duilleag_bratach

toradh

Toyota Camry 2.0L/2.5L Hybrid Sedan

Tha an Toyota Camry fhathast an ìre mhath làidir a thaobh neart iomlan, agus tha an eaconamaidh connaidh a thug an siostam tar-chinealach gasoline-electric math cuideachd.Cha leig thu leas a bhith draghail mu dheidhinn cosgais agus beatha bataraidh, agus tha buannachdan follaiseach aige ann am facal beòil agus teicneòlas.


Mion-fhiosrachadh toraidh

Sònrachaidhean PRODUCT

MU AR DEIDHINN

Bathar Tags

Anns a 'phròiseas a bhith a' ceannach càr, thèid beachdachadh gu daingeann air dealbhadh coltas, caitheamh lùtha agus diofar chùisean rèiteachaidh, agus tha càileachd a 'chàir gu sònraichte cudromach.Mar sin, nuair a bhios luchd-cleachdaidh a 'ceannach càr, mar as trice bidh iad a' cuimseachadh air modalan a tha aithnichte gu farsaing leis a 'phoball, agus an-diugh tha sinn a' dol a bhruidhinn mu dheidhinn2023 Toyota Camry Dual Engine 2.5HG Deluxe Edition.

Toyota Camry_10

Tha coltas anToyota Camrygabhail ri dòigh dealbhaidh le mullach cumhang agus bonn farsaing.Tha suidheachadh suaicheantas a’ chàir air a mhaidseadh leis na stiallan sgeadachaidh ann an stoidhle sgiath itealaich gus na solais air gach taobh a cheangal.Tha na solais biorach ann an cumadh agus a 'meudachadh gluasad aghaidh a' chàir.Tha an taobh a-staigh air a sgeadachadh le inneach, a chuireas ri daineamaigs ris a’ bhodhaig iomlan.

Toyota Camry_0

Tha buaidh lèirsinneach an aghaidh taobh gu math follaiseach.Tha na loidhnichean dìreach air an cleachdadh airson cunntas a thoirt air a’ bhodhaig, agus chan eil mothachadh follaiseach aig a’ bhodhaig air curvature.Tha faireachdainn sònraichte de fhèithean ann agus faireachdainn làidir spòrs.Tha an corp a 'cumail suas gu ìre mhath eireachdail.

Toyota Camry_9

Tha buaidh leudachaidh follaiseach air gach taobh den bhodhaig chùil, tha na taillights gu math aithnichte, tha an stiall solais dearg a-staigh nas fa leth, agus tha an suidheachadh meadhanach ceangailte le stiall sgeadachaidh airgid.Tha suaicheantas a’ chàir suidhichte aig a’ mhullach, agus thathas a’ cleachdadh loidhnichean còmhnard aig a’ bhonn gus an sealladh lèirsinneach a leudachadh, a’ sealltainn buaidh dealbhaidh nas cuingealaichte.Tha an ceann ìosal air a uidheamachadh le seataichean solais dearga, agus tha na puirt fuadain air gach taobh nas fhollaisiche, agus tha an fharsaingeachd aithnichte.

Toyota Camry_8

Nuair a thig thu chun chàr, chì thu gu bheil mothachadh làidir air dealbhadh taobh a-staigh a ’chàir seo.Tha loidhnichean consol an ionaid gu math toinnte, ach chan eil an stiùireadh coitcheann meallta.Tha barrachd iuchraichean gnìomh sa chàr, sa mhòr-chuid sa mheadhan.Tha am pannal smachd crochte sa mheadhan suidhichte sa mheadhan, agus tha na taobhan gu ìre mhath rèidh agus socair.Bidh àireamh mhòr de stuthan bog agus stiallan chrome airgid a 'freagairt ri chèile, a tha còmhla a' meudachadh stoidhle taobh a-staigh a 'chàir.

