Hongqi H5 1.5T/2.0T Luxury Sedan
Tha mòran de bhrandagan Sìneach ann, ach is e am brannd Hongqi am fear as riochdaiche de bhrandan Sìneach, aig a bheil eachdraidh fhada de leasachadh agus a tha air a shuidheachadh mar chàr sòghail.A' gabhailHongqi H5mar eisimpleir, is e a’ phrìs iùil 159,800 gu 225,800 CNY.Tha e fhathast na chàr meadhanach gu mòr.An coimeas ris an Camry aig an aon ìre, tha a 'phrìs nas ruigsinneach agus tha an turas nas cofhurtail.
Tha stoidhle teaghlaich an aghaidh aghaidh aonaichte, tha suaicheantas càr dearg air a tharraing gu dìreach tro aghaidh a ’chàir, agus tha na h-asnaichean air gach taobh co-shìnte.Tha an aghaidh na griola inntrigidh èadhair de mheud mòr, agus tha an taobh a-staigh na stiall sgeadachaidh meatailt dlùth chrome-plated, a tha nas eireachdail.Tha na solais-cinn biorach air gach taobh nan stòran solais LED le solais-cinn fèin-ghluasadach, agus tha sailean atharrachail fada is faisg air an dreach gu h-àrd, a dh’ fhaodadh dizziness a lughdachadh agus cunnartan sàbhailteachd a lughdachadh nuair a choinnicheas tu ri càraichean.
Tha meud a’ chuirp 4988 * 1875 * 1470mm, agus tha an wheelbase 2920mm.Is e sedan àbhaisteach a th’ ann, ach tha a mheud nas fheàrr na meud chàraichean coltach ris.Air fhaicinn bhon taobh, tha dealbhadh a ’mhullaich slip-back a’ freagairt ris a ’bhodhaig caol, le àireamh mhòr de sgeadachaidhean meatailt chrome-plated air an taobh, a tha gu math eireachdail.Tha solas dearg mòr-chòrdte air an earball, tha an dà cheann ann an cumadh Y, agus tha grunn loidhnichean còmhnard air an sgeadachadh gus cùl a’ chàir a neartachadh.
Tha an taobh a-staigh a 'leantainn air adhart leis an taobh a-staigh dubh, a dh'fhaodar a chleachdadh airson cleachdadh dachaigh agus gnìomhachais.Ged a tha a’ phrìs gu math ruigsinneach, is e leathar bog a th’ anns a’ mhòr-chuid de na stuthan, aig a bheil mothachadh sònraichte air sòghalachd.Thathas a’ cleachdadh stiallan trim meatailt chrome-plated, agus tha mothachadh rangachd nas fhollaisiche.Tha scrion smachd meadhanach 12.6-òirleach aig an t-siostam gu lèir, agus thig e gu ìre le ùrachadh OTA, gnìomhan aithneachaidh sòn guth, msaa, agus tha na gnìomhan nas practaigeach.Tha am pannal ionnstramaid air a roinn ann an 7 òirleach agus 12.3 òirleach a rèir diofar mhodail.
Is e an crochadh crochaidh neo-eisimeileach McPherson + crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangail, tha an chassis air atharrachadh gu ceart, tha comhfhurtachd an turas gu follaiseach nas fheàrr na am measgachadh seo, agus tha an t-iongnadh clisgeadh agus buaidh buffer air uachdar an rathaid follaiseach.A bharrachd air an dreach ìre inntrigidh, faodar an t-sreath aghaidh atharrachadh gu dealanach, agus faodar an t-sreath chùil a phasgadh sìos ann an co-rèir.Taing don ionad-cuibhle faisg air trì meatairean, tha an seòmar-coise cùil comhfhurtail.A rèir a 'mhodail, tha cuid de mhodail air an uidheamachadh le ìomhaighean farsaing 360-ceum, agus faodaidh tu modail a thaghadh a rèir do fheumalachdan fhèin.A bharrachd air a’ mhodail ìre inntrigidh, tha mullach grèine farsaing aig a h-uile modal a dh’ fhaodar fhosgladh.A bharrachd air na modalan ìre inntrigidh, thig iad uile le luchd-labhairt Dynaudio agus 8.
