BYD Qin Plus EV 2023 Sedan

Deasachadh ùr BYD Qin PLUS EV2023 Champion Edition 510KM,air a chuir air bhog am-bliadhna, chan eil a’ phrìs aig an ìre as àirde am measg chàraichean den aon chlas, ach tha na rèiteachaidhean sònraichte, leig dhuinn sùil a thoirt an-diugh.

Tha aghaidh aghaidh an ìre mhath ìosal a’ dèanamh aghaidh aghaidh a’ chàir gu ìre mhath làn, agus tha na solais-cinn LED air gach taobh ceangailte le stiallan sgeadachaidh meatailt chrome-plated.Ach cha do thagh e an dealbhadh tro-seòrsa, aig a bheil mothachadh trì-thaobhach nas làidire agus barrachd pearsantachd.Tha an griola toirt a-steach èadhair air a chuartachadh a-staigh, agus tha an aghaidh aghaidh gu math beòthail.

Chan eil loidhnichean follaiseach air an taobh, ach bidh e a 'co-obrachadh le aghaidh agus cùl a' chàir.Tha an cumadh iomlan air a sgioblachadh agus a 'toirt buaidh air adhart, làn de bhòidhchead fiùghantach.Bidh na h-oirean dubha agus na stiallan chrome-plated a 'sgeadachadh na h-uinneig, a tha ag àrdachadh mothachadh lèirsinneach an aghaidh taobh.Is e fad, leud agus àirde a ’chàir 4765/1837/1515mm agus tha bonn a’ chuibhle 2718mm.

Tha earball naBYD Qin PLUStha an ìre mhath ìosal.Bidh a 'mhòr-chuid dhiubh a' cleachdadh loidhnichean còmhnard gun bhuaidh trì-thaobhach follaiseach, ach tha na sreathan soilleir.Tha a 'phlàta ceadachd suidhichte aig a' cheann as ìsle, a tha a 'dèanamh suas airson mothachadh air seasmhachd an aghaidh aghaidh, agus tha an t-iomlan nas co-òrdanaichte.

Tha an taobh a-staigh ùr agus eireachdail.Ged a thathar a 'cleachdadh mòran de dhhathan dorcha, tha sùghaidh dathan aotrom àrd, agus tha an sealladh lèirsinneach soilleir.Tha maidseadh dath air a lughdachadh sa chàr.Tha an raon smachd meadhanach air a chuartachadh le meatailt.Bidh an scrion a’ trèigsinn an dealbhadh dìreach àbhaisteach agus ga sgeadachadh le buaidh trì-thaobhach.

A thaobh rèiteachadh a-staigh,BYD Qin plusa ’cleachdadh ionnstramaid LCD 8.8-òirleach, uidheamaichte le grunn ghnìomhan lìonraidh, uidheamaichte le scrion coimpiutair dràibhidh dath, agus tha a’ chuibhle stiùiridh leathair air ùrachadh gu fradharcach, agus tha e a ’faireachdainn math nuair a bhios e a’ draibheadh.

Tha mòran bhuannachdan aig an t-suidheachan.Bidh an stuth leathair aithris a’ dèanamh cinnteach à comhfhurtachd.Tha an suidheachan stoidhle spòrs air a thaghadh.Is e an atharrachadh iomlan na prìomh thrì, an dàrna dhà, an neach-gleidhidh cupa cùil àbhaisteach, agus na gàirdeanan aghaidh is cùil.Faodar na suidheachain cùil a phasgadh sìos 40:60.

Tha cothromachadh BYD Qin plus air atharrachadh sa mhòr-chuid le McPherson agus crochaidhean neo-eisimeileach ioma-cheangal nuair a bhios iad a’ dràibheadh.Tha an draibhear cuibhle aghaidh air a stiùireadh le taic cumhachd dealain gus dèanamh cinnteach à draibheadh ​​mothachail.Fiù 's air rathaidean cnapach, chan eil an càr a' crathadh gu mòr.

Tha an seòrsa motair magnet maireannach sioncronaich le each-chumhachd iomlan de 136 PS, cumhachd iomlan de 100 kw, torque iomlan de 180n · m, comas bataraidh 57.6 kwh, agus siostam riaghlaidh teòthachd teasachaidh agus fuarachadh leaghaidh aig teòthachd ìosal gu dèanamh cinnteach à sàbhailteachd.