Ag èirigh R7 EV Luxury SUV

Tha anSUVtha feartan dealbhaidh sònraichte aig stoidhle, agus tha àireamh mhòr de luchd-cleachdaidh a’ sireadh airson cho math ‘s a tha e, sealladh dràibhidh agus coileanadh àite mòr.A rèir meud tùsail na buidhne nas motha, tha stoidhlichean dealbhaidh sònrachaidh nas motha fhathast sa mhargaidh, agus tha an suidheachadh aca cuideachd air a dhol suas a rèir sin, agus tha mòran dhiubh eadhon anns an raon sòghail.Anns a’ Ghearran 2023,Ag èirigh R7air a chuir air bhog le Ar-a-mach mar aon dhiubh.

Tha dealbhadh an aghaidh aghaidh beagan sìmplidh, leis gu bheil e a’ giùlan an t-siostam draibhidh dealain, tha an griola in-ghabhail èadhair traidiseanta ann an stoidhle connaidh air a thoirt air falbh gu dìreach, a ’cur às don fheum air dealbhadh togail iom-fhillte, tha pannal còmhnard air a chuir na àite gu dìreach sa mheadhan, tha am pròiseas saothrachaidh air a dhèanamh nas sìmplidhe, agus tha e a’ nochdadh sa mhargaidh mar ìomhaigh ùr.Tha a bhuaidh atharrachaidh fìor mhath.

Ag èirigh R7tha fad bodhaig 4900mm, leud 1925mm, àirde 1655mm agus bonn-cuibhle 2950mm.Tha dealbhadh sgeadachaidh bun dubh fìor-ghlan air a chur ris na pannalan taobh, agus tha an structar stiallan liath air a chuir a-steach don t-sreath a-muigh, agus tha an structar air a roinn ann an sreathan, a’ lagachadh a mhothachadh air a bhith ann.Dèan measgachadh agus cumadh airson buaidh crìochnachaidh nas fheàrr.

Tha stoidhle dealbhaidh thar-tharraingeach follaiseach aig bonn an earbaill, a tha a’ meudachadh buaidh maidsidh sgeadachadh bonn a’ phannail taobh.A bharrachd air an sgeadachadh bun dubh fìor-ghlan, tha aithisg sgìre mhòr ghlas air a chur ris mar phlàta crìonadh, agus tha am mullach ceangailte gu dlùth le structar stiallach còmhnard agus dìreach.Le bhith a’ splicing le dealbh frèam truinnsear cead cuasach geal, adhartas ioma-ìre, a’ lagachadh na comharran crìonadh iomlan aig a’ bhonn, agus a’ neartachadh atharrachadh beàrn trì-thaobhach.

Tha an cruth taobh a-staigh co-chothromach iomlan a’ toirt am bogsa armrest mar phrìomh raon an ionaid, agus tha suidheachadh raon smachd an luamhan gèar aghaidh a ’dol fodha, a’ cruthachadh tuiteam structarail follaiseach.An coimeas ri ìomhaigh chòmhnard, tha e air a chumadh a-steach do mhothachadh air àirdean agus structaran sgapte, agus tha an structar air a nochdadh nas soilleire, agus tha an t-àite dealbhaidh airson an sgrion mòr air beulaibh air a chuir an cunnart, agus tha buaidh cumadh a-steach do structar spàsail. tha e tarraingeach cuideachd.

Tha dealbhadh an sgrion trì-fhillte air a chuir sìos gu còmhnard, le pannal rèidh dubh fìor-ghlan mar sgeadachadh bunaiteach.Tha e air a thoirt a-steach còmhla ris na puirt fionnarachaidh-adhair air gach taobh agus aig a ’bhonn, agus air a’ chumadh a-muigh, tha oir chrome-plated air a chur ris, agus tha an luster miotalach air a chur còmhla ris an dealbhadh uachdar gleansach dubh fìor gus àrdachadh a thoirt air faireachdainn ùrachadh. .

Tha an rèiteachadh smachd taice air a uidheamachadh le dealbhadh leathad cas mar an àbhaist.Tha cuideam corp a’ charbaid sa chumantas mòr, agus tha e air pìos sìos leathad.Mar thoradh air an inertia, cumaidh astar a’ charbaid a ’dol suas eadhon ged nach tèid an toradh cumhachd àrdachadh.Is e an gnìomh seo an àrdachadh astair a chumail fodha agus smachd a chumail air taobh a-staigh raon sàbhailte, gus buaidh coileanaidh nas fheàrr agus rèidh a choileanadh.

Ag èirigh R7tha dealbhadh ìre suidheachain leathair nas mionaidiche.A bharrachd air an tuairisgeul nas mionaidiche air cuid de phannalan, tha dealbhadh math de thuill air cuisean an t-suidheachain agus na pannalan cùl-taic.Tha permeability èadhair math aig an stoidhle dealbhaidh leathair Nappa tùsail.Le tuill mhìn a bharrachd, cha bhith e a’ faireachdainn lìonta às deidh turas fada.

Tha mion-chomharrachadh nan taidhrichean giùlan air atharrachadh beagan, agus tha iad cuideachd air an dealbhadh le meud nas motha de 21 òirleach, a chuireas crìoch air obair giùlan luchdan na bodhaig.Ach, tha atharrachaidhean sònraichte anns na mion-fhiosrachadh.Tha na cuibhlichean aghaidh 235mm de leud, le co-mheas còmhnard 45%, agus tha na cuibhlichean cùil 265mm de leud, le co-mheas còmhnard 40%.Tha na taidhrichean an ìre mhath nas taine, is urrainn don draibhear am fiosrachadh rathaid fhaicinn nas fheàrr, agus tha na cuibhlichean aghaidh nas sùbailte agus nas aotrom.Furasta smachd a chumail air draibheadh.

Air a stiùireadh le motaran dùbailte le torque iomlan de 700N m, air a stiùireadh le bataraidh comas 90kWh, tha e uidheamaichte le gnìomh stèisean cumhachd gluasadach VTOL mar ìre àbhaisteach, agus faodaidh e cuid de dh’ innealan dealain beaga a ghiùlan leis a ’chàr, a tha nas practaigeach.