Ro-ràdh Geely 1.5T 2.0T Sedan
Ro-ràdh Geelyna chàr meadhanach mòr a tha faisg air ìre inntrigidh, ach a tha ag ràdh gur e càr teann a th’ ann.Chan e a-mhàin sin, ach tha e cuideachd uidheamaichte le einnsean 2.0T airson ùine mhòr.Chan eil an each-chumhachd mòr, ach feumar a lìonadh le àireamh 92 gasoline.Ach, tha foillseachadh an dreach Geely Preface Fuyao / Kunlun air an suidheachadh seo atharrachadh.Tha 1.5T ceithir-siolandair cuideachd tha 181 each-chumhachd, faodar a lìonadh le Àireamh 92 Gasoline, agus a 'phrìs cuideachd air ruighinn ìre 100,000 CNY.
Tha an dreach 1.5T de Geely Preface a’ gabhail ri dealbhadh griola aghaidh an eas, aig a bheil mothachadh trì-thaobhach nas làidire, pearsanachadh nas làidire, agus barrachd aithne dha fhèin.Chan eil e gu dall coltach ri Volvo.
Tha anRo-ràdh GeelyTha dreach 1.5TFuyao air a uidheamachadh le scrion smachd meadhanach fleòdraidh 12.3-òirleach mar ìre àbhaisteach.Còmhla ri meud agus bathar-cruaidh a 'chàir seo, tha e an ìre mhath cumhachdach aig ìre 100,000 CNY.
Thathas a’ gabhail ri ionnstramaid LCD 7-òirleach, tha am fiosrachadh taisbeanaidh nas intuitive, agus tha mothachadh air teicneòlas cuideachd cinnteach gu ìre.
Bidh e a’ toirt taic do dhealbhan farsaing 360-ceum le deagh shoilleireachd, agus cuideachd a’ toirt taic do sheòladh AutoNavi + suidheachaidhean trafaic fìor-ùine, Bluetooth, HiCar, smachd aithne guth agus gnìomhan eile.Tha e uidheamaichte le Geely Galaxy OS, agus tha an cleachdadh làitheil rèidh.
Bidh a’ chuibhle stiùiridh a’ toirt taic do atharrachadh ceithir-shligheach, le putanan cuibhle stiùiridh ioma-ghnìomh, smachd turas-mara, còmhdach leathair air a’ chuibhle stiùiridh, msaa, às aonais taic dràibhidh gnìomhach.An coimeas ris a 'phrìs seo, tha e iomchaidh, agus bhiodh e na b' fheàrr ma bheir e roghainn uidheamachd.
Uidheamachadh le bogsa gèar dùbailte fliuch 7-astar agus luamhan gèar dealanach, tha ùrachadh agus mothachadh teicneòlais gu ìre mhath cinnteach.
Bithear a’ cleachdadh suidheachain air an dèanamh le leathar brèige, agus tha suidheachain dealain a ghabhas atharrachadh anns a’ phrìomh dhràibhear.Tha na suidheachain ann an cumadh spòrsail agus air an deagh phasgadh.
Tha sunroof panoramach aig an dreach Fuyao cuideachd mar am modail rèiteachaidh as ìsle, a tha fhathast fìor mhath.
Taing don fhaid bodhaig math agus an raon-cuibhle, tha coileanadh an àite math cuideachd.Tha fionnarachadh-àile fèin-ghluasadach àbhaisteach air a uidheamachadh le ionadan fionnarachaidh cùil.
Bidh an einnsean 1.5T a’ gabhail ri dealbhadh ceithir-siolandair, as urrainn 181 each-chumhachd a thoirt a-mach agus torque stùc de 290 Nm, nach eil mòran eadar-dhealaichte bhon 2.0T roimhe, agus as urrainn 92 # a chleachdadh.
Sònrachaidhean Ro-ràdh Geely
| Modail càr | 2023 1.5T Fuyao Edition | 2023 1.5T Kunlun Edition | 2023 2.0T Luxury |
| Tomhas | 4785x1869x1469mm | ||
| Bun-cuibhle | 2800mm | ||
| Astar as àirde | 195 cilemeatair | 210 cilemeatair | |
| Ùine luathachaidh 0-100 km/h | Chan eil gin | 7.9s | |
| Caitheamh connaidh gach 100 km | 6.2L | 6.7L | |
| Gluasad | 1499cc (Tubro) | 1969cc (Tubro) | |
| Bogsa gèara | Clutch dùbailte 7-luath (7 DCT) | ||
| Cumhachd | 181 h.p. / 133kw | 190 h.p. / 140kw | |
| Torc as àirde | 290 nm | 300 nm | |
| Àireamh nan suidheachan | 5 | ||
| Siostam dràibhidh | FWD aghaidh | ||
| Comas tanca connaidh | 50 | ||
| Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Mhic a' Phearsain | ||
| Crochadh cùil | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal | ||
An dreach Geely Preface1.5T Fuyaochan eil ach cuibhlichean 17-òirleach ann, ach chan eil an cumadh dona.
