Toyota RAV4 2023 2.0L/2.5L hybrid SUV
Às deidh dhaibh eòlas fhaighinn air a’ bhuaireadh prìsean a bh’ ann roimhe, tha mòran de chompanaidhean chàraichean air ceumannan lughdachadh prìsean a ghabhail os làimh gus dèiligeadh ri farpais margaidh.Ach is e am bàillidh a tha dha-rìribh a’ co-dhùnadh am bu chòir dhut ceannach chan e a-mhàin a’ phrìs, ach nas cudromaiche, càileachd.Is e dìreach toraidhean sàr-mhath as urrainn luchd-ceannach a thàladh.Toyota RAV4 2023 2.0L CVT 2WD Fashion Edition
Coltas Tha an coltas iomlan air a dhealbhadh le barrachd loidhnichean is oiseanan gus cumadh aghaidh aghaidh duilich a mhìneachadh, agus thathas a’ gabhail ri dealbhadh trapezoidal air a’ chliath agus in-ghabhail adhair.Tha taobh a-staigh cliath an ionaid grille a’ gabhail ri cruth cìr-mheala, tha a’ bhonn air a shàrachadh le trim dubh, agus tha an taobh a-staigh air a dhubhachadh, a tha nas fhradharcach.Bidh a’ bhuidheann solais-cinn LED le dealbhadh còmhnard a’ toirt taic do ghnìomhan leithid solais cinn fèin-ghluasadach, solais ceò aghaidh, agus atharrachadh àirde solais cinn.
Is e fad, leud agus àirde a ’chuirp 4600x1855x1680mm, agus is e 2690mm an bonn-cuibhle.Tha e air a shuidheachadh mar chompanachSUV, agus tha meud a chuirp an ìre mhath meadhanach.Bidh meadhan a’ chuirp taobh a’ gabhail ri cruth sgoltadh, agus tha na loidhnichean suas a’ toirt air a’ chàr gu lèir a bhith coltach ri dàibheadh.Le innealan dubha leithid uinneagan, sgiortaichean taobh, sùilean cuibhle an ìre mhath ceàrnagach, agus cuibhlichean alùmanum 18-òirleach, tha mothachadh gluasad a 'chàir air a neartachadh.
Tha an taobh a-staigh gu ìre mhòr dubh agus air a sgeadachadh le stiallan sgeadachaidh pàirt.Tha inneach agus sòghalachd a’ chàir gu lèir fhathast math.Tha a’ chuibhle stiùiridh trì-labhairteach a’ toirt taic do atharrachadh ceithir-shligheach.Tha beagan dìth faireachdainn air an stuth plastaig, agus tha an aghaidh air a uidheamachadh le inneal LCD 7-òirleach.Tha cruth cumadh T de chonsail an ionaid air a dhealbhadh le mothachadh air rangachd, a’ toirt a-steach scrion smachd ionad 10.25-òirleach agus putanan fionnarachaidh-adhair ann an stoidhle knob gu h-ìosal.Tha breathability agus taic nas fheàrr aig na suidheachain aodaich, agus faodar na suidheachain cùil a phasgadh sìos cuideachd gus stòradh a mheudachadh.
