Li L7 Lixiang Range Extender 5 suidheachain SUV mòr
Airson mòran theaghlaichean, tha càr teaghlaich freagarrach na chompanach riatanach ann am beatha làitheil.Chan e a-mhàin gu bheil e a’ giùlan feumalachdan siubhail an teaghlaich, ach bidh e cuideachd a’ giùlan ar dùilean airson comhfhurtachd, sàbhailteachd agus goireasachd.Leig dhomh a thoirt dhut aLixiang L7 2023 Pro, aig a bheil coltas avant-garde agus eireachdail, àite mòr, agus rèiteachadh iomlan.Bheir sinn sùil còmhla.
Dealbhadh aghaidh aghaidh aL7tha e avant-garde agus fasanta, agus tha an aghaidh a’ gabhail ri dealbhadh dùinte, a tha gu tur amalaichte leis a’ bhodhaig gus buaidh lèirsinneach rèidh a chruthachadh.Bidh na solais-cinn a’ gabhail ri dealbhadh tro-sheòrsa prìomh-shruthach ùr-nodha, a’ toirt seachad buaidhean solais soilleir agus soilleir airson draibheadh tron oidhche.Tha dealbhadh sònraichte aig an groove fuarachaidh aig a’ bhonn agus tha e a ’toirt buaidh lèirsinneach làidir.
Tha taobh a 'chuirp farsaing agus eireachdail.Chan eil raon an dorais air a sgeadachadh le loidhne gun fheum, tha làmh an dorais a’ gabhail ri dealbhadh falaichte, tha raon oir na h-uinneige air a sgeadachadh le chrome soilleir, a tha a’ cur tòrr spòrs ris, agus tha sùilean na cuibhle air gach taobh air an àrdachadh beagan, a’ cruthachadh deagh fhàinne. maids leis a’ bhodhaig àrd, tha a ’bhuaidh lèirsinneach gu ìre mhath làidir.
Tha na loidhnichean aig cùl a’ chàir rèidh agus nàdarrach, a’ nochdadh faireachdainn de nuadhachd.Tha suaicheantas a ’bhrand ann am meadhan cùl a’ chàir, a ’soilleireachadh dearbh-aithne sònraichte Lixiang L7.A bharrachd air an sin, tha na solais-solais LED tro-sheòrsa coltach ris na solais-cinn, ag àrdachadh inneach pàirt cùil a’ chàir.
L7a’ gabhail ri dealbhadh cruth 5-suidheachain, is e fad a’ chuirp, leud agus àirde 5050 * 1995 * 1750mm, agus is e an wheelbase 3005mm.Is e leud an t-sreath aghaidh 1090mm, agus is e leud an t-sreath chùil 1030mm.Faigh a-steach don chàr agus atharraich an cathair gu staid chofhurtail.Tha timcheall air aon punch agus trì corragan air fhàgail sa cheann, agus tha àite gu math mòr ann airson gluasad anns na casan.Cùm an suidheachan aghaidh fhathast, agus nuair a thig thu chun an t-sreath chùil, tha timcheall air aon punch agus aon mheur air fhàgail air a cheann, agus timcheall air dà phuing agus ceithir corragan eadar na casan agus cùl an t-suidheachain aghaidh.Bidh an dà chuid na suidheachain aghaidh is cùil a’ toirt taic do atharrachadh suidheachan dealain, teasachadh suidheachain, suathadh, agus gnìomhan fionnarachaidh.A bharrachd air an sin, tha an cathair air a phasgadh ann an stuth leathair le bogachd meadhanach agus taic an ìre mhath làidir airson a ’mheadhan agus na casan.
Tha Lixiang L7 uidheamaichte le motair dealain 449-horsepower le cumhachd as àirde de 330kW agus torque as àirde de 620 Nm.Aig an aon àm, tha e uidheamaichte le einnsean 1.5T turbocharged le cumhachd as àirde de 113kW agus bileag connaidh de 95 #.Is e in-stealladh dìreach anns an t-siolandair an dòigh solar connaidh, agus bidh e a’ maidseadh bogsa gèar aon-astar carbad dealain.
