ChangAn EADO 2023 1.4T/1.6L Sedan
Ma tha thu airson càr teaghlaich a cheannach le coltas àrd agus cumhachd àrd, airson mòran charaidean òga,Changan Eado PLUSgu tric a’ chiad roghainn.Feumaidh fios a bhith agad, mar aon de na modalan rionnag fo Changan, gu bheil mòran bhuannachdan aige leithid dealbhadh coltas agus coileanadh cumhachd.
A thaobh coltas,an Changan Eado 2023, mar mhodail ùr na bliadhna, chan eil mòran air atharrachadh ann an coltas.Tha an aghaidh aghaidh fhathast na griola mòr gun chrìoch, agus tha an taobh a-staigh air a sgeadachadh le griola dot matrix.Tha cumadh nan solais-cinn air gach taobh gu math cumhang agus fada, agus tha na solais ruith tron latha air an cleachdadh suas is sìos, a tha gu math aithnichte às deidh dhaibh a bhith air an lasadh.
Air fhaicinn bho thaobh a’ chuirp, bidh e a’ gabhail ri dealbhadh aghaidh ìosal agus àrd air a chùlaibh, le cumadh mullach air ais, a’ taisbeanadh faireachdainn spòrs fìor mhath.Tha na h-uinneagan air an cuairteachadh le stiallan chrome airgid, a chuireas ri faireachdainn ath-leasaichte a’ chuirp.Is e meud a ’chuirp 4730x1820x1505mm de dh’ fhaid, leud agus àirde, agus tha bonn a ’chuibhle 2700mm.Tha e air a shuidheachadh mar chàr dùmhail.
A thaobh an taobh a-staigh, tha taobh a-staigh a 'chàir a' gabhail ri maids dath dearg lasair dubh is dearg, agus tha an cruth iomlan gu ìre mhath sìmplidh agus fialaidh.Tha dealbhadh tòcan meadhan cumadh T air a uidheamachadh le pannal ionnstramaid làn LCD 10.25-òirleach agus scrion smachd meadhanach 10.25-òirleach gus dealbhadh dà-sgrion amalaichte a chruthachadh, a’ nochdadh mothachadh fìor mhath air teicneòlas.Tha an carbad uidheamaichte le siostam tuigseach carbaid inCall.Bidh taisbeanadh agus gnìomhan a’ toirt seachad ìomhaigh tionndaidh, ìomhaigh panoramach 360 °, ìomhaigh fhollaiseach, siostam seòlaidh GPS, fòn Bluetooth / càr, mapadh eadar-cheangail fòn-làimhe, lìonrachadh chàraichean, ùrachadh OTA, siostam smachd aithne guth agus gnìomhan eile.
Tha an cathair air a phasgadh ann an stuth leathair aithris, agus tha am pleadhag a-staigh gu ìre mhath bog, agus mar sin tha an comhfhurtachd marcachd agus an togalach fillte gu ìre mhath math.Bidh na suidheachain aghaidh a’ toirt taic do atharrachadh ioma-stiùiridh, agus tha na suidheachain cùil a’ cumail taic ri co-mheas 40:60.Tha practaigeach an àite suidhe agus an àite stòraidh fìor mhath.
A thaobh cumhachd, tha an càr ùr a 'toirt taic do DVVT, teicneòlas einnsean sònraichte.Bidh e a’ gabhail ri einnsean turbocharged ceithir-siolandair 1.4T le cumhachd as àirde de 118kW agus torque as àirde de 260N m.Tha an siostam tar-chuir air a mhaidseadh le bogsa gèar dùbailte fliuch 7-astar.
Sònrachaidhean ChangAn Eado
| Modail càr | 2023 PLUS Tlachd a ghabhail air deasachadh Blue Whale NE 1.4T GDI DCT Premium | 2022 PLUS 1.6L GDI CVT Elite | 2022 PLUS 1.6L GDI CVT Luxury | 2022 PLUS Blue Whale NE 1.4T GDI DCT Premium |
| Tomhas | 4730x1820x1505mm | |||
| Bun-cuibhle | 2700mm | |||
| Astar as àirde | 200km | 180 cilemeatair | 200km | |
| Ùine luathachaidh 0-100 km/h | Chan eil gin | |||
| Caitheamh connaidh gach 100 km | 6.4L | 5.8L | 5.6L | |
| Gluasad | 1392cc (Tubro) | 1598c | 1392cc (Tubro) | |
| Bogsa gèara | Clutch dùbailte 7-luath (7 DCT) | CVT | Clutch dùbailte 7-luath (7 DCT) | |
| Cumhachd | 160 h.p. / 118kw | 128 h.p. / 94kw | 160 h.p. / 118kw | |
| Torc as àirde | 260 nm | 161 nm | 260 nm | |
| Àireamh nan suidheachan | 5 | |||
| Siostam dràibhidh | FWD aghaidh | |||
| Comas tanca connaidh | 53L | |||
| Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Mhic a' Phearsain | |||
| Crochadh cùil | Trailling Arm Torsion Beam Neo-eisimeileach Suspension | |||
Changan EADOnas a rèir inbhean bòidhchead luchd-cleachdaidh òga a thaobh coltas agus dealbhadh taobh a-staigh.Mar chàr ùr, thathas cuideachd den bheachd gu bheil ìre sònraichte de farpaiseachd san aon chlas.
