2023 Lynk&Co 01 2.0TD 4WD Halo SUV
Lynk & Co 01 (EM-F)Lynk & Co 01bidh modalan gasoline, plug-in hybrid agus gasoline-electric hybrid aca airson taghadh.Fhad ‘s a tha an loidhne toraidh air a roinneadh tuilleadh, cuidichidh e cuideachd le neart farpais margaidh a neartachadh.
A thaobh coltas, tha cumadh aghaidh aghaidh Lynk & Co 01 gu math aithnichte.Bidh na solais ruith LED aghaidh tron latha agus a’ bhuidheann solais cinn fhathast a ’gabhail ri dealbhadh roinnte, agus tha a’ bhuidheann solais cinn air fhilleadh a-steach leis a ’ghriod aghaidh dubh soilleir, a leudaicheas sealladh còmhnard aghaidh a’ chàir.Tha taobh a 'chuirp a' sìneadh beagan sìos aig a 'cholbh C, a' cruthachadh deagh mhothachadh air gluasad.Tha loidhne bodhaig Lynk & Co 01 beagan iom-fhillte, agus tha an dealbhadh waistline dùbailte còmhla ris an loidhne sgiort taobh teann a ’coimhead gu math cumhachdach.Is e fad bodhaig, leud agus àirde Lynk & Co 01 4549 × 1860 × 1689mm, agus is e 2734mm an bonn-cuibhle.
A thaobh an taobh a-staigh, tha an dealbhadh cuideachd a 'nochdadhLyncSgilean dealbhaidh & Co.Tha an dealbhadh taobh a-staigh iomlan gu math fìnealta, agus chaidh mòran smaoineachaidh a chosg air a’ chruth iomlan.Aig an aon àm, tha na stuthan a-staigh cuideachd fìor àrd agus tha suathadh fìor mhath aca.Agus tha an taobh a-staigh a’ cleachdadh grunn rèiteachaidhean teicneòlach leithid ionnstramaidean LCD làn agus dòighean gluasad dealanach, a tha gu mòr a’ leasachadh mothachadh teicneòlach an taobh a-staigh.Le taisbeanadh soilleir den sgrion smachd meadhanach, tha taobh a-staigh an Lynk & Co 01 nas fheàrr am measg SUVn.
Tha an tionndadh connaidh den Lynk & Co 01 uidheamaichte le einnsean 2.0T.Tha an cumhachd as àirde aig Lynk & Co 01 de 254 each-chumhachd, cumhachd as àirde de 187KW, agus torque as àirde de 350N m.Bidh am bogsa gèar cuideachd a’ cleachdadh 8AT nas daoire.Tha an cumhachd seo air a chuir air an Lynk & Co 01 fhathast gu math cumhachdach airson SUV teann le meud cho beag.Tha an dreach tar-chinealach de Lynk & Co 01 uidheamaichte le einnsean 1.5T le each-chumhachd as àirde de 150 each-chumhachd agus motair dealain le cumhachd each as àirde de 136 each-chumhachd.Tha an ùine luathachaidh astar neoni-gu-ceud aige de 7.8 diogan cuideachd na dheagh choileanadh cumhachd.Tha an seòrsa maids dreach cumhachd seo gu math saidheansail.
Tha an 2.0T aVolvoeinnsean homologous, ri fhaighinn ann an dreachan dràibhidh dà-chuibhle agus ceithir-chuibhle, le cumhachd as àirde de 180kW / 254Ps agus torque as àirde de 350N m.Bidh an tar-chuir a’ cleachdadh bogsa gèar làimhe fèin-ghluasadach 8-astar, agus is e 7.74L / 100km caitheamh connaidh còmhla an draibhear dà-chuibhle WLTC, is e caitheamh connaidh coileanta WLTC an draibhear ceithir-chuibhle 8.39L / 100km.Tha an structar crochaidh aghaidh Mhic a’ Phearsain agus ioma-ceangalcùl-crochaidh neo-eisimeileach.Tha am modail dràibhidh ceithir-chuibhlichean fhathast uidheamaichte le siostam dràibhidh ceithir-chuibhlichean BorgWarner, agus tha e uidheamaichte le eadar-dhealachadh ionad clutch ioma-phlàta le modh dràibhidh far-rathaid.
