GWM Haval ChiTu 2023 1.5T SUV
Tha a 'mhòr-chuid de na modailean nan càraichean teaghlaich stèidhichte air practaigeach.Mar a bhios luchd-ceannach òg a rugadh anns na 90n agus 00n gu bhith nam prìomh luchd-ceannach chàraichean, tha riatanasan nas àirde agus nas àirde aca airson pearsanachadh agus spòrs chàraichean.Mar sin, tha prìomh bhrandan neo-eisimeileach a’ leantainn air adhart a’ dèanamh adhartas agus a’ cur air bhog mòran mhodalan farpaiseach.Prìomh charactar an latha an-diughHavalChitu
Haval Chitutha dealbhadh coltas òigridh is spòrsail aige, rèiteachaidhean practaigeach beairteach agus cumhachd pailt air a thoirt leis an einnsean 1.5T.An-diugh bheir sinn sùil air an urrainn Haval Chitu iongnadh a dhèanamh air luchd-cleachdaidh òga.Tha an einnsean 1.5T cumhachdach gu leòr gus an comharra oifigeil briseadh-ceud 7.7-diog a choileanadh.
Tha riatanasan coimeasach àrd aig luchd-cleachdaidh òga an latha an-diugh airson coileanadh cumhachd charbadan.Haval Chituchan e a-mhàin gu bheil coltas òg is spòrsail aige, ach faodaidh a chumhachd cuideachd luchd-cleachdaidh òga a shàsachadh.Tha Haval Chitu uidheamaichte le einnsean ceithir-siolandair 1.5T.Tha cumhachd cumhachd as àirde aig an dreach àrd-chumhachd de 184 each-chumhachd agus torque as àirde de 275 Nm.Tha e air a mhaidseadh le bogsa gèar dùbailte fliuch 7-astar.Ann am modh tòiseachaidh ejection, is e 7.7 diogan an ùine luathachaidh oifigeil 0-100 km/h aig Haval Chitu.A bharrachd air an sin, faodar an torque as àirde de 275 Nm a ruighinn aig 1500 rpm den einnsean, a bheir coileanadh nas fheàrr le torque ìosal nuair a bhios tu a ’draibheadh ann an sgìrean bailteil.
A bharrachd air an sin, tha Haval Chitu, mar mhodail le suidheachadh nas spòrsail, cuideachd uidheamaichte le pleadhagan gluasad cuibhle stiùiridh, a bheir barrachd toileachas dràibhidh do dhraibhearan.Bidh chassis Haval Chitu a’ gabhail ri aghaidh Mhic a’ Phearsain agus cùl-crochaidh neo-eisimeileach ioma-cheangail.Tha structar crochaidh mar seo na chuideachadh gus làimhseachadh a’ charbaid a leasachadh.
Tha cumadh an Haval Chitu a’ gabhail ris a’ bhun-bheachd dealbhaidh eireachdail de bhith a’ dùsgadh feachd làn-mara, agus tha an griola in-ghabhail adhair ann an stoidhle sruthan fuaim mòr mòr làn de thrì-thomhas, a’ soilleireachadh mothachadh gluasaid.Tha cumadh biorach air na solais-cinn aig Haval Chitu.A thaobh gnìomh, tha a h-uile sreath Haval Chitu air an uidheamachadh le solais ruith tron latha LED agus solais-cinn fèin-ghluasadach mar an àbhaist, agus tha an rèiteachadh meadhanach àrd a ’cur ri gnìomh beam atharrachail fada is faisg.
Faodaidh taobh na bodhaig a bhith a’ nochdadh mothachadh gluasad nas fheàrrHaval Chitu.Tha a bhuaidh lèirsinneach an ìre mhath ìosal agus teann, agus tha a’ chuibhreann den bhodhaig air a cho-òrdanachadh.Tha e coltach ri canan beag stàilinn.Tha na cuibhlichean àbhaisteach 18-òirleach den t-sreath gu lèir a’ toirt air taobh a ’chàir a bhith a’ coimhead gu math làn.Faodaidh leud an taidheir 225 mm cuideachd greim gu leòr a thoirt dha Haval Chitu.
A thaobh rèiteachadh sàbhailteachd gnìomhach, tha Haval Chitu air ìre taic dràibhidh L2 a ruighinn, a’ toirt a-steach gnìomhan leithid taic aonaidh, cumail slighean, breiceadh gnìomhach, agus smachd turas-mara atharrachail.Nuair a thig e tarsainn air suidheachaidhean rathaid dùmhail, às deidh dha a ’ghnìomh taic dràibhidh a thionndadh air, faodaidh Haval Chitu an càr a leantainn gu fèin-ghluasadach gus breic agus stad, agus faodaidh e cuideachd an càr a leantainn gu fèin-ghluasadach gus tòiseachadh, a dh’ fhaodadh chan e a-mhàin sàbhailteachd dràibhidh adhartachadh, ach cuideachd sgìths dràibhidh a lughdachadh.
