Càr brosnachaidh Byd Electric Yuan PRO Càraichean Ùra Byd Yuan PRO 2023 Stoidhle teth
Gus ar gnìomhachas a thoirt dhut gu furasta agus a leudachadh, tha eadhon luchd-sgrùdaidh againn ann an QC Crew agus gealltainn dhut an companaidh agus am fuasgladh as fheàrr againn airson Promotional Car Byd Electric Yuan PRO New Cars Byd Yuan PRO 2023 Hot Style, Tha ar companaidh a’ cur fàilte chridheil air caraidean às a h-uile àite air feadh na cruinne gus tadhal air, sgrùdadh agus barganachadh iomairt gnìomhachais.
Gus ar gnìomhachas a thoirt dhut gu furasta agus a leudachadh, tha eadhon luchd-sgrùdaidh againn ann an QC Crew agus a ’gealltainn dhut ar companaidh agus fuasgladh as fheàrr airsonCàraichean dealain Sìona agus càraichean dealain, Leis an spiorad “is e càileachd beatha ar companaidh;tha deagh chliù mar bhunait againn", tha sinn gu mòr an dòchas co-obrachadh le luchd-ceannach bhon taigh agus thall thairis agus tha sinn an dòchas deagh dhàimh a thogail leat.
Tha anBYD At 3(aka “Yuan Plus”) a’ chiad chàr a chaidh a dhealbhadh a’ cleachdadh an e-Platform 3.0.Is e an àrd-ùrlar BEV fìor-ghlan aig BYD.Bidh e a’ cleachdadh teicneòlas bataraidh cealla-gu-bodhaig agus bataraidhean lann LFP.Is dòcha gur iad sin na bataraidhean EV as sàbhailte sa ghnìomhachas.Bidh an Atto 3 a’ cleachdadh an ailtireachd 400V.
Fhuair e cuideachd duais càr teaghlaich na bliadhna ann am Flanders, sa Bheilg.
Sònrachaidhean BYD Atto 3
| Tomhas | 4455*1875*1615mm |
| Bun-cuibhle | 2720 mm |
| Luas | Max.160 km/u |
| Comas bataraidh | 49.92 kWh (àbhaisteach), 60.48 kWh (leudaichte) |
| Caitheamh lùtha gach 100 km | 12.2 kWh |
| Cumhachd | 204 hp / 150 kW |
| Torc as àirde | 310 Nmh |
| Àireamh nan suidheachan | 5 |
| Siostam dràibhidh | FWD motair singilte |
| Raon astair | 430 km (àbhaisteach), 510 km (leudaichte) |
A 'dèanamh coimeas eadar na diofarEVsair feartan dràibhidh?Leis an ionad ìosal de tomad gu snog ann am meadhan a’ chàir agus crochadh mòr air sgàth an tomad nas motha, ged a tha eadar-dhealachaidhean eadar BEVn, cha mhòr gum mothaich a’ mhòr-chuid de dhaoine iad.
Tha cumhachd gu leòr ann airson faighinn seachad air draibhear nas slaodaiche air an àrd-rathad.Tha an draibhear cuibhle aghaidh ga dhèanamh furasta draibheadh don fheadhainn againn nach eil a’ feuchainn ri bhith nan draibhearan càr rèisidh agus tha e nas sàbhailte ann an droch aimsir / geamhradh.Bidh e cuideachd a’ cuideachadh le bhith a’ seòladh air rathaidean beaga gaoithe a’ bhaile.
Taobh a-muigh
Tha an taobh a-muigh gu grinn agus bidh e a’ bruidhinn chànanan air a bheil thu eòlach.Tha na solais aghaidh is cùil làn-leud, griola falamh agus panalan taobh cùil meatailteach ag ràdh ‘EV’.Tha na cuibhreannan àrda, rèilichean mullaich, agus còmhdach nas ìsle a’ bruidhinn ‘crossover’.
Taobh a-staigh
Tha an taobh a-muigh math, ach tha an taobh a-staigh rudeigin sònraichte.An luchd-labhairt le solais àrainneachdail ann an làmhan an dorais.Na fosglaidhean airson an airco a tha coltach ri seata de chuibhlichean beaga.Bidh na sreangan giotàr a’ daingneachadh susbaint nam pòcaidean dorais.Is fhiach tadhal air neach-reic gus sùil a thoirt air.
Faodaidh scrion an ionaid 15.6 ″ pivot 90 °, a’ dèanamh a dhealbhadh slighe nas fheàrr ann am modh dhealbhan.Tha cruth-tìre nas fheàrr airson infotainment, rèiteachadh, agus geamannan.Agus tha mullach grèine mòr a’ meudachadh faireachdainn farsaingeachd.
