Changan 2023 UNI-T 1.5T SUV
A-nis mar as trice bidh luchd-cleachdaidh a’ taghadh SUV teann nuair a thaghas iad scooter teaghlaich.Tha àite practaigeach ann, comas-gnìomh làidir, chassis àrd, deagh shealladh dràibhidh airson an draibhear, agus tha e nas fhasa do luchd-tòiseachaidh a chleachdadh.Leig dhomh SUV teann a thoirt a-steach dhut.Is e seo an dàrna ginealach 1.5T deChangan UNI-T2023. Dèanamaid sgrùdadh air a choltas, taobh a-staigh, cumhachd agus taobhan eile, agus bheir sinn sùil air a choileanadh.
A thaobh coltas, tha dealbhadh an grille a 'leantainn air adhart leis a' chànan dealbhaidh stoidhle teaghlaich.Tha am meud nas motha a 'fuireach faisg air dà thrian de aghaidh a' chàir, agus tha ìre nas àirde de dh'aithneachadh pearsantachd aige.Bidh a 'bhuidheann solais a' gabhail ri dealbhadh sgoltadh, agus is e am mullach an solas ruith tron latha.Gu h-obrachail, bidh e cuideachd a’ toirt seachad sailean atharrachail fada is faisg, solais cinn fèin-ghluasadach, atharrachadh àirde Headlight, dàil solais cinn dheth.
A 'tighinn gu taobh a' chàir, tha meud corp a 'chàir 4535/1870/1565mm de dh'fhaid, leud agus àirde fa leth, agus tha an roth-uidheam 2710mm.Tha am bodhaig a’ coimhead nas coileanta, tha an dealbhadh loidhne gu ìre mhath rèidh, tha cùl a’ mhullaich a’ gabhail ri dealbhadh cumadh cùl-sleamhnach beag le earball cruinn, tha mothachadh air gluasad agus neart aig a’ bhodhaig.Tha an sgàthan rearview taobh a-muigh a’ toirt taic do atharrachadh dealain agus pasgadh dealain, agus a’ toirt seachad teasachadh / cuimhne, crìonadh fèin-ghluasadach nuair a thèid e air ais, agus pasgadh fèin-ghluasadach nuair a ghlasas tu an càr.Is e meud nan taidhrichean aghaidh is cùil 245/45 R20.
A’ tighinn chun chàr, tha an taobh a-staigh a’ gabhail ri dòigh dealbhaidh an ìre mhath òg, agus cha mhòr gu bheil putanan gnìomh corporra sam bith anns a’ chàr.Tha e gu bunaiteach air a ruith agus air a smachdachadh leis an scrion dùbailte tro sheòrsa.Tha a’ chuibhle stiùiridh ioma-ghnìomhach aig bonn còmhnard air a phasgadh ann an leathar agus a’ toirt taic do dh’ atharrachaidhean suas is sìos + aghaidh is cùil.Bidh an càr a’ toirt seachad gnìomhan leithid inneal-clàraidh dràibhidh togte agus cosgais gun uèir airson fònaichean-làimhe.A thaobh taisbeanadh chàraichean agus gnìomhan, tha e a’ toirt seachad gnìomhan leithid ìomhaigh air ais, ìomhaigh panoramach 360 °, ìomhaigh fhollaiseach, siostam seòlaidh GPS, fòn Bluetooth / càr, Eadar-lìn Carbadan, ùrachadh OTA, aithne aghaidh, agus siostam smachd aithne guth.
Tha an cathair air a phasgadh le stuth leathair aithris, tha am pleadhag bog, tha comhfhurtachd an turas math, agus tha an còmhdach agus an taic fìor mhath cuideachd.Gu h-obrachail, chan eil ach cathair a’ phrìomh dhràibhear a’ cumail taic ri atharrachadh dealain agus gnìomhan cuimhne, agus tha na suidheachain cùil a’ cumail taic ri co-mheas 40:60.
A thaobh cumhachd, tha an càr uidheamaichte le einnsean ceithir-siolandair 1.5T le each-chumhachd as àirde de 188Ps, cumhachd as àirde de 138kW, torque as àirde de 300N m, agus bileag connaidh de 92 #.Bogsa gèar dùbailte fliuch, is e caitheamh connaidh fo chumhachan obrach WLTC 6.45L / 100km.