A thaobh rèiteachadh taic pàirceadh,Haval Chitu'stha modalan meadhan-raon air an uidheamachadh le radairean pàircidh aghaidh is cùil agus ìomhaighean farsaing 360-ceum.Bidh am modail mullach-air-loidhne cuideachd a ’cur ri rabhadh taobh cùil carbaid agus gnìomh pàircidh fèin-ghluasadach, a tha gu math càirdeil dha luchd-tòiseachaidh agus a lughdaicheas cunnart sgrìoban nuair a bhios iad a’ pàirceadh.
Tha ath-nuadhachadh bliadhnail Haval Chitu fhathast a’ leantainn air adhart leis an stoidhle dealbhaidh a bh’ ann roimhe a thaobh coltas agus taobh a-staigh, agus tha na h-atharrachaidhean ann am mion-fhiosrachadh air mòran eileamaidean a chuir ris, a tha a rèir a’ ghluasad bòidhchead gnàthach.Chan eil coileanadh snasail sa chàr aig a ’phrìs seo dona, agus tha coileanadh cosgais an ìre mhath àrd, a tha na dheagh roghainn airson cleachdadh dachaigh no còmhdhail.
Modail càr | Haval ChiTu | ||||
2023 1.5T Pioneer | 2023 1.5T ionnsaigheach | 2023 1.5T Sàr-mhathais | 2023 1.5T fiùghantach | 2023 1.5T Navigator | |
Fiosrachadh Bunaiteach | |||||
Dèanadair | Motor balla mòr | ||||
Seòrsa lùtha | Gasoline | ||||
Einnsean | 1.5T 150 HP L4 | 1.5T 184 HP L4 | |||
Cumhachd as àirde (kW) | 110(150 h.p) | 135(184 h.p) | |||
Torc as àirde (Nm) | 218 nm | 275 nm | |||
Bogsa gèara | 7-Speed Dual-Clutch | ||||
LxWxH(mm) | 4450*1841*1625mm | 4470*1898*1625mm | |||
Astar as àirde (KM/H) | 185 cilemeatair | 190 cilemeatair | |||
Caitheamh connaidh coileanta WLTC (L/100km) | 7.25L | 7.1l | |||
Corp | |||||
Bun-cuibhle (mm) | 2700 | ||||
Bun-cuibhle aghaidh (mm) | 1577 | ||||
Bun-cuibhle cùil(mm) | 1597 | ||||
Àireamh dhorsan (pcs) | 5 | ||||
Àireamh nan suidheachan (pcs) | 5 | ||||
Lùghdaich cuideam (kg) | 1415 | 1470 | 1499 | ||
Aifreann làn luchdachadh (kg) | 1865 | 1865 | 1894 | ||
Comas tanca connaidh (L) | 55 | ||||
Co-èifeachd Slaod (Cd) | Chan eil gin | ||||
Einnsean | |||||
Modail einnsean | GW4G15M | GW4B15L | |||
Gluasad (mL) | 1497 | 1499 | |||
Gluasad (L) | 1.5 | ||||
Foirm-siubhail adhair | Turbo air a luchdachadh | ||||
Ullachadh siolandair | L | ||||
An àireamh siolandairean (pcs) | 4 | ||||
An àireamh de bhalbhaichean gach siolandair (pcs) | 4 | ||||
Cumhachd eich as àirde (Ps) | 150 | 184 | |||
Cumhachd as àirde (kW) | 110 | 135 | |||
Astar cumhachd as àirde (rpm) | 5500-6000 | ||||
Torc as àirde (Nm) | 218 | 275 | |||
Astar Torc as àirde (rpm) | 1800-4400 | 1500-4000 | |||
Teicneòlas sònraichte einnsean | Chan eil gin | ||||
Foirm connaidh | Gasoline | ||||
Ìre connaidh | 92 # | ||||
Dòigh solair connaidh | EFI ioma-phuing | In-stealladh dìreach ann an siolandair | |||
Bogsa gèara | |||||
Tuairisgeul Gearbox | 7-Speed Dual-Clutch | ||||
Gèaraichean | 7 | ||||
Seòrsa bogsa gèar | Tar-chuir Clutch Dual (DCT) | ||||
Chassis/Stiùireadh | |||||
Modh Drive | FWD aghaidh | ||||
Seòrsa Slighe ceithir-chuibhlichean | Chan eil gin | ||||
Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Mhic a' Phearsain | ||||
Crochadh cùil | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal | ||||
Seòrsa stiùiridh | Cuideachadh Dealain | ||||
