Honda Civic 1.5T/2.0L Hybrid Sedan
An t-ainm aHondafeumaidh a bhith eòlach air a h-uile duine.Le ionad rannsachaidh is leasachaidh teicneòlais làidir agus bùth-obrach cinneasachaidh ioma-bhathar, tha e air cridheachan luchd-cleachdaidh a cheannsachadh le a chàileachd sàr-mhath.Is e an rud a bheir mi thugadDeasachadh cumhachdach Dongfeng Honda 2023 240TURBO CVT, a tha air a shuidheachadh mar chàr teann sa mhargaidh agus a thèid a chuir air bhog sa Ghiblean 2023 le prìs iùil oifigeil de 141,900 CNY.
Tha an aghaidh ceàrnagach agus mòrail air a sgeadachadh le trì loidhnichean còmhnard dubh ceart-cheàrnach air an aghaidh.Os cionn an sgeadachaidh tha suaicheantas Dongfeng Honda ann an cumadh H.Air taobhan clì is deas an aghaidh tha solais ruith le sgiath itealaich LED tron latha.Aig bonn an aghaidh tha griola inntrigidh èadhair trapezoidal dubh còmhnard, agus air an taobh chlì is deas tha lampaichean ceò cùil ceàrnagach a-staigh.Tha cumadh iomlan a’ charbaid sìmplidh ach chan eil e sìmplidh.
Tha taobh na bodhaig gu ìre mhòr sìmplidh, agus tha an raon bho bhonn làimhseachaidh an dorais aghaidh chun an taidheir chùil air a làimhseachadh le loidhne àrdachaidh beagan convex.Tha an aghaidh agus an cùlaibh nan cuibhlichean alùmanum 16-òirleach, agus tha suaicheantas Honda sa mheadhan air a chuairteachadh le 5 triantan isosceles.Tha seirbheisean practaigeach aig an sgàthan rearview measgachadh beag agus grinn ann an geal is dubh leithid glasadh is pasgadh dealain, atharrachadh dealain agus teasachadh sgàthan rearview, a’ dèanamh do shiubhal nas goireasaiche.Is e fad bodhaig iomlan, leud agus àirde a’ chàr seo 4674mm/1802mm/1415mm, agus is e 2735mm an bonn-cuibhle.Ged a tha e air a shuidheachadh mar chàr teann, chan eil e teann idir a thaobh fad is leud, agus tha an àite a-staigh fhathast fìor mhath.
A thaobh taobh a-staigh càr, tha an càr seo gu ìre mhòr dubh, a tha na mheasgachadh clasaigeach le taobh a-muigh geal a ’charbaid.Tha cumadh an èadhair fèin-ghluasadach dà-sòn den chàr seo gu math sònraichte.Bhon chuibhle stiùiridh gu raon tòcan an ionaid air beulaibh a’ cho-phìleat, thathas a’ cleachdadh a’ cheart-cheàrnach a-muigh agus tha na pentagons iomadach a-staigh air an rèiteachadh còmhla, a’ toirt faireachdainn soilleir dha daoine.Tha inneal glanaidh adhair taobh a-staigh a 'chàr cuideachd, a dh' fhaodas an èadhar taobh a-staigh a 'chàir a ghlanadh gu cunbhalach.Air taobh deas na cuibhle stiùiridh tha an luamhan gèar leathair clasaigeach gnàthach.Airson seann dhraibhearan, chan e a-mhàin cleachdadh a tha san luamhan gèar seo, ach cuideachd faireachdainn.Tha cùis glainneachan air a dhealbhadh gu smaoineachail os cionn an sgàthan rearview a-staigh, a tha gu math goireasach dhaibhsan aig a bheil glainneachan fhad ‘s a tha iad a’ dràibheadh.