Bha e na iongnadh math faighinn a-steach don chàr.Tha suidheachain spòrs aig mòran BEVn le taic àrd taobh.Tha e ga dhèanamh duilich faighinn a-steach agus a-mach agus uaireannan eadhon pianail.Chan ann mar sin leis a’ chàr seo.Tha an suidheachan cha mhòr rèidh, a 'toirt mòran taic dha na h-oiseanan nuair a bhios iad a' dràibheadh spòrs, ach a 'toirt toileachas dha seann daoine le buidhnean nas laige agus nas fharsainge.
Dealbhan
Coileach
Mullach grèine
Port luchdadh a-nuas
Coileach
Seataichean cùil
Gus ar gnìomhachas a thoirt dhut gu furasta agus a leudachadh, tha eadhon luchd-sgrùdaidh againn ann an QC Crew agus gealltainn dhut an companaidh agus am fuasgladh as fheàrr againn airson Promotional Car Byd Electric Yuan PRO New Cars Byd Yuan PRO 2023 Hot Style, Tha ar companaidh a’ cur fàilte chridheil air caraidean às a h-uile àite air feadh na cruinne gus tadhal air, sgrùdadh agus barganachadh iomairt gnìomhachais.
BrosnachadhCàraichean dealain Sìona agus càraichean dealain, Leis an spiorad “is e càileachd beatha ar companaidh;tha deagh chliù mar bhunait againn", tha sinn gu mòr an dòchas co-obrachadh le luchd-ceannach bhon taigh agus thall thairis agus tha sinn an dòchas deagh dhàimh a thogail leat.
| Modail càr | BYD ATTO 3 Yuan Plus | ||
| Deasachadh sòghail 2022 430KM | Deasachadh Sònraichte 2022 430KM | Deasachadh Urraim 2022 510KM | |
| Fiosrachadh Bunaiteach | |||
| Dèanadair | BYD | ||
| Seòrsa lùtha | Dealan fìor-ghlan | ||
| Motor motair dealain | 204 h | ||
| Raon turais dealain fìor (KM) | 430 cilemeatair | 510 cilemeatair | |
| Ùine cosgais (uair) | Cosgais luath 0.5 uair cosgais slaodach 7.13 uairean | Cosgais luath 0.5 uair cosgais slaodach 8.64 uairean | |
| Cumhachd as àirde (kW) | 150 (204 h.p) | ||
| Torc as àirde (Nm) | 310 nm | ||
| LxWxH(mm) | 4455x1875x1615mm | ||
| Astar as àirde (KM/H) | 160 cilemeatair | ||
| Caitheamh dealain gach 100km (kWh / 100km) | 12.2kWh | 12.5kWh | |
| Corp | |||
| Bun-cuibhle (mm) | 2720 | ||
| Bun-cuibhle aghaidh (mm) | 1575 | ||
| Bun-cuibhle cùil(mm) | 1580 | ||
| Àireamh dhorsan (pcs) | 5 | ||
| Àireamh nan suidheachan (pcs) | 5 | ||
| Lùghdaich cuideam (kg) | 1625 | 1690 | |
| Aifreann làn luchdachadh (kg) | 2000 | 2065 | |
| Co-èifeachd Slaod (Cd) | Chan eil gin | ||
| Motor motair dealain | |||
| Tuairisgeul motair | Pure Electric 204 HP | ||
| Seòrsa motair | Magnet maireannach / sioncronaich | ||
| Cumhachd motair iomlan (kW) | 150 | ||
| Motor Total Horsepower (Ps) | 204 | ||
| Torc Iomlan motair (Nm) | 310 | ||
| Cumhachd as àirde motair aghaidh (kW) | 150 | ||
| Torc as àirde motair aghaidh (Nm) | 310 | ||
| Cumhachd as àirde motair cùil (kW) | Chan eil gin | ||
| Torc as àirde motair cùil (Nm) | Chan eil gin | ||
| Àireamh Motor Drive | Motair Singilte | ||
| Cruth motair | Aghaidh | ||
| Cìs Bataraidh | |||
| Seòrsa bataraidh | Bataraidh fosfate iarainn lithium | ||
| Brand bataraidh | BYD | ||
| Teicneòlas bataraidh | Bataraidh lann BYD | ||
| Comas bataraidh (kWh) | 49.92kWh | 60.48kWh | |
| Cìs Bataraidh | Cosgais luath 0.5 uair cosgais slaodach 7.13 uairean | Cosgais luath 0.5 uair cosgais slaodach 8.64 uairean | |
| Port cosgais luath | |||
| Siostam Riaghladh Teòthachd Bataraidh | Teasachadh aig teòthachd ìosal | ||
| Liquid air fhuarachadh | |||