Structar Corporra | Load Bearing | ||||
Cuibhle/Breic | |||||
Seòrsa Breic Aghaidh | diosc fionnaraichte | ||||
Seòrsa breic cùil | Diosc cruaidh | ||||
Meud an taidheir aghaidh | 215/60 R17 | 225/55 R18 | |||
Meud cùl an taidheir | 215/60 R17 | 225/55 R18 |
Modail càr | Haval ChiTu | ||||
2022 Tlachd a ghabhail air Deasachadh 1.5T Brass Rabbit | 2022 Tlachd a ghabhail air Deasachadh 1.5T Copper Rabbit | Deasachadh Cumhachd 2021 1.5T Coineanach Airgid | Deasachadh Cumhachd 2021 1.5T Coineanach Òir | Deasachadh cumhachd 2021 1.5T Platinum Rabbit | |
Fiosrachadh Bunaiteach | |||||
Dèanadair | Motor balla mòr | ||||
Seòrsa lùtha | Gasoline | ||||
Einnsean | 1.5T 150 HP L4 | 1.5T 184 HP L4 | |||
Cumhachd as àirde (kW) | 110(150 h.p) | 135(184 h.p) | |||
Torc as àirde (Nm) | 220 nm | 275 nm | |||
Bogsa gèara | 7-Speed Dual-Clutch | ||||
LxWxH(mm) | 4470*1898*1625mm | ||||
Astar as àirde (KM/H) | 185 cilemeatair | 190 cilemeatair | |||
Caitheamh connaidh coileanta WLTC (L/100km) | 6.7L | 6.2L | |||
Corp | |||||
Bun-cuibhle (mm) | 2700 | ||||
Bun-cuibhle aghaidh (mm) | 1577 | ||||
Bun-cuibhle cùil(mm) | 1597 | ||||
Àireamh dhorsan (pcs) | 5 | ||||
Àireamh nan suidheachan (pcs) | 5 | ||||
Lùghdaich cuideam (kg) | 1468 | 1499 | |||
Aifreann làn luchdachadh (kg) | 1845 | 1874 | |||
Comas tanca connaidh (L) | 55 | ||||
Co-èifeachd Slaod (Cd) | Chan eil gin | ||||
Einnsean | |||||
Modail einnsean | GW4G15K | GW4B15C | |||
Gluasad (mL) | 1497 | 1499 | |||
Gluasad (L) | 1.5 | ||||
Foirm-siubhail adhair | Turbo air a luchdachadh | ||||
Ullachadh siolandair | L | ||||
An àireamh siolandairean (pcs) | 4 | ||||
An àireamh de bhalbhaichean gach siolandair (pcs) | 4 | ||||
Cumhachd eich as àirde (Ps) | 150 | 184 | |||
Cumhachd as àirde (kW) | 110 | 135 | |||
Astar cumhachd as àirde (rpm) | 5500-6000 | ||||
Torc as àirde (Nm) | 220 | 275 | |||
Astar Torc as àirde (rpm) | 2000-4400 | 1500-4000 | |||
Teicneòlas sònraichte einnsean | Chan eil gin | ||||
Foirm connaidh | Gasoline | ||||
Ìre connaidh | 92 # | ||||
Dòigh solair connaidh | EFI ioma-phuing | In-stealladh dìreach ann an siolandair | |||
Bogsa gèara | |||||
Tuairisgeul Gearbox | 7-Speed Dual-Clutch | ||||
Gèaraichean | 7 | ||||
Seòrsa bogsa gèar | Tar-chuir Clutch Dual (DCT) | ||||
Chassis/Stiùireadh | |||||
Modh Drive | FWD aghaidh | ||||
Seòrsa Slighe ceithir-chuibhlichean | Chan eil gin | ||||
Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Mhic a' Phearsain | ||||
Crochadh cùil | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal | ||||
Seòrsa stiùiridh | Cuideachadh Dealain | ||||
Structar Corporra | Load Bearing | ||||
Cuibhle/Breic | |||||
Seòrsa Breic Aghaidh | diosc fionnaraichte | ||||
Seòrsa breic cùil | Diosc cruaidh | ||||
Meud an taidheir aghaidh | 225/55 R18 | ||||
Meud cùl an taidheir | 225/55 R18 |
Modail càr | Haval ChiTu | |
2023 1.5L Hybrid DHT | 2022 1.5L DHT Rìgh Coineanach | |
Fiosrachadh Bunaiteach | ||
Dèanadair | Motor balla mòr | |
Seòrsa lùtha | Hibrid | |
Motair | 1.5L 101hp L4 Gasoline-Electric Hybrid | |
Raon turais dealain fìor (KM) | Chan eil gin | |