| Modail càr | CHANGAN EADO | |||
| 2023 PLUS Tlachd a ghabhail air deasachadh Blue Whale NE 1.4T GDI DCT Premium | 2022 PLUS 1.6L Leabhar-làimhe GDI Elite | 2022 PLUS 1.6L GDI Manual Luxury | 2022 PLUS 1.6L GDI CVT Elite | |
| Fiosrachadh Bunaiteach | ||||
| Dèanadair | Changan càr | |||
| Seòrsa lùtha | Gasoline | |||
| Einnsean | 1.4T 160HP L4 | 1.6L 128 HP L4 | ||
| Cumhachd as àirde (kW) | 118(160 h.p) | 94(128 h.p) | ||
| Torc as àirde (Nm) | 260 nm | 161 nm | ||
| Bogsa gèara | 7-Speed Dual-Clutch | Leabhar-làimhe 5-luath | CVT | |
| LxWxH(mm) | 4730x1820x1505mm | |||
| Astar as àirde (KM/H) | 200km | 180 cilemeatair | ||
| Caitheamh connaidh coileanta WLTC (L/100km) | 6.4L | 5.7L | 5.8L | |
| Corp | ||||
| Bun-cuibhle (mm) | 2700 | |||
| Bun-cuibhle aghaidh (mm) | 1555 | |||
| Bun-cuibhle cùil(mm) | 1566 | |||
| Àireamh dhorsan (pcs) | 4 | |||
| Àireamh nan suidheachan (pcs) | 5 | |||
| Lùghdaich cuideam (kg) | 1340 | 1240 | 1270 | 1285 |
| Aifreann làn luchdachadh (kg) | 1740 | 1645 | 1645 | 1700 |
| Comas tanca connaidh (L) | 53L | |||
| Co-èifeachd Slaod (Cd) | Chan eil gin | |||
| Einnsean | ||||
| Modail einnsean | JL473ZQ9 | JL478QP | ||
| Gluasad (mL) | 1392 | 1598 | ||
| Gluasad (L) | 1.4 | 1.6 | ||
| Foirm-siubhail adhair | Turbo air a luchdachadh | Inhale gu nàdarra | ||
| Ullachadh siolandair | L | |||
| An àireamh siolandairean (pcs) | 4 | |||
| An àireamh de bhalbhaichean gach siolandair (pcs) | 4 | |||
| Cumhachd eich as àirde (Ps) | 160 | 128 | ||
| Cumhachd as àirde (kW) | 118 | 94 | ||
| Astar cumhachd as àirde (rpm) | 5500 | 6000 | ||
| Torc as àirde (Nm) | 260 | 161 | ||
| Astar Torc as àirde (rpm) | 1500-4000 | 4000 | ||
| Teicneòlas sònraichte einnsean | DVVT | |||
| Foirm connaidh | Gasoline | |||
| Ìre connaidh | 92 # | |||
| Dòigh solair connaidh | In-stealladh dìreach ann an siolandair | |||
| Bogsa gèara | ||||
| Tuairisgeul Gearbox | 7-Speed Dual-Clutch | Leabhar-làimhe 5-luath | CVT | |
| Gèaraichean | 7 | 5 | Astar caochlaideach leantainneach | |
| Seòrsa bogsa gèar | Tar-chuir Clutch Dual (DCT) | Tar-chuir làimhe (MT) | Tar-chuir caochlaideach leantainneach (CVT) | |
| Chassis/Stiùireadh | ||||
| Modh Drive | FWD aghaidh | |||
| Seòrsa Slighe ceithir-chuibhlichean | Chan eil gin | |||
| Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Mhic a' Phearsain | |||
| Crochadh cùil | Trailling Arm Torsion Beam Neo-eisimeileach Suspension | |||
| Seòrsa stiùiridh | Cuideachadh Dealain | |||
| Structar Corporra | Load Bearing | |||
| Cuibhle/Breic | ||||
| Seòrsa Breic Aghaidh | diosc fionnaraichte | |||
| Seòrsa breic cùil | Diosc cruaidh | |||
| Meud an taidheir aghaidh | 205/60 R16 | |||
| Meud cùl an taidheir | 205/60 R16 | |||
| Modail càr | CHANGAN EADO | ||