A thaobh rèiteachaidh, tha coileanadh naLynk & Co 01tha e glè mhath cuideachd.Gabh an dreach ìosal den 2023 Lynk & Co 01 mar eisimpleir.Cumail taic, breiceadh gnìomhach, rabhadh mu thubaistean, turas-mara atharrachail làn-astar, cuideachadh atharrachadh sreath fèin-ghluasadach agus gnìomhan eile.Aig an aon àm, tha Lynk & Co 01 cuideachd a’ toirt seachad ìomhaighean farsaing 360-ceum, chassis follaiseach, rabhadh taobh carbaid air ais, ìomhaighean spot dall taobh, agus stoc dealain + Cuimhne suidheachadh + sensor, inntrigeadh gun iuchair, tòiseachadh gun iuchair, cuibhle stiùiridh leathair le teasachadh, sgrion mòr, cathair leathair + cuimhne suidheachaidh ESC +, claisneachd branda Yanfeilishi + 10 luchd-labhairt, msaa.
| Modail càr | Lynk&Co 01 | ||
| 2023 EM-F AM | 2023 EM-F PM | 2023 EM-F Dawn | |
| Fiosrachadh Bunaiteach | |||
| Dèanadair | Lynk & Co | ||
| Seòrsa lùtha | Hibrid | ||
| Motair | hybrid 1.5T 150hp L3 gasoline-dealanach | ||
| Raon turais dealain fìor (KM) | Chan eil gin | ||
| Ùine cosgais (uair) | Chan eil gin | ||
| Cumhachd as motha an einnsean (kW) | 110(150 h.p) | ||
| Cumhachd as motha motair (kW) | 100 (136 h.p.) | ||
| Torc as àirde an einnsean (Nm) | 225 nm | ||
| Torc as àirde motair (Nm) | 320 nm | ||
| LxWxH(mm) | 4549x1860x1689mm | ||
| Astar as àirde (KM/H) | 185 cilemeatair | ||
| Caitheamh dealain gach 100km (kWh / 100km) | Chan eil gin | ||
| Caitheamh connaidh aig a’ char as lugha (L/100km) | Chan eil gin | ||
| Corp | |||
| Bun-cuibhle (mm) | 2734 | ||
| Bun-cuibhle aghaidh (mm) | 1592 | ||
| Bun-cuibhle cùil(mm) | 1597 | ||
| Àireamh dhorsan (pcs) | 5 | ||
| Àireamh nan suidheachan (pcs) | 5 | ||
| Lùghdaich cuideam (kg) | 1775 | ||
| Aifreann làn luchdachadh (kg) | 2215 | ||
| Comas tanca connaidh (L) | 54 | ||
| Co-èifeachd Slaod (Cd) | Chan eil gin | ||
| Einnsean | |||
| Modail einnsean | DHE15-ESZ | ||
| Gluasad (mL) | 1480 | ||
| Gluasad (L) | 1.5L | ||
| Foirm-siubhail adhair | Turbo air a luchdachadh | ||
| Ullachadh siolandair | L | ||
| An àireamh siolandairean (pcs) | 3 | ||
| An àireamh de bhalbhaichean gach siolandair (pcs) | 4 | ||
| Cumhachd eich as àirde (Ps) | 150 | ||
| Cumhachd as àirde (kW) | 110 | ||
| Torc as àirde (Nm) | 225 | ||
| Teicneòlas sònraichte einnsean | Chan eil gin | ||
| Foirm connaidh | Hibrid | ||
| Ìre connaidh | 92 # | ||
| Dòigh solair connaidh | In-stealladh dìreach ann an siolandair | ||
| Motor motair dealain | |||
| Tuairisgeul motair | Gasoline-Electric Hybrid 136 hp | ||
| Seòrsa motair | Magnit maireannach / sioncronaich | ||
| Cumhachd motair iomlan (kW) | 100 | ||
| Motor Total Horsepower (Ps) | 136 | ||
| Torc Iomlan motair (Nm) | 320 | ||
| Cumhachd as àirde motair aghaidh (kW) | 100 | ||
| Torc as àirde motair aghaidh (Nm) | 320 | ||
| Cumhachd as àirde motair cùil (kW) | Chan eil gin | ||
| Torc as àirde motair cùil (Nm) | Chan eil gin | ||
| Àireamh Motor Drive | Motair Singilte | ||
| Cruth motair | Aghaidh | ||
| Cìs Bataraidh | |||
| Seòrsa bataraidh | Bataraidh Lithium Ternary | ||
| Brand bataraidh | Fhathast | ||
| Teicneòlas bataraidh | Chan eil gin | ||