Sònrachaidhean Changan UNI-T
| Modail càr | Changan UNI-T | ||||
| Sàr-mhathas 2023 Gen2 1.5T | 2023 Gen2 1.5T Premium | 2023 Gen2 1.5T Suaicheantas | 2023 Gen2 1.5T Premium Spòrs | 2023 Gen2 1.5T Suaicheantas Spòrs | |
| Tomhas | 4535*1870*1565mm | 4535*1870*1565mm | 4535*1870*1565mm | 4580*1905*1565mm | 4580*1905*1565mm |
| Bun-cuibhle | 2710mm | ||||
| Astar as àirde | 205 cilemeatair | ||||
| Ùine luathachaidh 0-100 km/h | Chan eil gin | ||||
| Caitheamh connaidh gach 100 km | 6.45L | ||||
| Gluasad | 1494cc (Tubro) | ||||
| Bogsa gèara | Glutch dùbailte 7-luath (7DCT) | ||||
| Cumhachd | 188 h.p. / 138kw | ||||
| Torc as àirde | 300 nm | ||||
| Àireamh nan suidheachan | 5 | ||||
| Siostam dràibhidh | FWD aghaidh | ||||
| Comas tanca connaidh | 55L | ||||
| Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Mhic a' Phearsain | ||||
| Crochadh cùil | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal | ||||
Gu coitcheann,Changan UNI-Tair a uidheamachadh le einnsean 1.5T turbocharged ann an cumhachd, a tha beagan tepid an taca ris a’ choltas ionnsaigheach, le cumhachd as àirde de 138kW agus torque as àirde de 300N m.Chan eil e luath aig an toiseach, ach tha an stamina gu math làidir, gu sònraichte anns na h-ìrean meadhan is cùil, gun mòran dàil, agus faodaidh an astar as àirde ruighinn 205 cilemeatair san uair.Tha an dà chuid coltas agus taobh a-staigh a 'chàir seo air coinneachadh ri riatanasan luchd-cleachdaidh, agus tha na stuthan agus an rèiteachadh an ìre mhath math.
| Modail càr | Changan UNI-T 2023 2na ginealach | ||
| Deasachadh Sàr-mhathais 1.5T | Deasachadh Sònraichte 1.5T | Deasachadh suaicheanta 1.5T | |
| Fiosrachadh Bunaiteach | |||
| Dèanadair | Changan càr | ||
| Seòrsa lùtha | Gasoline | ||
| Einnsean | 1.5T 188 HP L4 | ||
| Cumhachd as àirde (kW) | 138(188 h.p) | ||
| Torc as àirde (Nm) | 300 nm | ||
| Bogsa gèara | 7-Speed Dual-Clutch | ||
| LxWxH(mm) | 4535x1870x1565mm | ||
| Astar as àirde (KM/H) | 205 cilemeatair | ||
| Caitheamh connaidh coileanta WLTC (L/100km) | 6.45L | ||
| Corp | |||
| Bun-cuibhle (mm) | 2710 | ||
| Bun-cuibhle aghaidh (mm) | 1600 | ||
| Bun-cuibhle cùil(mm) | 1610 | ||
| Àireamh dhorsan (pcs) | 5 | ||
| Àireamh nan suidheachan (pcs) | 5 | ||
| Lùghdaich cuideam (kg) | 1480 | ||
| Aifreann làn luchdachadh (kg) | 1885 | ||
| Comas tanca connaidh (L) | 55 | ||
| Co-èifeachd Slaod (Cd) | Chan eil gin | ||
| Einnsean | |||
| Modail einnsean | JL473ZQ7 | ||
| Gluasad (mL) | 1494 | ||
| Gluasad (L) | 1.5 | ||
| Foirm-siubhail adhair | Turbo air a luchdachadh | ||
| Ullachadh siolandair | L | ||
| An àireamh siolandairean (pcs) | 4 | ||
| An àireamh de bhalbhaichean gach siolandair (pcs) | 4 | ||
| Cumhachd eich as àirde (Ps) | 188 | ||
| Cumhachd as àirde (kW) | 138 | ||
| Astar cumhachd as àirde (rpm) | 5500 | ||
| Torc as àirde (Nm) | 300 | ||
| Astar Torc as àirde (rpm) | 1600-4100 | ||
| Teicneòlas sònraichte einnsean | Chan eil gin | ||
| Foirm connaidh | Gasoline | ||
| Ìre connaidh | 92 # | ||
| Dòigh solair connaidh | In-stealladh dìreach ann an siolandair | ||
| Bogsa gèara | |||
| Tuairisgeul Gearbox | 7-Speed Dual-Clutch | ||
| Gèaraichean | 7 | ||
