Mercedes Benz EQE 350 sòghail EV Sedan
Thòisich a 'bhuaidh thùsail ann an gnìomhachas a' chonnaidh air a chleachdadh ann a bhith a 'leasachadh mhargaidhean ùra.Tha beàrn soilleir ann an gabhail ri luchd-cleachdaidh.An suaicheantas sòghailMercedes-Benz.Mercedes-Benz EQE 2022 EQE 350 Pre-Type Special Edition, leig dhuinn dìreach a neart toraidh a thuigsinn an toiseach.
Stoidhle meadhanach gu mòr còmhla ri sealladh spòrsach gluasad thairis.Tha an aghaidh aghaidh air a phlugadh agus air a ghlanadh, agus tha am plàta bulging lùbte air a chuir sa mheadhan.Tha dealbhadh dath bonn dubh fìor air a thaghadh, air a lìonadh le eileamaidean grinn ann an cumadh dot, a ’cruthachadh cuairteachadh airson meud mòrMercedes-Benzsuaicheantas sa mheadhan.Tha na cumaidhean air gach taobh air an leudachadh beagan, a’ toirt a-steach na pàirtean headlight, gus am bi ìre nas àirde de aonachadh aig ceangal nan co-phàirtean.
Is e fad a’ chuirp 4969mm, leud 1906mm, àirde 1514mm, agus bonn-cuibhle 3120mm.Tha an dealbhadh taobhach nas cruaidhe, agus tha an corp iomlan gu ìre mhath rèidh.Tha na cinn aghaidh is cùil air an comharrachadh gu làidir, tha na comharran gualainn farsaing air an cleachdadh mar shoidhnichean, agus tha na loidhnichean beagan lùbte air an cur an cèill gu soilleir.An coimeas ri ìomhaigh bhog na sgìre meadhan-ìre, tha na h-eileamaidean fiùghantach nas dian.
Tha dealbhadh an earbaill nas làn, agus tha an geata earball cùil air a chleachdadh mar mhaitrix togte airson co-phàirtean.Ged a tha e ann an sgìre bheag, tha an ìomhaigh làn agus dà-thaobhach den chruth gu math eadar-dhealaichte.An co-chruinneachadh solais earball còmhnard àrd.Tha an raon meadhanach caol agus tha ìomhaigh an taobh beagan lasadh.Meudaich an loidhne iomlan agus an gluasad contour, agus cuir ris na h-eileamaidean.
Tha ìomhaigh an taobh a-staigh nas dìriche, a tha eadar-dhealaichte bhon dealbhadh prìomh-shruthach.Tha consol an ionaid air a leacachadh gu dìreach agus air a thaisbeanadh gu h-obann air a’ phlàta, ged a tha eileamaidean puing math ann.Ach, tha e gu math duilich a ’bhuaidh taisbeanaidh intuitive a leigeil seachad, tha an loidhne àrd beagan lùbte, agus tha beàrn gu leòr eadar am pannal uachdar agus am pannal uachdar.Tha e air a chleachdadh gus fosgladh an èadhair transverse a lìonadh, co-phàirtean gnìomh fhalach, agus barrachd àite a ghleidheadh airson ìomhaigh àile an cruth.
Dealbhadh cuibhle stiùiridh dà-labhairt.Tha am plàta cruinn sa mheadhan ceangailte ris a’ chuibhle a-muigh, agus tha structar seanail dùbailte aig na pàirtean.A ’toirt a-steach dealbhadh putan ioma-ghnìomh, tha e cuideachd na sheòrsa dealbhaidh air leth, agus tha am plàta meadhanach air a chuingealachadh.Tha beàrnan gu leòr air am fàgail airson dealachadh, gus an tèid coileanadh trì-thaobhach an structair a neartachadh, agus gum bi barrachd àraid ann.
