NIO ES8 4WD EV Smart Mòr SUV
Mar a tha anSUV suaicheantabho NIO Automobile,NIO ES8tha ìre gu math àrd de aire fhathast sa mhargaidh.Mar a bhios farpais a ’mhargaidh a’ fàs nas làidire, tha NIO Automobile cuideachd air an NIO ES8 ùr ùrachadh gus a bhith farpaiseach sa mhargaidh.Tha NIO ES8 air tòiseachadh gu h-oifigeil air lìbhrigeadh o chionn ghoirid.Tha an càr ùr air a thogail air àrd-ùrlar NT2.0.Tha an ùrachadh seo gu math inntinneach.
Coltach ris an NIO ES6 ùr, tha an 2023 NIO ES8 air a thogail air an àrd-ùrlar 2.0, agus tha cumadh iomlan a’ charbaid gu ìre mhath burraidheach agus smachdail.Tha aghaidh a 'chàir a' coimhead nas mionaidiche, a 'gabhail ri dealbhadh aghaidh aghaidh dùinte le làimhseachadh cùlaichte, air a mhìneachadh leis na stiallan sgeadachaidh ann an stoidhle bratach, tha a' bhuaidh fo sholas agus sgàil nas trì-thaobhach.Bidh an cochall a’ gabhail ri dealbhadh beagan air a bhrùthadh sìos, agus tha na h-asnaichean àrdaichte air gach taobh nas fèarr.Tha na solais-cinn roinnte air gach taobh de aghaidh a’ chàir an ìre mhath aithnichte ann an cumadh, agus tha bonn an aghaidh aghaidh cuideachd uidheamaichte le in-ghabhail èadhair farsaing.
A thaobh solais, tha an càr ùr fhathast uidheamaichte le solais cinn ioma-beam tùrail, a tha air a dhèanamh suas de LEDan àrd-shoilleireachd 100 micron a-staigh, agus faodar smachd a chumail air gach fear dhiubh leotha fhèin, agus tha e furasta aithneachadh nuair a thèid a lasadh.
Chaidh an dàta meud ùrachadh.Is e fad, leud agus àirde a ’chàir ùir 5099/1989/1750mm, tha an ionad-cuibhle 3070mm, tha meud nan uinneagan mòra, agus tha glainne prìobhaideachd uidheamaichte.Tha oir ìosal an dorais air a mhìneachadh le trim airgid, agus tha e cuideachd uidheamaichte le làmh dorais falaichte.Tha cumadh an ionad cuibhle gu math beothail, agus tha an taobh a-staigh cuideachd uidheamaichte le calipers dearga.
Tha cumadh an earbaill gu math farsaing, agus tha an spoiler air a 'mhullach air a mhaidseadh leis an uinneag earbaill claon, a tha làn de bhuaidh trì-thaobhach.Tha meadhan a 'bhonn air a uidheamachadh le taillights tro-seòrsa, tha an taobh a-staigh air a dhubhachadh, agus tha an cuairteachadh cùil gu ìre mhath cunbhalach.
A thaobh an taobh a-staigh, tha còmhdach tòcan an ionaid an ìre mhath làidir, agus an cruth cockpit còmhdaich agus stuthan fìnealta, tha mi a’ smaoineachadh gu bheil e nas adhartaiche na mòran mhodalan den aon ìre.Is e cruth a’ charbaid 2+2+2, ach chan eil e a’ seachnadh coileanadh fiosrachaidh.Tha scrion LCD dìreach aig consol an ionaid, tha dealbhadh an uidheamachd gluasaid caran sònraichte, agus tha an cùl na phannal cosgais mòr gun uèir airson fònaichean-làimhe.Tha cumadh a’ chuibhle stiùiridh bonn còmhnard nas àile, agus tha na putanan fiosaigeach air a’ mhullach beag agus eireachdail, le suathadh comhfhurtail.
A thaobh càr is inneal, tha an càr gu lèir uidheamaichte le siostam tuigseach Weilai Banyan, còmhla ri siostam sàr-mhothachaidh Aquila Weilai, a bharrachd air 33 mothachairean àrd-choileanaidh agus ceithir chips NVIDIA DriveOrin X, tha an siostam inneal càr a’ coileanadh gu math a thaobh tuigse agus comas cluiche.Tha taobh a-staigh a’ chàr cuideachd uidheamaichte le solais àrainneachdail eas aotrom fiùghantach agus dreach leasaichte den t-siostam fuaim bogaidh 7.1.4, aig a bheil faireachdainn làidir de dh’ àile.A thaobh rèiteachadh suidheachain, tha na suidheachain aghaidh a’ toirt taic do ghnìomhan leithid cuimhne, fionnarachadh sgaradh cuisean / cùl-taic, teasachadh, massage, agus cùl socair, agus tha an comhfhurtachd fhathast math.
A thaobh cumhachd, tha an2023 NIO ES8air a uidheamachadh le motaran dùbailte aghaidh is cùil, is e an luathachadh as luaithe bho 0 gu 100 4.1 diogan, agus is e beatha bataraidh fìor-ghlan 465km agus 605km.Tha an crochadh adhair dà-sheòmar tùrail a tha uidheamaichte leis a 'charbad gu lèir a' toirt taic do raon atharrachaidh àirde de 50mm sìos agus 40mm gu h-àrd, 90mm gu h-iomlan, a tha gu mòr a 'leasachadh cofhurtachd dràibhidh.
