NETA GT EV Sports Sedan
Mar supercar Sìneach,NETA GTair aire fharsaing a thogail agus air còmhraidhean a bhrosnachadh aig toiseach a sgaoileadh.Tha a 'phrìs tòiseachaidh oifigeil aige nas lugha na 200,000 CNY, ach le coltas agus coileanadh sàr-chàr spòrs, tha e air aire mòran luchd-cleachdaidh a tharraing.
An toiseach, an dealbhadh taobh a-muighNETA GTtha e dha-rìribh tarraingeach.Tha cuid ga mhìneachadh mar “eileach”, agus cuid eile ag ràdh gu bheil e a’ riochdachadh “teicneòlas san àm ri teachd”.An coimeas ri modalan den aon phrìs air a’ mhargaidh, tha NETA GT a’ gabhail ri dealbhadh bodhaig sgiobalta le inneal-adhair mòr agus spoiler cùil, ga dhèanamh aithnichte sa bhad mar chàr spòrs.Agus tha Nezha GT uidheamaichte le dorsan gun chrìoch, a tha a ’coimhead fionnar.A bharrachd air an sin, tha measgachadh de dhhathan agus stoidhlichean cuibhle aig NETA GT cuideachd airson taghadh, a’ leigeil le luchd-cleachdaidh a ghnàthachadh a rèir an roghainnean fhèin, a tha cuideachd na fheart cudromach airson luchd-ceannach a thàladh.
A thaobh dealbhadh taobh a-staigh, tha NETA GT cuideachd a’ coileanadh gu math.Bidh e a’ gabhail ri stoidhle dealbhaidh sìmplidh ann an stoidhle teaghlaich, agus tha an consol ionad còmhnard làn de dh’ fhaireachdainn fasanta.Agus anns na mion-fhiosrachadh, tha NETA GT cuideachd air a phasgadh le tòrr stuthan bog, a bheir eòlas socair comhfhurtail do luchd-cleachdaidh.A bharrachd air an sin, bidh NETA GT cuideachd a’ cleachdadh taobh a-staigh dà-dath spòrsail, a bheir air luchd-cleachdaidh faireachdainn làidir sabaid.
Ach, mar chàr spòrs, tha coileanadh NETA GT air aithneachadh le mòran de luchd-cleachdaidh.Ged mus deach an NETA GT a chuir air bhog, bha mòran de luchd-cleachdaidh teagmhach mu choileanadh a’ chàr spòrs saor seo.Ach, chan e a-mhàin gu bheil NETA GT a’ toirt dreach dràibhidh cùil air a chuir air cùl do luchd-cleachdaidh, ach tha e cuideachd a’ toirt dreach dràibhidh ceithir-chuibhlichean dà-motair do luchd-cleachdaidh.
A thaobh paramadairean cumhachd, tha anNETA GTtha dreach cùl-draibhidh air a chuir air cùl air a uidheamachadh le draibhear motair le cumhachd as àirde de 231Ps agus torque stùc de 310N m.Tha cumhachd as àirde de 462Ps aig an dreach dràibhidh ceithir-chuibhlichean agus torque as àirde de 620N m.Tha e gu leòr airson eòlas dràibhidh riarachail a thoirt do mhòran luchd-cleachdaidh.Ged a tha coileanadh luathachaidh de 6.7s aig an dreach dràibhidh cùil den NETA GT, chan fheum an dreach dràibhidh ceithir-chuibhlichean aige ach 3.7s gus luathachadh bho 100 cilemeatair gu 100 cilemeatair, agus faodaidh an astar as àirde aige 190km / h a ruighinn.Tha coileanadh NETA GT mar-thà fìor mhath am measg nam modalan den aon phrìs, a tha gu leòr gus coinneachadh ri iarrtas luchd-cleachdaidh airson astar agus dìoghras.
