MG MG4 ELECTRIC (MULAN) EV SUV

Tha càraichean air fàs gu bhith nan dòigh còmhdhail riatanach ann an comann-sòisealta an latha an-diugh.Nuair a bhios luchd-cleachdaidh òga a 'taghadh modail, tha riatanasan sònraichte aca airson coltas agus coileanadh cumhachd a' mhodail, a tha aig an aon àm ri gluasad leasachaidh carbadan lùtha ùra san àrainneachd làithreach.Chaidh mòran mhodalan cumhachdach a chuir air bhog aon às deidh a chèile, gad thoirtMG MG4 ELECTRIC (MULAN), a ruigeas 100 ann an 3.8s,

Tha an còmhdach inneal putadh sìos a ’toirt a-steach cumadh aghaidh aghaidh le ìomhaigh ìosal, a dh’ fhàgas nas lugha de rùm airson a ’phannal gu h-ìosal, agus tha loidhnichean fillte an dà phannal taobh air an protruded, le cumadh biorach agus eireachdail, agus tha am pannal cuasach ìosal freumhaichte. le co-phàirtean headlight LED, agus a 'comharrachadh cumaidhean biorach agus biorach.Tha in-ghabhail adhair air fhàgail air a ’phannal lag aig a’ bhonn, tha comharran gluasaid air an toirt seachad aig gach ceann, agus tha na h-oiseanan air an cuairteachadh le stiallan trim chrome-plated, agus tha na pannalan taobh air an sìneadh gus faireachdainn spòrs math a chruthachadh.

MG MG4 ELECTRIC (MULAN)tha fad bodhaig, leud agus àirde 4287x1836x1516mm, agus bonn-cuibhle 2705mm.Tha pàirt colbhan BC còmhdaichte le trim dubh agus a’ taisbeanadh dealbhadh mullach crochte.Tha loidhne cromadh na loidhne ìosal a’ sruthadh a-mach, a’ cruthachadh àite sgàile fon t-solas, agus tha am pannal trim dubh spliced ​​boghach air a’ bhonn gu h-àrd a’ cruthachadh suidheachadh bodhaig fiùghantach is fhasanta.

Tha an spoiler cùil còmhdaichte le cumadh falamh, agus tha solas breic àrd air a chuir a-steach sa mheadhan.Tha an cumadh contour aige a’ toirt dealbhadh meacanaigeach.Tha am pàirt sa mheadhan air a chòmhdach le stiall solais drùidhteach, a tha air a sgaradh le suaicheantas suaicheanta MG sa mheadhan, tha an dà cheann a’ leudachadh air feadh a ’phannal pròifil a-muigh, agus tha an ceann ìosal air a dhèanamh ann an cumadh còmhnard còmhnard.Tha an dealbhadh iomlan ùr-nodha agus gun samhail, le deagh aithne.

Tha taobh a-staigh a’ chàir air a sgeadachadh le geal is dearg gus buaidh lèirsinneach soilleir agus fiùghantach a chruthachadh.Tha consol an ionaid rèidh agus còmhdaichte le leathar bog, le gloss follaiseach fon t-solas.Bidh e a’ gabhail ri cuibhle stiùiridh ioma-ghnìomhach le bonn dùbailte le cainnt.Agus tha e air a mhaidseadh le suidheachain stoidhle spòrs Alcantara (suede) gus faireachdainn dràibhidh spòrs a chuir dheth.

Tha an siostam tuigseach Zebra Venus air bòrd air a mhaidseadh leis a’ ghnìomh eadar-cheangail tùrail gus an eòlas eadar-obrachadh daonna-coimpiutair a neartachadh.Bidh e a’ gabhail ri còig modhan dràibhidh spòrs / sneachda / comhfhurtachd / ECO / pearsanachadh, a ghabhas atharrachadh airson cleachdaidhean dràibhidh.Uidheamachadh le draibheadh ​​​​le taic ìre L2, tha e air a mhaidseadh le siostaman taice tuigseach leithid turas-mara atharrachail làn-astar, ìomhaigh farsaing 360 °, agus rabhadh sàbhailteachd gnìomhach gus sàbhailteachd agus goireasachd a thoirt do dhràibheadh.

Tha an càr air a stiùireadh le cumhachd dealain fìor, le cumhachd 315kW (428Ps), torque stùc de 600N m, agus raon turais dealain fìor de 460km (inbhe CLTC).Is e an ùine luathachaidh bho 100 cilemeatair 3.8s.Bidh e a’ gabhail ri cruth motair dùbailte aghaidh + cùil, a’ gabhail ri siostam dràibhidh ceithir-chuibhlichean dealain, agus air a mhaidseadh le measgachadh crochaidh neo-eisimeileach ioma-cheangal McPherson + aghaidh is cùil, a’ toirt draibheadh ​​sreathach rèidh is seasmhach.Tha an eòlas dràibhidh làn.