SUV hybrid GWM Haval XiaoLong MAX Hi4
Tha na buannachdan aModailean SUV, leithid àite mòr, comas-gnìomh làidir, chassis àrd, deagh shealladh dràibhidh, agus càirdeas do luchd-tòiseachaidh, air a thighinn gu bhith nan adhbharan airson gu bheil mòran dhaoine gan ceannach a-nis.An-diugh seallaidh mi SUV dhut, am Balla MòrHaval Dragon MAX 2023 1.5L Hi4 105 4WD Pilot Edition.
Tha dealbhadh a ’ghriod meadhanach mòr, tha an taobh a-staigh na dhealbhadh dùmhail, agus tha am pearsantachd gu ìre mhath làidir.Bidh na solais-cinn LED air gach taobh den dealbhadh cumhang is fada ag àrdachadh an ìre aithneachaidh, agus is e an leudachadh sìos an solas ruith tron latha.Bidh a’ bhuidheann solais cuideachd a’ toirt seachad sailean atharrachail fada is ìosal, solais-cinn fèin-ghluasadach, atharrachadh àirde ceann-solais, agus dàil ceann-solais far gnìomhan.
Air fhaicinn bhon taobh, tha meud a’ chuirp 4758/1895/1725mm de dh’fhaid, leud agus àirde, agus tha bonn a’ chuibhle 2800mm.Tha e air a shuidheachadh mar mheadhan meadhanachSUV, agus tha a choileanadh anns an aon chlas cuideachd math a thaobh meud bodhaig.Tha taobh na bodhaig gu lèir an ìre mhath làn, le dealbhadh cumadh cùl-sleamhnachadh beag agus earball cruinn, aig a bheil mothachadh làidir air gluasad agus neart.Bithear a ’cleachdadh stiallan chrome airgid airson sgeadachadh timcheall na h-uinneige agus na sgiortaichean, a chuireas ri faireachdainn ùrachadh na bodhaig.Tha an sgàthan rearview taobh a-muigh a’ toirt taic do atharrachadh dealain agus pasgadh dealain, agus tha an gnìomh a ’toirt seachad gnìomhan teasachaidh agus pasgadh fèin-ghluasadach airson a’ chàr a ghlasadh.Is e meud nan taidhrichean aghaidh is cùil 235/55 R19, agus tha comhfhurtachd agus seasmhachd nas fheàrr aig na taidhrichean branda Kumho co-ionnan.
Bho shealladh an taobh a-staigh, tha an dath iomlan gu bunaiteach dubh, agus tha a’ chuibhle stiùiridh ioma-ghnìomhach trì-bhruidhinn còmhdaichte le leathar a ’toirt taic suas is sìos + atharrachaidhean aghaidh is cùil.Cha mhòr nach eil an scrion trì-fhillte a ’fuireach ann an raon tòcan an ionaid gu lèir, le pannal ionnstramaid LCD 12.3-òirleach, scrion smachd meadhanach 12.3-òirleach agus scrion co-phìleat 12.3-òirleach, aig a bheil mothachadh làidir air teicneòlas agus a tha uidheamaichte leis a’ Chofaidh Siostam tuigseach in-carbaid OS.Bidh taisbeanadh agus gnìomhan a’ toirt seachad ìomhaigh tionndaidh, ìomhaigh spot dall taobh, ìomhaigh farsaing 360 °, ìomhaigh fhollaiseach, siostam seòlaidh GPS, fòn Bluetooth / càr, lìonrachadh chàraichean, ùrachadh OTA, siostam smachd aithne guth agus gnìomhan eile.
Bho shealladh an t-suidheachain, tha na suidheachain air am pasgadh le stuth leathair aithris, tha am pleadhag bog, tha comhfhurtachd an turais math, agus tha an còmhdach agus an taic fìor mhath cuideachd.Bidh na suidheachain aghaidh uile a’ toirt taic do dh’ atharrachadh dealain agus gnìomhan teasachaidh.Bidh na suidheachain cùil a’ toirt taic do atharrachadh ceàrn cùl-taic agus co-mheas de 40:60.Is e meud àbhaisteach roinn nam bagannan 551L, agus faodaidh an tomhas-lìonaidh ruighinn 1377L às deidh na suidheachain a bhith air am pasgadh sìos.
