NETA U EV SUV
Tha leasachadh charbadan lùtha ùra air leantainn gu mòran suaicheantasan chàraichean ùra.Tha mòran mhodalan mòr-chòrdte aig Hezonauto, gu sònraichte anNETA U, a tha gu math cosg-èifeachdach.Bheir sinn sùil air an rèiteachadh mionaideach gu h-ìosal, a’ mìneachadh gur e am modail NETA U 2023 U-II 400 U Show, le prìs iùil oifigeil de 118,800 CNY.
Tha dealbhadh aghaidh aghaidh a’ charbaid gu math fa leth.Bidh na solais-cinn a’ gabhail ri structar cumadh T agus tha iad ceangailte sa mheadhan.Tha iad gu math aithnichte nuair a thèid an lasadh.Tha an griola dubh air an taobh ìosal air a uidheamachadh le dà stiallan sgeadachaidh airgid, dìreach mar fhiaclan.
Tha meud a' charbaid 4549m de dh'fhaid, 1860mm ann an leud, 1628mm ann an àirde, agus bonn-cuibhle 2770mm.Bidh a 'bhodhaig a' gabhail ri loidhne dà-ìre, tha na sgiortaichean taobh glè fharsaing, tha meud nan cuibhlichean 18 òirleach, agus tha am faireachdainn spòrs fìor mhath, agus tha am mullach cuideachd a 'gabhail ri dealbhadh crochaidh.
Tha an taobh a-staigh gu math sìmplidh.Tha dà sgàilean aig consol an ionaid, gach cuid 8 òirleach ann am meud, a tha ceangailte ri chèile.Is e dealbhadh cumadh D le dà-labhairt a th’ anns a’ chuibhle stiùiridh, agus tha grunn snaidhmeannan is putanan air an dealbhadh air suidheachadh an t-slighe gluasad.
A thaobh gnìomhan, tha an carbad uidheamaichte le gnìomhan leithid Internet of Vehicles, ùrachadh OTA, agus siostam smachd aithne guth.Tha e gu math mothachail air a chleachdadh agus faodaidh e obair làimhe a chuir an àite.
A thaobh sàbhailteachd, tha e uidheamaichte le gnìomhan bunaiteach leithid ABS, EBD / CBC, EBA / BA, TCS / ASR, ESP / DSC, msaa Tha dealbhadh ann cuideachd leithid bagaichean adhair dùbailte aghaidh, cuimhneachan crios-suidheachain gun cheangal, cuideam taidhrichean taisbeanadh, agus eadar-aghaidh suidheachan cloinne ISOFIX.
San aon dòigh, chan eil rèiteachaidhean bunaiteach leithid radar air ais, ìomhaigh air ais, agus smachd turas-mara neo-làthaireach.
Bidh an chassis a’ gabhail ri measgachadh crochaidh ioma-cheangail McPherson +, aig a bheil buaidh sìolaidh clisgeadh nas follaisiche air rathaidean garbh agus turas nas comhfhurtail.
Tha anTaisbeanadh NETA U 2023 U-Ⅱ 400 Uair a uidheamachadh le motair singilte 163Ps a thaobh cumhachd, le comas bataraidh 54.34kWh, agus beatha bataraidh 401km fo chumhachan CLTC.Chan eil coileanadh an dàta dona, gu sònraichte beatha bataraidh.
Sònrachaidhean NETA U
| Modail càr | Deasachadh Dùbhlan 2023 Taisbeanadh U-Ⅱ 400 U | Deasachadh Dùbhlan 2023 U-Ⅱ 400 U Lite | Deasachadh Dùbhlan 2023 U-Ⅱ 400 | Deasachadh Dùbhlan 2023 Taisbeanadh U-Ⅱ 500 U | Deasachadh Dùbhlan 2023 U-Ⅱ 500 |
| Tomhas | 4549x1860x1628mm | ||||
| Bun-cuibhle | 2770mm | ||||
| Astar as àirde | 150 cilemeatair | ||||
| Ùine luathachaidh 0-100 km/h | 9.5s | ||||
| Comas bataraidh | 54.34kWh | 70.41kWh | |||
| Seòrsa bataraidh | Bataraidh Li-ion | ||||
| Teicneòlas bataraidh | CATL/JEVE/EVE/HD Bataraidh/Svolt/SAIC Motor | ||||
| Ùine cosgais luath | Cosgais luath 0.5 uair Cosgais slaodach 7 uairean | Cosgais luath 0.5 uair Cosgais slaodach 8.5 uair | |||
| Caitheamh lùtha gach 100 km | 14.5kWh | ||||
| Cumhachd | 163 h.p. / 120kw | ||||
| Torc as àirde | 210 nm | ||||
| Àireamh nan suidheachan | 5 | ||||
| Siostam dràibhidh | FWD aghaidh | ||||
| Raon astair | 401 cilemeatair | 501 cilemeatair | |||
| Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Mhic a' Phearsain | ||||
| Crochadh cùil | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal | ||||
Dealbhadh iomlan seoNETA Ugu math math, agus tha àite agus coileanadh cumhachd a’ charbaid cuideachd fìor mhath, a tha gu math farpaiseach aig a ’phrìs seo.