Toyota Rav 4 saor an asgaidhair a stiùireadh le einnsean 2.0L le miann nàdarrach le cumhachd eich as àirde de 171Ps agus torque as àirde de 206N.m, air a mhaidseadh le tar-chuir CVT a tha caochlaideach gu leantainneach.Is e caitheamh connaidh coileanta WLTC 6.41L / 100km
Sònrachaidhean airson Toyota RAV4
| Modail càr | 2023 2.0L CVT 4WD Adventure Flagship Edition | 2023 2.5L Einnsean dùbailte 2WD Elite Edition | 2023 2.5L Dual Engine 2WD Elite PLUS Edition | 2023 2.5L Dual Engine 4WD Elite PLUS Edition | 2023 2.5L Dual Engine 4WD Elite Suaicheantas Deasachadh |
| Tomhas | 4600*1855*1680mm | 4600*1855*1685mm | 4600*1855*1685mm | 4600*1855*1685mm | 4600*1855*1685mm |
| Bun-cuibhle | 2690mm | ||||
| Astar as àirde | 180 cilemeatair | ||||
| Ùine luathachaidh 0-100 km/h | Chan eil gin | ||||
| Comas bataraidh | Chan eil gin | ||||
| Seòrsa bataraidh | Chan eil gin | Bataraidh Lithium Ternary | Bataraidh Lithium Ternary | Bataraidh Lithium Ternary | Bataraidh Lithium Ternary |
| Teicneòlas bataraidh | Chan eil gin | Toyota Xinzhongyuan | Toyota Xinzhongyuan | Toyota Xinzhongyuan | Toyota Xinzhongyuan |
| Ùine cosgais luath | Chan eil gin | ||||
| Raon turais dealain fìor | Chan eil gin | ||||
| Caitheamh connaidh gach 100 km | 6.84L | 5.1l | 5.1l | 5.23L | 5.23L |
| Caitheamh lùtha gach 100 km | Chan eil gin | ||||
| Gluasad | 1987 cc | 2487c | 2487c | 2487c | 2487c |
| Cumhachd einnsean | 171 h.p. / 126kw | 178 h.p. / 131kw | 178 h.p. / 131kw | 178 h.p. / 131kw | 178 h.p. / 131kw |
| Torque as àirde an t-einnsean | 206 nm | 221 nm | 221 nm | 221 nm | 221 nm |
| Cumhachd motair | Chan eil gin | 120 h.p. / 88kw | 120 h.p. / 88kw | 174 h.p. / 128kw | 174 h.p. / 128kw |
| Torque as àirde motair | Chan eil gin | 202 nm | 202 nm | 323 nm | 323 nm |
| Àireamh nan suidheachan | 5 | ||||
| Siostam dràibhidh | Aghaidh 4WD (Tràthail 4WD) | FWD aghaidh | FWD aghaidh | Aghaidh 4WD (Tràthail 4WD) | Aghaidh 4WD (Tràthail 5WD) |
| An ìre as ìsle de chaitheamh connaidh | Chan eil gin | ||||
| Bogsa gèara | CVT | E-CVT | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
| Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Mhic a' Phearsain | ||||
| Crochadh cùil | Crochadh Neo-eisimeileach Double Wishbone | ||||
Bidh an càr a’ toirt taic do thaic dràibhidh L2, a’ toirt a-steach ìomhaighean air ais, ìomhaighean farsaing 360 °, turas-mara atharrachail làn-astar, dà rabhadh sàbhailteachd gnìomhach, breiceadh gnìomhach, meadhan slighean agus gnìomhan eile.Tro aithneachadh comharran talmhainn, tha am feachd stiùiridh air a chuir an sàs air ais is air adhart chun chuibhle stiùiridh.
Coileanadh iomlan deRAV4tha an ìre mhath math.Tha coltas cruaidh is mòrail air, rèiteachadh beairteach, còmhla ri neart toraidh sàr-mhath agus facal beòil.An coimeas ri modalan den aon ìre, tha e fhathast gu math eaconamach agus practaigeach mar chàr teaghlaich.Leis an teicneòlas einnsean sònraichte de VVT-i, Na gabh dragh mu ghealltanas càileachd anns an ìre as fhaide air adhart.Am bu toil leis a h-uile duine a leithid de mhodail?