Haval Xiaolong MAXna mhodail tar-chinealach plug-in.Uidheamachadh le einnsean 1.5L agus motaran maireannach magnetach / sioncronaich dùbailte, is e 116Ps an each-chumhachd as àirde aig an einnsean, is e 85kW an cumhachd as àirde, is e an torque as àirde 140N m, agus is e an ìre connaidh 92 #.Is e cumhachd eich iomlan an motair 299Ps, is e an cumhachd iomlan 220kW, agus is e an torque iomlan 450N m.Bidh am bataraidh a’ cleachdadh bataraidh lithium ternary le comas bataraidh de 19.27kWh.Bidh e a ’toirt taic do chìsean luath (0.43 uair), agus cuideachd a’ toirt taic do shiostaman riaghlaidh teòthachd teasachaidh agus fuarachadh leaghaidh aig teòthachd ìosal.Tha an tar-chuir air a mhaidseadh le bogsa gèar sònraichte hybrid 2-astar.Is e an ùine luathachaidh oifigeil bho 100 cilemeatair 6.8 diogan.
Sònrachaidhean Haval Xiaolong MAX
| Modail càr | 2023 1.5L Hi4 105 4WD Elite Edition | 2023 1.5L Hi4 105 4WD Pilot Edition | 2023 1.5L Hi4 105 4WD Smart Flagship Edition |
| Tomhas | 4758*1895*1725mm | ||
| Bun-cuibhle | 2800mm | ||
| Astar as àirde | 180 cilemeatair | ||
| Ùine luathachaidh 0-100 km/h | 6.8s | ||
| Comas bataraidh | 19.94kWh | ||
| Seòrsa bataraidh | Bataraidh Lithium Ternary | ||
| Teicneòlas bataraidh | Gotion/Svolt | ||
| Ùine cosgais luath | Cosgais luath 0.43 uair Cosgais slaodach 3 uairean | ||
| Raon turais dealain fìor | 105 cilemeatair | ||
| Caitheamh connaidh gach 100 km | 1.78L | ||
| Caitheamh lùtha gach 100 km | 16.4kWh | ||
| Gluasad | 1498c | ||
| Cumhachd einnsean | 116 h.p. / 85kw | ||
| Torque as àirde an t-einnsean | 140 nm | ||
| Cumhachd motair | 299 h.p. / 220kw | ||
| Torque as àirde motair | 450 nm | ||
| Àireamh nan suidheachan | 5 | ||
| Siostam dràibhidh | Aghaidh 4WD (Dealain 4WD) | ||
| An ìre as ìsle de chaitheamh connaidh | 5.5L | ||
| Bogsa gèara | 2-Speed DHT(2DHT) | ||
| Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Mhic a' Phearsain | ||
| Crochadh cùil | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal | ||
Tha cur air bhog modal sreath Haval Dragon a’ sealltainn diongmhaltas agus sealladh anBrand Havalgus a dhol a-steach don mhargaidh lùtha ùr.Mar thoradh a chaidh a chuir a-steach don mhargaidh ro-làimh, sheall Xiaolong MAX an-toiseach làn dhìomhaireachd ann an dealbhadh agus teicneòlas.Airson brannd a tha air coileanadh gu math mar-thà ann an raon connadh traidiseanta, ma tha Haval airson eadar-dhealachadh a dhèanamh anns a’ mhargaidh lùtha ùr, chan eil e gu leòr a bhith an urra ri toraidhean a-mhàin.Tha an cuideam bho gach taobh cuideachd air a dhol an aghaidh Haval an ceum seo a ghabhail.
