Chery Omoda 5 1.5T/1.6T SUV

An-diugh, tha daoine òga air fàs gu bhith nam prìomh bhuidheann de luchd-ceannach chàraichean, agus tha cunnart ann gun tèid toraidhean càr a thrèigsinn leis a’ mhargaidh mura tèid iad tro atharrachadh òigridh.Mar sin, anns na bliadhnachan mu dheireadh, chì sinn gu bheil an dà chuid suaicheantasan Eòrpach is Iapanach agus suaicheantasan Sìneach a’ feuchainn an dìcheall daoine òga a thàladh anns an àm ùr.Dha daoine òga, toradh ùr Chery -OMODA 5.

Tha OMODA 5 na mhodail cruinneil a chaidh a thogail lesilidh.A bharrachd air margaidh Shìona, thèid an càr ùr a reic cuideachd ri còrr air 30 dùthaich agus sgìre air feadh an t-saoghail, a’ toirt a-steach an Ruis, Chile agus Afraga a Deas.Tha am facal OMODA a’ tighinn bhon fhreumh Laideann, “O” a’ ciallachadh ùr-nodha, agus “MODA” a’ ciallachadh fasan.Bho ainm a 'chàr, chìthear gur e toradh a tha seo dha daoine òga.Bidh OMODA 5 ri fhaighinn ann an 2022.4.

OMODA 5stèidhichte air a’ bhun-bheachd dealbhaidh “ealain ann an gluasad”.Tha an griola matrix gun chrìoch a’ gabhail thairis a’ mhòr-chuid den aghaidh aghaidh, agus tha taobh a-staigh a’ chliath cuideachd air a sgeadachadh le caiseadan chrome-plated ann an cumadh daoimean, a tha gu math aithnichte.Tha na stiallan solais ruith latha LED air gach taobh ceangailte le sgeadachadh chrome tiugh, a tha na dhòigh dealbhaidh cumanta gus an leud lèirsinneach a leudachadh.A bharrachd air an sin, tha na loidhnichean cuairteachaidh aghaidh nas gèire, a chuidicheas le bhith ag àrdachadh faireachdainn gluasad.

Ged nach eil an aon smeòrach aig na solais-cinn seòrsa sgoltadh agus a bha roimhe, tha e gu dearbh na dhòigh math air faireachdainn fasanta a chruthachadh.Bidh a ’bhuidheann solais a’ gabhail ri stòr solais LED, agus tha an solas ruith tron ​​​​latha air a chumadh mar an litir T, agus tha taobh a-muigh a ’phrìomh stòr solais air a mhìneachadh le eileamaidean dubha soilleir.

Bidh na loidhnichean biorach ag èirigh agus na sgiortaichean taobh a 'cruthachadh suidheachadh deiseil airson a dhol, agus tha am mullach crochte, a tha coltach ri cumadh cùl-sleamhnachaidh, cuideachd a' toirt a-steach an obair chudromach a bhith a 'cur cuideam air mothachadh fasan.Mar a chì thu, nochd an dòigh dealbhaidh dubhach cuideachdOMODA 5, a 'frithealadh gus mothachadh gluasad a chruthachadh.

Tha dath dubh is òr nan cuibhlichean 18-òirleach mar mhac-samhail de na sgàthan sealladh cùil a-muigh.Is e na taidhrichean sreath GitiComfort F50, a tha ag amas air sàmhchair agus comhfhurtachd, agus is e an sònrachadh 215/55 R18.

Is e a’ chiad fhaireachdainn air cùl a’ chàir gu bheil e làn, làidir agus fiùghantach.Aon uair ‘s gu bheil an spoiler falamh air a chuir a-steach, thig am mothachadh gluasaid gu ìre àrd.Tha cumadh biorach air na taillights, agus tha na buidhnean aotrom air gach taobh ceangailte le sgeadachaidhean soilleir dubh.Tha buaidh fiùghantach aig na taillights nuair a thèid an carbad fhuasgladh.Tha an t-inneal còmhnard chrome-plated air a 'chùl dìreach airson sgeadachadh, agus tha an fhìor fhuasgladh cuideachd dà-thaobh, ach is e cruth falaichte a th' ann.

Is e prìomh fheart de thaobh a-staigh OMODA 5 cho sìmplidh ‘s a tha e.Bidh consol an ionaid còmhdaich agus na h-ionadan fionnarachaidh-adhair air an dealbhadh gu còmhnard a’ toirt air taobh a-staigh a ’chàir a bhith a’ faireachdainn nas gile, agus tha na measgachadh dath eadar-dhealaichte cuideachd a ’cur ri mothachadh rangachd an taobh a-staigh.Tha scrionaichean dùbailte nas cumanta an-diugh ann an càraichean ùra, agus tha meud an dà scrion 12.3 òirleach.