Toyota Camry_7

Is e meud an sgrion smachd meadhanach 10.1 òirleach, uidheamaichte le ionnstramaid làn LCD 12.3-òirleach, uidheamaichte le scrion coimpiutair dràibhidh dath, agus tha an scrion smachd meadhanach uidheamaichte le grunn shiostaman tuigseach.Faodaidh e eadar-lìn de charbadan a thoirt seachad, seòladh GPS, fòn càr Bluetooth, agus siostam smachd aithne guth.Tha a’ chuibhle stiùiridh air a dèanamh de stuth leathair, a ghabhas atharrachadh suas is sìos, air adhart is air ais, agus a choinnicheas ris a’ mhodh smachd ioma-ghnìomh.

Toyota Camry_6

A thaobh suidheachain, is e leathar agus leathar aithris a th’ anns an stuth, agus tha am prìomh dhràibhear cuideachd a’ toirt taic do atharrachadh sliasaid.Tha an càr air a uidheamachadh le putanan boss agus luchd-gleidhidh cupa cùil oir tha gàirdeanan aghaidh is cùil aig sreathan aghaidh is cùil, agus faodar na suidheachain cùil a phasgadh sìos ann an co-rèir.

Toyota Camry_5 Toyota Camry_4

Is e modh dràibhidh a’ chàir draibhear cuibhle aghaidh, agus is e taic cumhachd dealain an seòrsa stiùiridh, a tha an ìre mhath làidir ann an cugallachd.Tha structar bodhaig a’ chàir a’ giùlan luchdan, a nì cinnteach à seasmhachd bodhaig a’ chàir.Faodar crochaidh neo-eisimeileach aghaidh Mhic a’ Phearsain agus an crochadh neo-eisimeileach cnàimh-dùbailte cùil atharrachadh a rèir modh dràibhidh an t-sealbhadair, agus tha goireasachd dràibhidh àrd.

Toyota Camry_3

A thaobh cumhachd, tha gluasad 2.5L aig an einnsean le miann nàdarrach, cumhachd as àirde de 131kW, agus each-chumhachd as àirde de 178Ps.Còmhla ri motair sioncronaich magnet maireannach, is e cumhachd iomlan an motair 88kW, is e an each-chumhachd iomlan 120PS, is e an torque iomlan 202N•m, agus tha an astar dràibhidh as àirde a’ ruighinn 180km / h.

Toyota Camry_2

Sònrachaidhean Toyota Camry

Modail càr 2023 Einnsean dùbailte 2.5HE Elite PLUS Edition 2023 Einnsean dùbailte 2.5HGVP a’ stiùireadh deasachadh 2023 Dual Engine 2.5HG Deluxe Edition
Tomhas 4885x1840x1455mm 4905x1840x1455mm
Bun-cuibhle 2825mm
Astar as àirde 180 cilemeatair
Ùine luathachaidh 0-100 km/h Chan eil gin
Comas bataraidh Chan eil gin
Seòrsa bataraidh Bataraidh NiMH
Teicneòlas bataraidh CPAB/PRIMEARTH
Ùine cosgais luath Chan eil gin
Raon turais dealain fìor Chan eil gin
Caitheamh connaidh gach 100 km 4.58L 4.81l
Caitheamh lùtha gach 100 km Chan eil gin
Gluasad 2487c
Cumhachd einnsean 178 h.p. / 131kw
Torque as àirde an t-einnsean 221 nm
Cumhachd motair 120 h.p. / 88kw
Torque as àirde motair 202 nm
Àireamh nan suidheachan 5
Siostam dràibhidh FWD aghaidh
An ìre as ìsle de chaitheamh connaidh Chan eil gin
Bogsa gèara E-CVT
Crochadh aghaidh Crochadh Neo-eisimeileach Mhic a' Phearsain
Crochadh cùil Crochadh Neo-eisimeileach Double Wishbone

Toyota Camry_1

Airson geàrr-chunntas, faodar fhaicinn gu bheil anCamry, mar mhodail mòr-chòrdte an-dràsta, tha dealbhadh coltas coimeasach àrd aige, caitheamh connaidh ìosal san fharsaingeachd, agus rèiteachadh a-staigh an ìre mhath farsaing.Tha e an ìre mhath farpaiseach am measg chàraichean aig an aon ìre, agus gu nàdarra chan eil càileachd iomlan a ’chàir ìosal.