Tha an crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangail aghaidh McPherson + cùl-seòrsa E gu math tearc aig an ìre agus a’ phrìs seo, agus tha e cuideachd na rèiteachadh glè chaoimhneil agus àrd.
Tha an dreach Kunlun a’ cur cuibhlichean 18-òirleach ris, agus tha an cumadh nas àile.
Chaidh ionnstramaid làn LCD 12.3-òirleach a chuir ris cuideachd, le mothachadh nas làidire air teicneòlas.
Tha an co-phìleat cuideachd uidheamaichte le suidheachan a ghabhas atharrachadh le dealan
Ma tha thu teagmhach mun choileanadh às deidh dhut an gluasad a lughdachadh, cha leig thu leas a bhith draghail mu dheidhinn.Tha anTionndadh Geely Preface 1.5TTha an toradh as àirde de 181 each-chumhachd.An coimeas ris an tionndadh 2.0T roimhe seo den einnsean ailtireachd Volvo le cumhachd ìosal, chan eil ann ach eadar-dhealachadh de 9 each-chumhachd, agus mar sin chan eil crìochan pàipear air tuiteam gu mòr nuair a tha an gluasad air a lughdachadh.Tha each-chumhachd 181 gu tur gu leòr airson cleachdadh làitheil san dachaigh, agus chan e an einnsean 1.5T a tha co-ionnan an turas seo an einnsean 3-siolandair a bhrosnaich Geely sa mhòr-chuid anns na beagan bhliadhnaichean a dh’ fhalbh, ach modail ùr einnsean 4-siolandair.Bidh e cuideachd a 'seachnadh duilgheadas labeling connaidh, agus faodaidh e losgadh gu dìreach Àireamh 92 gasoline, a tha cuideachd na leasachadh mòr.
| Modail càr | Ro-ràdh Geely | ||
| 2023 1.5T Fuyao Edition | 2023 1.5T Kunlun Edition | 2023 2.0T Luxury | |
| Fiosrachadh Bunaiteach | |||
| Dèanadair | Geely | ||
| Seòrsa lùtha | Gasoline | ||
| Einnsean | 1.5T 181 HP L4 | 2.0T 190 HP L4 | |
| Cumhachd as àirde (kW) | 133(181 h.p) | 140 (190 h.p) | |
| Torc as àirde (Nm) | 290 nm | 300 nm | |
| Bogsa gèara | 7-Speed Dual-Clutch | ||
| LxWxH(mm) | 4785x1869x1469mm | ||
| Astar as àirde (KM/H) | 195 cilemeatair | 210 cilemeatair | |
| Caitheamh connaidh coileanta WLTC (L/100km) | 6.2L | 6.7L | |
| Corp | |||
| Bun-cuibhle (mm) | 2800 | ||
| Bun-cuibhle aghaidh (mm) | 1618 | ||
| Bun-cuibhle cùil(mm) | 1618 | ||
| Àireamh dhorsan (pcs) | 4 | ||
| Àireamh nan suidheachan (pcs) | 5 | ||
| Lùghdaich cuideam (kg) | 1465 | 1500 | |
| Aifreann làn luchdachadh (kg) | 1905 | 2050 | |
| Comas tanca connaidh (L) | 50 | ||
| Co-èifeachd Slaod (Cd) | Chan eil gin | ||
| Einnsean | |||
| Modail einnsean | BHE15-EFZ | JLH-4G20TD | |
| Gluasad (mL) | 1499 | 1969 | |
| Gluasad (L) | 1.5 | 2.0 | |
| Foirm-siubhail adhair | Turbo air a luchdachadh | ||
| Ullachadh siolandair | L | ||
| An àireamh siolandairean (pcs) | 4 | ||
| An àireamh de bhalbhaichean gach siolandair (pcs) | 4 | ||
| Cumhachd eich as àirde (Ps) | 181 | 190 | |
| Cumhachd as àirde (kW) | 133 | 140 | |
| Astar cumhachd as àirde (rpm) | 5500 | 4700 | |
| Torc as àirde (Nm) | 290 | 300 | |
| Astar Torc as àirde (rpm) | 2000-3500 | 1400-4000 | |
| Teicneòlas sònraichte einnsean | Chan eil gin | ||
| Foirm connaidh | Gasoline | ||
| Ìre connaidh | 95 # | ||
| Dòigh solair connaidh | In-stealladh dìreach ann an siolandair | ||
| Bogsa gèara | |||
| Tuairisgeul Gearbox | 7-Speed Dual-Clutch | ||
| Gèaraichean | 7 | ||
| Seòrsa bogsa gèar | Tar-chuir Clutch Dual (DCT) | ||