Ann am pàirt rèiteachaidh a ’charbaid, air beulaibh a’ chuibhle stiùiridh tha inneal taisbeanaidh criostail lionn ioma-ghnìomh dath 10.2-òirleach, tha an sgèile coltach ri gleoc ugh-chruthach air an taobh chlì a ’sealltainn suidheachadh an gèar, agus tha an t-ionad a’ sealltainn an ùine agus inbhe breic-làimhe.Bidh an raon ugh-chruthach air an làimh dheis cuideachd a’ cleachdadh sgèile gleoc gus astar a’ charbaid a thaisbeanadh, a bharrachd air ìre a’ chonnaidh, a’ sealltainn gu soilleir inbhe a’ charbaid, astar carbaid agus suidheachadh gèar.A thaobh an scrion smachd meadhanach, bidh an càr seo a ’cleachdadh scrion ceart-cheàrnach clasaigeach 9-òirleach, a tha uidheamaichte le siostam seòlaidh, mapadh eadar-cheangail fòn-làimhe, siostam aithne guth, taic rathaid agus seirbheisean eile, a’ toirt cothrom dhut siubhal gun dragh.Tha an càr cuideachd uidheamaichte le 8 neach-labhairt claisneachd, a leigeas le ceòl a chuir gu gach ceàrnaidh den chàr.Tha ìomhaighean tionndaidh aig a’ chàr cuideachd a thathas a ’cleachdadh gu cumanta ann an draibheadh làitheil, agus tha an càr cuideachd uidheamaichte le deich bagaichean adhair air feadh a’ chàir gus do shàbhailteachd dràibhidh a dhìon.
A thaobh rèiteachadh nan suidheachan, tha na còig seataichean den chàr seo uile nan suidheachan aodach dubh breathable.Tha na suidheachain air an sgeadachadh le loidhnichean sìmplidh.Bidh am prìomh dhràibhear a’ toirt taic do 6-slighe agus tha an co-dràibhear a’ toirt taic do atharrachadh làimhe 4-slighe.Uidheamaichte le armrest sa mheadhan, faodaidh tu do ghàirdeanan a shocrachadh fhad ‘s a tha thu a’ feitheamh ri solais trafaic.
A thaobh chassis a’ charbaid, bidh an càr seo a’ cleachdadh crochaidh aghaidh Mhic a’ Phearsain agus crochadh cùil ioma-cheangail.Chithear am measgachadh seo de structaran san fharsaingeachdModailean SUV, aig a bheil seasmhachd nas fheàrr agus aig a bheil na buannachdan a bhith làidir agus seasmhach.
Bidh an càr seo a’ cleachdadh teicneòlas einnsean ùine bhalbhaichean caochlaideach, a dh’ fhaodadh caitheamh connaidh a lughdachadh agus èifeachdas a leasachadh.Tha an dòigh toirt a-steach adhair turbocharged 1.5T gu tur gu leòr airson a chleachdadh gu làitheil.Tha an càr seo cuideachd uidheamaichte leis an tar-chuir mòr-chòrdte CVT gun cheum, a tha sàbhalaidh lùth agus càirdeil don àrainneachd.Is e caitheamh connaidh NEDC 5.8L / 100KM, a tha gu math eaconamach dha teaghlaichean àbhaisteach a tha ag obair.
Tha anCatharra 2023tha am modail sìmplidh agus eireachdail, seasmhach agus èifeachdach a thaobh connaidh, le coileanadh cosgais àrd, rèiteachadh gnìomh coileanta, agus ìre glèidhidh àrd sa mhargaidh.Tha e gu tur gu leòr airson siubhal air astar no siubhal gu obair.
Sònrachaidhean Honda Civic
| Modail càr | 2023 HATHBACK 2.0L e: HEV Edition air leth soilleir | 2023 HATHBACK 2.0L e: HEV Extreme Control Edition |
| Tomhas | 4548x1802x1415mm | 4548x1802x1420mm |
| Bun-cuibhle | 2735mm | |
| Astar as àirde | 180 cilemeatair | |
| Ùine luathachaidh 0-100 km/h | Chan eil gin | |
| Comas bataraidh | Chan eil gin | |
| Seòrsa bataraidh | Bataraidh Lithium Ternary | |
| Teicneòlas bataraidh | Chan eil gin | |
| Ùine cosgais luath | Chan eil gin | |
| Raon turais dealain fìor | Chan eil gin | |
| Caitheamh connaidh gach 100 km | 4.61l | 4.67L |
| Caitheamh lùtha gach 100 km | Chan eil gin | |
| Gluasad | 1993 cc | |