Bidh a’ chuibhle stiùiridh ioma-ghnìomhach a’ gabhail ri cumadh bonn còmhnard trì-bhruidhinn, agus bidh sgeadachadh soilleir dubh is airgid a’ cuideachadh le bhith ag adhartachadh faireachdainn càileachd.Bidh am putan clì gu ìre mhòr a’ cumail smachd air turas-mara atharrachail, agus bidh am putan deas gu ìre mhòr a’ cumail smachd air ioma-mheadhan, neach-cuideachaidh guth agus gnìomhan eile.

Tha dealbhadh eadar-aghaidh an ionnstramaid làn LCD gu ìre mhath sìmplidh.A bharrachd air fiosrachadh dràibhidh cunbhalach, faodaidh am pannal ionnstramaid taic dràibhidh, mapaichean seòlaidh, cuideam taidhrichean, combaist stiùiridh, ceòl ioma-mheadhain agus fiosrachadh eile a thaisbeanadh.

Tha an scrion mòr smachd meadhanach a’ toirt a-steach gnìomhan leithid neach-cuideachaidh guth, mapa AutoNavi, stèisean rèidio, Huawei HiCar, Apple CarPlay, iQiyi, Changba, inneal clàraidh dràibhidh, ìomhaigh farsaing, eadar-lìn chàraichean, agus eadar-lìn chàraichean is dachaigh.

A thaobh eadar-obrachadh daonna-carbaid, a bharrachd air luchd-cuideachaidh guth, faodaidh camara in-charbaid OMODA 5 cuideachd gluasadan no giùlan sònraichte aithneachadh agus gnìomhan co-cheangailte a dhèanamh, leithid cumail sùil air faireachdainnean an draibhear agus a bhith a’ moladh liostaichean òrain co-fhreagarrach, rabhaidhean tarraing air falbh draibhearan, msaa. Bidh sgrùdadh spot dall, rabhadh tubaist air adhart, breiceadh èiginn fèin-ghluasadach, breiceadh èiginn taobh cùil, cumail slighean, turas-mara atharrachail, soidhne trafaic / aithneachadh chomharran agus gnìomhan eile a’ toirt air OMODA 5 ìre taic dràibhidh L2 a ruighinn.

Tha solais àrainneachd taobh a-staigh 64-dath aig OMODA 5, siostam glanaidh èadhair ion àicheil, cosgais gun uèir airson fònaichean-làimhe, fionnarachadh-àile fèin-ghluasadach ann an sònaichean, atharrachadh modh dràibhidh, eadar-aghaidh cumhachd USB / Type-C, breic-làimhe dealanach, pàirceadh fèin-ghluasadach, inntrigeadh gun iuchair, aon -putan tòiseachadh, etc.

Bidh an cathair aon-phìos agus an coltas fasanta is fasanta a’ cur ri chèile, agus tha an oir òrail agus am pròiseas punching a’ dèanamh inneach an t-suidheachain eadhon nas fheàrr.Ged a tha an cumadh an ìre mhath spòrsail, tha pleadhag nan suidheachan an ìre mhath bog agus tha an comhfhurtachd math.A thaobh gnìomhan, tha na suidheachain aghaidh le gnìomhan teasachaidh agus fionnarachaidh air an uidheamachadh.

Tha na trì suidheachain cùil uile air an uidheamachadh le cinn-cinn, agus chan eil an gàirdean sa mheadhan, luchd-gleidhidh cupa, ionadan fionnarachaidh-adhair, agus eadar-aghaidh suidheachain sàbhailteachd cloinne às-làthair.

Tha an neach-eòlais 176 cm a dh'àirde.Às deidh suidheachan an draibhear atharrachadh chun t-suidheachadh as ìsle agus atharrachadh gu suidheachadh suidhe iomchaidh, bidh 4 corragan sa cheann;cùm an t-sreath aghaidh gun atharrachadh agus thig chun t-sreath chùil, 4 corragan sa cheann, 1 dòrn agus 3 corragan ann an àite nan casan;Tha bulge sònraichte anns an làr meadhanach, agus tha buaidh shònraichte aig an leathad aghaidh air suidheachadh na coise.

Tha an t-àite stòraidh sa stoc gu math cunbhalach, agus tha an taobh uidheamaichte le eadar-aghaidh cumhachd 12V.Faodar na suidheachain cùil a phasgadh sìos ann an co-mheas 4/6, a dh’ fhaodas leudachadh a dhèanamh air an raon stoc gu sùbailte, ach tha an rèidh air cùl cùl nan suidheachan fillte gu ìre mhath cuibheasach.A thaobh àite, faodar coinneachadh gu bunaiteach ri feumalachdan siubhal làitheil agus luchdachadh stuthan.