Sònrachaidhean NIO ES8
| Modail càr | 2023 75kWh | Deasachadh Gnìomha 2023 75kWh | 2023 100kWh |
| Tomhas | 5099x1989x1750mm | ||
| Bun-cuibhle | 3070mm | ||
| Astar as àirde | 200km | ||
| Ùine luathachaidh 0-100 km/h | 4.1s | ||
| Comas bataraidh | 75kWh | 100kWh | |
| Seòrsa bataraidh | Bataraidh fosfat iarainn lithium + bataraidh lithium ternary | Bataraidh Lithium Ternary | |
| Teicneòlas bataraidh | Linn Jiangsu | àm CATL/Jiangsu/CALB | |
| Ùine cosgais luath | Chan eil gin | ||
| Caitheamh lùtha gach 100 km | 17.6kWh | ||
| Cumhachd | 653 h.p. / 480kw | ||
| Torc as àirde | 850 nm | ||
| Àireamh nan suidheachan | 6 | ||
| Siostam dràibhidh | Motor motair dùbailte 4WD (Dealain 4WD) | ||
| Raon astair | 465 cilemeatair | 605 cilemeatair | |
| Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Double Wishbone | ||
| Crochadh cùil | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal | ||
Tha farpaiseachd iomlan anNIO ES8 ùrtha e fhathast gu math làidir.Chaidh an dreach gnìomh ùr agus an dreach ainm-sgrìobhte ùrachadh a thaobh rèiteachadh tùrail agus gnìomhan taic dràibhidh, agus tha an comas cluiche nas àirde.Ma tha thu airson SUV meadhanach agus mòr a cheannach a tha freagarrach airson cleachdadh dachaigh agus petty bourgeoisie, is dòcha gum bi an NIO ES8 ùr na dheagh roghainn.
| Modail càr | NIO ES8 | ||||
| 2023 75kWh | Deasachadh Gnìomha 2023 75kWh | 2023 100kWh | Deasachadh Gnìomha 2023 100kWh | Deasachadh ainm-sgrìobhte 2023 75kWh | |
| Fiosrachadh Bunaiteach | |||||
| Dèanadair | NIO | ||||
| Seòrsa lùtha | Dealan fìor-ghlan | ||||
| Motor motair dealain | 653 h | ||||
| Raon turais dealain fìor (KM) | 465 cilemeatair | 605 cilemeatair | |||
| Ùine cosgais (uair) | Chan eil gin | ||||
| Cumhachd as àirde (kW) | 480 (653 h.p) | ||||
| Torc as àirde (Nm) | 850 nm | ||||
| LxWxH(mm) | 5099x1989x1750mm | ||||
| Astar as àirde (KM/H) | 200km | ||||
| Caitheamh dealain gach 100km (kWh / 100km) | 17.6kWh | ||||
| Corp | |||||
| Bun-cuibhle (mm) | 3070 | ||||
| Bun-cuibhle aghaidh (mm) | 1692 | ||||
| Bun-cuibhle cùil(mm) | 1702 | ||||
| Àireamh dhorsan (pcs) | 5 | ||||
| Àireamh nan suidheachan (pcs) | 6 | ||||
| Lùghdaich cuideam (kg) | Chan eil gin | ||||
| Aifreann làn luchdachadh (kg) | 3190 | ||||
| Co-èifeachd Slaod (Cd) | Chan eil gin | ||||
| Motor motair dealain | |||||
| Tuairisgeul motair | Pure Electric 653 HP | ||||
| Seòrsa motair | Magnit maireannach aghaidh / cùl sioncronaich AC / asyncronach | ||||
| Cumhachd motair iomlan (kW) | 480 | ||||
| Motor Total Horsepower (Ps) | 653 | ||||
| Torc Iomlan motair (Nm) | 850 | ||||
| Cumhachd as àirde motair aghaidh (kW) | 180 | ||||
| Torc as àirde motair aghaidh (Nm) | 350 | ||||
| Cumhachd as àirde motair cùil (kW) | 300 | ||||
| Torc as àirde motair cùil (Nm) | 500 | ||||
| Àireamh Motor Drive | Motor dùbailte | ||||
| Cruth motair | Aghaidh + cùl | ||||
| Cìs Bataraidh | |||||
| Seòrsa bataraidh | Bataraidh fosfat iarainn lithium + bataraidh lithium ternary | Bataraidh Lithium Ternary | |||
| Brand bataraidh | Linn Jiangsu | àm CATL/Jiangsu/CALB | |||
| Teicneòlas bataraidh | Chan eil gin | ||||
| Comas bataraidh (kWh) | 75kWh | 100kWh | |||
| Cìs Bataraidh | Chan eil gin | ||||
| Port cosgais luath | |||||
| Siostam Riaghladh Teòthachd Bataraidh | Teasachadh aig teòthachd ìosal | ||||
| Liquid air fhuarachadh | |||||
| Chassis/Stiùireadh | |||||
| Modh Drive | Motor dùbailte 4WD | ||||
| Seòrsa Slighe ceithir-chuibhlichean | 4WD dealain | ||||
| Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Double Wishbone | ||||
| Crochadh cùil | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal | ||||
| Seòrsa stiùiridh | Cuideachadh Dealain | ||||
| Structar Corporra | Load Bearing | ||||
| Cuibhle/Breic | |||||
| Seòrsa Breic Aghaidh | diosc fionnaraichte | ||||
| Seòrsa breic cùil | diosc fionnaraichte | ||||
| Meud an taidheir aghaidh | 255/50 R20 | 265/45 R21 | |||
| Meud cùl an taidheir | 255/50 R20 | 265/45 R21 | |||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bi nad stiùiriche gnìomhachais ann an raointean chàraichean.Tha am prìomh ghnìomhachas a’ leudachadh bho bhrandan aig ìre ìosal gu reic às-mhalairt càr branda àrd agus ultra-sòghalachd.Thoir seachad às-mhalairt chàraichean Sìneach ùr-nodha agus às-mhalairt chàraichean cleachdte.