  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Modail càr Toyota Camry
    2023 2.0E Elite Edition 2023 2.0GVP Prìomh Dheasachadh Deasachadh 2023 2.0G Deluxe Deasachadh Fasan 2023 2.0S 2023 2.0S Knight Edition
    Fiosrachadh Bunaiteach
    Dèanadair Toyota GAC
    Seòrsa lùtha Gasoline
    Einnsean 2.0L 177 HP L4
    Cumhachd as àirde (kW) 130(177 h.p)
    Torc as àirde (Nm) 207 nm
    Bogsa gèara CVT
    LxWxH(mm) 4885x1840x1455mm 4905x1840x1455mm 4900x1840x1455mm
    Astar as àirde (KM/H) 205 cilemeatair
    Caitheamh connaidh coileanta WLTC (L/100km) 5.87L 6.03l 6.07l
    Corp
    Bun-cuibhle (mm) 2825
    Bun-cuibhle aghaidh (mm) 1595 1585 1575
    Bun-cuibhle cùil(mm) 1605 1595 1585
    Àireamh dhorsan (pcs) 4
    Àireamh nan suidheachan (pcs) 5
    Lùghdaich cuideam (kg) 1530 1550 1555 1570
    Aifreann làn luchdachadh (kg) 2030
    Comas tanca connaidh (L) 60
    Co-èifeachd Slaod (Cd) Chan eil gin
    Einnsean
    Modail einnsean M20C
    Gluasad (mL) 1987
    Gluasad (L) 2.0
    Foirm-siubhail adhair Inhale gu nàdarra
    Ullachadh siolandair L
    An àireamh siolandairean (pcs) 4
    An àireamh de bhalbhaichean gach siolandair (pcs) 4
    Cumhachd eich as àirde (Ps) 177
    Cumhachd as àirde (kW) 130
    Astar cumhachd as àirde (rpm) 6600
    Torc as àirde (Nm) 207
    Astar Torc as àirde (rpm) 4400-5000
    Teicneòlas sònraichte einnsean VVT-iE
    Foirm connaidh Gasoline
    Ìre connaidh 92 #
    Dòigh solair connaidh Jet measgaichte
    Bogsa gèara
    Tuairisgeul Gearbox E-CVT
    Gèaraichean Astar caochlaideach leantainneach
    Seòrsa bogsa gèar Tar-chuir dealanach a ghabhas atharrachadh gu leantainneach (E-CVT)
    Chassis/Stiùireadh
    Modh Drive FWD aghaidh
    Seòrsa Slighe ceithir-chuibhlichean Chan eil gin
    Crochadh aghaidh Crochadh Neo-eisimeileach Mhic a' Phearsain
    Crochadh cùil Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal
    Seòrsa stiùiridh Cuideachadh Dealain
    Structar Corporra Load Bearing
    Cuibhle/Breic
    Seòrsa Breic Aghaidh diosc fionnaraichte
    Seòrsa breic cùil Diosc cruaidh
    Meud an taidheir aghaidh 205/65 R16 215/55 R17 235/45 R18
    Meud cùl an taidheir 205/65 R16 215/55 R17 235/45 R18

     

     