OMODATha 5 uidheamaichte le einnsean turbocharged ceithir-siolandair 1.6T le cumhachd as àirde de 197 each-chumhachd agus torque stùc de 290 Nm.Tha an siostam tar-chuir air a mhaidseadh le bogsa gèar dùbailte fliuch 7-astar.Tha an seata de powertrains seo uidheamaichte air mòran mhodalan de Chery, tha an teicneòlas gu ìre mhath aibidh, agus gu bunaiteach chan eil feum air dragh a ghabhail mu earbsachd.Nas fhaide air adhart tha dùil gun toir OMODA 5 roghainnean dreach 1.5T agus tar-chinealach.

Bidh an einnsean 1.6T a ’draibheadh ​​​​an SUV teann beag agus teann seo gu furasta, agus faodaidh OMODA 5 coinneachadh ris na tha dùil agad ri cumhachd fhad‘ s a tha thu a ’draibheadh ​​​​gach latha.Tha freagairt smeòrach a’ chàir ùr deimhinneach, agus gu bunaiteach bheir timcheall air 2500rpm a-steach ùine gnìomhach cumhachd somatosensory.Aig an toiseach, faodaidh tu a bhith a ’faireachdainn gu bheil an ceangal cumhachd eadar an einnsean agus am bogsa gèar nas socair, a tha air a leasachadh gu mòr an taca ris an 2019Tig 8.

Tha a’ chuibhle stiùiridh paisgte ann an leathar agus tha greim làn làn aice.Bidh an stiùir a 'faireachdainn aotrom, agus cha bhith e trom anns a' mhodh spòrs.Tha àite bàn ann an suidheachadh an ionaid, agus tha an stiùireadh gu math riarachail.Tha am peadal breic meadhanach taise, agus a h-uile uair a bhriseas tu, tha am feachd breiceadh mar a bhiodh dùil.Gu h-iomlan, tha OMODA 5 na mhodail furasta a dhràibheadh ​​​​agus furasta a chleachdadh.

Tha àm àrdachadh a’ bhogsa gèar dùbailte 7-astar gu bunaiteach timcheall air 2000rpm, a tha an ìre mhath gnìomhach, agus èiridh e chun gèar as àirde aig 70km / h.Tha loidsig agus astar gluasad sìos an ìre mhath sàr-mhath am measg bhrandan Sìneach a ’cleachdadh bogsaichean gèar dà-chòmhdach.Nuair a bhios tu a’ siubhal anns an gèar as àirde, ceum air adhart gu domhainn air an luathadair, agus faodaidh am bogsa gèar 3 no 4 gèaraichean a leigeil sìos gu dìreach.Bidh an astar ag èirigh agus bidh an cumhachd a’ dòrtadh a-mach aig an aon àm.Tha e furasta faighinn seachad air.

Anns a 'mhodh spòrs, bidh astar an einnsein ag àrdachadh, agus bidh am freagairt smeòrach nas adhartaiche.A bharrachd air an sin, tha OMODA 5 cuideachd a ’toirt seachad modh Super Sport, anns am bi an siostam fuaim coltach ri fuaim an t-sluic, agus bidh an scrion smachd meadhanach cuideachd a’ taisbeanadh fiosrachadh co-cheangailte ri draibheadh ​​leithid fosgladh an smeòrach agus cuideam turbo.

Bidh OMODA 5 a’ gabhail ris a’ mheasgachadh de chasg neo-eisimeileach ioma-cheangail cùil McPherson +, a bheir ort a bhith a’ faireachdainn socair agus comhfhurtail nuair a thèid thu seachad air earrannan rathaid fada tonnach.Tha coileanadh an crochaidh gu math socair nuair a bhios tu a’ dèiligeadh ri cnapan beaga no cnapan leantainneach.A bharrachd air an sin, tha am pleadhag suidheachain gu math bog cuideachd.Tha comhfhurtachd cinnteach.Ach, tha e nas fheàrr a bhith nas slaodaiche nuair a bhios tu a’ coimhead ri cnapan astair no tuill mhòra, air neo bidh thu a’ faireachdainn beagan buaidh agus breabadh sa chàr

Tha dealbhadh fasan Chery OMODA 5 agus avant-garde agus peant breagha leithid bruadar uaine a’ dèanamh an toradh seo làn faireachdainn òigridh.A thaobh sàbhailteachd, teicneòlas, agus rèiteachadh cofhurtail, tha an càr ùr air coileanadh gu math.A bharrachd air an sin, thathas cuideachd den bheachd gu bheil an tèarmann cumhachd gu leòr agus feartan furasta, comhfhurtail agus furasta a dhràibheadh ​​​​nam buannachd bho OMODA 5.

Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bi nad stiùiriche gnìomhachais ann an raointean chàraichean.Tha am prìomh ghnìomhachas a’ leudachadh bho bhrandan aig ìre ìosal gu reic às-mhalairt càr branda àrd agus ultra-sòghalachd.Thoir seachad às-mhalairt chàraichean Sìneach ùr-nodha agus às-mhalairt chàraichean cleachdte.