Tha am pàirt cumhachd air a roinn sa mhòr-chuid ann am modalan 1.5T agus 2.0T.Tha an 1.5T air a roinn ann an dreach connaidh agus dreach hybrid gasoline-electric.Is e cumhachd an einnsean 124KW, is e an each-chumhachd 169Ps, agus is e an torque 258N m.Air a mhaidseadh le bogsa gèar dùbailte 7-astar, tha an call cumhachd beag agus tha caitheamh connaidh air a lughdachadh.Tha motair aig an dreach hybrid gasoline-electric le cumhachd 140KW, each-chumhachd de 190Ps, agus torque de 280N m.Tha e uidheamaichte le tar-chuir caochlaideach CVT airson draibheadh rèidh.Tha cumhachd einnsean 2.0T aig 165KW, each-chumhachd de 224Ps, agus torque de 340N m.Tha e uidheamaichte le bogsa gèar làimhe fèin-ghluasadach 8-astar, a tha rèidh agus spòrsail.Gu dearbh, tha an caitheamh connaidh as ìsle aig a’ mhodal hybrid gasoline-electric.Is e caitheamh connaidh coileanta WLTC 5.1L / 100km, connadh 95 #.
Sònrachaidhean Hongqi H5
| Modail càr | 2023 1.5T DCT Smart Joy Edition | 2023 1.5T DCT Smart Rhyme Edition | 2023 2.0T DCT Smart Enjoyment Edition | 2023 2.0T DCT Smart Fun Edition | 2023 2.0T DCT Smart Leader Edition |
| Tomhas | 4988x1875x1470mm | ||||
| Bun-cuibhle | 2920mm | ||||
| Astar as àirde | 215 cilemeatair | 230 cilemeatair | |||
| Ùine luathachaidh 0-100 km/h | 9.5s | 7.8s | |||
| Caitheamh connaidh gach 100 km | 6.2L | 6.4L | |||
| Gluasad | 1498cc (Tubro) | 1989 cc (Tubro) | |||
| Bogsa gèara | Clutch dùbailte 7-luath (7 DCT) | 8-Speed fèin-ghluasadach (8AT) | |||
| Cumhachd | 169 h.p. / 124kw | 224 h.p. / 165kw | |||
| Torc as àirde | 258 nm | 340 nm | |||
| Àireamh nan suidheachan | 5 | ||||
| Siostam dràibhidh | FWD aghaidh | ||||
| Comas tanca connaidh | Chan eil gin | ||||
| Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Mhic a' Phearsain | ||||
| Crochadh cùil | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal | ||||
Stèidhichte air mion-sgrùdadh farsaing air anHongqi H5, tha dealbhadh eireachdail agus eireachdail aige a thaobh coltas, tha na stuthan a-staigh cuideachd dìcheallach, agus tha an cumhachd nas cumhachdaiche na modalan eile den aon chlas.