| Modail càr | Haval Xiaolong MAX | ||
| 2023 1.5L Hi4 105 4WD Elite Edition | 2023 1.5L Hi4 105 4WD Pilot Edition | 2023 1.5L Hi4 105 4WD Smart Flagship Edition | |
| Fiosrachadh Bunaiteach | |||
| Dèanadair | Motor balla mòr | ||
| Seòrsa lùtha | Plug-in hybrid | ||
| Motair | 1.5L 116HP L4 Plug-in Hybrid | ||
| Raon turais dealain fìor (KM) | 105 cilemeatair | ||
| Ùine cosgais (uair) | Cosgais luath 0.43 uair Cosgais slaodach 3 uairean | ||
| Cumhachd as motha an einnsean (kW) | 85(116 h.p) | ||
| Cumhachd as motha motair (kW) | 220 (299 h.p) | ||
| Torc as àirde an einnsean (Nm) | 140 nm | ||
| Torc as àirde motair (Nm) | 450 nm | ||
| LxWxH(mm) | 4758*1895*1725mm | ||
| Astar as àirde (KM/H) | 180 cilemeatair | ||
| Caitheamh dealain gach 100km (kWh / 100km) | 16.4kWh | ||
| Caitheamh connaidh aig a’ char as lugha (L/100km) | 5.5L | ||
| Corp | |||
| Bun-cuibhle (mm) | 2800 | ||
| Bun-cuibhle aghaidh (mm) | 1626 | ||
| Bun-cuibhle cùil(mm) | 1630 | ||
| Àireamh dhorsan (pcs) | 5 | ||
| Àireamh nan suidheachan (pcs) | 5 | ||
| Lùghdaich cuideam (kg) | 1980 | ||
| Aifreann làn luchdachadh (kg) | 2405 | ||
| Comas tanca connaidh (L) | 55 | ||
| Co-èifeachd Slaod (Cd) | Chan eil gin | ||
| Einnsean | |||
| Modail einnsean | GW4B15H | ||
| Gluasad (mL) | 1498 | ||
| Gluasad (L) | 1.5 | ||
| Foirm-siubhail adhair | Inhale gu nàdarra | ||
| Ullachadh siolandair | L | ||
| An àireamh siolandairean (pcs) | 4 | ||
| An àireamh de bhalbhaichean gach siolandair (pcs) | 4 | ||
| Cumhachd eich as àirde (Ps) | 116 | ||
| Cumhachd as àirde (kW) | 85 | ||
| Torc as àirde (Nm) | 140 | ||
| Teicneòlas sònraichte einnsean | Rothaireachd Atkinson, stealladh dìreach ann an siolandair | ||
| Foirm connaidh | Plug-in hybrid | ||
| Ìre connaidh | 92 # | ||
| Dòigh solair connaidh | In-stealladh dìreach ann an siolandair | ||
| Motor motair dealain | |||
| Tuairisgeul motair | Plugin hybrid 299 hp | ||
| Seòrsa motair | Magnit maireannach / sioncronaich | ||
| Cumhachd motair iomlan (kW) | 220 | ||
| Motor Total Horsepower (Ps) | 299 | ||
| Torc Iomlan motair (Nm) | 450 | ||
| Cumhachd as àirde motair aghaidh (kW) | 70 | ||
| Torc as àirde motair aghaidh (Nm) | 100 | ||
| Cumhachd as àirde motair cùil (kW) | 150 | ||
| Torc as àirde motair cùil (Nm) | 350 | ||
| Àireamh Motor Drive | Motor dùbailte | ||
| Cruth motair | Aghaidh + cùl | ||
| Cìs Bataraidh | |||
| Seòrsa bataraidh | Bataraidh Lithium Ternary | ||
| Brand bataraidh | Gotion/Svolt | ||
| Teicneòlas bataraidh | Chan eil gin | ||
| Comas bataraidh (kWh) | 19.94kWh | ||
| Cìs Bataraidh | Cosgais luath 0.43 uair Cosgais slaodach 3 uairean | ||
| Port cosgais luath | |||
| Siostam Riaghladh Teòthachd Bataraidh | Teasachadh aig teòthachd ìosal | ||
| Liquid air fhuarachadh | |||
| Bogsa gèara | |||
| Tuairisgeul Gearbox | 3-Speed DHT | ||
| Gèaraichean | 3 | ||
| Seòrsa bogsa gèar | Tar-chuir tar-chinealach coisrigte (DHT) | ||
| Chassis/Stiùireadh | |||
| Modh Drive | Aghaidh 4WD | ||
| Seòrsa Slighe ceithir-chuibhlichean | 4WD dealain | ||
| Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Mhic a' Phearsain | ||
| Crochadh cùil | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal | ||
| Seòrsa stiùiridh | Cuideachadh Dealain | ||
| Structar Corporra | Load Bearing | ||
| Cuibhle/Breic | |||
| Seòrsa Breic Aghaidh | diosc fionnaraichte | ||
| Seòrsa breic cùil | diosc fionnaraichte | ||
| Meud an taidheir aghaidh | 235/55 R19 | ||
| Meud cùl an taidheir | 235/55 R19 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bi nad stiùiriche gnìomhachais ann an raointean chàraichean.Tha am prìomh ghnìomhachas a’ leudachadh bho bhrandan aig ìre ìosal gu reic às-mhalairt càr branda àrd agus ultra-sòghalachd.Thoir seachad às-mhalairt chàraichean Sìneach ùr-nodha agus às-mhalairt chàraichean cleachdte.