| Modail càr | NETA U | ||||
| Deasachadh Dùbhlan 2023 Taisbeanadh U-Ⅱ 400 U | Deasachadh Dùbhlan 2023 U-Ⅱ 400 U Lite | Deasachadh Dùbhlan 2023 U-Ⅱ 400 | Deasachadh Dùbhlan 2023 Taisbeanadh U-Ⅱ 500 U | Deasachadh Dùbhlan 2023 U-Ⅱ 500 | |
| Fiosrachadh Bunaiteach | |||||
| Dèanadair | NETA | ||||
| Seòrsa lùtha | Dealan fìor-ghlan | ||||
| Motor motair dealain | 163 h | ||||
| Raon turais dealain fìor (KM) | 401 cilemeatair | 501 cilemeatair | |||
| Ùine cosgais (uair) | Cosgais luath 0.5 uair Cosgais slaodach 7 uairean | Cosgais luath 0.5 uair Cosgais slaodach 8.5 uair | |||
| Cumhachd as àirde (kW) | 120 (163 h.p.) | ||||
| Torc as àirde (Nm) | 210 nm | ||||
| LxWxH(mm) | 4549x1860x1628mm | ||||
| Astar as àirde (KM/H) | 150 cilemeatair | ||||
| Caitheamh dealain gach 100km (kWh / 100km) | 14.5kWh | ||||
| Corp | |||||
| Bun-cuibhle (mm) | 2770 | ||||
| Bun-cuibhle aghaidh (mm) | 1580 | ||||
| Bun-cuibhle cùil(mm) | 1580 | ||||
| Àireamh dhorsan (pcs) | 5 | ||||
| Àireamh nan suidheachan (pcs) | 5 | ||||
| Lùghdaich cuideam (kg) | 1589 | 1675 | 1635 | ||
| Aifreann làn luchdachadh (kg) | 1589 | 2050 | 2010 | ||
| Co-èifeachd Slaod (Cd) | Chan eil gin | ||||
| Motor motair dealain | |||||
| Tuairisgeul motair | Pure Electric 163 HP | ||||
| Seòrsa motair | Magnet maireannach / sioncronaich | ||||
| Cumhachd motair iomlan (kW) | 120 | ||||
| Motor Total Horsepower (Ps) | 163 | ||||
| Torc Iomlan motair (Nm) | 210 | ||||
| Cumhachd as àirde motair aghaidh (kW) | 120 | ||||
| Torc as àirde motair aghaidh (Nm) | 210 | ||||
| Cumhachd as àirde motair cùil (kW) | Chan eil gin | ||||
| Torc as àirde motair cùil (Nm) | Chan eil gin | ||||
| Àireamh Motor Drive | Motair Singilte | ||||
| Cruth motair | Aghaidh | ||||
| Cìs Bataraidh | |||||
| Seòrsa bataraidh | Bataraidh Li-ion | ||||
| Brand bataraidh | CATL/JEVE/EVE/HD Bataraidh/Svolt/SAIC Motor | ||||
| Teicneòlas bataraidh | Chan eil gin | ||||
| Comas bataraidh (kWh) | 54.34kWh | 70.41kWh | |||
| Cìs Bataraidh | Cosgais luath 0.5 uair Cosgais slaodach 7 uairean | Cosgais luath 0.5 uair Cosgais slaodach 8.5 uair | |||
| Port cosgais luath | |||||
| Siostam Riaghladh Teòthachd Bataraidh | Teasachadh aig teòthachd ìosal | ||||
| Liquid air fhuarachadh | |||||
| Chassis/Stiùireadh | |||||
| Modh Drive | FWD aghaidh | ||||
| Seòrsa Slighe ceithir-chuibhlichean | Chan eil gin | ||||
| Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Mhic a' Phearsain | ||||
| Crochadh cùil | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal | ||||
| Seòrsa stiùiridh | Cuideachadh Dealain | ||||
| Structar Corporra | Load Bearing | ||||
| Cuibhle/Breic | |||||
| Seòrsa Breic Aghaidh | diosc fionnaraichte | ||||
| Seòrsa breic cùil | Diosc cruaidh | ||||
| Meud an taidheir aghaidh | 225/60 R18 | ||||
| Meud cùl an taidheir | 225/60 R18 | ||||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bi nad stiùiriche gnìomhachais ann an raointean chàraichean.Tha am prìomh ghnìomhachas a’ leudachadh bho bhrandan aig ìre ìosal gu reic às-mhalairt càr branda àrd agus ultra-sòghalachd.Thoir seachad às-mhalairt chàraichean Sìneach ùr-nodha agus às-mhalairt chàraichean cleachdte.
