Toyota bZ3 EV Sedan

A-nis gu bheil teicneòlas carbadan lùtha ùra a’ fàs nas aibidh, tha prìomh luchd-saothrachaidh air feadhainn ùra a thoirt a-steach aon às deidh a chèile, agus tha margaidh nan càraichean ann an buaireadh, mar sin ciamar a roghnaicheas tu càr dealain iomchaidh airson a chleachdadh san dachaigh?An-diugh bu mhath leam FAW a thoirt a-steach dhutToyota bZ3 2023 Long Range PRO.Is e a’ phrìs iùil oifigeil 189,800 CNY.Dèanamaid sgrùdadh air a choltas, taobh a-staigh, cumhachd agus taobhan eile, leig dhuinn sùil a thoirt air a choileanadh.

A thaobh coltas, tha aghaidh aghaidhToyota bZ3a’ gabhail ris an aon dhealbhadh leth-dùinte ri modalan dealain eile, agus bidh a’ bhuidheann lampa a’ gabhail ri sgeadachadh sgaraichte.Tha na solais ruith tron ​​​​latha suidhichte os cionn na buidhne solais agus a’ gabhail ri dealbhadh drùidhteach, a tha gu math aithnichte às deidh a bhith air a lasadh.Bidh na solais-cinn cuideachd a’ toirt seachad sailean atharrachail fada is ìosal, solais cinn fèin-ghluasadach, atharrachadh àirde ceann-solais, agus dàil solais cinn.

A 'tighinn gu taobh a' chàir, tha meud corp a 'chàir 4725/1835/1475mm de dh'fhaid, leud agus àirde, agus tha an roth-uidheam 2880mm.Bidh am bodhaig a’ gabhail ri dealbhadh aghaidh goirid agus cùl fada, le mothachadh làidir air loidhnichean taobh, tha làmh an dorais na dhealbhadh falaichte mòr-chòrdte, agus tha an cumadh slip-back air cùl a ’mhullaich ceangailte ris a’ chùl, a ’toirt seachad faireachdainn làidir de ghluasad.Tha meud nan taidhrichean aghaidh is cùil an dà chuid 225/50 R18.

A thaobh an taobh a-staigh, tha stoidhle dealbhaidh a 'chàir gu ìre mhòr stylish agus pongail.Bidh consol an ionaid a’ gabhail ri dealbhadh “T”, agus tha am pàirt àrd gu ìre mhath cunbhalach le pannal ionnstramaid LCD.Tha a’ chuibhle stiùiridh ioma-ghnìomhach aig bonn còmhnard air a phasgadh ann an stuth plastaig agus a’ toirt taic do dh’ atharrachaidhean suas is sìos + aghaidh is cùil., tha gnìomh teasachaidh roghainneil, tha meud 12.8 òirleach aig an scrion smachd meadhanach mòr le dealbhadh fleòdraidh, agus tha an taisbeanadh agus na gnìomhan a’ toirt seachad ìomhaigh tionndaidh, siostam seòlaidh GPS, fòn Bluetooth / càr, Eadar-lìn Carbadan, ùrachadh OTA, smachd aithne guth siostam agus gnìomhan eile.

Tha an cathair air a phasgadh le stuth leathair aithris, tha am pleadhag bog, tha comhfhurtachd an turas math, agus tha an còmhdach agus an taic fìor mhath cuideachd.Faodar na suidheachain aghaidh a phasgadh gu còmhnard, agus tha cathair a ’phrìomh dhràibhear a’ toirt taic do atharrachadh dealain ioma-stiùiridh.Ma tha feum air, faodar gnìomh teasachaidh nan suidheachan aghaidh is cùil agus gnìomh atharrachadh dealain cathair an neach-siubhail a thaghadh.

A thaobh cumhachd, bidh an càr a ’gabhail ris a’ mhodh dràibhidh cuibhle aghaidh agus tha e uidheamaichte le magnet maireannach 245 each / motair singilte sioncronaich le cumhachd as àirde de 180kW agus torque as àirde de 303N m.Bidh an tar-chuir a’ maidseadh bogsa gèar aon-luath de charbadan dealain, a’ cleachdadh bataraidh lithium iarann ​​phosphate le comas bataraidh de 65.3kWh, uidheamaichte le siostam riaghlaidh teòthachd teasachaidh agus fuarachadh leaghaidh aig teòthachd ìosal, is e caitheamh cumhachd gach 100 cilemeatair 12kWh, agus a’ toirt taic do luaths cosgais airson 0.45 uair (30% -80%), raon dealain fìor 616km.