Sònrachaidhean LiXiang L7
| Modail càr | 2023 Air | 2023 Pro | 2023 air a char as àirde |
| Tomhas | 5050x1995x1750mm | ||
| Bun-cuibhle | 3005mm | ||
| Astar as àirde | 180 cilemeatair | ||
| Ùine luathachaidh 0-100 km/h | 5.3s | ||
| Comas bataraidh | 42.8kWh | ||
| Seòrsa bataraidh | Bataraidh Lithium Ternary | ||
| Teicneòlas bataraidh | CATL | ||
| Ùine cosgais luath | Cosgais luath 0.5 uair Cosgais slaodach 6.5 uair | ||
| Raon turais dealain fìor | 175 cilemeatair | ||
| Caitheamh connaidh gach 100 km | Chan eil gin | ||
| Caitheamh lùtha gach 100 km | 21.9kWh | ||
| Gluasad | 1496cc (Tubro) | ||
| Cumhachd einnsean | 154 h.p. / 113kw | ||
| Torque as àirde an t-einnsean | Chan eil gin | ||
| Cumhachd motair | 449 h.p. / 330kw | ||
| Torque as àirde motair | 620 nm | ||
| Àireamh nan suidheachan | 5 | ||
| Siostam dràibhidh | Motor motair dùbailte 4WD (Dealain 4WD) | ||
| An ìre as ìsle de chaitheamh connaidh | Chan eil gin | ||
| Bogsa gèara | Bogsa gèar co-mheas gèar stèidhichte | ||
| Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Double Wishbone | ||
| Crochadh cùil | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal | ||
L7a’ coileanadh gu math anns a h-uile taobh de a thoraidhean, le dealbhadh avant-garde agus eireachdail taobh a-muigh, àite suidhe farsaing, suidheachain comhfhurtail agus pailteas cumhachd.Aig an aon àm, tha an rèiteachadh an ìre mhath farsaing.Tha e uidheamaichte le rabhadh tubaist air adhart, turas-mara atharrachail làn-astar, cuideachadh breic, siostam stèidheachaidh bodhaig, rabhadh fàgail sreath, breiceadh gnìomhach, cuimhneachan dràibhidh sgìths, aithneachadh soidhne trafaic rathaid, taisbeanadh cuideam taidhrichean, radar pàircidh aghaidh is cùil, agus 360- dealbhan panoramach ceum.Mullach grèine panoramach sgaraichte nach gabh fhosgladh, cuibhle stiùiridh leathair, inntrigeadh gun iuchair, msaa.
| Modail càr | Lixiang Li L7 | ||
| 2023 Air | 2023 Pro | 2023 air a char as àirde | |
| Fiosrachadh Bunaiteach | |||
| Dèanadair | Lixiang càr | ||
| Seòrsa lùtha | Leudachadh raon dealain | ||
| Motair | Raon Leudaichte Dealain 449 HP | ||
| Raon turais dealain fìor (KM) | 175 cilemeatair | ||
| Ùine cosgais (uair) | Cosgais luath 0.5 uair Cosgais slaodach 6.5 uair | ||
| Cumhachd as motha an einnsean (kW) | 113(154 h.p) | ||
| Cumhachd as motha motair (kW) | 330(449 h.p) | ||
| Torc as àirde an einnsean (Nm) | Chan eil gin | ||
| Torc as àirde motair (Nm) | 620 nm | ||
| LxWxH(mm) | 5050x1995x1750mm | ||
| Astar as àirde (KM/H) | 180 cilemeatair | ||
| Caitheamh dealain gach 100km (kWh / 100km) | 21.9kWh | ||
| Caitheamh connaidh aig a’ char as lugha (L/100km) | Chan eil gin | ||
| Corp | |||
| Bun-cuibhle (mm) | 3005 | ||
| Bun-cuibhle aghaidh (mm) | 1725 | ||
| Bun-cuibhle cùil(mm) | 1741 | ||
| Àireamh dhorsan (pcs) | 5 | ||
| Àireamh nan suidheachan (pcs) | 5 | ||