| Cumhachd einnsean | 143 h.p. / 105kw | |
| Torque as àirde an t-einnsean | 182 nm | |
| Cumhachd motair | 184 h.p. / 135kw | |
| Torque as àirde motair | 315 nm | |
| Àireamh nan suidheachan | 5 | |
| Siostam dràibhidh | FWD aghaidh | |
| An ìre as ìsle de chaitheamh connaidh | Chan eil gin | |
| Bogsa gèara | E-CVT | |
| Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Mhic a' Phearsain | |
| Crochadh cùil | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal | |
| Modail càr | Honda Civic | |||
| 2023 HATHBACK 240TURBO CVT Extreme Jump Edition | 2023 HATHBACK 240TURBO CVT Extreme Sharp Edition | 2023 240TURBO CVT Deasachadh Cumhachdach | 2023 HATHBACK 240TURBO CVT Extreme Front Edition | |
| Fiosrachadh Bunaiteach | ||||
| Dèanadair | Honda Dongfeng | |||
| Seòrsa lùtha | Gasoline | |||
| Einnsean | 1.5T 182 HP L4 | |||
| Cumhachd as àirde (kW) | 134(182 h.p) | |||
| Torc as àirde (Nm) | 240 nm | |||
| Bogsa gèara | CVT | |||
| LxWxH(mm) | 4548x1802x1415mm | 4548x1802x1420mm | ||
| Astar as àirde (KM/H) | 200km | |||
| Caitheamh connaidh coileanta WLTC (L/100km) | 6.12L | Chan eil gin | 6.28L | |
| Corp | ||||
| Bun-cuibhle (mm) | 2735 | |||
| Bun-cuibhle aghaidh (mm) | 1547 | |||
| Bun-cuibhle cùil(mm) | 1575 | |||
| Àireamh dhorsan (pcs) | 5 | 4 | 5 | |
| Àireamh nan suidheachan (pcs) | 5 | |||
| Lùghdaich cuideam (kg) | 1381 | 1394 | 1353 | 1425 |
| Aifreann làn luchdachadh (kg) | 1840 | 1800 | 1840 | |
| Comas tanca connaidh (L) | 47 | |||
| Co-èifeachd Slaod (Cd) | Chan eil gin | |||
| Einnsean | ||||
| Modail einnsean | L15C8 | |||
| Gluasad (mL) | 1498 | |||
| Gluasad (L) | 1.5 | |||
| Foirm-siubhail adhair | Turbo air a luchdachadh | |||
| Ullachadh siolandair | L | |||
| An àireamh siolandairean (pcs) | 4 | |||
| An àireamh de bhalbhaichean gach siolandair (pcs) | 4 | |||
| Cumhachd eich as àirde (Ps) | 182 | |||
| Cumhachd as àirde (kW) | 134 | |||
| Astar cumhachd as àirde (rpm) | 6000 | |||
| Torc as àirde (Nm) | 240 | |||
| Astar Torc as àirde (rpm) | 1700-4500 | |||
| Teicneòlas sònraichte einnsean | VTEC | |||
| Foirm connaidh | Gasoline | |||
| Ìre connaidh | 92 # | |||
| Dòigh solair connaidh | In-stealladh dìreach ann an siolandair | |||
| Bogsa gèara | ||||
| Tuairisgeul Gearbox | E-CVT | |||
| Gèaraichean | Astar caochlaideach leantainneach | |||
| Seòrsa bogsa gèar | Tar-chuir dealanach a ghabhas atharrachadh gu leantainneach (E-CVT) | |||
| Chassis/Stiùireadh | ||||
| Modh Drive | FWD aghaidh | |||
| Seòrsa Slighe ceithir-chuibhlichean | Chan eil gin | |||
| Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Mhic a' Phearsain | |||
| Crochadh cùil | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal | |||
| Seòrsa stiùiridh | Cuideachadh Dealain | |||
| Structar Corporra | Load Bearing | |||
| Cuibhle/Breic | ||||
| Seòrsa Breic Aghaidh | diosc fionnaraichte | |||
| Seòrsa breic cùil | Diosc cruaidh | |||
| Meud an taidheir aghaidh | 215/55 R16 | 215/50 R17 | 215/55 R16 | 225/45 R18 |
| Meud cùl an taidheir | 215/55 R16 | 215/50 R17 | 215/55 R16 | 225/45 R18 |
| Modail càr | Honda Civic | |
| 2023 HATHBACK 2.0L e: HEV Edition air leth soilleir | 2023 HATHBACK 2.0L e: HEV Extreme Control Edition | |
| Fiosrachadh Bunaiteach | ||
| Dèanadair | Honda Dongfeng | |
| Seòrsa lùtha | Hibrid | |
| Motair | 2.0L 143 HP L4 Hybrid Electric | |
| Raon turais dealain fìor (KM) | Chan eil gin | |
