Nio ET7 4WD AWD Smart EV Saloon Sedan
Tha anNIO ET7a’ chiad fhear de mhodalan dàrna ginealach branda EV Sìneach, a tha a’ riochdachadh adhartas mòr agus a bhios mar bhunait air sgaoileadh cruinneil.Sedan mòr ag amas gu soilleir air Model S Tesla agus EVan farpaiseach a tha a’ tighinn a-steach bho ghrunn bhrandan Eòrpach, tha an ET7 a ’dèanamh cùis làidir airson tionndadh dealain.
Fhuair e cuideachd an Golden Steering Wheel 2022anns a' Ghearmailt.
Sònrachaidhean NIO ET7
| Tomhas | 5101*1987*1509mm |
| Bun-cuibhle | 3060 mm |
| Luas | Max.200 km/u |
| Ùine luathachaidh 0-100 km/h | 3.8 s |
| Comas bataraidh | 75 kWh (àbhaisteach), 100 kWh (leudaichte) |
| Caitheamh lùtha gach 100 km | 16.2 kWh (àbhaisteach), 16 kWh (leudaichte) |
| Cumhachd | 653 hp / 480 kW |
| Torc as àirde | 850 nm |
| Àireamh nan suidheachan | 5 |
| Siostam dràibhidh | Motor motair dùbailte AWD |
| Raon astair | 530 km (àbhaisteach), 675 km (leudaichte) |
Taobh a-muigh
Cho adhartach agus cho soirbheachail sa dh’ fhaodadh na càraichean sin a bhith, gu h-obann tha iad a’ coimhead gu math sean an aghaidh an ET7.Tha seo chan ann a-mhàin air sgàth dealbhadh eireachdail an t-seòmar-suidhe 5.10-meatair de dh'fhaid, a tha gu math aerodynamic agus teachdail.Agus chan ann mar thoradh air a’ chaban a tha seo, a tha fon mhullach panoramach dùbailte an-toiseach nas fharsaing na prìomh charbadan dealain na Gearmailt agus san dàrna àite a lorg an cothromachadh as fheàrr gu ruige seo eadar sobriety neo-thorrach Tesla, cruth àrsaidh Porsche agus an opulence didseatach. de Mercedes.
Taobh a-staigh
Tha seo gu ìre mhòr mar thoradh air a’ chreideas cha mhòr gun stad ann a bhith a’ dìon sin san àm ri teachdNiostàladh mar an àbhaist san ET7.Air sgèile bheag tha an Nomi, am blob seunta air an deas-bhòrd, a tha tòrr a bharrachd na smachd guth, leis gu bheil e a’ toirt aghaidh don t-siostam obrachaidh, a’ faighinn eòlas nas fheàrr air an luchd-còmhnaidh leis a h-uile mìle, a’ togail fhaclan ùra agus a’ tabhann an-còmhnaidh. cuideachadh ùr agus mar sin bidh e na chompanach didseatach thar ùine.
Is dòcha gur e seo an teicneòlas as fhaicsinniche, ach tha gu leòr eile ann.Tha seo gu ìre mhòr stèidhichte air an teicneòlas fèin-dràibhidh.Chan eil cead laghail aig an ET7 (fhathast) dad a bharrachd a dhèanamh na Tesla no Mercedes sam bith, ach tha a h-uile càil aige mu thràth a tha a dhìth airson draibheadh gu tur gun draibhear - bho na radairean agus na lasers anns na cnapan sònraichte thairis air an uinneag aghaidh gu na ceithir Pròiseasaran Nvidia anns a ’bhròg, aig a bheil barrachd cumhachd coimpiutaireachd na 100 Playstations agus a’ giullachd barrachd dàta gach mionaid na bhios Netflix a ’cur tron ether didseatach airson film fada den chàileachd as fheàrr.