| Modail càr | Toyota Rav 4 saor an asgaidh | |||
| 2023 2.5L Einnsean dùbailte 2WD Elite Edition | 2023 2.5L Dual Engine 2WD Elite PLUS Edition | 2023 2.5L Dual Engine 4WD Elite PLUS Edition | 2023 2.5L Dual Engine 4WD Elite Suaicheantas Deasachadh | |
| Fiosrachadh Bunaiteach | ||||
| Dèanadair | FAW Toyota | |||
| Seòrsa lùtha | Hibrid | |||
| Motair | 2.5L 178hp L4 Gasoline-Electric Hybrid | |||
| Raon turais dealain fìor (KM) | Chan eil gin | |||
| Ùine cosgais (uair) | Chan eil gin | |||
| Cumhachd as motha an einnsean (kW) | 131(178 h.p) | |||
| Cumhachd as motha motair (kW) | 88(120 h.p) | 128(174 h.p) | ||
| Torc as àirde an einnsean (Nm) | 221 nm | |||
| Torc as àirde motair (Nm) | 202 nm | |||
| LxWxH(mm) | 4600*1855*1685mm | |||
| Astar as àirde (KM/H) | 180 cilemeatair | |||
| Caitheamh dealain gach 100km (kWh / 100km) | Chan eil gin | |||
| Caitheamh connaidh aig a’ char as lugha (L/100km) | Chan eil gin | |||
| Corp | ||||
| Bun-cuibhle (mm) | 2690 | |||
| Bun-cuibhle aghaidh (mm) | 1605 | |||
| Bun-cuibhle cùil(mm) | 1620 | |||
| Àireamh dhorsan (pcs) | 5 | |||
| Àireamh nan suidheachan (pcs) | 5 | |||
| Lùghdaich cuideam (kg) | 1655 | 1660 | 1750 | 1755 |
| Aifreann làn luchdachadh (kg) | 2195 | 2230 | ||
| Comas tanca connaidh (L) | 55 | |||
| Co-èifeachd Slaod (Cd) | Chan eil gin | |||
| Einnsean | ||||
| Modail einnsean | A25F | |||
| Gluasad (mL) | 2487 | |||
| Gluasad (L) | 2.5 | |||
| Foirm-siubhail adhair | Inhale gu nàdarra | |||
| Ullachadh siolandair | L | |||
| An àireamh siolandairean (pcs) | 4 | |||
| An àireamh de bhalbhaichean gach siolandair (pcs) | 4 | |||
| Cumhachd eich as àirde (Ps) | 178 | |||
| Cumhachd as àirde (kW) | 131 | |||
| Torc as àirde (Nm) | 221 | |||
| Teicneòlas sònraichte einnsean | VVT-iE | |||
| Foirm connaidh | Gasoline Hybrid | |||
| Ìre connaidh | 92 # | |||
| Dòigh solair connaidh | Measgaich Jet | |||
| Motor motair dealain | ||||
| Tuairisgeul motair | Hybrid 120 hp | Gasoline dà-chonnaidh 120 hp | Gasoline dà-chonnaidh 174 hp | |
| Seòrsa motair | Magnit maireannach / sioncronaich | |||
| Cumhachd motair iomlan (kW) | 88 | 128 | ||
| Motor Total Horsepower (Ps) | 120 | 174 | ||
| Torc Iomlan motair (Nm) | 202 | 323 | ||
| Cumhachd as àirde motair aghaidh (kW) | 88 | |||
| Torc as àirde motair aghaidh (Nm) | 202 | |||
| Cumhachd as àirde motair cùil (kW) | Chan eil gin | |||
| Torc as àirde motair cùil (Nm) | Chan eil gin | |||
| Àireamh Motor Drive | Motair Singilte | Motor dùbailte | ||
| Cruth motair | Aghaidh | Aghaidh + cùl | ||
| Cìs Bataraidh | ||||
| Seòrsa bataraidh | Bataraidh Lithium Ternary | |||
| Brand bataraidh | Toyota Xinzhongyuan | |||
| Teicneòlas bataraidh | Chan eil gin | |||
| Comas bataraidh (kWh) | Chan eil gin | |||
| Cìs Bataraidh | Chan eil gin | |||
| Chan eil gin | ||||
| Siostam Riaghladh Teòthachd Bataraidh | Chan eil gin | |||
| Chan eil gin | ||||
| Bogsa gèara | ||||
| Tuairisgeul Gearbox | E-CVT | |||