    Modail càr Toyota Camry
    Deasachadh 2023 2.5G Deluxe Deasachadh Fasan 2023 2.5S 2023 2.5S Knight Edition Deasachadh suaicheanta 2023 2.5Q
    Fiosrachadh Bunaiteach
    Dèanadair Toyota GAC
    Seòrsa lùtha Gasoline
    Einnsean 2.5L 207 HP L4
    Cumhachd as àirde (kW) 152 (207 h.p)
    Torc as àirde (Nm) 244 nm
    Bogsa gèara 8-Speed ​​fèin-ghluasadach
    LxWxH(mm) 4905x1840x1455mm 4900x1840x1455mm 4885x1840x1455mm
    Astar as àirde (KM/H) 210 cilemeatair
    Caitheamh connaidh coileanta WLTC (L/100km) 6.24L
    Corp
    Bun-cuibhle (mm) 2825
    Bun-cuibhle aghaidh (mm) 1575
    Bun-cuibhle cùil(mm) 1585
    Àireamh dhorsan (pcs) 4
    Àireamh nan suidheachan (pcs) 5
    Lùghdaich cuideam (kg) 1585 1570 1610
    Aifreann làn luchdachadh (kg) 2030
    Comas tanca connaidh (L) 60
    Co-èifeachd Slaod (Cd) Chan eil gin
    Einnsean
    Modail einnsean A25A/A25C
    Gluasad (mL) 2487
    Gluasad (L) 2.5
    Foirm-siubhail adhair Inhale gu nàdarra
    Ullachadh siolandair L
    An àireamh siolandairean (pcs) 4
    An àireamh de bhalbhaichean gach siolandair (pcs) 4
    Cumhachd eich as àirde (Ps) 207
    Cumhachd as àirde (kW) 152
    Astar cumhachd as àirde (rpm) 6600
    Torc as àirde (Nm) 244
    Astar Torc as àirde (rpm) 4200-5000
    Teicneòlas sònraichte einnsean VVT-iE
    Foirm connaidh Gasoline
    Ìre connaidh 92 #
    Dòigh solair connaidh Jet measgaichte
    Bogsa gèara
    Tuairisgeul Gearbox 8-Speed ​​fèin-ghluasadach
    Gèaraichean 8
    Seòrsa bogsa gèar Tar-chuir làimhe fèin-ghluasadach (AT)
    Chassis/Stiùireadh
    Modh Drive FWD aghaidh
    Seòrsa Slighe ceithir-chuibhlichean Chan eil gin
    Crochadh aghaidh Crochadh Neo-eisimeileach Mhic a' Phearsain
    Crochadh cùil Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal
    Seòrsa stiùiridh Cuideachadh Dealain
    Structar Corporra Load Bearing
    Cuibhle/Breic
    Seòrsa Breic Aghaidh diosc fionnaraichte
    Seòrsa breic cùil Diosc cruaidh
    Meud an taidheir aghaidh 235/45 R18
    Meud cùl an taidheir 235/45 R18

     

