AION Hyper GT EV Sedan
Tha grunn mhodailean annGAC AION.San Iuchar, chuir GAC AION an Hyper GT air bhog gus a dhol a-steach gu h-oifigeil don charbad dealain àrd.A rèir staitistig, às deidh leth-mhìos às deidh a chuir air bhog, fhuair an Hyper GT òrdughan 20,000.Mar sin carson a tha a’ chiad mhodail àrd aig Aion, an Hyper GT, cho mòr-chòrdte?
A thaobh coltas, tha aghaidh a ’chàir air a dhealbhadh gus a bhith gu ìre mhath ìosal, le griola in-ghabhail èadhair dùinte gu h-ìosal, agus tha na taobhan clì is deas air am pasgadh le trim dubh, a bheir air daoine faireachdainn gu bheil a’ phlàta ìosal gu math seasmhach.Tha an fhaid meadhanach, agus tha an taobh a-staigh air a sgeadachadh le stiallan solais oblique, le dealbhadh àrdaichte sa mheadhan, agus tha a ’bhuaidh lèirsinneach nas co-chòrdail.
Air fhaicinn bhon taobh, tha oir a 'chàir air a sgeadachadh le diosgan agus spògan, le calipers dathte, a tha spòrsail.Aig an aon àm, tha an càr uidheamaichte le doras rothlach, agus tha fosgladh is dùnadh an dorais nas deas-ghnàthach, a tha gu math tearc am measg mhodalan den aon ìre agus prìs.Tha an doras rothlach na rèiteachadh coimeasach farpaiseach.
Air fhaicinn bho chùl a’ chàir, tha an càr air a uidheamachadh le spoiler cùil dealain trì ìrean.Às deidh an spoiler cùil a bhith air a chuir a-steach, bidh e a ’leudachadh gu gach taobh agus bidh am pannal meadhanach a’ seòladh.Tha e a 'coimhead nas deas-ghnàthach, agus aig an aon àm a' cur cuideam air àile spòrs cùl a 'chàir.Tha e furasta aire dhaoine a tharraing nuair a bhios iad a’ draibheadh air an t-sràid.
A thaobh àite, tha an càr air a shuidheachadh mar chàr meadhanach gu mòr.Tha fad, leud agus àirde a 'chàr 4886/1885/1449 mm, agus wheelbase tha 2920 mm.Bidh paramadairean fànais a’ coileanadh gu math.A thaobh àite dràibhidh, às deidh suidheachadh suidheachan prìomh sheata an draibhear atharrachadh, tha an deuchainniche le àirde 180cm na shuidhe anns an t-sreath aghaidh.Tha leathar an t-suidheachain bog agus comhfhurtail, a tha nas càirdeile don chraiceann.Àite farsaing os cionn.
Aig an aon àm, tha an càr air a uidheamachadh le "co-dràibhear banrigh".Tha raon ceann-cinn an t-suidheachain mòr, paisgte, agus tha fois a’ chas a’ toirt taic do atharrachadh.Siubhal air astar fada, faodaidh tu suidheachan a 'cho-phìleat a chuir sìos gus fois a ghabhail, a tha cofhurtail agus cofhurtail.Aig an aon àm, tha farsaingeachd mhòr aig mullach na grèine sa chàr, agus tha an raon lèirsinn farsaing nuair a tha e na laighe, a ’toirt faireachdainn de urram.
Cha bhith suidheachadh an t-suidheachain aghaidh a’ gluasad, agus thig an neach-eòlais chun t-sreath chùil, tha an rùm cinn timcheall air 1 punch agus 3 corragan, agus tha àite nan casan timcheall air 2 punch agus 3 corragan.Aig an aon àm, tha pleadhag nan suidheachan cùil làn, agus tha cuiseanan an t-suidheachain air an dealbhadh le ceàrn claon, a tha beagan claon, a bheir taic gu leòr dha na sliasaidean agus a nì suidhe comhfhurtail.
A thaobh an taobh a-staigh, tha am pannal ionnstramaid crochte air consol an ionaid, le cumadh gu math rèidh agus meud 8.8 òirleach.Tha an taobh chlì a 'sealltainn an astar, an gèar, agus fiosrachadh ùine.Faodar am fiosrachadh cuideam taidhrichean a thaisbeanadh sa mheadhan, agus faodar am fiosrachadh mu chaitheamh lùtha agus mìltean a thaisbeanadh air an taobh cheart.Tha meud an sgrion smachd meadhanach 14.6 òirleach.Faodar scrionaichean an t-siostam càr is inneal atharrachadh gu rèidh.Tha an stoidhle UI sìmplidh.Aig an aon àm, tha gèar dealanach air a dhealbhadh sa chàr, a tha cuideachd a rèir a ’ghluasaid.