| Modail càr | Hongqi H5 | ||||
| 2023 1.5T DCT Smart Joy Edition | 2023 1.5T DCT Smart Rhyme Edition | 2023 2.0T DCT Smart Enjoyment Edition | 2023 2.0T DCT Smart Fun Edition | 2023 2.0T DCT Smart Leader Edition | |
| Fiosrachadh Bunaiteach | |||||
| Dèanadair | FAW Hongqi | ||||
| Seòrsa lùtha | Gasoline | ||||
| Einnsean | 1.5T 169 HP L4 | 2.0T 224 HP L4 | |||
| Cumhachd as àirde (kW) | 124(169 h.p) | 165(224 h.p) | |||
| Torc as àirde (Nm) | 258 nm | 340 nm | |||
| Bogsa gèara | 7-Speed Dual-Clutch | 8-Speed fèin-ghluasadach | |||
| LxWxH(mm) | 4988x1875x1470mm | ||||
| Astar as àirde (KM/H) | 215 cilemeatair | 230 cilemeatair | |||
| Caitheamh connaidh coileanta WLTC (L/100km) | 6.2L | 6.4L | |||
| Corp | |||||
| Bun-cuibhle (mm) | 2920 | ||||
| Bun-cuibhle aghaidh (mm) | 1615 | ||||
| Bun-cuibhle cùil(mm) | 1607 | ||||
| Àireamh dhorsan (pcs) | 4 | ||||
| Àireamh nan suidheachan (pcs) | 5 | ||||
| Lùghdaich cuideam (kg) | 1565 | 1635 | |||
| Aifreann làn luchdachadh (kg) | 2105 | 2085 | |||
| Comas tanca connaidh (L) | Chan eil gin | ||||
| Co-èifeachd Slaod (Cd) | Chan eil gin | ||||
| Einnsean | |||||
| Modail einnsean | CA4GB15TD-30 | CA4GC20TD-33 | |||
| Gluasad (mL) | 1498 | 1989 | |||
| Gluasad (L) | 1.5 | 2.0 | |||
| Foirm-siubhail adhair | Turbo air a luchdachadh | ||||
| Ullachadh siolandair | L | ||||
| An àireamh siolandairean (pcs) | 4 | ||||
| An àireamh de bhalbhaichean gach siolandair (pcs) | 4 | ||||
| Cumhachd eich as àirde (Ps) | 169 | 224 | |||
| Cumhachd as àirde (kW) | 124 | 165 | |||
| Astar cumhachd as àirde (rpm) | 5500 | ||||
| Torc as àirde (Nm) | 258 | 340 | |||
| Astar Torc as àirde (rpm) | 1500-4350 | 1650-4500 | |||
| Teicneòlas sònraichte einnsean | Chan eil gin | ||||
| Foirm connaidh | Gasoline | ||||
| Ìre connaidh | 95 # | ||||
| Dòigh solair connaidh | In-stealladh dìreach ann an siolandair | ||||
| Bogsa gèara | |||||
| Tuairisgeul Gearbox | 7-Speed Dual-Clutch | 8-Speed fèin-ghluasadach | |||
| Gèaraichean | 7 | 8 | |||
| Seòrsa bogsa gèar | Tar-chuir Clutch Dual (DCT) | Tar-chuir làimhe fèin-ghluasadach (AT) | |||
| Chassis/Stiùireadh | |||||
| Modh Drive | FWD aghaidh | ||||
| Seòrsa Slighe ceithir-chuibhlichean | Chan eil gin | ||||
| Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Mhic a' Phearsain | ||||
| Crochadh cùil | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal | ||||
| Seòrsa stiùiridh | Cuideachadh Dealain | ||||
| Structar Corporra | Load Bearing | ||||
| Cuibhle/Breic | |||||
| Seòrsa Breic Aghaidh | diosc fionnaraichte | ||||
| Seòrsa breic cùil | Diosc cruaidh | ||||
| Meud an taidheir aghaidh | 225/55 R17 | 225/50 R18 | |||
| Meud cùl an taidheir | 225/55 R17 | 225/50 R18 | |||
| Modail càr | Hongqi H5 | |
| 2023 1.5T HEV Smart Rhyme Edition | 2023 1.5T HEV Smart Leader Edition | |
| Fiosrachadh Bunaiteach | ||
| Dèanadair | FAW Hongqi | |
| Seòrsa lùtha | Hibrid | |
| Motair | 1.5T 169 HP L4 | |
| Raon turais dealain fìor (KM) | Chan eil gin | |
| Ùine cosgais (uair) | Chan eil gin | |
| Cumhachd as motha an einnsean (kW) | 124(169 h.p) | |
| Cumhachd as motha motair (kW) | 140 (190 h.p) | |