| Gèaraichean | Astar caochlaideach leantainneach | |||
| Seòrsa bogsa gèar | Tar-chuir dealanach a ghabhas atharrachadh gu leantainneach (E-CVT) | |||
| Chassis/Stiùireadh | ||||
| Modh Drive | FWD aghaidh | Aghaidh 4WD | ||
| Seòrsa Slighe ceithir-chuibhlichean | Chan eil gin | 4WD ùineail | ||
| Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Mhic a' Phearsain | |||
| Crochadh cùil | Crochadh Neo-eisimeileach Double Wishbone | |||
| Seòrsa stiùiridh | Cuideachadh Dealain | |||
| Structar Corporra | Load Bearing | |||
| Cuibhle/Breic | ||||
| Seòrsa Breic Aghaidh | diosc fionnaraichte | |||
| Seòrsa breic cùil | Diosc cruaidh | |||
| Meud an taidheir aghaidh | 225/60 R18 | |||
| Meud cùl an taidheir | 225/60 R18 | |||
| Modail càr | Toyota Rav 4 saor an asgaidh | |||
| 2023 2.0L CVT 2WD City Edition | 2023 2.0L CVT 2WD Fashion Edition | 2023 2.0L CVT 2WD Fashion PLUS Edition | Deasachadh Cuimhneachaidh Platinum 20mh Ceann-bliadhna 2023 2.0L CVT 2WD | |
| Fiosrachadh Bunaiteach | ||||
| Dèanadair | FAW Toyota | |||
| Seòrsa lùtha | Gasoline | |||
| Einnsean | 2.0L 171 HP L4 | |||
| Cumhachd as àirde (kW) | 126(171 h.p) | |||
| Torc as àirde (Nm) | 206 nm | |||
| Bogsa gèara | CVT | |||
| LxWxH(mm) | 4600*1855*1680mm | |||
| Astar as àirde (KM/H) | 180 cilemeatair | |||
| Caitheamh connaidh coileanta WLTC (L/100km) | 6.27L | 6.41l | ||
| Corp | ||||
| Bun-cuibhle (mm) | 2690 | |||
| Bun-cuibhle aghaidh (mm) | 1605 | |||
| Bun-cuibhle cùil(mm) | 1620 | |||
| Àireamh dhorsan (pcs) | 5 | |||
| Àireamh nan suidheachan (pcs) | 5 | |||
| Lùghdaich cuideam (kg) | 1540 | 1570 | 1595 | |
| Aifreann làn luchdachadh (kg) | 2115 | |||
| Comas tanca connaidh (L) | 55 | |||
| Co-èifeachd Slaod (Cd) | Chan eil gin | |||
| Einnsean | ||||
| Modail einnsean | M20D | |||
| Gluasad (mL) | 1987 | |||
| Gluasad (L) | 2.0 | |||
| Foirm-siubhail adhair | Inhale gu nàdarra | |||
| Ullachadh siolandair | L | |||
| An àireamh siolandairean (pcs) | 4 | |||
| An àireamh de bhalbhaichean gach siolandair (pcs) | 4 | |||
| Cumhachd eich as àirde (Ps) | 171 | |||
| Cumhachd as àirde (kW) | 126 | |||
| Astar cumhachd as àirde (rpm) | 6600 | |||
| Torc as àirde (Nm) | 206 | |||
| Astar Torc as àirde (rpm) | 4600-5000 | |||
| Teicneòlas sònraichte einnsean | VVT-i | |||
| Foirm connaidh | Gasoline | |||
| Ìre connaidh | 92 # | |||
| Dòigh solair connaidh | Measgaich Jet | |||
| Bogsa gèara | ||||
| Tuairisgeul Gearbox | E-CVT | |||
| Gèaraichean | Astar caochlaideach leantainneach | |||
| Seòrsa bogsa gèar | Tar-chuir dealanach a ghabhas atharrachadh gu leantainneach (E-CVT) | |||
| Chassis/Stiùireadh | ||||
| Modh Drive | FWD aghaidh | |||
| Seòrsa Slighe ceithir-chuibhlichean | Chan eil gin | |||
| Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Mhic a' Phearsain | |||
| Crochadh cùil | Crochadh Neo-eisimeileach Double Wishbone | |||
| Seòrsa stiùiridh | Cuideachadh Dealain | |||