Tha an rèiteachadh làimhseachaidh a’ tighinn gu ìre le siostam co-mheas stiùiridh caochlaideach.Mar a bhios astar carbaid agus riatanasan stiùiridh ag atharrachadh, atharraichidh an co-mheas stiùiridh a rèir sin, a’ toirt barrachd atharrachaidhean anns an fhaireachdainn làimhseachaidh.A bharrachd air a bhith a’ cur ris an eòlas dràibhidh, faodaidh e cuideachd buaidhean taic nas cumhachdaiche a thoirt seachad ann an grunn dhòighean.Eadhon a thaobh leasachadh sàbhailteachd, tha e cuideachd cuideachail.
Tha co-chruinneachaidhean uèir teasachaidh anns na suidheachain aghaidh.Tha an lùb cruinn air a fhuarachadh gus farsaingeachd teasachaidh an t-suidheachain àrdachadh, astar teasachaidh an t-sreath uachdar àrdachadh, agus comhfhurtachd iomlan an luchd-siubhail a leasachadh.Airson an taobh a tuath far a bheil an geamhradh nas fhuaire, tha an iomchaidheachd nas làidire, agus faodar fuasgladh nas fheàrr a dhèanamh air duilgheadas leathar uachdar fuar.
Mar a bhios mion-chomharrachadh bodhaig ag àrdachadh, àrdaichidh an cuideam gu nàdarrach a rèir sin, agus tha cuideam a’ chabhsair leis fhèin air 2410kg a ruighinn.Tha taidhrichean 20-òirleach air an taghadh airson luchd, tha an leud air a mheudachadh gu 255mm, agus tha na dealbhaidhean aghaidh is cùil air an sioncronadh.Le co-mheas rèidh de 40% agus tiugh balla beagan nas taine, faodaidh an draibhear barrachd fiosrachaidh mu dhràibheadh rathaid fhaicinn gu ceart.
Brand bataraidh CATL, dealbhadh seòrsa bataraidh lithium ternary.Tha an dùmhlachd lùtha nas làidire, air a chuingealachadh leis an aon mheud.Tha crìoch àrd air comas stòraidh cumhachd aig an seòrsa bataraidh seo, a tha nas buannachdail na seòrsaichean dealbhaidh eile, agus is urrainn dha àite a’ chassis a lughdachadh gu h-èifeachdach.
An Mercedes-Benz EQE 350a’ leantainn air adhart le deagh chàileachd de mhodalan connaidh, ach tha structar an draibhidh dealain fhathast aig ìre leasachaidh.A thaobh cuingealachaidhean teicnigeach, tha lasachaidhean buaidh branda an-còmhnaidh ann.
Sònrachaidhean Mercedes-Benz EQE 350
| Modail càr | 2022 EQE 350 Pioneer Edition | Deasachadh Luxury 2022 EQE 350 | 2022 EQE 350 Frontier Special Edition |
| Tomhas | 4969x1906x1514mm | ||
| Bun-cuibhle | 3120mm | ||
| Astar as àirde | 180 cilemeatair | ||
| Ùine luathachaidh 0-100 km/h | 6.7s | ||
| Comas bataraidh | 96.1kWh | ||
| Seòrsa bataraidh | Bataraidh Lithium Ternary | ||
| Teicneòlas bataraidh | Farais | ||
| Ùine cosgais luath | Cosgais luath 0.8 uair Cosgais slaodach 13 uairean | ||
| Caitheamh lùtha gach 100 km | 13.7kWh | 14.4kWh | |
| Cumhachd | 292 h.p. / 215kw | ||
| Torc as àirde | 556 nm | ||
| Àireamh nan suidheachan | 5 | ||
| Siostam dràibhidh | Cùl RWD | ||
| Raon astair | 752 cilemeatair | 717 cilemeatair | |
| Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Double Wishbone | ||
| Crochadh cùil | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal | ||