| 2022 PLUS 1.6L GDI CVT Luxury | 2022 PLUS Blue Whale NE 1.4T GDI DCT Premium | 2022 PLUS Blue Whale NE 1.4T GDI DCT Bratach | |
| Fiosrachadh Bunaiteach | |||
| Dèanadair | Changan càr | ||
| Seòrsa lùtha | Gasoline | ||
| Einnsean | 1.6L 128 HP L4 | 1.4T 160HP L4 | |
| Cumhachd as àirde (kW) | 94(128 h.p) | 118(160 h.p) | |
| Torc as àirde (Nm) | 161 nm | 260 nm | |
| Bogsa gèara | CVT | 7-Speed Dual-Clutch | |
| LxWxH(mm) | 4730x1820x1505mm | ||
| Astar as àirde (KM/H) | 180 cilemeatair | 200km | |
| Caitheamh connaidh coileanta WLTC (L/100km) | 5.8L | 5.6L | |
| Corp | |||
| Bun-cuibhle (mm) | 2700 | ||
| Bun-cuibhle aghaidh (mm) | 1555 | ||
| Bun-cuibhle cùil(mm) | 1566 | ||
| Àireamh dhorsan (pcs) | 4 | ||
| Àireamh nan suidheachan (pcs) | 5 | ||
| Lùghdaich cuideam (kg) | 1300 | 1340 | |
| Aifreann làn luchdachadh (kg) | 1700 | 1740 | |
| Comas tanca connaidh (L) | 53L | ||
| Co-èifeachd Slaod (Cd) | Chan eil gin | ||
| Einnsean | |||
| Modail einnsean | JL478QP | JL473ZQ9 | |
| Gluasad (mL) | 1598 | 1392 | |
| Gluasad (L) | 1.6 | 1.4 | |
| Foirm-siubhail adhair | Inhale gu nàdarra | Turbo air a luchdachadh | |
| Ullachadh siolandair | L | ||
| An àireamh siolandairean (pcs) | 4 | ||
| An àireamh de bhalbhaichean gach siolandair (pcs) | 4 | ||
| Cumhachd eich as àirde (Ps) | 128 | 160 | |
| Cumhachd as àirde (kW) | 94 | 118 | |
| Astar cumhachd as àirde (rpm) | 6000 | 5500 | |
| Torc as àirde (Nm) | 161 | 260 | |
| Astar Torc as àirde (rpm) | 4000 | 1500-4000 | |
| Teicneòlas sònraichte einnsean | DVVT | ||
| Foirm connaidh | Gasoline | ||
| Ìre connaidh | 92 # | ||
| Dòigh solair connaidh | In-stealladh dìreach ann an siolandair | ||
| Bogsa gèara | |||
| Tuairisgeul Gearbox | CVT | 7-Speed Dual-Clutch | |
| Gèaraichean | Astar caochlaideach leantainneach | 7 | |
| Seòrsa bogsa gèar | Tar-chuir caochlaideach leantainneach (CVT) | Tar-chuir Clutch Dual (DCT) | |
| Chassis/Stiùireadh | |||
| Modh Drive | FWD aghaidh | ||
| Seòrsa Slighe ceithir-chuibhlichean | Chan eil gin | ||
| Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Mhic a' Phearsain | ||
| Crochadh cùil | Trailling Arm Torsion Beam Neo-eisimeileach Suspension | ||
| Seòrsa stiùiridh | Cuideachadh Dealain | ||
| Structar Corporra | Load Bearing | ||
| Cuibhle/Breic | |||
| Seòrsa Breic Aghaidh | diosc fionnaraichte | ||
| Seòrsa breic cùil | Diosc cruaidh | ||
| Meud an taidheir aghaidh | 205/60 R16 | 215/50 R17 | |
| Meud cùl an taidheir | 205/60 R16 | 215/50 R17 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bi nad stiùiriche gnìomhachais ann an raointean chàraichean.Tha am prìomh ghnìomhachas a’ leudachadh bho bhrandan aig ìre ìosal gu reic às-mhalairt càr branda àrd agus ultra-sòghalachd.Thoir seachad às-mhalairt chàraichean Sìneach ùr-nodha agus às-mhalairt chàraichean cleachdte.