    Modail càr Toyota Camry
    2023 Einnsean dùbailte 2.5HE Elite PLUS Edition 2023 Einnsean dùbailte 2.5HGVP a’ stiùireadh deasachadh 2023 Dual Engine 2.5HG Deluxe Edition
    Fiosrachadh Bunaiteach
    Dèanadair Toyota GAC
    Seòrsa lùtha Hibrid
    Motair 2.5L 178hp L4 Gasoline-Electric Hybrid
    Raon turais dealain fìor (KM) Chan eil gin
    Ùine cosgais (uair) Chan eil gin
    Cumhachd as motha an einnsean (kW) 131(178 h.p)
    Cumhachd as motha motair (kW) 88(120 h.p)
    Torc as àirde an einnsean (Nm) 221 nm
    Torc as àirde motair (Nm) 202 nm
    LxWxH(mm) 4885x1840x1455mm 4905x1840x1455mm
    Astar as àirde (KM/H) 180 cilemeatair
    Caitheamh dealain gach 100km (kWh / 100km) Chan eil gin
    Caitheamh connaidh aig a’ char as lugha (L/100km) Chan eil gin
    Corp
    Bun-cuibhle (mm) 2825
    Bun-cuibhle aghaidh (mm) 1595 1585 1575
    Bun-cuibhle cùil(mm) 1605 1595 1585
    Àireamh dhorsan (pcs) 4
    Àireamh nan suidheachan (pcs) 5
    Lùghdaich cuideam (kg) 1620 1640 1665
    Aifreann làn luchdachadh (kg) 2100
    Comas tanca connaidh (L) 49
    Co-èifeachd Slaod (Cd) Chan eil gin
    Einnsean
    Modail einnsean A25B/A25D
    Gluasad (mL) 2487
    Gluasad (L) 2.5
    Foirm-siubhail adhair Inhale gu nàdarra
    Ullachadh siolandair L
    An àireamh siolandairean (pcs) 4
    An àireamh de bhalbhaichean gach siolandair (pcs) 4
    Cumhachd eich as àirde (Ps) 178
    Cumhachd as àirde (kW) 131
    Torc as àirde (Nm) 221
    Teicneòlas sònraichte einnsean VVT-i, VVT-iE
    Foirm connaidh Hibrid
    Ìre connaidh 92 #
    Dòigh solair connaidh Jet measgaichte
    Motor motair dealain
    Tuairisgeul motair Gasoline Hybrid 120 HP
    Seòrsa motair Magnet maireannach / sioncronaich
    Cumhachd motair iomlan (kW) 88
    Motor Total Horsepower (Ps) 120
    Torc Iomlan motair (Nm) 202
    Cumhachd as àirde motair aghaidh (kW) 88
    Torc as àirde motair aghaidh (Nm) 202
    Cumhachd as àirde motair cùil (kW) Chan eil gin
    Torc as àirde motair cùil (Nm) Chan eil gin
    Àireamh Motor Drive Motair Singilte
    Cruth motair Aghaidh
    Cìs Bataraidh
    Seòrsa bataraidh Bataraidh NiMH
    Brand bataraidh CPAB/PRIMEARTH
    Teicneòlas bataraidh Chan eil gin
    Comas bataraidh (kWh) Chan eil gin
    Cìs Bataraidh Chan eil gin
    Chan eil gin
    Siostam Riaghladh Teòthachd Bataraidh Chan eil gin
    Chan eil gin
    Bogsa gèara
    Tuairisgeul Gearbox E-CVT
    Gèaraichean Astar caochlaideach leantainneach
    Seòrsa bogsa gèar Tar-chuir dealanach a ghabhas atharrachadh gu leantainneach (E-CVT)
    Chassis/Stiùireadh
    Modh Drive FWD aghaidh
    Seòrsa Slighe ceithir-chuibhlichean Chan eil gin
    Crochadh aghaidh Crochadh Neo-eisimeileach Mhic a' Phearsain
    Crochadh cùil Crochadh Neo-eisimeileach Double Wishbone
    Seòrsa stiùiridh Cuideachadh Dealain
    Structar Corporra Load Bearing
    Cuibhle/Breic
    Seòrsa Breic Aghaidh diosc fionnaraichte
    Seòrsa breic cùil Diosc cruaidh
    Meud an taidheir aghaidh 205/65 R16 215/55 R17 235/45 R18
    Meud cùl an taidheir 205/65 R16 215/55 R17 235/45 R18

     