Sònrachaidhean NETA GT
| Modail càr | 2023 560 Lite | 2023 560 | 2023 660 | 2023 580 4WD |
| Tomhas | 4715x1979x1415mm | |||
| Bun-cuibhle | 2770mm | |||
| Astar as àirde | 190 cilemeatair | |||
| Ùine luathachaidh 0-100 km/h | 6.7s | 6.5s | 3.7s | |
| Comas bataraidh | 64.27kWh | 74.48kWh | 78kWh | |
| Seòrsa bataraidh | Bataraidh fosfate iarainn lithium | Bataraidh Lithium Ternary | ||
| Teicneòlas bataraidh | Chan eil gin | |||
| Ùine cosgais luath | Cosgais luath 0.5 uair Cosgais slaodach 11 uairean | Cosgais luath 0.5 uair Cosgais slaodach 12 uair | Cosgais luath 0.5 uair Cosgais slaodach 14 uairean | |
| Caitheamh lùtha gach 100 km | Chan eil gin | |||
| Cumhachd | 231 h.p. / 170kw | 462 h.p. / 340kw | ||
| Torc as àirde | 310 nm | 620 nm | ||
| Àireamh nan suidheachan | 4 | |||
| Siostam dràibhidh | Cùl RWD | Motor motair dùbailte 4WD (Dealain 4WD) | ||
| Raon astair | 560 cilemeatair | 660 cilemeatair | 580 cilemeatair | |
| Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Double Wishbone | |||
| Crochadh cùil | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal | |||
Crochadh aghaidh naNETA GTna chrochadh neo-eisimeileach cnàimh-dùbailte, agus tha an crochadh cùil na chrochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal.Ged is e càr spòrs a th’ ann, cha bhith an atharrachadh chassis cho radaigeach, tha an seasmhachd dràibhidh fhathast math, agus faodar cha mhòr a h-uile toll beag air rathaidean bailteil a shìoladh a-mach.
rèiteachadh.Bidh an càr a’ toirt taic do dhràibheadh le taic ìre L2, uidheamaichte le ìomhaigh tilleadh, ìomhaigh farsaing 360 °, ìomhaigh fhollaiseach, turas-mara aig astar seasmhach, turas-mara atharrachail, turas-mara atharrachail làn-astar, pàirceadh fèin-ghluasadach na àite, tracadh is tilleadh, siostam ath-bheothachaidh lùth breic, msaa. a thaobh sàbhailteachd, tha an càr seo uidheamaichte le rabhadh fàgail sreatha, rabhadh tubaist air adhart, rabhadh fosglaidh dorais DOW, rabhadh mu thubaist cùil, rabhadh taobh carbaid air ais, breiceadh gnìomhach, cuideachadh aonachaidh, siostam cuideachaidh cumail rathaidean, meadhan slighe, aithneachadh soidhne trafaic rathaid, Lorg shoidhnichean deatamach taobh a-staigh carbaid, lorg sgìths DMS gnìomhach, msaa. Tha rèiteachadh dràibhidh le taic agus sàbhailteachd cuideachd gu ìre mhath coileanta.
Ged a tha buannachdan follaiseach aig prìs NETA GT an taca ri càraichean sàr-spòrs eile, is e càr spòrs a th’ ann le coileanadh cosgais àrd, agus tha comas làidir tarraingeach aige cuideachd a thaobh coltas, taobh a-staigh agus rèiteachadh.Anns an fharsaingeachd, neart a 'chàr fhathast math, agus anIs e a ’phrìs 200,000 CNYairson luchd-cleachdaidh òga.Bhiodh e na rud math a’ chiad chàr spòrs nad bheatha a bhith agad!
