Geely 2023 Zeekr X EV SUV
Mus tèid a mhìneachadhZEEKR Xmar chàr, tha e nas coltaiche ri dèideag mòr, dèideag inbheach a tha a’ ceangal bòidhchead, grinneas agus dibhearsain.Ann am faclan eile, eadhon ged a tha thu nad neach aig nach eil cead draibhear agus aig nach eil ùidh ann an draibheadh, chan urrainn dhut cuideachadh ach saoil cò ris a bhiodh e coltach suidhe sa chàr seo.
Prìs tòiseachaidh naZEEKR Xis e an turas seo 189,800 CNY, a tha air a roinn ann an trì dreachan a tha rim faighinn gu malairteach, an dreach YOU le ceithir suidheachain, an dreach 5-suidheachain agus an dreach ME le còig seataichean, le prìsean eadar 189,800 agus 229,800 CNY fa leth.Is e am prìomh eadar-dhealachadh an e an dreach dràibhidh ceithir-chuibhlichean no an dreach dràibhidh cuibhle cùil.Tha eadar-dhealachadh mòr anns an luathachadh neoni-gu-ceud-astar.Bheir an dreach dràibhidh ceithir-chuibhlichean 3.7 diogan, agus bheir an dreach dràibhidh cuibhle cùil 5.8 diogan.
Tha an coltas an ìre mhath avant-garde, agus tha an dà chuid fir is boireannaich dèidheil air an fhaireachdainn dealbhaidh.Tha e làn de theicneòlas teachdail agus tha sealladh grinn agus grinn air cuideachd.Tha an roghainn de dhhathan a-staigh agus a-muigh gu math dàna agus fa leth, a tha a rèir bòidhchead dhaoine òga.
An toiseach, leig dhomh innse dhut mu na roghainnean a tha rim faighinn ann an coltas.Tha a 'chiad fhear air na cuibhlichean.Is e an rèiteachadh tùsail de gach dreach cuibhlichean 19-òirleach.Tha trì stoidhlichean ann airson taghadh, agus tha iad uile saor an-asgaidh, agus feumar na cuibhlichean 20-òirleach a phàigheadh aig 16,000 CNY.Tha dealbhadh mòr-ionad na cuibhle nas beairtiche, agus tha e uidheamaichte le taidhrichean fèin-chàraidh agus calipers spòrs ceithir-plug.Ma tha iarrtas ann airson coileanadh, tha an roghainn seo gu math cosg-èifeachdach.
An uairsin tha an roghainn air an doras, agus feumaidh gach dreach a bhith roghainneil agus pàighte.Is e a’ chiad fhear an seata doras fèin-ghluasadach sensor tùrail.Chan urrainnear dealbhadh làmh an dorais a chuir dheth ach ma thèid a thaghadh, agus tha e na dhleastanas fosgladh is dùnadh doras fèin-ghluasadach.Tha mi a’ faireachdainn ma thaghas tu e, gun urrainn dha a bhith nas fheàrr a rèir gnìomh fosgladh an dorais sa chàr.Chan fheum thu an doras a bhrùthadh agus an uairsin cleachd an armrest gus a phutadh fosgailte.Ach, feumaidh prìs an roghainn a bhith 8,000 CNY.An seo, faodaidh caraidean le buidseatan gu leòr beachdachadh air a thaghadh., agus an uairsin an siostam eadar-ghnìomhach tùrail, a dh'fheumar a phàigheadh cuideachd airson rèiteachadh roghnach, tha e an urra ri feumalachdan a h-uile duine, ach tha an rèiteachadh roghainneil seo cuideachd na phrìomh shealladh deZEEKR X.
Bheir sinn sùil a-rithist sa chàr.An toiseach, bruidhnidh sinn mu ghnìomh teasachaidh cuibhle stiùiridh ZEEKR X agus claisneachd Yamaha anns an dreach ME, a dh’ fheumar a chuir a-steach airson cìs.Eu-coltach ri dreachan eile, a tha nan rèiteachaidhean àbhaisteach, is e na prìsean 1000CNY agus 6000CNY fa leth.Gu pearsanta, bu mhath leam am buidseat àrdachadh le 20,000CNY agus an dreach YOU a thaghadh le draibhear cuibhle cùil 4-suidheachain no draibhear 4-cuibhle 5-suidheachain.Às deidh na h-uile, tha tòrr rèiteachaidhean àbhaisteach aig an dreach 4-suidheachain.Tha a’ mhòr-chuid de fheartan ZEEKR X anns an dreach 4-suidheachain, agus faodar an dreach 5-suidheachain ùrachadh cuideachd gu dreach dràibhidh 4-cuibhle.Tha an luathachadh neoni-gu-ceud de 3.7 diogan fhathast gu math cùbhraidh.
Bheir sinn sùil air na h-eadar-dhealachaidhean rèiteachaidh eadar an dreach 4-suidheachain agus an dreach 5-suidheachain den dreach YOU.Chan eil ach an dreach 4-suidheachain ri fhaighinn.Na putanan ioma-ghnìomh fon chuibhle stiùiridh, gnìomh swiping an scrion smachd meadhanach agus an gàirdean snasail, tha mi a ’faireachdainn gu bheil na gnìomhan sònraichte aig zeekr uile rim faighinn anns an dreach 4-suidheachain.
An uairsin tha an cathair neoni-gravity airson a’ cho-phìleat, a tha cuideachd àbhaisteach airson an dreach 4-suidheachain.Is dòcha gu bheil seo air sgàth gu bheil feum aig an dreach 5-suidheachain air barrachd àite, agus chan urrainnear suidheachain le grabhataidh neoni a chuir, ach tha càileachd àite agus rothaireachd an dreach 5-suidheachain fhathast fìor mhath.
An uairsin tha an suidheachan cùil.Chan eil an inneal-fuarachaidh àbhaisteach ach air an dreach 4-suidheachain, agus chan eil an dreach 5-suidheachain uidheamaichte air sgàth cùisean fànais.
An uairsin tha am pàirt den t-suidheachan cùil, tha gnìomh pasgadh an t-suidheachain cuideachd na rèiteachadh sònraichte airson 4 suidheachain.Chan eil dreach 5-suidheachain ann fhathast.Ann am modail teann, chan eil e dona gu bheil gnìomh stòraidh cho math ann, ach tha e duilich nach eil dreach 5-suidheachain ann an dàrna cuid.
Ach nach eil buannachd sam bith ann don dreach còig suidheachain?Gu dearbh chan eil, tha àite suidheachan cùil an dreach còig suidheachain eadhon nas fheàrr.Tha e gu math comhfhurtail suidhe anns an t-suidheachan cùil le àirde 1.83 meatairean.Ach tha an t-àite 4-suidheachain fhathast gu ìre mhath làn, gun a bhith cho comhfhurtail ris an dreach 5-suidheachain.Agus leis gu bheil gnìomh fillte an t-suidheachain chùil aig an dreach 4-suidheachain, tha cuisean an t-suidheachain gu math rèidh, tha an suidheachadh suidhe gu ìre mhath mì-nàdarrach, agus chan eil am faireachdainn suidhe fhathast cho comhfhurtail ris an dreach 5-suidheachain.
Sònrachaidhean ZEEKR X
Modail càr | 2023 ME RWD 5-suidheachain | 2023 YOU 5-suidheachain 4WD | 2023 YOU 4-suidheachain RWD | 2023 YOU 4-suidheachain 4WD |
Tomhas | 4450*1836*1572mm | |||
Bun-cuibhle | 2750mm | |||
Astar as àirde | 185 cilemeatair | 190 cilemeatair | 185 cilemeatair | 190 cilemeatair |
Ùine luathachaidh 0-100 km/h | 5.8s | 3.7s | 5.8s | 3.8s |
Comas bataraidh | 66kWh | |||
Seòrsa bataraidh | Bataraidh Lithium Ternary | |||
Teicneòlas bataraidh | Linn GEELY | |||
Ùine cosgais luath | Cìs luath | |||
Caitheamh lùtha gach 100 km | Chan eil gin | |||
Cumhachd | 272 h.p. / 200kw | 428 h.p. / 315kw | 272 h.p. / 200kw | 428 h.p. / 315kw |
Torc as àirde | 343 nm | 543nm | 343 nm | 543nm |
Àireamh nan suidheachan | 5 | 5 | 4 | 4 |
Siostam dràibhidh | Cùl RWD | Motor motair dùbailte 4WD (Dealain 4WD) | Cùl RWD | Motor motair dùbailte 4WD (Dealain 4WD) |
Raon astair | 560 cilemeatair | 512 cilemeatair | 560 cilemeatair | 500km |
Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Mhic a' Phearsain | |||
Crochadh cùil | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal |
Mas e duine òg a th’ annad no teaghlach beag de thriùir, faodaidh tu an dreach 4-suidheachain a thaghadh.Às deidh na h-uile, is e am fear as ioma-chruthach a thaobh gnìomhan, agus tha e nas freagarraiche airson a chleachdadh gu làitheil san teaghlach.Airson clann nas sine, faodaidh tu an dreach 5-suidheachain a thaghadh.Co-dhiù a tha e a 'giùlan chloinne, is e comhfhurtachd phàrantan agus buill teaghlaich as fheàrr, agus tha e gu leòr airson a chleachdadh gu làitheil.