    Modail càr Toyota Camry
    Deasachadh fasan 2023 einnsean dùbailte 2.5HS 2023 Dual Engine 2.5HQ Deasachadh Suaicheanta
    Fiosrachadh Bunaiteach
    Dèanadair Toyota GAC
    Seòrsa lùtha Hibrid
    Motair 2.5L 178hp L4 Gasoline-Electric Hybrid
    Raon turais dealain fìor (KM) Chan eil gin
    Ùine cosgais (uair) Chan eil gin
    Cumhachd as motha an einnsean (kW) 131(178 h.p)
    Cumhachd as motha motair (kW) 88(120 h.p)
    Torc as àirde an einnsean (Nm) 221 nm
    Torc as àirde motair (Nm) 202 nm
    LxWxH(mm) 4900x1840x1455mm 4885x1840x1455mm
    Astar as àirde (KM/H) 180 cilemeatair
    Caitheamh dealain gach 100km (kWh / 100km) Chan eil gin
    Caitheamh connaidh aig a’ char as lugha (L/100km) Chan eil gin
    Corp
    Bun-cuibhle (mm) 2825
    Bun-cuibhle aghaidh (mm) 1575
    Bun-cuibhle cùil(mm) 1585
    Àireamh dhorsan (pcs) 4
    Àireamh nan suidheachan (pcs) 5
    Lùghdaich cuideam (kg) 1650 1695
    Aifreann làn luchdachadh (kg) 2100
    Comas tanca connaidh (L) 49
    Co-èifeachd Slaod (Cd) Chan eil gin
    Einnsean
    Modail einnsean A25B/A25D
    Gluasad (mL) 2487
    Gluasad (L) 2.5
    Foirm-siubhail adhair Inhale gu nàdarra
    Ullachadh siolandair L
    An àireamh siolandairean (pcs) 4
    An àireamh de bhalbhaichean gach siolandair (pcs) 4
    Cumhachd eich as àirde (Ps) 178
    Cumhachd as àirde (kW) 131
    Torc as àirde (Nm) 221
    Teicneòlas sònraichte einnsean VVT-i, VVT-iE
    Foirm connaidh Hibrid
    Ìre connaidh 92 #
    Dòigh solair connaidh Jet measgaichte
    Motor motair dealain
    Tuairisgeul motair Gasoline Hybrid 120 HP
    Seòrsa motair Magnet maireannach / sioncronaich
    Cumhachd motair iomlan (kW) 88
    Motor Total Horsepower (Ps) 120
    Torc Iomlan motair (Nm) 202
    Cumhachd as àirde motair aghaidh (kW) 88
    Torc as àirde motair aghaidh (Nm) 202
    Cumhachd as àirde motair cùil (kW) Chan eil gin
    Torc as àirde motair cùil (Nm) Chan eil gin
    Àireamh Motor Drive Motair Singilte
    Cruth motair Aghaidh
    Cìs Bataraidh
    Seòrsa bataraidh Bataraidh NiMH
    Brand bataraidh CPAB/PRIMEARTH
    Teicneòlas bataraidh Chan eil gin
    Comas bataraidh (kWh) Chan eil gin
    Cìs Bataraidh Chan eil gin
    Chan eil gin
    Siostam Riaghladh Teòthachd Bataraidh Chan eil gin
    Chan eil gin
    Bogsa gèara
    Tuairisgeul Gearbox E-CVT
    Gèaraichean Astar caochlaideach leantainneach
    Seòrsa bogsa gèar Tar-chuir dealanach a ghabhas atharrachadh gu leantainneach (E-CVT)
    Chassis/Stiùireadh
    Modh Drive FWD aghaidh
    Seòrsa Slighe ceithir-chuibhlichean Chan eil gin
    Crochadh aghaidh Crochadh Neo-eisimeileach Mhic a' Phearsain
    Crochadh cùil Crochadh Neo-eisimeileach Double Wishbone
    Seòrsa stiùiridh Cuideachadh Dealain
    Structar Corporra Load Bearing
    Cuibhle/Breic
    Seòrsa Breic Aghaidh diosc fionnaraichte
    Seòrsa breic cùil Diosc cruaidh
    Meud an taidheir aghaidh 235/45 R18
    Meud cùl an taidheir 235/45 R18

    Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bi nad stiùiriche gnìomhachais ann an raointean chàraichean.Tha am prìomh ghnìomhachas a’ leudachadh bho bhrandan aig ìre ìosal gu reic às-mhalairt càr branda àrd agus ultra-sòghalachd.Thoir seachad às-mhalairt chàraichean Sìneach ùr-nodha agus às-mhalairt chàraichean cleachdte.

    Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn e