Gus cruth cùl a 'chàir a chumail glan, tha an inneal-cùil falaichte fon sgiath chùil gun a bhith a' toirt buaidh air coltas iomlan.Mar thoradh air an cruth tar-chinealach plug-in, tha am port fuasglaidh falaichte fon chnap cùil, agus tha an t-inneal fosgailte air a mhìneachadh le stuth chrome-plated.Fhad ‘s a tha e a’ meudachadh faireachdainn iomlan sòghalachd, bidh e cuideachd a ’cothromachadh buaidh lèirsinneach cùl a’ chàir, agus aig an aon àm a ’leasachadh lànachd phàirtean cùl a’ chàir.
Aig an àm seo, chan eil High Mountain DHT-PHEV air an taobh a-staigh aige ainmeachadh, ach a rèir nan dealbhan a chaidh fhoillseachadh roimhe.Tha consol meadhan a ’chàir ùr a’ cruthachadh mothachadh làidir air còmhdach trì-thaobhach tro chumadh mullach bùird le sreathan, agus aig an aon àm, tha na stuthan mionaideach cuideachd gu ìre mhath àrd.Tha àireamh mhòr de stuthan chrome-plated agus fuaigheal fìnealta air an cur ris, agus tha meadhan an countertop cuideachd uidheamaichte leis an scrion dùbailte as mòr-chòrdte, a tha gu mòr ag àrdachadh mothachadh teicneòlais sa chàr.
Meud corp anWEYTha High Mountain DHT-PHEV 5045mm * 1960mm * 1900mm, agus tha bonn a 'chuibhle a' ruighinn 3085mm.Tha an fhaid fada gu leòr a’ dèanamh cinnteach gu bheil an taobh a-staigh farsaing agus soilleir.A rèir fiosrachadh oifigeil, bheir WEY High Mountain DHT-PHEV dà chruth de 2 + 2 + 2 le 6 suidheachain no 2 + 2 + 3 le 7 suidheachain gus coinneachadh ri feumalachdan eadar-dhealaichte luchd-cleachdaidh.
A thaobh cumhachd, tha WEY High Mountain DHT-PHEV uidheamaichte le siostam tar-chinealach plug-in air a dhèanamh suas de einnsean 1.5T agus motaran dùbailte aghaidh is cùil.Faodaidh an cumhachd as àirde ruighinn 358kW, agus is e an torque as àirde 762N m.Faodaidh na crìochan cumhachd làidir coinneachadh gu h-iomlan ri feumalachdan dràibhidh MPVan meadhanach agus mòr.A bharrachd air an sin, a rèir fiosrachadh oifigeil, gabhaidh corp WEY High Mountain DHT-PHEV cuideachd dealbhadh aotrom.Thathas an dùil gun lughdaich cur-ris àireamh mhòr de stuthan alùmanum alùmanum an tomad gun sprung, agus mar sin a’ dèanamh càileachd dràibhidh iomlan nas adhartaiche.Cha deach am fiosrachadh co-cheangailte ri bataraidh ainmeachadh fhathast, ach thathar an dùil gum bi coileanadh seasmhachd nas fheàrr aig an t-siostam tar-chinealach plug-in seo.
Tha WEY High Mountain DHT-PHEV ag amas air roghainn nas cothromaiche de mhodalan MPV a thoirt do luchd-cleachdaidh dachaigh is gnìomhachais.Chan e a-mhàin gu bheil dealbhadh coltas eireachdail aige, ach tha e cuideachd a’ leigeil le luchd-siubhail a bhith a ’faireachdainn càileachd nas àirde ann an taobh a-staigh comhfhurtail.Faodaidh an coileanadh cumhachd nas làidire a thig leis an t-siostam tar-chinealach plug-in ùr-nodha coinneachadh gu furasta ri feumalachdan dràibhidh ann an diofar shuidheachaidhean.An-dràsta, tha dùil gun tòisich prìs a’ chàir ùr aig 350,000 CNY.Ma dh’ fhaodadh prìsean mhodalan le diofar rèiteachaidhean a bhith nas dùrachdach aig ìre nas fhaide air adhart, tha dùil gum bi an WEY High Mountain DHT-PHEV seo gu bhith na mhodal mòr eile ann am margaidh MPV Shìona.
Ùine puist: Giblean-28-2023