| Modail càr | Mercedes Benz EQE | ||
| 2022 EQE 350 Pioneer Edition | Deasachadh Luxury 2022 EQE 350 | 2022 EQE 350 Frontier Special Edition | |
| Fiosrachadh Bunaiteach | |||
| Dèanadair | Beijing Benz | ||
| Seòrsa lùtha | Dealan fìor-ghlan | ||
| Motor motair dealain | 292 h | ||
| Raon turais dealain fìor (KM) | 752 cilemeatair | 717 cilemeatair | |
| Ùine cosgais (uair) | Cosgais luath 0.8 uair Cosgais slaodach 13 uairean | ||
| Cumhachd as àirde (kW) | 215(292 h.p) | ||
| Torc as àirde (Nm) | 556 nm | ||
| LxWxH(mm) | 4969x1906x1514mm | ||
| Astar as àirde (KM/H) | 180 cilemeatair | ||
| Caitheamh dealain gach 100km (kWh / 100km) | 13.7kWh | 14.4kWh | |
| Corp | |||
| Bun-cuibhle (mm) | 3120 | ||
| Bun-cuibhle aghaidh (mm) | 1639 | 1634 | |
| Bun-cuibhle cùil(mm) | 1650 | 1645 | |
| Àireamh dhorsan (pcs) | 4 | ||
| Àireamh nan suidheachan (pcs) | 5 | ||
| Lùghdaich cuideam (kg) | 2375 | 2410 | |
| Aifreann làn luchdachadh (kg) | 2880 | ||
| Co-èifeachd Slaod (Cd) | 0.22 | ||
| Motor motair dealain | |||
| Tuairisgeul motair | Pure Electric 292 HP | ||
| Seòrsa motair | Magnit maireannach / sioncronaich | ||
| Cumhachd motair iomlan (kW) | 215 | ||
| Motor Total Horsepower (Ps) | 292 | ||
| Torc Iomlan motair (Nm) | 556 | ||
| Cumhachd as àirde motair aghaidh (kW) | Chan eil gin | ||
| Torc as àirde motair aghaidh (Nm) | Chan eil gin | ||
| Cumhachd as àirde motair cùil (kW) | 215 | ||
| Torc as àirde motair cùil (Nm) | 556 | ||
| Àireamh Motor Drive | Motair Singilte | ||
| Cruth motair | Cùl | ||
| Cìs Bataraidh | |||
| Seòrsa bataraidh | Bataraidh Lithium Ternary | ||
| Brand bataraidh | Farais | ||
| Teicneòlas bataraidh | Chan eil gin | ||
| Comas bataraidh (kWh) | 96.1kWh | ||
| Cìs Bataraidh | Cosgais luath 0.8 uair Cosgais slaodach 13 uairean | ||
| Port cosgais luath | |||
| Siostam Riaghladh Teòthachd Bataraidh | Teasachadh aig teòthachd ìosal | ||
| Liquid air fhuarachadh | |||
| Chassis/Stiùireadh | |||
| Modh Drive | Cùl RWD | ||
| Seòrsa Slighe ceithir-chuibhlichean | Chan eil gin | ||
| Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Double Wishbone | ||
| Crochadh cùil | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal | ||
| Seòrsa stiùiridh | Cuideachadh Dealain | ||
| Structar Corporra | Load Bearing | ||
| Cuibhle/Breic | |||
| Seòrsa Breic Aghaidh | diosc fionnaraichte | ||
| Seòrsa breic cùil | diosc fionnaraichte | ||
| Meud an taidheir aghaidh | 235/50 R19 | 255/45 R19 | 255/40 R20 |
| Meud cùl an taidheir | 235/50 R19 | 255/45 R19 | 255/40 R20 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bi nad stiùiriche gnìomhachais ann an raointean chàraichean.Tha am prìomh ghnìomhachas a’ leudachadh bho bhrandan aig ìre ìosal gu reic às-mhalairt càr branda àrd agus ultra-sòghalachd.Thoir seachad às-mhalairt chàraichean Sìneach ùr-nodha agus às-mhalairt chàraichean cleachdte.