| Structar Corporra | Load Bearing | |||
| Cuibhle/Breic | ||||
| Seòrsa Breic Aghaidh | diosc fionnaraichte | |||
| Seòrsa breic cùil | Diosc cruaidh | |||
| Meud an taidheir aghaidh | 225/65 R17 | 225/60 R18 | ||
| Meud cùl an taidheir | 225/65 R17 | 225/60 R18 | ||
| Modail càr | Toyota Rav 4 saor an asgaidh | ||
| 2023 2.0L CVT 4WD Adventure Edition | 2023 2.0L CVT 4WD Adventure PLUS Edition | 2023 2.0L CVT 4WD Adventure Flagship Edition | |
| Fiosrachadh Bunaiteach | |||
| Dèanadair | FAW Toyota | ||
| Seòrsa lùtha | Gasoline | ||
| Einnsean | 2.0L 171 HP L4 | ||
| Cumhachd as àirde (kW) | 126(171 h.p) | ||
| Torc as àirde (Nm) | 206 nm | ||
| Bogsa gèara | CVT | ||
| LxWxH(mm) | 4600*1855*1680mm | ||
| Astar as àirde (KM/H) | 180 cilemeatair | ||
| Caitheamh connaidh coileanta WLTC (L/100km) | 6.9L | 6.84L | |
| Corp | |||
| Bun-cuibhle (mm) | 2690 | ||
| Bun-cuibhle aghaidh (mm) | 1605 | 1595 | |
| Bun-cuibhle cùil(mm) | 1620 | 1610 | |
| Àireamh dhorsan (pcs) | 5 | ||
| Àireamh nan suidheachan (pcs) | 5 | ||
| Lùghdaich cuideam (kg) | 1630 | 1655 | 1695 |
| Aifreann làn luchdachadh (kg) | 2195 | ||
| Comas tanca connaidh (L) | 55 | ||
| Co-èifeachd Slaod (Cd) | Chan eil gin | ||
| Einnsean | |||
| Modail einnsean | Chan eil gin | ||
| Gluasad (mL) | 1987 | ||
| Gluasad (L) | 2.0 | ||
| Foirm-siubhail adhair | Inhale gu nàdarra | ||
| Ullachadh siolandair | L | ||
| An àireamh siolandairean (pcs) | 4 | ||
| An àireamh de bhalbhaichean gach siolandair (pcs) | 4 | ||
| Cumhachd eich as àirde (Ps) | 171 | ||
| Cumhachd as àirde (kW) | 126 | ||
| Astar cumhachd as àirde (rpm) | 6600 | ||
| Torc as àirde (Nm) | 206 | ||
| Astar Torc as àirde (rpm) | 4600-5000 | ||
| Teicneòlas sònraichte einnsean | VVT-i | ||
| Foirm connaidh | Gasoline | ||
| Ìre connaidh | 92 # | ||
| Dòigh solair connaidh | Measgaich Jet | ||
| Bogsa gèara | |||
| Tuairisgeul Gearbox | E-CVT | ||
| Gèaraichean | Astar caochlaideach leantainneach | ||
| Seòrsa bogsa gèar | Tar-chuir dealanach a ghabhas atharrachadh gu leantainneach (E-CVT) | ||
| Chassis/Stiùireadh | |||
| Modh Drive | Aghaidh 4WD | ||
| Seòrsa Slighe ceithir-chuibhlichean | 4WD ùineail | ||
| Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Mhic a' Phearsain | ||
| Crochadh cùil | Crochadh Neo-eisimeileach Double Wishbone | ||
| Seòrsa stiùiridh | Cuideachadh Dealain | ||
| Structar Corporra | Load Bearing | ||
| Cuibhle/Breic | |||
| Seòrsa Breic Aghaidh | diosc fionnaraichte | ||
| Seòrsa breic cùil | Diosc cruaidh | ||
| Meud an taidheir aghaidh | 225/60 R18 | 235/55 R19 | |
| Meud cùl an taidheir | 225/60 R18 | 235/55 R19 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bi nad stiùiriche gnìomhachais ann an raointean chàraichean.Tha am prìomh ghnìomhachas a’ leudachadh bho bhrandan aig ìre ìosal gu reic às-mhalairt càr branda àrd agus ultra-sòghalachd.Thoir seachad às-mhalairt chàraichean Sìneach ùr-nodha agus às-mhalairt chàraichean cleachdte.