A thaobh paramadairean cumhachd, tha an càr uidheamaichte le aon motair cùil, le each-chumhachd iomlan de 245Ps agus torque iomlan de 355N m.Is e an ùine luathachaidh oifigeil bho 100 cilemeatair 6.5 diogan, agus tha an coileanadh luathachaidh math.Aig an aon àm, is e comas bataraidh a ’chàir 60kWh, agus is e an raon turais dealain fìor 560km.
Sònrachaidhean AION Hyper GT
| Modail càr | Deasachadh teicneòlais 2023 560 | 2023 560 Deasachadh Seachd sgiathan | 2023 600 luchdadh a-nuas Deasachadh | Deasachadh 2023 710 le làn luchdachadh | 2023 710 Supercharged MAX |
| Tomhas | 4886x1885x1449mm | ||||
| Bun-cuibhle | 2920mm | ||||
| Astar as àirde | 180 cilemeatair | ||||
| Ùine luathachaidh 0-100 km/h | 6.5s | 4.9sg | |||
| Comas bataraidh | 60kWh | 70kWh | 80kWh | ||
| Seòrsa bataraidh | Bataraidh Lithium Ternary | Bataraidh fosfate iarainn lithium | Bataraidh Lithium Ternary | ||
| Teicneòlas bataraidh | Bataraidh Iris EVE | Bataraidh Iris CALB | Bataraidh Iris NengYao | ||
| Ùine cosgais luath | Chan eil gin | ||||
| Caitheamh lùtha gach 100 km | 11.9kWh | 12.9kWh | 12.7kWh | ||
| Cumhachd | 245 h.p. / 180kw | 340 h.p. / 250kw | |||
| Torc as àirde | 355 nm | 430 nm | |||
| Àireamh nan suidheachan | 5 | ||||
| Siostam dràibhidh | Cùl RWD | ||||
| Raon astair | 560 cilemeatair | 600km | 710 cilemeatair | ||
| Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Double Wishbone | ||||
| Crochadh cùil | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal | ||||
A thaobh eòlas dràibhidh deuchainn, anns a ’mhodh spòrs, tha am peadal luathadair freagairteach, agus tha am peadal luathadair a’ faireachdainn fìor agus sreathach.Nuair a bhios tu a’ luathachadh gu luath, tha astar a’ charbaid gu ìre mhath furasta a smachdachadh.Tha pròiseas sreap ann nuair a thèid an astar àrdachadh.Nan suidhe anns an t-sreath chùil, tha an suidheachadh suidhe seasmhach.Rè breiceadh èiginneach, tha taic a ’chrochaidh aghaidh gu leòr, tha am feachd breiceadh air a leigeil ma sgaoil gu sreathach, tha am pròiseas breiceadh gu ìre mhath seasmhach, agus tha an comhfhurtachd cinnteach.Nuair a thig an càr a-steach don oisean aig astar 40km / h, tha an oisean sùbailte, agus faodar an càr a stiùireadh le barrachd misneachd.Nuair a thig e a-mach às an oisean, bidh cùl a ’chàir a’ leantainn gu dlùth, tha greim gu leòr aig na taidhrichean, tha smachd air daineamaigs a ’chuirp, agus tha coileanadh làimhseachaidh math.
San fharsaingeachd, tha aghaidh a 'chàir air a dhealbhadh gus a bhith gu math ìosal, agus tha taobh a' chàir air a uidheamachadh le calipers dathte agus dorsan sgiathan rothlach, a tha làn fhasan.Tha an càr uidheamaichte le "Co-dhràibhear na Banrigh".Tha raon mòr aig mullach na grèine taobh a-staigh a’ chàr, agus faodaidh an leannan suidhe gu comhfhurtail.Aig an aon àm, is e 6.5 diogan an ùine luathachaidh oifigeil den chàr bho 100 cilemeatair.Tha am pròiseas breiceadh an ìre mhath seasmhach, tha astar a’ charbaid gu ìre mhath furasta a smachdachadh nuair a tha e a’ luathachadh, tha an làimhseachadh math, agus tha càileachd a’ chàir math.