| Chassis/Stiùireadh | |||
| Modh Drive | FWD aghaidh | ||
| Seòrsa Slighe ceithir-chuibhlichean | Chan eil gin | ||
| Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Mhic a' Phearsain | ||
| Crochadh cùil | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal | ||
| Seòrsa stiùiridh | Cuideachadh Dealain | ||
| Structar Corporra | Load Bearing | ||
| Cuibhle/Breic | |||
| Seòrsa Breic Aghaidh | diosc fionnaraichte | ||
| Seòrsa breic cùil | Diosc cruaidh | ||
| Meud an taidheir aghaidh | 215/55 R17 | 225/45 R18 | 215/55 R17 |
| Meud cùl an taidheir | 215/55 R17 | 225/45 R18 | 215/55 R17 |
| Modail càr | Ro-ràdh Geely | ||
| 2023 2.0T Ùine agus Àite | 2023 2.0T Premium | 2023 2.0T A-mhàin an Uaine seo | |
| Fiosrachadh Bunaiteach | |||
| Dèanadair | Geely | ||
| Seòrsa lùtha | Gasoline | ||
| Einnsean | 2.0T 190 HP L4 | ||
| Cumhachd as àirde (kW) | 140 (190 h.p) | ||
| Torc as àirde (Nm) | 300 nm | ||
| Bogsa gèara | 7-Speed Dual-Clutch | ||
| LxWxH(mm) | 4785x1869x1469mm | ||
| Astar as àirde (KM/H) | 210 cilemeatair | ||
| Caitheamh connaidh coileanta WLTC (L/100km) | 6.7L | ||
| Corp | |||
| Bun-cuibhle (mm) | 2800 | ||
| Bun-cuibhle aghaidh (mm) | 1618 | ||
| Bun-cuibhle cùil(mm) | 1618 | ||
| Àireamh dhorsan (pcs) | 4 | ||
| Àireamh nan suidheachan (pcs) | 5 | ||
| Lùghdaich cuideam (kg) | 1500 | 1542 | |
| Aifreann làn luchdachadh (kg) | 2050 | ||
| Comas tanca connaidh (L) | 50 | ||
| Co-èifeachd Slaod (Cd) | Chan eil gin | ||
| Einnsean | |||
| Modail einnsean | JLH-4G20TD | ||
| Gluasad (mL) | 1969 | ||
| Gluasad (L) | 2.0 | ||
| Foirm-siubhail adhair | Turbo air a luchdachadh | ||
| Ullachadh siolandair | L | ||
| An àireamh siolandairean (pcs) | 4 | ||
| An àireamh de bhalbhaichean gach siolandair (pcs) | 4 | ||
| Cumhachd eich as àirde (Ps) | 190 | ||
| Cumhachd as àirde (kW) | 140 | ||
| Astar cumhachd as àirde (rpm) | 4700 | ||
| Torc as àirde (Nm) | 300 | ||
| Astar Torc as àirde (rpm) | 1400-4000 | ||
| Teicneòlas sònraichte einnsean | Chan eil gin | ||
| Foirm connaidh | Gasoline | ||
| Ìre connaidh | 95 # | ||
| Dòigh solair connaidh | In-stealladh dìreach ann an siolandair | ||
| Bogsa gèara | |||
| Tuairisgeul Gearbox | 7-Speed Dual-Clutch | ||
| Gèaraichean | 7 | ||
| Seòrsa bogsa gèar | Tar-chuir Clutch Dual (DCT) | ||
| Chassis/Stiùireadh | |||
| Modh Drive | FWD aghaidh | ||
| Seòrsa Slighe ceithir-chuibhlichean | Chan eil gin | ||
| Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Mhic a' Phearsain | ||
| Crochadh cùil | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal | ||
| Seòrsa stiùiridh | Cuideachadh Dealain | ||
| Structar Corporra | Load Bearing | ||
| Cuibhle/Breic | |||
| Seòrsa Breic Aghaidh | diosc fionnaraichte | ||
| Seòrsa breic cùil | Diosc cruaidh | ||
| Meud an taidheir aghaidh | 235/45 R18 | ||
| Meud cùl an taidheir | 235/45 R18 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bi nad stiùiriche gnìomhachais ann an raointean chàraichean.Tha am prìomh ghnìomhachas a’ leudachadh bho bhrandan aig ìre ìosal gu reic às-mhalairt càr branda àrd agus ultra-sòghalachd.Thoir seachad às-mhalairt chàraichean Sìneach ùr-nodha agus às-mhalairt chàraichean cleachdte.
