2023 Tesla Model 3 Coileanadh EV Sedan
Tha Tesla air tòiseachadh air mòran dhealbhaidhean agus theicneòlasan ann an raon charbadan dealain.Mar eisimpleir, tha siostam obrachaidh dràibhidh le taic Tesla Autopilot fhathast na stiùiriche sa ghnìomhachas.Is e an rud a bheir mi thugad an-diugh anTesla modail 3
Mar charbad dealain fìor-ghlan,Modail 3tha dà rèiteachadh, uidheamaichte le motaran dealain cumhachd àrd is ìosal.Is e cumhachd motair an dreach ìre inntrigidh 194KW, 264Ps, agus is e an torque 340N m, agus is e motair singilte air a chuir suas air a chùlaibh.Is e cumhachd motair an dreach àrd 357KW, 486Ps, 659N m, agus tha e na motair dùbailte aghaidh is cùil.Tha an dà chuid uidheamaichte le bogsa gèar aon-luath airson carbadan dealain.Is e an ùine luathachaidh as luaithe bho 100 cilemeatair 3.3 diogan, agus is e an caitheamh cumhachd gach 100 cilemeatair 12.6KWh.Is e an roinn bataraidh bataraidh lithium iarann phosphate agus bataraidh lithium ternary.Is e lithium am prìomh stuth, ach carson a tha a’ phrìs air a dhol suas?
A thaobh coltas, tha loidhnichean bodhaig rèidh aige agus tha e nas àile gu h-iomlan.Tha an aghaidh aghaidh gu ìre ìosal, le cumadh sìmplidh agus cumhachdach, agus tha an griola inntrigidh èadhair dùinte a’ dèanamh an aghaidh aghaidh nas aonaichte.Tha na solais-cinn cumadh mòr-sùil air gach taobh le sùilean biorach, agus iad uile nan stòran solais LED, agus tha iad air an uidheamachadh le sailean atharrachail fada is ìosal mar an àbhaist, le gnìomh sònraichte nan solais matrix.Tha an loidhne maighdeann-mhara air a ’chòmhdach a’ leudachadh chun àite tionndaidh, agus tha am bilean ìosal na bhroinn èadhair dùmhail a bhios a ’ruith tron bhonn, a’ toirt faireachdainn làidir de ghluasad dha.
Tha meud a 'phàirt taobh tha 4694 * 1850 * 1443mm, agus wheelbase tha 2875mm.Is e càr meadhanach mòr a th’ ann, agus bu chòir gabhail ri coileanadh àite a-staigh.Air fhaicinn bhon taobh, tha loidhne a’ chuirp follaiseach, tha faireachdainn de àile spòrs aig an neart fèithe, tha meadhan àrd aig a ’mheadhan, agus tha dealbhadh convex aig a’ phàirt ìosal, a bheir beairteas don bhodhaig.Is e cumadh leth-dùinte a th 'anns a' mheadhan le dealbhadh lann luchd-leantainn.Tha an earball uidheamaichte le taillights, pasgan caol dearg, sìmplidh agus eireachdail.
Bidh am pàirt a-staigh a’ gabhail ris an stoidhle dealbhaidh sìmplidh mòr-chòrdte gnàthach gus taobh a-staigh ìre àrd a chruthachadh.Bidh am pannal brùideil a’ ruith tron bhòrd agus a’ leudachadh gu na dorsan air gach taobh, a tha air a phasgadh gu fradharcach.Tha a’ chuibhle stiùiridh ioma-ghnìomh leathair a’ faireachdainn comhfhurtail, le gnìomh teasachaidh cuimhne, agus tha an scrion smachd meadhanach fleòdraidh 15-òirleach nas comhfhurtail agus nas intuitive a choimhead.Le ùrachadh OTA, dùsgadh sgaradh guth, sliseag dràibhidh le taic HW, sliseag AMD Ryzen tuigseach air a chuir suas le carbad, smachd iomallach air fòn-làimhe, riaghladh agus cosgais, msaa, cuideachd uidheamaichte le modh sentry gus ìre tèarainteachd adhartachadh agus fiosrachadh luchd-cleachdaidh.
Is e an crochadh crochte neo-eisimeileach cnàimh-dùbailte agus crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangail, a bheir seachad taic agus seasmhachd nas fheàrr nuair a bhios iad a' cromadh.Tha farsaingeachd a-staigh a’ chàir an ìre mhath math, tha na suidheachain còmhdaichte le leathar, agus tha na prìomh sheataichean agus na suidheachain co-phìleat comasach air atharrachadh gu dealanach, a ghabhas atharrachadh gu furasta, le taic lumbar, msaa, agus tha e an ìre mhath comhfhurtail airson ùine fhada. draibheadh air astar.Tha am mullach air a uidheamachadh le mullach grèine panoramach nach gabh fhosgladh, anns a bheil deagh àile.Le draibheadh le taic aig ìre L2, tha draibheadh le taic ìre L3 roghainneil.