| Modail càr | AION Hyper GT | ||||
| Deasachadh teicneòlais 2023 560 | 2023 560 Deasachadh Seachd sgiathan | 2023 600 luchdadh a-nuas Deasachadh | Deasachadh 2023 710 le làn luchdachadh | 2023 710 Supercharged MAX | |
| Fiosrachadh Bunaiteach | |||||
| Dèanadair | GAC Aion Cumhachd Ùr | ||||
| Seòrsa lùtha | Dealan fìor-ghlan | ||||
| Motor motair dealain | 245 h | 340 h | |||
| Raon turais dealain fìor (KM) | 560 cilemeatair | 600km | 710 cilemeatair | ||
| Ùine cosgais (uair) | Chan eil gin | ||||
| Cumhachd as àirde (kW) | 180 (245 h.p) | 250 (340 h.p) | |||
| Torc as àirde (Nm) | 355 nm | 430 nm | |||
| LxWxH(mm) | 4886x1885x1449mm | ||||
| Astar as àirde (KM/H) | 180 cilemeatair | ||||
| Caitheamh dealain gach 100km (kWh / 100km) | 11.9kWh | 12.9kWh | 12.7kWh | ||
| Corp | |||||
| Bun-cuibhle (mm) | 2920 | ||||
| Bun-cuibhle aghaidh (mm) | 1620 | ||||
| Bun-cuibhle cùil(mm) | 1614 | ||||
| Àireamh dhorsan (pcs) | 4 | ||||
| Àireamh nan suidheachan (pcs) | 5 | ||||
| Lùghdaich cuideam (kg) | 1780 | 1830 | 1880 | 1920 | 2010 |
| Aifreann làn luchdachadh (kg) | 2400 | ||||
| Co-èifeachd Slaod (Cd) | 0. 197 | ||||
| Motor motair dealain | |||||
| Tuairisgeul motair | Pure Electric 245 HP | Pure Electric 340 HP | |||
| Seòrsa motair | Magnit maireannach / sioncronaich | ||||
| Cumhachd motair iomlan (kW) | 180 | 250 | |||
| Motor Total Horsepower (Ps) | 245 | 340 | |||
| Torc Iomlan motair (Nm) | 355 | 430 | |||
| Cumhachd as àirde motair aghaidh (kW) | Chan eil gin | ||||
| Torc as àirde motair aghaidh (Nm) | Chan eil gin | ||||
| Cumhachd as àirde motair cùil (kW) | 180 | 250 | |||
| Torc as àirde motair cùil (Nm) | 355 | 430 | |||
| Àireamh Motor Drive | Motair Singilte | ||||
| Cruth motair | Cùl | ||||
| Cìs Bataraidh | |||||
| Seòrsa bataraidh | Bataraidh Lithium Ternary | Bataraidh fosfate iarainn lithium | Bataraidh Lithium Ternary | ||
| Brand bataraidh | EVE | CALB | NengYao | ||
| Teicneòlas bataraidh | Bataraidh iris | ||||
| Comas bataraidh (kWh) | 60kWh | 70kWh | 80kWh | ||
| Cìs Bataraidh | Chan eil gin | ||||
| Port cosgais luath | |||||
| Siostam Riaghladh Teòthachd Bataraidh | Teasachadh aig teòthachd ìosal | ||||
| Liquid air fhuarachadh | |||||
| Chassis/Stiùireadh | |||||
| Modh Drive | Cùl RWD | ||||
| Seòrsa Slighe ceithir-chuibhlichean | Chan eil gin | ||||
| Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Double Wishbone | ||||
| Crochadh cùil | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal | ||||
| Seòrsa stiùiridh | Cuideachadh Dealain | ||||
| Structar Corporra | Load Bearing | ||||
| Cuibhle/Breic | |||||
| Seòrsa Breic Aghaidh | diosc fionnaraichte | ||||
| Seòrsa breic cùil | diosc fionnaraichte | ||||
| Meud an taidheir aghaidh | 225/60 R17 | 235/50 R18 | 235/45 R19 | ||
| Meud cùl an taidheir | 225/60 R17 | 235/50 R18 | 235/45 R19 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bi nad stiùiriche gnìomhachais ann an raointean chàraichean.Tha am prìomh ghnìomhachas a’ leudachadh bho bhrandan aig ìre ìosal gu reic às-mhalairt càr branda àrd agus ultra-sòghalachd.Thoir seachad às-mhalairt chàraichean Sìneach ùr-nodha agus às-mhalairt chàraichean cleachdte.
