HongQi HS3 1.5T/2.0T SUV

Tha Hongqi Automobile na bhrand sòghail ainmeil.Anns na bliadhnachan mu dheireadh, tha am pròiseas dèanamh chàraichean air a leasachadh gu càileachdail an taca ris an fhear thùsail.Tha an Hongqi HS5 a chaidh a chuir air bhog air toraidhean reic fìor mhath a choileanadh, agus tha fios air ais bho luchd-seilbh chàraichean math cuideachd.As ùireHongqi HS3na SUV nas càirdeile, a tha air aire mòran dhaoine a tharraing.

Tha aghaidh a’ chàir a’ dol troimhe bhon mhullach gu cliath an ionaid tha LOGO dearg suaicheanta Hongqi, a tha air a phasgadh ann an airgead.Tha an cochall aghaidh gu socair a’ toirt cunntas air na loidhnichean sìmplidh.Fhad ‘s a tha e a’ leantainn air adhart le cànan dealbhaidh an teaghlaich Hongqi, tha e cuideachd a’ toirt a-steach bòidhchead gnàthach, le mothachadh soilleir air rangachd.Bidh na solais-cinn LED dùbailte ann an cumadh C a’ dèanamh an aghaidh aghaidh nas bòidhche agus nas làidire.Tha an griola dìreach ann an stoidhle eas, anns a bheil mealladh cuileagan-teine ​​​​air a chruthachadh le meatailt chrome plating, a’ nochdadh faireachdainn eireachdail aghaidh a ’chàir.

Tha na h-uinneagan taobh nas cumhainge.Bidh a’ mheadhan a’ ruith tro làmh an dorais gu cùl a’ chàir, mar mhac-talla air na peadalan airgid air an doras gu h-ìosal, a bharrachd air a’ chliath dearg suaicheanta fon A-colbh.Tha an aithneachadh iongantach gun a bhith a’ call mothachadh air ùrachadh agus loidhnichean.Tha na cuibhlichean swivel le sùilean cuibhle àrdaichte làn spòrs.Bidh an inneal-brisidh èadhair beag air a’ mhullach a ’cur beagan sùbailteachd ris an taobh.

Bidh cùl a’ chàir a’ cleachdadh na solais-solais aon-phìos tro-LED a tha mòr-chòrdte an-dràsta, a tha a’ leudachadh sìos gu cumadh L neo-dhìreach, aig a bheil teannachadh lèirsinneach mòr nuair a thèid a lasadh.Tha e coltach gu bheil an cuairteachadh ìosal dubhach ag àrdachadh a’ chuirp, a’ dèanamh dealbh de chùl a’ chàir làidir agus seasmhach.Tha taobh a-muigh a 'chòmhdaich ìseal air a thàthadh le stiallan airgid-plated, agus a' cuairteachadh nam puirt fuadain air gach taobh, a 'dèanamh cùl a' chàir eadhon nas àile agus nas grinne.

Tha an taobh a-staigh ann an cruth traidiseanta ann an cumadh T.Tha cumadh a’ chuibhle stiùiridh trì-bhruidhinn bonn còmhnard gu math spòrsail.Thathas a ’cleachdadh scrion smachd meadhanach togte 12.6-òirleach sa mheadhan, a lughdaicheas na putanan corporra iom-fhillte agus a nì an gnìomhachd nas tuigsiche agus nas teicneòlach.Bidh an sgeadachadh leathar sgeadaichte rhombic anns an trannsa sa mheadhan, còmhla ri trim dearg a ’bhogsa gàirdean, a’ neartachadh inneach an taobh a-staigh gu lèir.

A thaobh rèiteachadh, tha a h-uile sreath HS3 uidheamaichte le camara cùil agus smachd turas-mara mar an àbhaist.Bidh modalan àrd-ìre cuideachd a’ tighinn le ìomhaighean farsaing 360 °, ìomhaighean chassis follaiseach, turas-mara atharrachail làn-astar, pàirceadh fèin-ghluasadach agus luchd-labhairt 10 Dynaudio.A bharrachd air a’ mhodail ìre inntrigidh, tha an còrr air an uidheamachadh le siostam obrachaidh dràibhidh le taic ìre L2, cosgais gun uèir airson fònaichean-làimhe agus solais àrainneachd 253-dath.Fhad ‘s a tha an obair dràibhidh nas goireasaiche agus nas tùrail, tha an eòlas rothaireachd cuideachd nas comhfhurtail.

A thaobh àite, is e fad bodhaig HS3 4655mm, is e leud 1900mm, is e àirde 1668mm, agus is e 2770mm an bonn-cuibhle.Tha am meud gu math àbhaisteach, ach tha an àite a tha air a thoirt seachad gu ìre mhath fialaidh.Tha an luchd-obrach tomhaiste againn 175cm a dh'àirde.Nan suidhe san t-sreath aghaidh tha timcheall air 1 punch anns an t-seòmar-cinn, agus na shuidhe san t-sreath chùil tha timcheall air 1 punch agus ceithir corragan anns an t-seòmar chas.Tha an turas gu lèir gu math farsaing agus comhfhurtail.

A bharrachd air modalan àrd-ìre, bidh an chassis a ’gabhail ris a’ mhodh dràibhidh cuibhle aghaidh, aig a bheil structar sìmplidh agus a bheir barrachd àite airson taobh a-staigh a ’chuirp.Bidh na modalan àrd-ìre a’ cleachdadh modh dràibhidh ceithir-chuibhlichean aghaidh.Tha an seòrsa dràibhidh ceithir-chuibhlichean na dhràibhear ceithir-chuibhlichean ùineail, agus tha e uidheamaichte le eadar-dhealachadh meadhanach seòrsa clutch ioma-diosg, a bheir seasmhachd nas fheàrr don charbad nuair a bhios e a’ dràibheadh.

A thaobh cumhachd,Hongqi HS3air a roinn ann an dreachan gluasad 1.5T agus 2.0T.Nam measg, tha cumhachd as àirde aig an 1.5T de 124kW agus torque stùc de 258N m.A’ cleachdadh bogsa gèar dùbailte 7-astar, is e caitheamh connaidh coileanta WLTC 6.8L / 100km.Tha cumhachd stùc aig an 2.0T de 185kW agus torque as àirde de 380N m.A’ cleachdadh bogsa gèar làimhe fèin-ghluasadach 8-astar, tha caitheamh connaidh coileanta WLTC co-dhiù 7.3L / 100km.Tha an dà ghluasad gu ìre mhath eaconamach a thaobh caitheamh connaidh.