Sònrachaidhean Tesla Model 3
| Modail càr | Tesla modail 3 | |
| 2022 RWD | Coileanadh 2022 AWD | |
| Tomhas | 4694*1850*1443mm | |
| Bun-cuibhle | 2875mm | |
| Astar as àirde | 225 cilemeatair | 261 cilemeatair |
| Ùine luathachaidh 0-100 km/h | 6.1s | 3.3s |
| Comas bataraidh | 60kWh | 78.4kWh |
| Seòrsa bataraidh | Bataraidh fosfate iarainn lithium | Bataraidh Lithium Ternary |
| Teicneòlas bataraidh | CATL | LG |
| Ùine cosgais luath | Cosgais luath 1 uair cosgais slaodach 10 uairean | |
| Caitheamh lùtha gach 100 km | 12.6kWh | 13.5kWh |
| Cumhachd | 264 h.p. / 194kw | 486 h.p. / 357kw |
| Torc as àirde | 340 nm | 659mh |
| Àireamh nan suidheachan | 5 | |
| Siostam dràibhidh | Cùl RWD | Motor motair dùbailte 4WD (Dealain 4WD) |
| Raon astair | 556 cilemeatair | 675 cilemeatair |
| Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Double Wishbone | |
| Crochadh cùil | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal | |
Mar phrìomh bhall de charbadan lùtha ùra, tha Tesla air coileanadh fìor mhath san fharsaingeachd.Ach carson a tha anPrìs Model 3Le bhith a’ cleachdadh bataraidhean lithium iarann phosphate agus bataraidhean lithium ternary air an àrdachadh ann an àrainneachd far a bheil prìsean lithium air tuiteam?Feumaidh fios a bhith agad gu bheil prìsean lithium agus bataraidhean ceangailte gu dearbhach.A bheil Musk misneachail anns na toraidhean aige?A bheil thu a’ smaoineachadh gur e gnè gnìomhachais a th’ ann am Musk?
| Modail càr | Tesla modail 3 | |
| 2022 RWD | Coileanadh 2022 AWD | |
| Fiosrachadh Bunaiteach | ||
| Dèanadair | Tesla Sìona | |
| Seòrsa lùtha | Dealan fìor-ghlan | |
| Motor motair dealain | 264 h | 486 h |
| Raon turais dealain fìor (KM) | 556 cilemeatair | 675 cilemeatair |
| Ùine cosgais (uair) | Cosgais luath 1 uair cosgais slaodach 10 uairean | |
| Cumhachd as àirde (kW) | 194(264 h.p) | 357(486 h.p) |
| Torc as àirde (Nm) | 340 nm | 659mh |
| LxWxH(mm) | 4694x1850x1443mm | |
| Astar as àirde (KM/H) | 225 cilemeatair | 261 cilemeatair |
| Caitheamh dealain gach 100km (kWh / 100km) | 12.6kWh | 13.5kWh |
| Corp | ||
| Bun-cuibhle (mm) | 2875 | |
| Bun-cuibhle aghaidh (mm) | 1580 | |
| Bun-cuibhle cùil(mm) | 1580 | |
| Àireamh dhorsan (pcs) | 4 | |
| Àireamh nan suidheachan (pcs) | 5 | |
| Lùghdaich cuideam (kg) | 1761 | 1836 |
| Aifreann làn luchdachadh (kg) | 2170 | 2300 |
| Co-èifeachd Slaod (Cd) | Chan eil gin | |
| Motor motair dealain | ||
| Tuairisgeul motair | Pure Electric 264 HP | Pure Electric 486 HP |
| Seòrsa motair | Magnet maireannach / sioncronaich | Inntrigeadh aghaidh / Magnet maireannach cùil asyncronach / Sync |
| Cumhachd motair iomlan (kW) | 194 | 357 |
| Motor Total Horsepower (Ps) | 264 | 486 |
| Torc Iomlan motair (Nm) | 340 | 659 |
| Cumhachd as àirde motair aghaidh (kW) | Chan eil gin | 137 |
| Torc as àirde motair aghaidh (Nm) | Chan eil gin | 219 |
| Cumhachd as àirde motair cùil (kW) | 194 | 220 |
| Torc as àirde motair cùil (Nm) | 340 | 440 |
| Àireamh Motor Drive | Motair Singilte | Motor dùbailte |
| Cruth motair | Cùl | Aghaidh + cùl |
| Cìs Bataraidh | ||
| Seòrsa bataraidh | Bataraidh fosfate iarainn lithium | Bataraidh Lithium Ternary |
| Brand bataraidh | CATL | LG |
| Teicneòlas bataraidh | Chan eil gin | |
| Comas bataraidh (kWh) | 60kWh | 78.4kWh |
| Cìs Bataraidh | Cosgais luath 1 uair cosgais slaodach 10 uairean | |
| Port cosgais luath | ||
| Siostam Riaghladh Teòthachd Bataraidh | Teasachadh aig teòthachd ìosal | |
| Liquid air fhuarachadh | ||
| Chassis/Stiùireadh | ||
| Modh Drive | Cùl RWD | Motor dùbailte 4WD |
| Seòrsa Slighe ceithir-chuibhlichean | Chan eil gin | 4WD dealain |
| Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Double Wishbone | |
| Crochadh cùil | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal | |
| Seòrsa stiùiridh | Cuideachadh Dealain | |
| Structar Corporra | Load Bearing | |
| Cuibhle/Breic | ||
| Seòrsa Breic Aghaidh | diosc fionnaraichte | |
| Seòrsa breic cùil | diosc fionnaraichte | |
| Meud an taidheir aghaidh | 235/45 R18 | 235/40 R19 |
| Meud cùl an taidheir | 235/45 R18 | 235/40 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bi nad stiùiriche gnìomhachais ann an raointean chàraichean.Tha am prìomh ghnìomhachas a’ leudachadh bho bhrandan aig ìre ìosal gu reic às-mhalairt càr branda àrd agus ultra-sòghalachd.Thoir seachad às-mhalairt chàraichean Sìneach ùr-nodha agus às-mhalairt chàraichean cleachdte.