| Modail càr | NETA GT | |||
| 2023 560 Lite | 2023 560 | 2023 660 | 2023 580 4WD | |
| Fiosrachadh Bunaiteach | ||||
| Dèanadair | Hozon càr | |||
| Seòrsa lùtha | Dealan fìor-ghlan | |||
| Motor motair dealain | 231 h | 462 h | ||
| Raon turais dealain fìor (KM) | 560 cilemeatair | 660 cilemeatair | 580 cilemeatair | |
| Ùine cosgais (uair) | Cosgais luath 0.5 uair Cosgais slaodach 11 uairean | Cosgais luath 0.5 uair Cosgais slaodach 12 uair | Cosgais luath 0.5 uair Cosgais slaodach 14 uairean | |
| Cumhachd as àirde (kW) | 170(231 h.p) | 340(462 h.p) | ||
| Torc as àirde (Nm) | 310 nm | 620 nm | ||
| LxWxH(mm) | 4715x1979x1415mm | |||
| Astar as àirde (KM/H) | 190 cilemeatair | |||
| Caitheamh dealain gach 100km (kWh / 100km) | Chan eil gin | |||
| Corp | ||||
| Bun-cuibhle (mm) | 2770 | |||
| Bun-cuibhle aghaidh (mm) | 1699 | |||
| Bun-cuibhle cùil(mm) | 1711 | |||
| Àireamh dhorsan (pcs) | 2 | |||
| Àireamh nan suidheachan (pcs) | 4 | |||
| Lùghdaich cuideam (kg) | 1850 | 1820 | 1950 | |
| Aifreann làn luchdachadh (kg) | Chan eil gin | |||
| Co-èifeachd Slaod (Cd) | 0.21 | |||
| Motor motair dealain | ||||
| Tuairisgeul motair | Pure Electric 231 HP | Pure Electric 462 HP | ||
| Seòrsa motair | Magnit maireannach / sioncronaich | |||
| Cumhachd motair iomlan (kW) | 170 | 340 | ||
| Motor Total Horsepower (Ps) | 231 | 462 | ||
| Torc Iomlan motair (Nm) | 310 | 620 | ||
| Cumhachd as àirde motair aghaidh (kW) | Chan eil gin | 170 | ||
| Torc as àirde motair aghaidh (Nm) | Chan eil gin | 310 | ||
| Cumhachd as àirde motair cùil (kW) | 170 | |||
| Torc as àirde motair cùil (Nm) | 310 | |||
| Àireamh Motor Drive | Motair Singilte | Motor dùbailte | ||
| Cruth motair | Cùl | Aghaidh + cùl | ||
| Cìs Bataraidh | ||||
| Seòrsa bataraidh | Bataraidh fosfate iarainn lithium | Bataraidh Lithium Ternary | ||
| Brand bataraidh | Chan eil gin | |||
| Teicneòlas bataraidh | Chan eil gin | |||
| Comas bataraidh (kWh) | 64.27kWh | 74.48kWh | 78kWh | |
| Cìs Bataraidh | Cosgais luath 0.5 uair Cosgais slaodach 11 uairean | Cosgais luath 0.5 uair Cosgais slaodach 12 uair | Cosgais luath 0.5 uair Cosgais slaodach 14 uairean | |
| Port cosgais luath | ||||
| Siostam Riaghladh Teòthachd Bataraidh | Teasachadh aig teòthachd ìosal | |||
| Liquid air fhuarachadh | ||||
| Chassis/Stiùireadh | ||||
| Modh Drive | Cùl RWD | Motor dùbailte 4WD | ||
| Seòrsa Slighe ceithir-chuibhlichean | Chan eil gin | Aghaidh + cùl | ||
| Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Double Wishbone | |||
| Crochadh cùil | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal | |||
| Seòrsa stiùiridh | Cuideachadh Dealain | |||
| Structar Corporra | Load Bearing | |||
| Cuibhle/Breic | ||||
| Seòrsa Breic Aghaidh | diosc fionnaraichte | |||
| Seòrsa breic cùil | diosc fionnaraichte | |||
| Meud an taidheir aghaidh | 245/45 R19 | |||
| Meud cùl an taidheir | 245/45 R19 | |||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bi nad stiùiriche gnìomhachais ann an raointean chàraichean.Tha am prìomh ghnìomhachas a’ leudachadh bho bhrandan aig ìre ìosal gu reic às-mhalairt càr branda àrd agus ultra-sòghalachd.Thoir seachad às-mhalairt chàraichean Sìneach ùr-nodha agus às-mhalairt chàraichean cleachdte.