| Seòrsa bogsa gèar | Tar-chuir Clutch Dual Fliuch (DCT) | ||
| Chassis/Stiùireadh | |||
| Modh Drive | FWD aghaidh | ||
| Seòrsa Slighe ceithir-chuibhlichean | Chan eil gin | ||
| Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Mhic a' Phearsain | ||
| Crochadh cùil | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal | ||
| Seòrsa stiùiridh | Cuideachadh Dealain | ||
| Structar Corporra | Load Bearing | ||
| Cuibhle/Breic | |||
| Seòrsa Breic Aghaidh | diosc fionnaraichte | ||
| Seòrsa breic cùil | Diosc cruaidh | ||
| Meud an taidheir aghaidh | 225/55 R19 | 245/45 R20 | |
| Meud cùl an taidheir | 225/55 R19 | 245/45 R20 | |
| Modail càr | Changan UNI-T 2023 2na ginealach | |
| Deasachadh Spòrs 1.5T Cliùiteach | Prìomh shuaicheantas Edition Spòrs 1.5T | |
| Fiosrachadh Bunaiteach | ||
| Dèanadair | Changan càr | |
| Seòrsa lùtha | Gasoline | |
| Einnsean | 1.5T 188 HP L4 | |
| Cumhachd as àirde (kW) | 138(188 h.p) | |
| Torc as àirde (Nm) | 300 nm | |
| Bogsa gèara | 7-Speed Dual-Clutch | |
| LxWxH(mm) | 4580x1905x1565mm | |
| Astar as àirde (KM/H) | 205 cilemeatair | |
| Caitheamh connaidh coileanta WLTC (L/100km) | 6.45L | |
| Corp | ||
| Bun-cuibhle (mm) | 2710 | |
| Bun-cuibhle aghaidh (mm) | 1600 | |
| Bun-cuibhle cùil(mm) | 1610 | |
| Àireamh dhorsan (pcs) | 5 | |
| Àireamh nan suidheachan (pcs) | 5 | |
| Lùghdaich cuideam (kg) | 1480 | |
| Aifreann làn luchdachadh (kg) | 1885 | |
| Comas tanca connaidh (L) | 55 | |
| Co-èifeachd Slaod (Cd) | Chan eil gin | |
| Einnsean | ||
| Modail einnsean | JL473ZQ7 | |
| Gluasad (mL) | 1494 | |
| Gluasad (L) | 1.5 | |
| Foirm-siubhail adhair | Turbo air a luchdachadh | |
| Ullachadh siolandair | L | |
| An àireamh siolandairean (pcs) | 4 | |
| An àireamh de bhalbhaichean gach siolandair (pcs) | 4 | |
| Cumhachd eich as àirde (Ps) | 188 | |
| Cumhachd as àirde (kW) | 138 | |
| Astar cumhachd as àirde (rpm) | 5500 | |
| Torc as àirde (Nm) | 300 | |
| Astar Torc as àirde (rpm) | 1600-4100 | |
| Teicneòlas sònraichte einnsean | Chan eil gin | |
| Foirm connaidh | Gasoline | |
| Ìre connaidh | 92 # | |
| Dòigh solair connaidh | In-stealladh dìreach ann an siolandair | |
| Bogsa gèara | ||
| Tuairisgeul Gearbox | 7-Speed Dual-Clutch | |
| Gèaraichean | 7 | |
| Seòrsa bogsa gèar | Tar-chuir Clutch Dual Fliuch (DCT) | |
| Chassis/Stiùireadh | ||
| Modh Drive | FWD aghaidh | |
| Seòrsa Slighe ceithir-chuibhlichean | Chan eil gin | |
| Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Mhic a' Phearsain | |
| Crochadh cùil | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal | |
| Seòrsa stiùiridh | Cuideachadh Dealain | |
| Structar Corporra | Load Bearing | |
| Cuibhle/Breic | ||
| Seòrsa Breic Aghaidh | diosc fionnaraichte | |
| Seòrsa breic cùil | Diosc cruaidh | |
| Meud an taidheir aghaidh | 245/45 R20 | |
| Meud cùl an taidheir | 245/45 R20 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bi nad stiùiriche gnìomhachais ann an raointean chàraichean.Tha am prìomh ghnìomhachas a’ leudachadh bho bhrandan aig ìre ìosal gu reic às-mhalairt càr branda àrd agus ultra-sòghalachd.Thoir seachad às-mhalairt chàraichean Sìneach ùr-nodha agus às-mhalairt chàraichean cleachdte.