| Comas bataraidh (kWh) | 1.82kWh | ||
| Cìs Bataraidh | Chan eil gin | ||
| Chan eil gin | |||
| Siostam Riaghladh Teòthachd Bataraidh | Chan eil gin | ||
| Chan eil gin | |||
| Bogsa gèara | |||
| Tuairisgeul Gearbox | 3-Speed DHT | ||
| Gèaraichean | 3 | ||
| Seòrsa bogsa gèar | Tar-chuir tar-chinealach coisrigte (DHT) | ||
| Chassis/Stiùireadh | |||
| Modh Drive | FWD aghaidh | ||
| Seòrsa Slighe ceithir-chuibhlichean | Chan eil gin | ||
| Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Mhic a' Phearsain | ||
| Crochadh cùil | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal | ||
| Seòrsa stiùiridh | Cuideachadh Dealain | ||
| Structar Corporra | Load Bearing | ||
| Cuibhle/Breic | |||
| Seòrsa Breic Aghaidh | diosc fionnaraichte | ||
| Seòrsa breic cùil | Diosc cruaidh | ||
| Meud an taidheir aghaidh | 235/50 R19 | ||
| Meud cùl an taidheir | 235/50 R19 | ||
| Modail càr | Lynk&Co 01 | |||
| Deasachadh Geamannan Àisianach 2023 2.0TD 2WD | 2023 2.0TD 2WD Pro | 2023 2.0TD 4WD Halo | Deasachadh Oidhche 2023 2.0TD 4WD | |
| Fiosrachadh Bunaiteach | ||||
| Dèanadair | Lynk & Co | |||
| Seòrsa lùtha | Gasoline | |||
| Einnsean | 2.0T 254 HP L4 | |||
| Cumhachd as àirde (kW) | 187(254 h.p) | |||
| Torc as àirde (Nm) | 350 nm | |||
| Bogsa gèara | 8-Speed fèin-ghluasadach | |||
| LxWxH(mm) | 4549*1860*1689mm | |||
| Astar as àirde (KM/H) | 210 cilemeatair | 220 cilemeatair | ||
| Caitheamh connaidh coileanta WLTC (L/100km) | 7.74L | 8.39l | ||
| Corp | ||||
| Bun-cuibhle (mm) | 2734 | |||
| Bun-cuibhle aghaidh (mm) | 1592 | |||
| Bun-cuibhle cùil(mm) | 1597 | |||
| Àireamh dhorsan (pcs) | 5 | |||
| Àireamh nan suidheachan (pcs) | 5 | |||
| Lùghdaich cuideam (kg) | 1710 | 1769 | ||
| Aifreann làn luchdachadh (kg) | 2150 | 2209 | ||
| Comas tanca connaidh (L) | 54L | |||
| Co-èifeachd Slaod (Cd) | Chan eil gin | |||
| Einnsean | ||||
| Modail einnsean | JLH-4G20TDC | |||
| Gluasad (mL) | 1969 | |||
| Gluasad (L) | 2.0 | |||
| Foirm-siubhail adhair | Turbo air a luchdachadh | |||
| Ullachadh siolandair | L | |||
| An àireamh siolandairean (pcs) | 4 | |||
| An àireamh de bhalbhaichean gach siolandair (pcs) | 4 | |||
| Cumhachd eich as àirde (Ps) | 254 | |||
| Cumhachd as àirde (kW) | 187 | |||
| Astar cumhachd as àirde (rpm) | 5500 | |||
| Torc as àirde (Nm) | 350 | |||
| Astar Torc as àirde (rpm) | 1800-4800 | |||
| Teicneòlas sònraichte einnsean | Chan eil gin | |||
| Foirm connaidh | Gasoline | |||
| Ìre connaidh | 95 # | |||
| Dòigh solair connaidh | In-stealladh dìreach ann an siolandair | |||
| Bogsa gèara | ||||
| Tuairisgeul Gearbox | 8-Speed fèin-ghluasadach | |||
| Gèaraichean | 8 | |||
| Seòrsa bogsa gèar | Tar-chuir làimhe fèin-ghluasadach (AT) | |||
| Chassis/Stiùireadh | ||||
| Modh Drive | FWD aghaidh | Aghaidh 4WD | ||
| Seòrsa Slighe ceithir-chuibhlichean | Chan eil gin | (Tràthail 4WD) | ||
| Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Mhic a' Phearsain | |||
| Crochadh cùil | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal | |||
| Seòrsa stiùiridh | Cuideachadh Dealain | |||
| Structar Corporra | Load Bearing | |||