| Ùine cosgais (uair) | Chan eil gin | |
| Cumhachd as motha an einnsean (kW) | 105(143 h.p) | |
| Cumhachd as motha motair (kW) | 135(184 h.p) | |
| Torc as àirde an einnsean (Nm) | 182 nm | |
| Torc as àirde motair (Nm) | 315 nm | |
| LxWxH(mm) | 4548x1802x1415mm | 4548x1802x1420mm |
| Astar as àirde (KM/H) | 180 cilemeatair | |
| Caitheamh dealain gach 100km (kWh / 100km) | Chan eil gin | |
| Caitheamh connaidh aig a’ char as lugha (L/100km) | Chan eil gin | |
| Corp | ||
| Bun-cuibhle (mm) | 2735 | |
| Bun-cuibhle aghaidh (mm) | 1547 | |
| Bun-cuibhle cùil(mm) | 1575 | |
| Àireamh dhorsan (pcs) | 5 | |
| Àireamh nan suidheachan (pcs) | 5 | |
| Lùghdaich cuideam (kg) | 1473 | 1478 |
| Aifreann làn luchdachadh (kg) | 1935 | |
| Comas tanca connaidh (L) | 40 | |
| Co-èifeachd Slaod (Cd) | Chan eil gin | |
| Einnsean | ||
| Modail einnsean | LFB15 | |
| Gluasad (mL) | 1993 | |
| Gluasad (L) | 2.0 | |
| Foirm-siubhail adhair | Inhale gu nàdarra | |
| Ullachadh siolandair | L | |
| An àireamh siolandairean (pcs) | 4 | |
| An àireamh de bhalbhaichean gach siolandair (pcs) | 4 | |
| Cumhachd eich as àirde (Ps) | 143 | |
| Cumhachd as àirde (kW) | 102 | |
| Torc as àirde (Nm) | 182 | |
| Teicneòlas sònraichte einnsean | Chan eil gin | |
| Foirm connaidh | Hibrid | |
| Ìre connaidh | 92 # | |
| Dòigh solair connaidh | In-stealladh dìreach ann an siolandair | |
| Motor motair dealain | ||
| Tuairisgeul motair | Gasoline-dealain tar-chinealach 184 hp | |
| Seòrsa motair | Magnet maireannach / sioncronaich | |
| Cumhachd motair iomlan (kW) | 135 | |
| Motor Total Horsepower (Ps) | 184 | |
| Torc Iomlan motair (Nm) | 315 | |
| Cumhachd as àirde motair aghaidh (kW) | 135 | |
| Torc as àirde motair aghaidh (Nm) | 315 | |
| Cumhachd as àirde motair cùil (kW) | Chan eil gin | |
| Torc as àirde motair cùil (Nm) | Chan eil gin | |
| Àireamh Motor Drive | Motair Singilte | |
| Cruth motair | Aghaidh | |
| Cìs Bataraidh | ||
| Seòrsa bataraidh | Bataraidh Lithium Ternary | |
| Brand bataraidh | Chan eil gin | |
| Teicneòlas bataraidh | Chan eil gin | |
| Comas bataraidh (kWh) | Chan eil gin | |
| Cìs Bataraidh | Chan eil gin | |
| Chan eil gin | ||
| Siostam Riaghladh Teòthachd Bataraidh | Chan eil gin | |
| Chan eil gin | ||
| Bogsa gèara | ||
| Tuairisgeul Gearbox | E-CVT | |
| Gèaraichean | Astar caochlaideach leantainneach | |
| Seòrsa bogsa gèar | Tar-chuir dealanach a ghabhas atharrachadh gu leantainneach (E-CVT) | |
| Chassis/Stiùireadh | ||
| Modh Drive | FWD aghaidh | |
| Seòrsa Slighe ceithir-chuibhlichean | Chan eil gin | |
| Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Mhic a' Phearsain | |
| Crochadh cùil | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal | |
| Seòrsa stiùiridh | Cuideachadh Dealain | |
| Structar Corporra | Load Bearing | |
| Cuibhle/Breic | ||
| Seòrsa Breic Aghaidh | diosc fionnaraichte | |
| Seòrsa breic cùil | Diosc cruaidh | |
| Meud an taidheir aghaidh | 215/50 R17 | 225/45 R18 |
| Meud cùl an taidheir | 215/50 R17 | 225/45 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bi nad stiùiriche gnìomhachais ann an raointean chàraichean.Tha am prìomh ghnìomhachas a’ leudachadh bho bhrandan aig ìre ìosal gu reic às-mhalairt càr branda àrd agus ultra-sòghalachd.Thoir seachad às-mhalairt chàraichean Sìneach ùr-nodha agus às-mhalairt chàraichean cleachdte.