| Torc as àirde an einnsean (Nm) | 258 nm | |
| Torc as àirde motair (Nm) | 280 nm | |
| LxWxH(mm) | 4988x1875x1470mm | |
| Astar as àirde (KM/H) | 180 cilemeatair | |
| Caitheamh dealain gach 100km (kWh / 100km) | Chan eil gin | |
| Caitheamh connaidh aig a’ char as lugha (L/100km) | Chan eil gin | |
| Corp | ||
| Bun-cuibhle (mm) | 2920 | |
| Bun-cuibhle aghaidh (mm) | 1615 | |
| Bun-cuibhle cùil(mm) | 1607 | |
| Àireamh dhorsan (pcs) | 4 | |
| Àireamh nan suidheachan (pcs) | 5 | |
| Lùghdaich cuideam (kg) | 1745 | |
| Aifreann làn luchdachadh (kg) | 2195 | |
| Comas tanca connaidh (L) | Chan eil gin | |
| Co-èifeachd Slaod (Cd) | Chan eil gin | |
| Einnsean | ||
| Modail einnsean | CA4GB15TD-34 | |
| Gluasad (mL) | 1498 | |
| Gluasad (L) | 1.5 | |
| Foirm-siubhail adhair | Turbo air a luchdachadh | |
| Ullachadh siolandair | L | |
| An àireamh siolandairean (pcs) | 4 | |
| An àireamh de bhalbhaichean gach siolandair (pcs) | 4 | |
| Cumhachd eich as àirde (Ps) | 169 | |
| Cumhachd as àirde (kW) | 124 | |
| Torc as àirde (Nm) | 258 | |
| Teicneòlas sònraichte einnsean | Chan eil gin | |
| Foirm connaidh | Hibrid | |
| Ìre connaidh | 95 # | |
| Dòigh solair connaidh | In-stealladh dìreach ann an siolandair | |
| Motor motair dealain | ||
| Tuairisgeul motair | Hybrid 190 hp | |
| Seòrsa motair | Magnet maireannach / sioncronaich | |
| Cumhachd motair iomlan (kW) | 140 | |
| Motor Total Horsepower (Ps) | 190 | |
| Torc Iomlan motair (Nm) | 280 | |
| Cumhachd as àirde motair aghaidh (kW) | 140 | |
| Torc as àirde motair aghaidh (Nm) | 280 | |
| Cumhachd as àirde motair cùil (kW) | Chan eil gin | |
| Torc as àirde motair cùil (Nm) | Chan eil gin | |
| Àireamh Motor Drive | Motair Singilte | |
| Cruth motair | Aghaidh | |
| Cìs Bataraidh | ||
| Seòrsa bataraidh | Bataraidh Lithium Ternary | |
| Brand bataraidh | Chan eil gin | |
| Teicneòlas bataraidh | Chan eil gin | |
| Comas bataraidh (kWh) | Chan eil gin | |
| Cìs Bataraidh | Chan eil gin | |
| Chan eil gin | ||
| Siostam Riaghladh Teòthachd Bataraidh | Chan eil gin | |
| Chan eil gin | ||
| Bogsa gèara | ||
| Tuairisgeul Gearbox | E-CVT | |
| Gèaraichean | Astar caochlaideach leantainneach | |
| Seòrsa bogsa gèar | Tar-chuir dealanach a ghabhas atharrachadh gu leantainneach (E-CVT) | |
| Chassis/Stiùireadh | ||
| Modh Drive | FWD aghaidh | |
| Seòrsa Slighe ceithir-chuibhlichean | Chan eil gin | |
| Crochadh aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Mhic a' Phearsain | |
| Crochadh cùil | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal | |
| Seòrsa stiùiridh | Cuideachadh Dealain | |
| Structar Corporra | Load Bearing | |
| Cuibhle/Breic | ||
| Seòrsa Breic Aghaidh | diosc fionnaraichte | |
| Seòrsa breic cùil | Diosc cruaidh | |
| Meud an taidheir aghaidh | 225/50 R18 | |
| Meud cùl an taidheir | 225/50 R18 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bi nad stiùiriche gnìomhachais ann an raointean chàraichean.Tha am prìomh ghnìomhachas a’ leudachadh bho bhrandan aig ìre ìosal gu reic às-mhalairt càr branda àrd agus ultra-sòghalachd.Thoir seachad às-mhalairt chàraichean Sìneach ùr-nodha agus às-mhalairt chàraichean cleachdte.