| Cuibhle/Breic | ||||
| Seòrsa Breic Aghaidh | diosc fionnaraichte | |||
| Seòrsa breic cùil | Diosc cruaidh | |||
| Meud an taidheir aghaidh | 235/55 R18 | 235/50 R19 | 235/45 R20 | |
| Meud cùl an taidheir | 235/55 R18 | 235/50 R19 | 235/45 R20 | |
| Modail càr | Lynk&Co 01 | |||
| 2021 2.0TD 2WD Pro | 2021 2.0TD 2WD Sparkle Pro | 2021 2.0TD 4WD Halo | Deasachadh Oidhche 2021 2.0TD 4WD | |
| Fiosrachadh Bunaiteach | ||||
| Dèanadair | Lynk & Co | |||
| Seòrsa lùtha | Gasoline | |||
| Einnsean | 2.0T 218 HP L4 | 2.0T 254 HP L4 | ||
| Cumhachd as àirde (kW) | 160(218 h.p) | 187(254 h.p) | ||
| Torc as àirde (Nm) | 325 nm | 350 nm | ||
| Bogsa gèara | 8-Speed fèin-ghluasadach | |||
| LxWxH(mm) | 4549*1860*1689mm | |||
| Astar as àirde (KM/H) | 210 cilemeatair | 220 cilemeatair | ||
| Caitheamh connaidh coileanta WLTC (L/100km) | 7.4L | 7.8L | ||
| Corp | ||||
| Bun-cuibhle (mm) | 2734 | |||
| Bun-cuibhle aghaidh (mm) | 1592 | |||
| Bun-cuibhle cùil(mm) | 1597 | |||
| Àireamh dhorsan (pcs) | 5 | |||
| Àireamh nan suidheachan (pcs) | 5 | |||
| Lùghdaich cuideam (kg) | 1710 | 1769 | ||
| Aifreann làn luchdachadh (kg) | 2085 | 2144 | ||
| Comas tanca connaidh (L) | 54L | |||
| Co-èifeachd Slaod (Cd) | Chan eil gin | |||
| Einnsean | ||||
| Modail einnsean | JLH-4G20TDJ | JLH-4G20TDC | ||
| Gluasad (mL) | 1969 | |||
| Gluasad (L) | 2.0 | |||
| Foirm-siubhail adhair | Turbo air a luchdachadh | |||
| Ullachadh siolandair | L | |||
| An àireamh siolandairean (pcs) | 4 | |||
| An àireamh de bhalbhaichean gach siolandair (pcs) | 4 | |||
| Cumhachd eich as àirde (Ps) | 218 | 254 | ||
| Cumhachd as àirde (kW) | 160 | 187 | ||
| Astar cumhachd as àirde (rpm) | 5000 | 5500 | ||
| Torc as àirde (Nm) | 325 | 350 | ||
| Astar Torc as àirde (rpm) | 1800-4500 | 1800-4800 | ||
| Teicneòlas sònraichte einnsean | Chan eil gin | |||
| Foirm connaidh | Gasoline | |||
| Ìre connaidh | 95 # | |||
| Dòigh solair connaidh | In-stealladh dìreach ann an siolandair | |||
| Bogsa gèara | ||||
| Tuairisgeul Gearbox | 8-Speed fèin-ghluasadach | |||
| Gèaraichean | 8 | |||
| Seòrsa bogsa gèar | Tar-chuir làimhe fèin-ghluasadach (AT) | |||
| Chassis/Stiùireadh | ||||
| Modh Drive | FWD aghaidh | Aghaidh 4WD | ||
| Seòrsa Slighe ceithir-chuibhlichean | Chan eil gin | (Tràthail 4WD) | ||
| Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Mhic a' Phearsain | |||
| Crochadh cùil | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal | |||
| Seòrsa stiùiridh | Cuideachadh Dealain | |||
| Structar Corporra | Load Bearing | |||
| Cuibhle/Breic | ||||
| Seòrsa Breic Aghaidh | diosc fionnaraichte | |||
| Seòrsa breic cùil | Diosc cruaidh | |||
| Meud an taidheir aghaidh | 235/50 R19 | 235/45 R20 | ||
| Meud cùl an taidheir | 235/50 R19 | 235/45 R20 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bi nad stiùiriche gnìomhachais ann an raointean chàraichean.Tha am prìomh ghnìomhachas a’ leudachadh bho bhrandan aig ìre ìosal gu reic às-mhalairt càr branda àrd agus ultra-sòghalachd.Thoir seachad às-mhalairt chàraichean Sìneach ùr-nodha agus às-mhalairt chàraichean cleachdte.