Ùine cosgais (uair) | Chan eil gin | |
Cumhachd as motha an einnsean (kW) | 74(101 h.p) | |
Cumhachd as motha motair (kW) | 115(156 h.p) | |
Torc as àirde an einnsean (Nm) | 132 nm | |
Torc as àirde motair (Nm) | 250 nm | |
LxWxH(mm) | 4470x1898x1625mm | |
Astar as àirde (KM/H) | 150 cilemeatair | Chan eil gin |
Caitheamh dealain gach 100km (kWh / 100km) | Chan eil gin | |
Caitheamh connaidh aig a’ char as lugha (L/100km) | Chan eil gin | |
Corp | ||
Bun-cuibhle (mm) | 2700 | |
Bun-cuibhle aghaidh (mm) | 1577 | |
Bun-cuibhle cùil(mm) | 1597 | |
Àireamh dhorsan (pcs) | 5 | |
Àireamh nan suidheachan (pcs) | 5 | |
Lùghdaich cuideam (kg) | 1560 | |
Aifreann làn luchdachadh (kg) | 1935 | |
Comas tanca connaidh (L) | 55 | |
Co-èifeachd Slaod (Cd) | Chan eil gin | |
Einnsean | ||
Modail einnsean | GW4G15H | |
Gluasad (mL) | 1497 | |
Gluasad (L) | 1.5 | |
Foirm-siubhail adhair | Inhale gu nàdarra | |
Ullachadh siolandair | L | |
An àireamh siolandairean (pcs) | 4 | |
An àireamh de bhalbhaichean gach siolandair (pcs) | 4 | |
Cumhachd eich as àirde (Ps) | 101 | |
Cumhachd as àirde (kW) | 74 | |
Torc as àirde (Nm) | 132 | |
Teicneòlas sònraichte einnsean | Chan eil gin | |
Foirm connaidh | Hibrid | |
Ìre connaidh | 92 # | |
Dòigh solair connaidh | EFI ioma-phuing | |
Motor motair dealain | ||
Tuairisgeul motair | Gasoline-Electric Hybrid 136 hp | |
Seòrsa motair | Magnit maireannach / sioncronaich | |
Cumhachd motair iomlan (kW) | 115 | |
Motor Total Horsepower (Ps) | 156 | |
Torc Iomlan motair (Nm) | 250 | |
Cumhachd as àirde motair aghaidh (kW) | 115 | |
Torc as àirde motair aghaidh (Nm) | 250 | |
Cumhachd as àirde motair cùil (kW) | Chan eil gin | |
Torc as àirde motair cùil (Nm) | Chan eil gin | |
Àireamh Motor Drive | Motair Singilte | |
Cruth motair | Aghaidh | |
Cìs Bataraidh | ||
Seòrsa bataraidh | Bataraidh Lithium Ternary | |
Brand bataraidh | Svolt | Chan eil gin |
Teicneòlas bataraidh | Chan eil gin | |
Comas bataraidh (kWh) | 1.69kWh | |
Cìs Bataraidh | Chan eil gin | |
Chan eil gin | ||
Siostam Riaghladh Teòthachd Bataraidh | Chan eil gin | |
Chan eil gin | ||
Bogsa gèara | ||
Tuairisgeul Gearbox | DHT 2-astar | |
Gèaraichean | 2 | |
Seòrsa bogsa gèar | Tar-chuir tar-chinealach coisrigte (DHT) | |
Chassis/Stiùireadh | ||
Modh Drive | FWD aghaidh | |
Seòrsa Slighe ceithir-chuibhlichean | Chan eil gin | |
Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Mhic a' Phearsain | |
Crochadh cùil | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal | |
Seòrsa stiùiridh | Cuideachadh Dealain | |
Structar Corporra | Load Bearing | |
Cuibhle/Breic | ||
Seòrsa Breic Aghaidh | diosc fionnaraichte | |
Seòrsa breic cùil | Diosc cruaidh | |
Meud an taidheir aghaidh | 225/55 R18 | |
Meud cùl an taidheir | 225/55 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bi nad stiùiriche gnìomhachais ann an raointean chàraichean.Tha am prìomh ghnìomhachas a’ leudachadh bho bhrandan aig ìre ìosal gu reic às-mhalairt càr branda àrd agus ultra-sòghalachd.Thoir seachad às-mhalairt chàraichean Sìneach ùr-nodha agus às-mhalairt chàraichean cleachdte.