Modail càr | ZEEKR X | |||
2023 ME RWD 5-suidheachain | 2023 YOU 5-suidheachain 4WD | 2023 YOU 4-suidheachain RWD | 2023 YOU 4-suidheachain 4WD | |
Fiosrachadh Bunaiteach | ||||
Dèanadair | ZEEKR | |||
Seòrsa lùtha | Dealan fìor-ghlan | |||
Motor motair dealain | 272 h | 428 h | 272 h | 428 h |
Raon turais dealain fìor (KM) | 560 cilemeatair | 512 cilemeatair | 560 cilemeatair | 500km |
Ùine cosgais (uair) | Chan eil gin | |||
Cumhachd as àirde (kW) | 200 (272 h.p.) | 315(428 h.p) | 200 (272 h.p.) | 315(428 h.p) |
Torc as àirde (Nm) | 343 nm | 543nm | 343 nm | 543nm |
LxWxH(mm) | 4450x1836x1572mm | |||
Astar as àirde (KM/H) | 185 cilemeatair | 190 cilemeatair | 185 cilemeatair | 190 cilemeatair |
Caitheamh dealain gach 100km (kWh / 100km) | Chan eil gin | |||
Corp | ||||
Bun-cuibhle (mm) | 2750 | |||
Bun-cuibhle aghaidh (mm) | 1588 | |||
Bun-cuibhle cùil(mm) | 1593 | |||
Àireamh dhorsan (pcs) | 5 | |||
Àireamh nan suidheachan (pcs) | 5 | 4 | ||
Lùghdaich cuideam (kg) | 1850 | 1945 | 1885 | 1990 |
Aifreann làn luchdachadh (kg) | 2240 | 2340 | 2210 | 2320 |
Co-èifeachd Slaod (Cd) | Chan eil gin | |||
Motor motair dealain | ||||
Tuairisgeul motair | Pure Electric 272 HP | Pure Electric 428 HP | Pure Electric 272 HP | Pure Electric 428 HP |
Seòrsa motair | Magnet maireannach / sioncronaich | |||
Cumhachd motair iomlan (kW) | 200 | 315 | 200 | 315 |
Motor Total Horsepower (Ps) | 272 | 428 | 272 | 428 |
Torc Iomlan motair (Nm) | 343 | 543 | 343 | 543 |
Cumhachd as àirde motair aghaidh (kW) | Chan eil gin | 115 | Chan eil gin | 115 |
Torc as àirde motair aghaidh (Nm) | Chan eil gin | 200 | Chan eil gin | 200 |
Cumhachd as àirde motair cùil (kW) | 200 | |||
Torc as àirde motair cùil (Nm) | 343 | |||
Àireamh Motor Drive | Motair Singilte | Motor dùbailte | Motair Singilte | Motor dùbailte |
Cruth motair | Aghaidh | Aghaidh + cùl | Aghaidh | Aghaidh + cùl |
Cìs Bataraidh | ||||
Seòrsa bataraidh | Bataraidh Lithium Ternary | |||
Brand bataraidh | Linn GEELY | |||
Teicneòlas bataraidh | Chan eil gin | |||
Comas bataraidh (kWh) | 66kWh | |||
Cìs Bataraidh | Chan eil gin | |||
Port cosgais luath | ||||
Siostam Riaghladh Teòthachd Bataraidh | Teasachadh aig teòthachd ìosal | |||
Liquid air fhuarachadh | ||||
Chassis/Stiùireadh | ||||
Modh Drive | Slighe Cùil | Motor dùbailte 4WD | Slighe Cùil | Motor dùbailte 4WD |
Seòrsa Slighe ceithir-chuibhlichean | Chan eil gin | 4WD dealain | Chan eil gin | 4WD dealain |
Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Mhic a' Phearsain | |||
Crochadh cùil | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal | |||
Seòrsa stiùiridh | Cuideachadh Dealain | |||
Structar Corporra | Load Bearing | |||
Cuibhle/Breic | ||||
Seòrsa Breic Aghaidh | diosc fionnaraichte | |||
Seòrsa breic cùil | diosc fionnaraichte | |||
Meud an taidheir aghaidh | 235/55 R18 | 235/50 R19 | ||
Meud cùl an taidheir | 235/55 R18 | 235/50 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bi nad stiùiriche gnìomhachais ann an raointean chàraichean.Tha am prìomh ghnìomhachas a’ leudachadh bho bhrandan aig ìre ìosal gu reic às-mhalairt càr branda àrd agus ultra-sòghalachd.Thoir seachad às-mhalairt chàraichean Sìneach ùr-nodha agus às-mhalairt chàraichean cleachdte.