Tha draibheadh, air an làimh eile, comasach cuideachd, ma tha an sealbhadair airson smachd a ghabhail.Agus tha sin, cuideachd, nas motha na farpaiseach.Stiùir prògramaichte, inneal atharrachail le fuarain èadhair, cugallachd peadal an luathachaidh agus neart an ath-bheothachaidh - bidh seo uile ag atharrachadh le putadh putan agus a ’dèanamh an Nio an dàrna cuid na shoitheach-mara comhfhurtail no na sheòladh coileanaidh snappy as urrainn farpais ri mòran càr spòrs chan ann a-mhàin a thaobh fìor choileanadh, ach cuideachd a thaobh eòlas dràibhidh.
Dealbhan
Air a chòmhdach le Barnwood Leathar is Ath-nuadhachail
Seataichean leathair agus fois-cinn comhfhurtail
Doras suidse dealain agus inneal-làimhseachaidh pop-out
Mullach grèine panoramach
Nio Smart Charger
| Modail càr | NIO ET7 | ||
| 2023 75kWh | 2023 100kWh | Deasachadh ainm-sgrìobhte 2023 100kWh | |
| Fiosrachadh Bunaiteach | |||
| Dèanadair | Nio | ||
| Seòrsa lùtha | Dealan fìor-ghlan | ||
| Motor motair dealain | 653 h | ||
| Raon turais dealain fìor (KM) | 530 cilemeatair | 675 cilemeatair | |
| Ùine cosgais (uair) | Chan eil gin | ||
| Cumhachd as àirde (kW) | 480 (653 h.p) | ||
| Torc as àirde (Nm) | 850 nm | ||
| LxWxH(mm) | 5101x1987x1509mm | ||
| Astar as àirde (KM/H) | 200km | ||
| Caitheamh dealain gach 100km (kWh / 100km) | 16.2kWh | 16kWh | |
| Corp | |||
| Bun-cuibhle (mm) | 3060 | ||
| Bun-cuibhle aghaidh (mm) | 1668 | ||
| Bun-cuibhle cùil(mm) | 1672 | ||
| Àireamh dhorsan (pcs) | 4 | ||
| Àireamh nan suidheachan (pcs) | 5 | ||
| Lùghdaich cuideam (kg) | 2349 | 2379 | |
| Aifreann làn luchdachadh (kg) | 2900 | ||
| Co-èifeachd Slaod (Cd) | 0.208 | ||
| Motor motair dealain | |||
| Tuairisgeul motair | Pure Electric 653 HP | ||
| Seòrsa motair | Magnit maireannach aghaidh / cùl sioncronaich AC / asyncronach | ||
| Cumhachd motair iomlan (kW) | 480 | ||
| Motor Total Horsepower (Ps) | 653 | ||
| Torc Iomlan motair (Nm) | 850 | ||
| Cumhachd as àirde motair aghaidh (kW) | 180 | ||
| Torc as àirde motair aghaidh (Nm) | 350 | ||
| Cumhachd as àirde motair cùil (kW) | 300 | ||
| Torc as àirde motair cùil (Nm) | 500 | ||
| Àireamh Motor Drive | Motor dùbailte | ||
| Cruth motair | Aghaidh + cùl | ||
| Cìs Bataraidh | |||
| Seòrsa bataraidh | Bataraidh Lithium Ternary + Bataraidh Phosphate Iarainn Lithium | Bataraidh Lithium Ternary | |
| Brand bataraidh | CATL Jiangsu | ||
| Teicneòlas bataraidh | Chan eil gin | ||
| Comas bataraidh (kWh) | 75kWh | 100kWh | |
| Cìs Bataraidh | Chan eil gin | ||
| Port cosgais luath | |||
| Siostam Riaghladh Teòthachd Bataraidh | Teasachadh aig teòthachd ìosal | ||
| Liquid air fhuarachadh | |||
| Chassis/Stiùireadh | |||
| Modh Drive | Motor dùbailte 4WD | ||
| Seòrsa Slighe ceithir-chuibhlichean | 4WD dealain | ||
| Crochadh aghaidh | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal | ||
| Crochadh cùil | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal | ||
| Seòrsa stiùiridh | Cuideachadh Dealain | ||
| Structar Corporra | Load Bearing | ||