| Chassis/Stiùireadh | |||
| Modh Drive | FWD aghaidh | ||
| Seòrsa Slighe ceithir-chuibhlichean | Chan eil gin | ||
| Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Mhic a' Phearsain | ||
| Crochadh cùil | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal | ||
| Seòrsa stiùiridh | Cuideachadh Dealain | ||
| Structar Corporra | Load Bearing | ||
| Cuibhle/Breic | |||
| Seòrsa Breic Aghaidh | diosc fionnaraichte | ||
| Seòrsa breic cùil | Diosc cruaidh | ||
| Meud an taidheir aghaidh | 215/60 R17 | ||
| Meud cùl an taidheir | 215/60 R17 | ||
| Modail càr | BYD ATTO3 Yuan Plus | |
| Deasachadh suaicheanta 2022 510KM | 2022 510KM Bratach PLUS Edition | |
| Fiosrachadh Bunaiteach | ||
| Dèanadair | BYD | |
| Seòrsa lùtha | Dealan fìor-ghlan | |
| Motor motair dealain | 204 h | |
| Raon turais dealain fìor (KM) | 510 cilemeatair | |
| Ùine cosgais (uair) | Cosgais luath 0.5 uair cosgais slaodach 8.64 uairean | |
| Cumhachd as àirde (kW) | 150 (204 h.p) | |
| Torc as àirde (Nm) | 310 nm | |
| LxWxH(mm) | 4455x1875x1615mm | |
| Astar as àirde (KM/H) | 160 cilemeatair | |
| Caitheamh dealain gach 100km (kWh / 100km) | 12.5kWh | |
| Corp | ||
| Bun-cuibhle (mm) | 2720 | |
| Bun-cuibhle aghaidh (mm) | 1575 | |
| Bun-cuibhle cùil(mm) | 1580 | |
| Àireamh dhorsan (pcs) | 5 | |
| Àireamh nan suidheachan (pcs) | 5 | |
| Lùghdaich cuideam (kg) | 1690 | |
| Aifreann làn luchdachadh (kg) | 2065 | |
| Co-èifeachd Slaod (Cd) | Chan eil gin | |
| Motor motair dealain | ||
| Tuairisgeul motair | Pure Electric 204 HP | |
| Seòrsa motair | Magnet maireannach / sioncronaich | |
| Cumhachd motair iomlan (kW) | 150 | |
| Motor Total Horsepower (Ps) | 204 | |
| Torc Iomlan motair (Nm) | 310 | |
| Cumhachd as àirde motair aghaidh (kW) | 150 | |
| Torc as àirde motair aghaidh (Nm) | 310 | |
| Cumhachd as àirde motair cùil (kW) | Chan eil gin | |
| Torc as àirde motair cùil (Nm) | Chan eil gin | |
| Àireamh Motor Drive | Motair Singilte | |
| Cruth motair | Aghaidh | |
| Cìs Bataraidh | ||
| Seòrsa bataraidh | Bataraidh fosfate iarainn lithium | |
| Brand bataraidh | BYD | |
| Teicneòlas bataraidh | Bataraidh lann BYD | |
| Comas bataraidh (kWh) | 60.48kWh | |
| Cìs Bataraidh | Cosgais luath 0.5 uair cosgais slaodach 8.64 uairean | |
| Port cosgais luath | ||
| Siostam Riaghladh Teòthachd Bataraidh | Teasachadh aig teòthachd ìosal | |
| Liquid air fhuarachadh | ||
| Chassis/Stiùireadh | ||
| Modh Drive | FWD aghaidh | |
| Seòrsa Slighe ceithir-chuibhlichean | Chan eil gin | |
| Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Mhic a' Phearsain | |
| Crochadh cùil | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal | |
| Seòrsa stiùiridh | Cuideachadh Dealain | |
| Structar Corporra | Load Bearing | |
| Cuibhle/Breic | ||
| Seòrsa Breic Aghaidh | diosc fionnaraichte | |
| Seòrsa breic cùil | Diosc cruaidh | |
| Meud an taidheir aghaidh | 215/55 R18 | |
| Meud cùl an taidheir | 215/55 R18 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bi nad stiùiriche gnìomhachais ann an raointean chàraichean.Tha am prìomh ghnìomhachas a’ leudachadh bho bhrandan aig ìre ìosal gu reic às-mhalairt càr branda àrd agus ultra-sòghalachd.Thoir seachad às-mhalairt chàraichean Sìneach ùr-nodha agus às-mhalairt chàraichean cleachdte.