| Lùghdaich cuideam (kg) | 2450 | 2460 | |
| Aifreann làn luchdachadh (kg) | 3080 | ||
| Comas tanca connaidh (L) | 65 | ||
| Co-èifeachd Slaod (Cd) | Chan eil gin | ||
| Einnsean | |||
| Modail einnsean | L2E15M | ||
| Gluasad (mL) | 1496 | ||
| Gluasad (L) | 1.5 | ||
| Foirm-siubhail adhair | Turbo air a luchdachadh | ||
| Ullachadh siolandair | L | ||
| An àireamh siolandairean (pcs) | 4 | ||
| An àireamh de bhalbhaichean gach siolandair (pcs) | 4 | ||
| Cumhachd eich as àirde (Ps) | 154 | ||
| Cumhachd as àirde (kW) | 113 | ||
| Torc as àirde (Nm) | Chan eil gin | ||
| Teicneòlas sònraichte einnsean | Chan eil gin | ||
| Foirm connaidh | Leudachadh raon dealain | ||
| Ìre connaidh | 95 # | ||
| Dòigh solair connaidh | In-stealladh dìreach ann an siolandair | ||
| Motor motair dealain | |||
| Tuairisgeul motair | Raon Leudaichte Dealain 449 HP | ||
| Seòrsa motair | Magnet maireannach / sioncronaich | ||
| Cumhachd motair iomlan (kW) | 330 | ||
| Motor Total Horsepower (Ps) | 449 | ||
| Torc Iomlan motair (Nm) | 620 | ||
| Cumhachd as àirde motair aghaidh (kW) | 130 | ||
| Torc as àirde motair aghaidh (Nm) | 220 | ||
| Cumhachd as àirde motair cùil (kW) | 200 | ||
| Torc as àirde motair cùil (Nm) | 400 | ||
| Àireamh Motor Drive | Motor dùbailte | ||
| Cruth motair | Aghaidh + cùl | ||
| Cìs Bataraidh | |||
| Seòrsa bataraidh | Bataraidh Lithium Ternary | ||
| Brand bataraidh | Suain | CATL | |
| Teicneòlas bataraidh | A’ cleachdadh stuthan dìon-lasair agus teicneòlas dìon teas-ruith | ||
| Comas bataraidh (kWh) | 42.8kWh | ||
| Cìs Bataraidh | Cosgais luath 0.5 uair Cosgais slaodach 6.5 uair | ||
| Port cosgais luath | |||
| Siostam Riaghladh Teòthachd Bataraidh | Teasachadh aig teòthachd ìosal | ||
| Liquid air fhuarachadh | |||
| Bogsa gèara | |||
| Tuairisgeul Gearbox | Bogsa gèar astar singilte carbaid dealain | ||
| Gèaraichean | 1 | ||
| Seòrsa bogsa gèar | Bogsa gèar co-mheas gèar stèidhichte | ||
| Chassis/Stiùireadh | |||
| Modh Drive | Motor dùbailte 4WD | ||
| Seòrsa Slighe ceithir-chuibhlichean | 4WD dealain | ||
| Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Double Wishbone | ||
| Crochadh cùil | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal | ||
| Seòrsa stiùiridh | Cuideachadh Dealain | ||
| Structar Corporra | Load Bearing | ||
| Cuibhle/Breic | |||
| Seòrsa Breic Aghaidh | diosc fionnaraichte | ||
| Seòrsa breic cùil | diosc fionnaraichte | ||
| Meud an taidheir aghaidh | 255/50 R20 | ||
| Meud cùl an taidheir | 255/50 R20 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bi nad stiùiriche gnìomhachais ann an raointean chàraichean.Tha am prìomh ghnìomhachas a’ leudachadh bho bhrandan aig ìre ìosal gu reic às-mhalairt càr branda àrd agus ultra-sòghalachd.Thoir seachad às-mhalairt chàraichean Sìneach ùr-nodha agus às-mhalairt chàraichean cleachdte.