| Cuibhle/Breic | |||
| Seòrsa Breic Aghaidh | diosc fionnaraichte | ||
| Seòrsa breic cùil | diosc fionnaraichte | ||
| Meud an taidheir aghaidh | 245/50 R19 | 245/45 R20 | |
| Meud cùl an taidheir | 245/50 R19 | 245/45 R20 | |
| Modail càr | NIO ET7 | ||
| 2021 75kWh | 2021 100kWh | 2021 100kWh A’ chiad deasachadh | |
| Fiosrachadh Bunaiteach | |||
| Dèanadair | Nio | ||
| Seòrsa lùtha | Dealan fìor-ghlan | ||
| Motor motair dealain | 653 h | ||
| Raon turais dealain fìor (KM) | 530 cilemeatair | 675 cilemeatair | |
| Ùine cosgais (uair) | Chan eil gin | ||
| Cumhachd as àirde (kW) | 480 (653 h.p) | ||
| Torc as àirde (Nm) | 850 nm | ||
| LxWxH(mm) | 5101x1987x1509mm | ||
| Astar as àirde (KM/H) | 200km | ||
| Caitheamh dealain gach 100km (kWh / 100km) | 16.2kWh | 16kWh | |
| Corp | |||
| Bun-cuibhle (mm) | 3060 | ||
| Bun-cuibhle aghaidh (mm) | 1668 | ||
| Bun-cuibhle cùil(mm) | 1672 | ||
| Àireamh dhorsan (pcs) | 4 | ||
| Àireamh nan suidheachan (pcs) | 5 | ||
| Lùghdaich cuideam (kg) | 2349 | 2379 | |
| Aifreann làn luchdachadh (kg) | 2900 | ||
| Co-èifeachd Slaod (Cd) | 0.208 | ||
| Motor motair dealain | |||
| Tuairisgeul motair | Pure Electric 653 HP | ||
| Seòrsa motair | Magnit maireannach aghaidh / cùl sioncronaich AC / asyncronach | ||
| Cumhachd motair iomlan (kW) | 480 | ||
| Motor Total Horsepower (Ps) | 653 | ||
| Torc Iomlan motair (Nm) | 850 | ||
| Cumhachd as àirde motair aghaidh (kW) | 180 | ||
| Torc as àirde motair aghaidh (Nm) | 350 | ||
| Cumhachd as àirde motair cùil (kW) | 300 | ||
| Torc as àirde motair cùil (Nm) | 500 | ||
| Àireamh Motor Drive | Motor dùbailte | ||
| Cruth motair | Aghaidh + cùl | ||
| Cìs Bataraidh | |||
| Seòrsa bataraidh | Bataraidh Lithium Ternary + Bataraidh Phosphate Iarainn Lithium | Bataraidh Lithium Ternary | |
| Brand bataraidh | CATL Jiangsu | ||
| Teicneòlas bataraidh | Chan eil gin | ||
| Comas bataraidh (kWh) | 75kWh | 100kWh | |
| Cìs Bataraidh | Chan eil gin | ||
| Port cosgais luath | |||
| Siostam Riaghladh Teòthachd Bataraidh | Teasachadh aig teòthachd ìosal | ||
| Liquid air fhuarachadh | |||
| Chassis/Stiùireadh | |||
| Modh Drive | Motor dùbailte 4WD | ||
| Seòrsa Slighe ceithir-chuibhlichean | 4WD dealain | ||
| Crochadh aghaidh | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal | ||
| Crochadh cùil | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal | ||
| Seòrsa stiùiridh | Cuideachadh Dealain | ||
| Structar Corporra | Load Bearing | ||
| Cuibhle/Breic | |||
| Seòrsa Breic Aghaidh | diosc fionnaraichte | ||
| Seòrsa breic cùil | diosc fionnaraichte | ||
| Meud an taidheir aghaidh | 245/50 R19 | 245/45 R20 | |
| Meud cùl an taidheir | 245/50 R19 | 245/45 R20 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bi nad stiùiriche gnìomhachais ann an raointean chàraichean.Tha am prìomh ghnìomhachas a’ leudachadh bho bhrandan aig ìre ìosal gu reic às-mhalairt càr branda àrd agus ultra-sòghalachd.Thoir seachad às-mhalairt chàraichean Sìneach ùr-nodha agus às-mhalairt chàraichean cleachdte.
